菲亚特联手Diesel延续“傻瓜精神”

两张意大利王牌——牛仔裤品牌Diesel和汽车品牌菲亚特擦出火花之际，便是“Fiat 500 by Diosel”汽车诞生之时。菲驻特总裁塞尔吉奥·马尔基翁坦言，Diesel是最理想的台作伙伴，因为它从一开始就显现出将意大利式创意带向世界的无限可能。     

菲亚特兰西亚

咱们中国人是从126P开始认识意大利菲亚特汽车的。最近又知道了乌诺．但别以为菲亚特只能生产小型车，其实菲亚特公司是世界著名的汽车企业．它的旗下有几个分部．包括菲亚特、阿尔法、罗密殴、兰西亚．还有咱们家喻户晓的法拉利。今天就着重介绍兰西亚。兰西亚有着辉煌的历史．早在50年代，兰西亚的名字就已经享誉汽车界并成为人们对噪音、低风阻系数令人满意。     

菲亚特计划从印度出口右舵汽车

近日，菲亚特正在计划从印度生产基地出口右舵汽车到其他市场。据菲亚特汽车印度公司总裁Rajeev Kapoor介绍，澳大利亚、新西兰、南非和英国都可能成为目标出口市场。     

复兴菲亚特

昔日的繁荣滋生了种种弊端。当罗马竞技场的残酷搏杀已成为久远的追忆时,菲亚特却不得不在一个更大的竞技场为生存而战他不是意大利人,却被委以拯救意大利最大工业企业的重任;他对汽车一窍不通,却带领曾执欧洲汽车业牛耳的菲亚特驶出了随时可能将其吞没的沼泽。两年多前,他发下铁誓:如果到2007年菲亚特汽车公司无法赢利,公司就应解雇他!     

菲亚特靠开发新产品打天下

菲亚特汽车制连,公司自1899年创业之初,就把目光盯雀了世界市场．于1903年却向美国出口汽车。菲亚特最初就开姑在飞机．轮船、大车的发动机和工厂、公共服务场所曲电源设备领域多方面开展其工业活动．从土木工程到拖拉机的诸多领域．都进行了投资。1996年．菲亚特公司售出汽车236万辆．使该公司在西欧汽车市场的占有率达到历史最高纪录．其近期目标是2000年汽车销售量达到300万辆。     

菲亚特与铃木商讨扩展合作事宜——菲亚特和铃木分别在SUV与柴油发动机方面展开讨论

据知情人士透露．尽管菲亚特的竞争对手大众集团持有日本汽车制造商1.99％的股份，菲亚特公司与日本铃木集团还是准备扩展与对方的合作事宜。双方的合作可以追溯到10年前，那时铃木在匈牙利为菲亚特生产小型SUV Sedici，在印度为其生产柴油发动机。     

菲亚特波兰工厂逆势雇用数百名新员工

波兰最大汽车制造商菲亚特波兰公司日前表示．菲亚特位于波兰蒂黑的工厂将于09年第一季度和第二季度初期雇用数百名新的员工。     

菲亚特的烦恼

销量一蹶不振、品牌日渐边缘化、合资项目风波不断……在急速发展的中国车市,南京菲亚特汽车有限公司(下称"南京菲亚特")却早已黯然淡出主流汽车厂商的行列,并成为汽车合资企业中"硕果仅存"的亏损户,矛盾、摩擦,一直在中外股东间上演。     

菲亚特的中国信心

为了将南京菲亚特“超越2007”和2010年宏伟战略目标的雄心完美体现,并真诚回馈山东和青岛广大车迷的长久青眯,南京菲亚特以顶级标准、豪华阵容,给青岛国际车展的观众提供了一场超乎意料的顶尖汽车工业视觉盛宴。此次青岛车展,南京菲亚特以“新     

南京菲亚特系列车型全线降价

南京菲亚特宣布从1月20日起，菲亚特派力奥、西耶那、周末风三大系列轿车全面大幅降价，平均降价6000元。其中降幅最大的是旅行轿车菲亚特周末风(1．5HL)舒适型，从9．98万元降至8．68万元，降了1．3万元。两厢车菲亚特派力奥1．5EX基本型降价后的售价仅6．28万元；三厢车菲亚特西耶那车型平均降价6000元。     

菲亚特品牌建设是重点

我们把菲亚特的品牌口号定义为“人生如此美丽”，这一口号将会贯穿之后几年菲亚特品牌在中国的传播。     

长城与菲亚特的江湖恩怨

2009年10月9日，长城汽车发表申明，声称将状告菲亚特侵犯其商业秘密：长城汽车已掌握了确凿的证据，证明菲亚特曾私自到长城厂区的研发场地，偷拍了长城精灵在研发期间的照片。     

冀东通:克莱斯勒倒了,我们还在

身为美国三大汽车巨头之一的克莱斯勒于4月30日宣布，将通过破产保护这一途径，联手菲亚特在30-60天内共同创建一家新公司。不过，克莱斯勒中国方面表示，北美以外的业务运营不在克莱斯勒此次申请破产保护之列，中国市场将不受影响。尽管如此，大部分消费者对此仍然存有疑虑。为此，记者采访了多家克莱斯勒的经销商，给了消费者放心的答案。     

菲亚特的本土化再造

正扛着复兴大旗重新进入中国市场的菲亚特,必须在本土化的探索中付出比别人更多的努力。这一次,菲亚特是要在中国本土市场的开拓中加足马力了。一个不可回避的事实是,自2007年南京菲亚特解体以来,菲亚特在中国的品牌形象遭受到了巨大损失,经     

南京菲亚特倾力打造服务品牌

从3月1日起，步入南京菲亚特在全国的任何一家4S店，您会见到每位工作人员部佩戴着统一的心形图案服务胸章，表明计划中的“三月踏春行”专项服务全线铺开。     

汽车金融服务业蓄势待发

2001年年底在上海召开的首届汽车消费信贷研讨会上,通用、福特、大众等国际汽车巨头均表示有意拓展在中国市场上的汽车消费信贷业务。言下之意,只要政策一允许,他们将设立汽车金融服务公司。届时,中外汽车厂商们将一博。     

南京菲亚特婚变?

<正>"菲亚特"与"南汽"的联姻走到了拐点,没有谁对不起谁,只因这场不合拍的婚姻让双方都身心疲惫。自今年上半年始,南京菲亚特两大股东意大利"菲亚特"汽车公司与中国"南汽"集团公司沉积多年的矛盾     

菲亚特或控股克莱斯勒 双方都将受益

1月4日，菲亚特集团CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）称，菲亚特将增持克菜斯勒股份至50％以上。消息一出如投石入水，再次激起了国外各媒体对菲亚特和克莱斯勒的关注。     

创造即魔力：菲亚特概念车的诞生

这是一个巴西安索帕（Agencia Click Isobar）与菲亚特（FIAT）广邀网友一同发想创造的概念车，活动运用社交网络的力量，两款概念车——FCC Ⅲ Precision与FCC Ⅲ Sense集结消费者的无限创意．从车体设计到市场营销的各个方面，均涵盖消费者贡献的创新灵感与巧思。有别于传统新车上市前，将所有的设计与制造细节视为最高机密的做法，菲亚特FIAT MIO创新地采取了热情拥抱消费者的姿态，不仅将所有的过程公之于世，更邀请消费者参与设计、共同决策。     

菲亚特重返中国 迈出重返中国第一步

8个月前，菲亚特撤资，南汽菲亚特成为历史名词。没有产品支撑的菲亚特何去何从，顿时成为业界关注的焦点。惟一能肯定的是，菲亚特不会轻易放弃中国。