千里眼·生命线·保畅通

报告,秦岭1号隧道上行入口2公里处一辆集装箱货车起火!西汉高速公路监控中心监控大厅传来急报。驻扎在秦岭服务区的西汉高速公路消防支队应急分队驾驶两辆消防车风弛电掣般奔向事故现场,仅仅10分钟,火被扑灭,西汉高速公路恢复畅通。     

千里眼·生命线·保畅通

"报告,秦岭1号隧道上行入口2公里处一辆集装箱货车起火!"西汉高速公路监控中心监控大厅传来急报.驻扎在秦岭服务区的西汉高速公路消防支队应急分队驾驶两辆消防车风弛电掣般奔向事故现场,仅仅10分钟,火被扑灭,西汉高速公路恢复畅通.     

计重收费通讯规约解析

为保护高速公路桥梁结构安全。保护高速公路路面及其他路产安全．减少由于车辆超限造成的安全隐患．河南、江苏等省份先后对货车实施了计重收费。由于计重设备(轴重计)供货商较多．为统一通讯接口，增加设备和软件的互换性．西安公路研究所根据计重收费系统称重数据传输的实际情况．制定了一套严格的通信规约．目前已被4家称重设备供货商采用．并在河南、江苏等地计重收费系统中得到应用．数据     

基于ETC门架数据的高速公路交通量转换探究

交通量是反映高速公路交通运行情况的重要指标,但交通量数据采集以自动化交调站为主,覆盖范围有限.为提高高速公路全路网各路段交通量的自动化采集水平,本文分析了ETC门架数据转换交通量数据的可行性,就收费车型1类货车、2类货车和交调车型小货车、中货车匹配的关键问题,提出了两种转换方法,可为丰富高速公路交调自动化采集手段提供有...     

高速公路实行计重收费后的若干问题

安徽省高速公路于2004年10月开始实行货车计重收费。实行计重收费后,改变了以往按车型收费的不合理现象,有效遏制了超载运输;消除了高速货运的一大安全隐患,既为高速公路的货运提供了一个安全、公平的运营环境,同时也有效限制了超限运输车辆对高速公路的路面、桥梁的破坏,从而保护了高速公路的正常运营。     

高速公路智能全程监控系统及关键技术分析

引言 高速公路具有交通流量大、长途车辆多、货车及危险品车辆比例高、交通复杂等特点,对道路通行能力和服务水平提出了严峻考验;另外,大雾、冰雪、台风等恶劣天气也是影响高速公路通行的重要因素.     

智慧高速公路车路协同系统经济性分析

智慧高速的建设目标是保障路网运行安全性,提升运行效率,增强用户出行的便捷度和服务的满意度。高速公路智能车路协同系统是提高现有高速公路运行安全、通行效率与用户体验的重要手段,是辅助智能网联或自动驾驶车辆安全运行的有效载体,因此也是实现智慧高速建设目标的重要途径。     

高速公路机电设备智能运维系统建设

全国高速公路进入智慧化发展阶段,自动驾驶、车路协同等智慧交通建设的飞快发展,对道路基础设施提出更高的要求,高速公路机电设备的智能运维系统应运而生。本文从高速公路机电设备运维现状、高速公路智能运维系统(AIOps)的建设思路和技术实现方式几方面做了阐述。在技术实现方式中,本文基于大数据、人工智能、云计算等技术和海量运维数据的结合,重点从基于知识图谱的故障诊断、设备性能参数趋势预测及故障预警、设备异常检测、设备健康度评价及设备生命周期管理等方面,阐述如何构建一套自动化、数字化、信息化的高速公路机电运维系统,为智慧高速公路的快速发展和安全运营提供保障。     

载荷分布统计分析在高速公路货车防逃费中的应用

随着高速公路的迅速发展,高速公路防逃费问题成为了高速公路运营管理中亟待解决的问题。本文采用数据挖掘技术,通过收费数据库海量数据的统计及分析,发现货车载荷分布的规律,对货车不规范过秤逃费行为进行甄别并预警。实践表明,此种方法可以有效识别与正常过秤的高速公路通行车辆行为明显不一致的逃费嫌疑车辆。     

出口货车全计重及入口治超劝返系统改造方案探析

本文以江肇高速公路出口车道货车全计重及入口车道劝返改造工程为例,探讨了各路段出口货车全计重及入口治超劝返系统的改造方案,主要从计重设施技术选型、出口车道货车全计重设计方案、入口车道治超设计方案三个方面进行了分析。     

货车也便捷之ETC新时代!——看高速公路货车ETC如何实现

为突破货车ETC技术瓶颈,解决货车不停车计重收费准确性和快捷问题,补齐我国高速公路眦建设短板,2017年6月23日,中国公路学会联合浙江省交通集团在杭州举办了"2017全国高速公路货车ETC技术研讨会",业内专家学者济济一堂,交流探讨,为解决货车ETC技术问题出谋划策,并分享了颇有裨益的技术理念和实践经验。现在就让我们回到西子湖畔的那场大会上去一探究竟,一起找寻心中的答案吧!     

全车型ETC在高速公路中的应用与探讨

在我国高速公路的车流量统计中,货车车辆占统计总车流量的7成以上,为治理货车超载运输问题,大部分省市采取计重的方式对通行货车进行收费,到目前为止没有省份对货车不停车计重收费车道进行真实收费车道建设及推广应用。本文针对当前货车ETC发展现状,研发全车型ETC控制器产品,用于解决货车不停车计重收费的难题。     

高速公路收费车道畅通问题研究

国务院2004年颁布的《收费公路管理条例》明确规定:收费道口的设置,应当符合车辆行驶安全的要求,收费道口的数量,应当符合车辆快速通过的需要,不得造成车辆堵塞。尽管如此,因收费车道通行不畅的消息还是经常见诸报端。2006年10月,驾驶员杨某驾驶解放货车,途经山东鲁冀     

业界聚焦“打逃”技术+——2017全国高速公路防逃费技术应用研讨会在杭州召开

<正>正是八月流火的季节,继6月全国高速公路货车ETC技术研讨会后,来自全国各地的专家、高速公路科技工作者怀着火样的热情又一次相约西子湖畔,共同探讨如何"打逃"。随着高速公路联网收费里程的增加,车辆通行的距离越来越长,车辆通行路网的单次缴费金额也越来越多,作弊逃费的诱惑也会增大,通过各类作弊方式进行逃费的现象日益严重。在高速公路运营过程中,偷逃车辆通行费的行为屡禁不止,每年数以亿计的通行费损失已经给高速公路运营单位和国家带来巨额的经济损失,甚至影响到高速公路的安全运行。     

智能调控装置在九岭山隧道照明中的应用

高速公路隧道耗电占公路运营中的很大一部分，在实际运营中电能的浪费十分严重，所以高速公路隧道节能技术使用迫在眉睫。九岭山隧道节能装置在满足驾驶员交通安全的视觉信息采集的需要，提高驾驶的安全性和增加舒适感的同时，有效降低了运营成本。     

山东省高速公路信息系统情况介绍

为充分发挥高速公路舒适、安全、高效、畅通的功能，提高高速公路和管理水平和服务水平，加快高速公路的投资回收，从1999年起，山东省交通厅加强了对高速公路信息系统建设工作的领导，提出“统一规划、统一标准、统一设计、集中管理、分期实施”的高速公路信息系统建设原则，加快实现全省高速公路通信、监控、收费等系统的互联互通和收费一卡通的总体目标，     

应急短信系统在高速公路的应用

在目前建设的高速公路中，高速公路机电系统的建设是实现公路运输现代化管理与控制、保证高速公路达到安全、高效、舒适、通行车流量大等目的的重要手段。高速公路的管理者们采用了一些现有的技术包括检测器监视、视频监视、信息诱导系统、紧急电话和巡逻车等，在不同程度上保证了高速公路监控和管理的需求。随着社会经济的发展，这种局限于地区或路段范围内的监控系统已不能满足社会对高速公路监控系统的需要，     

复式亭全计重收费系统

广东省在2015年实现货车全计重收费,计重收费系统更为复杂由于广东经济发展比较好,货运量非常大,而高速公路由于在前期设计时对车流量的估计不够充分,导致货车在计重收费时出口车道资源非常紧张,严重影响了货车全计重收费通行能力针对这种现状,目前广东普通采用复式收费亭方式来提高收费效率。本文着重阐述了在复式收费亭模式下,如何利通一台称重设备,实现货车的全计重收费。     

高速公路的安全管理

截止目前，我国已建成3万多公里高速公路．总里程数居世界第二位。随着高速公路的不断建成和投入运营．如何管好、用好高速公路成为十分迫切的问题．高速公路管理研究应运而生．其主要内容之一就是高速公路安全管理。由于缺乏经验，各地将普通公路的交通管理模式照搬到高速公路的管理上，其实高速公路的交通模式大大不同于普通公路．速度高，交通量大等因素．使高速公路管理出现很多新问题。     

公路信息系统防雷工程中值得注意的几个问题

高速公路机电系统是一个功能强大的电气、电子系统，除了强电设备外，通信，监控(IEC定义为信息系统)、收费等弱电设备更是高速公路上不可缺少的一部分，如果在设计和施工中不重视雷电的防护，极易遭雷击或雷电电磁脉冲的危害，给高速公路运营管理安全带来极大隐患。