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相似文献
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1.
交通部1990年发布的13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》及其它有关文件,对推动汽车运输业的发展及实现管理科学化、标准化和制度化起到了重要的保证作用。13号令中指出,行车燃料消耗定额应“根据GB4352—84《载货汽车运行燃料消耗量》和GB4353—84《载客汽车运行燃料消耗量》规定,按车型、使用条件、载质(客)量和燃料种类等分别制定。”这两个标准只适用于部分国产定型,并已批量生产的在用汽车。近年来,新型国产汽车(如解放CA141、黄河JN162和一汽奥迪100等)及进口汽车愈来愈  相似文献   

2.
一、综合作业定额的制定基础从综合定额与分项定额的关系看,分项定额是制定综合定额的基础和依据;而综合定额是分项定额的综合表现形式。要制定切实可行的采煤工作面综合作业定额,必须首先根据工作面的实际自然地质因素、技术因素等条件,制定分项作业定额,确定昼夜综合及分项工作量。其次,确定综合定额所包括的工序、工种范围。这是制定综合定额的基础和前提。(一) 综合定额的工作条件。设某采煤  相似文献   

3.
长期以来,在回采工作面综合作业定额的制定中,计算方法各不相同,给综合作业定额的管理造成混乱,也影响了其水平的先进合理,在一定程度上削弱了综合作业定额的作用。本文在对目前实践中几种做法分析的基础上,试就综合作业定额的合理制定作一些探讨。  相似文献   

4.
通过深入基层进行实地调研,掌握设备运行动态、机构设置情况、生产组织方式以及生产运行环境等,经过测算制出科学、合理和切实可行的油田主要生产设备配置定额标准,全面提升油田设备管理水平,优化设备资源,提高设备利用率。  相似文献   

5.
物资消耗定额综合考核方法的探讨徐州矿务局物资供应处侍永新长期以来,人们对消耗定额的制定方法研究得较多,而对其考核方法讨论得较少。笔者认为,无论什么指标,其考核方法同指标的制定同样重要。因为只有通过考核,指标制定的目的才有可能达到。一、消耗定额考核方法...  相似文献   

6.
针对半定量与定量风险评价方法的优缺点,提出指标概率综合风险评价新方法(简称I-P法)。该方法不仅能够克服半定量评价法容易产生"避重就轻"现象的弊端,又能克服定量评价法中因缺失指标失效概率而无法应用的不足。I-P法下层指标采用基于专家经验的指标评价方法,而后利用BP神经网络方法建立指标相对分值d与失效概率Pf(i)的关系曲线,依据此曲线将指标分值转化为失效概率,并对上层指标采用基于失效概率的定量评价。采用该方法对某管道的河沟道水毁进行了风险评价,结果表明,该方法能够解决在某些特殊条件下基于指标评价法的结论与管道实际风险状态不一致的问题。  相似文献   

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用概率统计的方法研究备件的经济储备,是一种比较科学的现代方法。由于备件的进库与出库形式不同,对各经济参数影响很大。比如采用批量出库方式,到某一批时可能正好碰到“订货点”,但多数情况要稍高于或低于订货点,详细研究要费很多篇幅。这一讲只能起个“抛砖引玉”的作用,如果能引起各位同仁的深入探讨,就达到了目的。  相似文献   

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