亚洲竞争力的减弱(摘要)

一、概述始于１９９７年的亚洲金融危机导致该地区各国名义汇率大幅变动。这一变化大大改变了该地区的原有竞争态势并将对国际贸易的规模和结构产生极大影响。观察家们把亚洲金融危机归结于几个原因，其中包括自８０年代中期以来的东北亚资金大量外流，整个地区不健全的金...     

俄罗斯远东地区同东北亚国家的经贸合作

俄罗斯远东地区、日本、中国、韩国和朝鲜所处的东北亚是目前世界上经济发展最活跃的地区之一。据估计,到2010年东北亚国家的国内生产总值将超过欧洲经济共同体和北美。     

俄罗斯与东北亚国家能源合作的前景分析

在当今世界经济发展的大趋势下,能源出口在俄罗斯对外贸易中的地位日益加强。同时,它也是俄寻求加入东北亚各国经济进程的有力工具。而俄罗斯与在世界经济发展中居领先地位的东北亚国家的能源合作,也符合这些国家能源进口多元化的战略。由于不同的历史渊源,俄罗斯在中、日、韩这三个东北亚主要国家能源战略中的作用也不尽相同。     

东北亚区域合作的特点与发展趋势

在当今经济全球化和区域经济一体化的国际背景下,加强东北亚区域合作,促进东北亚地区的经济发展已成为亟待解决的课题。本文通过分析东北亚区域合作现状,根据东北亚区域合作的特点,进一步研究东北亚区域合作的发展趋势。     

东北亚区域合作的发展研究——基于能源合作视角分析

当前东北亚区域合作正在走向深入,地区内国家逐渐拓宽合作领域。根据东北亚国家现实条件和发展需求,能源合作逐渐成为区域合作新亮点。俄罗斯作为能源大国成为东北亚主要能源供给国,而中日韩三国则成为地区主要能源消费市场。东北亚能源合作体系的形成不仅为区域内国家经济发展创造了有利条件,而且有助于区域合作向更深层次发展。     

东北亚次区域的发展前景与环黄渤海地区投资环境

<正> 在东北亚次区域中极富增长活力的黄海、渤海地区,不仅海洋与陆地的自然资源丰富,形成比较雄厚的经济发展的基础,而且,不可忽视的是,这一地区处在中国“三北”(华北、西北、东北)的重要战略地区,是通向亚洲太平洋广大国家和地区的大通道、大门户,并成为欧亚大陆桥的中枢站和桥头堡。尤其在当前,根据国务院的战略发展意图,逐步把五大产业(煤炭、石油、电力、有色金属、铁路等)建设的重点向中西部倾斜的新形势下,愈加显露出它的重要性。 黄海、渤海经济合作三角带,主     

韩国的东北亚经济中心建设构想及难题

为了应对东北亚区域内外环境的变化以及韩国经济可持续发展的需要,韩国政府提出了构建东北亚经济中心的构想。这是一个以东北亚地区经济合作为基础,以促进东北亚地区经济资源流动与经济发展为目的,由韩国发挥中心作用的远大战略,其建设方案主要包括东北亚物流中心、金融中心、企业中心等内容。文章提出,实现这一目标,需要巨大的资本和较长的时间,需要对韩国政治、行政、经济、媒体、教育等领域进行改革;必须得到东北亚区域内国家特别是中国和日本的协助,构建东北亚经济合作组织。     

对大连在东北亚区域经济合作中发展策略的思考

在经济全球化的国际环境和东北老工业基地振兴战略下,大连已经成为中国在东北亚地区对外开放的"窗口",具有参与东北亚区域经济发展的比较优势.但也面临着港口业发展竞争激烈、吸引外商投资环境有待改善、全球性金融危机的冲击等主要障碍.大连应采取发展临港产业、加强区港联动区功能建设、加强与东北亚国家的合作等策略,把"引进来"与"走出去"结合起来,化危机为转机.     

新形势下中国与东北亚区域金融合作研究

东北亚地区一直是世界经济文化最活跃的地区之一,(RCEP《区域全面经济伙伴关系协定》)的签署将进一步释放东北亚贸易发展潜力,加大东北亚区域间金融合作的需求。通过分析东北亚区域间金融合作发展现状,分析东北亚区域间金融合作的机遇,提出鼓励设置非官方金融合作组织体系、针对东北亚地区开展特色金融服务、加强东北亚地区间的金融合作共识等建议,以期推进区域间金融合作,助力"双循环"经济发展战略的实施。     

俄罗斯与东北亚各国交通运输合作的现状及前景

世界许多地区发展历程表明,高效的运输系统对其经济与社会的发展均起着重要作用。东北亚地区是亚太地区经济发展中最具潜力的地区。该地区不仅幅员辽阔,资源丰富,且各国之间的经济存在着较强的互补性,因而发展潜力巨大。俄罗斯西伯利亚与远东地区在地理上与东北亚国家邻近,这为与该地区各国间的经济合作提供了重要的交通条件。近年来,随着经济全球化及区域经济一体化的迅速发展,俄罗斯与该地区各国之问的相互往来日益密切,相互合作不断展开。随着国家间人流和物流的增长,俄罗斯与东北亚各国间的交通运输合作不断加强。     

亚洲地区服务贸易的发展及竞争力研究

亚洲国家和地区尤其是东亚国家和地区是20世纪下半叶以来世界经济发展的亮点。亚洲国家和地区货物贸易的发展速度和规模也在世界货物贸易中占据重要地位。但亚洲国家和地区服务贸易的发展状况却显然与其在世界经济以及货物贸易中的优秀表现存在落差。本文在分析了亚洲主要国家和地区服务贸易基本特征及其存在问题的基础上,对其服务贸易的竞争力进行了测算和比较。     

蓝色经济区建设中青岛会展旅游业跨越式发展

山东半岛蓝色经济区建设是我国推动海洋经济发展、实施海洋强国战略的重大战略举措。青岛作为山东半岛蓝色经济区建设的核心和龙头城市,从国际区位看,它既处于太平洋西岸亚洲繁荣经济带上,又是东北亚经济圈重要的经济中心城市和贸易港口,还是中日韩自由贸易区建设     

浅谈亚洲基础设施投资银行及其对我国经济的影响

2014年10月24日,亚洲基础设施投资银行在中国倡导下正式成立,这一全新的国际金融机构的出现,将对国际金融体系格局、世界和亚洲地区经济发展以及中国自身经济发展产生深远影响。本文将分析构建亚洲基础设施银行的现状和筹集亚洲基础设施银行对我国经济的影响。     

东北亚能源多边合作机制构建

21世纪将是东北亚区域经济迅速发展的重要时期,经济的迅猛发展使区域内的各国对能源的需求急剧增加.中日韩是该地区能源的主要消费国,其能源需求占东北亚能源需求总量的98%以上.该区域内也具有较强的能源供给能力,但能源的相互依赖度却不足20%,这反映了东北亚区域能源合作机制没有很完善的建立起来,这将不利于东北亚各国经济的发展,建立东北亚能源合作机制是非常必要的.     

中国发电设备对亚洲地区具有潜在吸引力

从现在到下个世纪初,亚洲仍将继续是全球经济发展最快的地区,这已经成为经济界的共识。按世界最大的发电设备供应商通用电气公司的估     

新形势下东北亚经济合作分析

东北亚是指亚洲的东北部地区，包括俄罗斯的东部地区，中国的华北、东北地区，日本的北部、西北部地区，韩国、朝鲜、蒙古即整个环亚太平洋地区。较早提出关于东北亚经济合作构想的学是日本学早稻田大学政治系教授西川润，他在1987年《关于发展环日本海的经济协作的倡议》一中，提出了由日本、中国、韩国和朝鲜参与开展经济合作的必要性和可能性，并提出了合作的具体的内容和建议。进入21世纪以后，各国的经贸关系加强，东北亚地区聚集了部分大国的利益关系，成为各国关注的焦点。     

朝鲜能源危机及俄朝能源合作

冷战结束后,经济全球化和区域经济一体化已成为世界经济发展不可阻挡的两大趋势。在这种潮流的影响下,东北亚各国政府纷纷把加强本国经济建设和积极推动本地区区域经济一体化进程作为国家经济发展的重要战略目标。经济的发展,必然会大大刺激各国对能源这一战略资源的需求。随着     

京津冀区域金融一体化进程研究

京津冀地区位于我国东北亚,地处环渤海的心脏地带,在我国经济发展中居于重要地位。鉴于金融一体化在京津冀一体化的重要作用,及时考察京津冀地区金融一体化水平的高低,可为促进经济发展提供理论借鉴。文章通过选取京津冀地区13个城市地区GDP、地区金融机构年末存款余额、贷款余额的面板数据作为观测值,利用无条件F-H方法以及有条件F-H方法,对京津冀地区金融一体化进程进行研究。同时,对促进京津冀地区金融一体化进程提出可行建议。     

东北亚经济合作的特点与中国的选择

现在的东北亚经济合作仅仅是一种处于萌芽状态的国际区域经济合作,具有十分明显的双边经济合作为基本内容的特点。中国应根据东北亚经济合作的特点和中国经济发展的需要,正确处理中国经济发展与东北亚经济合作的关系。本文提出了发展与东北亚经济合作的基本原则,以及在今后几年内应处理好的两个具体问题。     

俄罗斯与朝鲜关系的演变及走势

俄罗斯与朝鲜山水相连。从19世纪下半叶沙皇俄国扩张到太平洋沿岸开始,朝鲜半岛作为东北亚地缘政治的核心,在俄罗斯的亚洲政策中就一直占有重要的地位。在近两个世纪