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相似文献
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1.
王安庆 《市场周刊》2004,(17):40-40
“五一”长假即将到来,出于长假期间的备料考虑,这两天,聚酯原料及其纤维市场行情小有回暖,但由于各个产品的下游环节表现依然不甚理想,这种回暖的市场局面,恐怕难以坚持长久。  相似文献   

2.
林娜 《市场周刊》2005,(41):42-42
今后一段时间,顺丁橡胶供求关系预计将继续向好的方向发展,但市场价格冲高估计较难,并将在受阻后出现窄幅波动。理由如下:  相似文献   

3.
张晓鸣 《市场周刊》2005,(35):38-38
秋天是收获的季节,在汽车领域,9、10月份更被称为“金九银十”。但在悬念丛生的中国汽车市场,现在的“金九银十”更像是年历上的红色数字。  相似文献   

4.
陈克新 《市场周刊》2004,(25):20-21
今年上半年,国内各项经济指标保持高位运行态势,钢材市场需求依然旺盛,继续拉动新增资源的较大幅度增长。受多种因素影响,市场价格先升后跌,呈现剧烈震荡局面。  相似文献   

5.
葛言 《市场周刊》2005,(31):34-34
由于2004年3季度是全年的销售低潮期,因此,在今年汽车市场回暖的大环境下,今年3季度同比增速有望进一步上升,从而带动全年同比增速的上升,但被动性增长的特征比较明显。  相似文献   

6.
2004年前五个月,中国汽车市场产销两旺,汽车产销同比增长了37%、39%。其中北京、江苏、安徽等地轿车产量同比增长83%,创历史新高。销量前五名气汽车企业占总销量的85.32%。比去年同期下降了2个百分点。从汽车销量的区域颁布来看,华东、中南和华北地区销量占总销量的45%以上,比去年同期增长了3个百发点。  相似文献   

7.
从消费函数看我国需求疲软的形成机制   总被引:3,自引:0,他引:3  
刘振彪 《消费经济》2001,17(4):52-55
目前中国城乡居民的消费需求比较疲软,收入与消费的差额即储蓄越来越大,储蓄无法完全转化为投资,总需求不足已经成为制约中国经济持续稳定增长的一个主要因素,只有弄清我国市场化过程中消费需求和投资需求疲软的形成机制,才能制定出适合目前我国国情的刺激需求的政策,充分发挥需求拉动经济增长的作用。  相似文献   

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9.
黄平 《市场周刊》2005,(31):35-35
在国内汽车领域中,微车最具中国特色,是市场发展空间极为广阔的车型。随着人民生活水平的提高,国家政策和相关交通法规实施后,相当一部分摩托车、农用车,逐渐被微型车所替代。其内在原因:兼具乘用性和生产工具性的微型车的用途广泛、价格低、投入小、回报快,适合城乡经济发展的需要,也逐渐成为城镇居民,尤其是个体私营业主最经济实惠的选择。  相似文献   

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11.
国内进入新的增长周期,消费需求持续旺盛 2004年生产资料消费需求继续为旺盛增长态势。  相似文献   

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16.
车市行情     
《中国汽车市场》2005,(9):66-67
北京亚运村汽车交易市场;云南汽车交易市场;烟台汽车交易广场;北亚车市2005年7月份销售排行;成都西部汽车商城。  相似文献   

17.
本期同际十散货运输市场运力继续膨胀。据克托克森统计.截至本月末.全球干散货运力总计9065艘.6.31亿载重吨.较上月末约增加600万载重吨。其中好望角型船2.56亿载重吨.较上月末增加300万载薰吨:岜拿马型船1.60亿载重吨.较上月末增加200万载重吨:  相似文献   

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