自主创新年的企盼

“制造业是国民经济的主要支柱。我国是世界制造大国，但还不是制造强国；制造技术基础薄弱，创新能力不强；产品以低端为主；……”以上这段话引自《国家中长期科学和技术发展规划纲要》。如果用这段话来描述中国的轴承工业，同样十分准确。纵观“十五”期间，中国轴承工业的长足进步让世界瞩目，2005年，中国轴承行业销售总收入为520亿，产量60亿套，位居世界第三，是个标标准准的轴承生产大国。但是，“大”并不足喜，“强”才是真正的优势，所以，中国的轴承工业实现由大到强的转变就成了“十一五”的主要目标。实现这一转变靠什么？靠科技创新，让科技真正成为第一生产力。     

烟台轴仪自主创新发展新工业园区

“十一五”期间将是烟台轴承仪器有限公司（以下简称烟台轴仪）历史发展进程中的一个重要时期。烟台轴仪己规划并着手实施烟台轴仪工业园区建设，面临大好的发展机遇，但同时也面临着前所未有的竞争和严峻挑战。以赵述清董事长为首的烟台轴仪领导班子，清醒地认识到公司所面临的形势和挑战，反复提醒公司各级领导干部和全体员工要居安思危，要有忧患意识，要做好克服各种困难、战胜挑战的准备，实现搬迁和发展双胜利的“十一五”规划目标。     

电网建设实现突破

2005年是“十五”的最后一年,也是制定“十一五”规划的关键年。全国电力供需继续保持高速增长,虽然电力供需矛盾有所缓解,但电力供应仍有约3000万千瓦的缺口。“十五”期间用电量年均增长率预计达到12.8%,较原来制定的电力工业“十五”计划增长率高出约7个百分点。     

解读轴承行业“十一五”企业管理导向性纲要——访中国轴协企业管理委员会副秘书长蔡适应

“十五”规划以中国轴承行业发展迅猛并跻身世界轴承生产大国行列而载入中国轴承发展史册。跨入“十一五”，按照国人的惯例，总要对过去进行总结并对未来进行勾画。于是乎，带着轴承行业企业管理现状、“十一五”期间行业企业管理的特点和强化行业企业管理的必要性乃至行业企业管理对我国实现轴承强国梦想的影响等诸多问题，笔者采访了中国轴承工业协会企业管理委员会副秘书长蔡适应。[编者按]     

依托科技创新 襄轴策划新的跨越

企业是市场竞争的主体，是科技创新的主体，也是产生知识产权和转化知识产权的主体。襄阳汽车轴承股份有限公司（以下简称襄轴公司）作为汽车轴承的专业生产企业，通过“十五”期间的生产经营实践，切实感受到企业只有走科技创新之路，与同行相比在科技创新方面具备较大的竞争优势，才能在市场上形成实质性的竞争优势。“十一五”期间，襄轴公司策划从进一步推进科技创新着手，紧密跟踪我国汽车及其零部件市场新的发展动向，加强襄轴公司的科技创新能力建设，在竞争激烈的汽车轴承市场上实现新的跨越。     

我国石油石化业"十一五"实现可持续发展的思考

2006年是“十一五”规划的开局之年，回顾总结我国石油石化业“十五”期间取得的成绩和经验，进一步探讨我国石油石化业“十一五”实现持续有效发展的基本思路，是目前面临的一个重要课题。[编者按]     

海林中科依靠管理创新重新起步

“十五”期间，甘肃海林中科科技股份有限公司（以下简称海林中科公司）在激烈的市场竞争中，通过大力推进管理创新和加强企业基础管理工作，有力地促进了企业生产经营等各项工作的开展，保持了持续稳定发展的良好势头，经济效益稳步增长，企业的市场知名度和市场影响力显著提高，为“十一五”期间的持续、稳定、快速发展奠定了坚实的基础。     

浙江天马“十一五”规划重在打造强势企业

一、浙江天马“十五”规划实施情况简要回顾 根据国内外轴承市场情况和全国轴承行业“十五”发展规划，浙江天马轴承股份有限公司（简称浙江天马）结合企业自身实际情况，扬长避短，走特、专、精的企业发展之路，经过五年的发展，各项能力都有显著提高。     

企业管理的新理念与新方法

“十五”期间和“十一五”初期，我国轴承行业的企业管理水平有了新的提升，管理创新有了新的突破。其主要表现为： 一是以计算机应用技术为代表的企业信息化工作取得了进展，ERP已经在瓦轴、洛轴、万向、龙溪等几大公司中开始运行并取得初步成效。     

更上一层楼

“十五”期间，中国的轴承行业取得了长足的进步。2005年，全行业生产各类轴承60亿套，实现销售收入520亿元。中国轴承已占世界轴承总量的15％～17％，规模总量居世界第三位，仅次于日本和瑞典；     

天马藉自主创新提升综合竞争力

浙江天马轴承股份有限公司（以下简称浙江天马公司）历经20余年发展,已经从一家民营小厂逐步发展成为中国轴承行业的排头兵企业之一,同时也是国内为数不多的集材料、轴承、装备三大产业于一体的精密装备制造企业,被评为“2007年度中国机械工业百强企业”。     

以科技创新拓宽市场

“十五”期间，万向钱潮轴承公司（以下简称钱潮公司）围绕做大做强轴承产业这一目标，在国内外轴承市场竞争非常激烈的情况下，快速适应市场变化，实现与主机配套厂家的同步研发，以科技创新抢滩国内、外配套市场。     

加大节能降耗力度 提高企业自主创新能力

2006年3月，十届全国人大四次会议通过的“十一五”规划《纲要》，第一次把节约能源作为约束性指标，明确提出“未来五年努力实现单位国内生产总值能源消耗降低20％左右”。这是全面落实科学发展观和构建社会主义和谐社会两大战略思想、缓解资源约束矛盾的一项重要举措，任务艰巨，意义重大。     

全面深化结构调整推进企业持续发展

2005年是南方公司改革发展史上具有重大转折意义的一年。公司改革调整取得重大进展,经济运行质量持续改善,主要经济指标在实施战略收缩、注重结构优化的前提下,保持了持续较快增长。2005年与"十五"初期的2001年相比,销售收入同比翻了一番,工业增加值同比增长237.5%,航机批生产同     

加强自主创新 开创化工科技工作新局面——在“全国化工科学技术大会”上的讲话（摘要）

在“十五”计划即将结束，“十一五”规划即将启动的时刻，我们在北京隆重召开“全国化工科学技术大会”。这次大会是中国石油和化学工业协会成立以来召开的第一次化工行业的科技盛会．会议的目的是贯彻党的十六大和十六届五中全会精神．以科学发展观为指导．在新的发展起点上．推动行业科技进步和产业升级，为促进化学工业全面、协调、可持续友展做出新的贡献。     

加强战略管理深化内部改革保持企业可持续发展

“十五”期间，洒泉钢铁集团有限责任公司通过科学确定发展思路，坚持以“三改一加强”为主线，依靠抓改革创新，转换企业经营机制，抓好工程项目建设加快企业发展。经过全体职工的共同努力，企业实现了快速发展，“十五”规划确定的任务均提前完成，实现了再造一个新酒钢的目标。     

行业管理创新喜忧参半

中国轴协制定了这样的发展战略：从“十五”起步，经过三到四个五年计划的努力，使中国轴承工业从世界轴承生产大国迈进世界轴承生产强国行列。“十五”的实践已经证明，成功企业离不开“三分技术，七分管理”。轴承行业在“十五”期间经济规模取得了快速发展，而管理创新水平的提高速度却相对较慢，中国轴协企业管理委员会副秘书长蔡适应用“喜忧参半”四个字，就比较形象地概括了这一现状。     

我国汽车零部件发展趋势分析

“十五”期间我国汽车和汽车产业高速发展,从2000年的206．8万辆发展到2005年的570．8万辆．年均递增22．5％：进入“十一五”仍然高速发展,2006年生产728．0万辆,增长27．3％,2007年生产888．3万辆,增幅达到22．0％,基本实现“十一五”目标,仅次于美国成为世界第二大汽车产销大国。     

自主创新 争创一流

<正>山东海化股份有限公司由山东海化集团有限公司控股,主要从事纯碱、溴素、烧碱、氯化钙、PVC、三聚氰胺、水玻璃、硝钠、亚钠、尿素等系列产品的生产与销售,“鸢都”牌纯碱等6种产品拥有“中国名牌”、“山东名牌”称号。公司下辖23个分(子)公司、3个国外办事处。“山东海化”(000822)于1998年7月在深交所上市交易,为我国海洋化工产业科技第一股。目前,海化股份公司是我国最大的现代化生态海洋化工产品生产和出口基地。     

组织管理重在创新

企业的组织管理变革与创新,是增强企业活力,提升企业核心竞争力的重要途径。“十五”期间,义马煤业集团有限责任公司不断深化改革,以改革为动力,向管理要效益,实施以煤为主、煤—电—铝—化—建综合发展战略,实现了快速发展。并在此基础上,制定了义煤集团“十一五”发展规划,在义煤集团进入跨越发展的新阶段,企业的组织管理变革与创新面临着新的机遇与挑战。