减负,刻不容缓!——专访中国物流与采购联合会副会长 贺登才

中国物流总费用一直居高不下,过高的物流成本对社会经济运行负面影响很大,于是,要求给物流业减负的呼声日益强烈。分析物流成本高的原因,业内人士纷纷指出了病灶所在;比如,去年媒体曝光物流顽疾,指出乱罚款、乱收费是推高物     

积极转型升级 妥善解决难题——专访中国物流与采购联合会副会长贺登才

2013年已近尾声,物流业总体发展如何？接下来又将面对怎样的问题呢？带着这些疑问日前本刊记者采访了中国物流与采购联合会副会长贺登才,请他来解答这些问题。     

为实践，培养物流人才的抓手——专访中国物流与采购联合会副会长任豪祥

《中国储运》：据有关资料显示,到2010年,我国大专以上物流人才需求量为30万至40万人,在职人员培训需求达到100多万人。您认为我们现在的物流人才培养能不能适应眼下物流业的总体需求？     

物流园区在掌声和寂寥中奔跑：物流园区现状与展望——专访中国物流与采购联合会副会长贺登才

编辑这期稿件,看到一些物流园区的案例感慨良多。中国物流园区发展之路绝非一帆风顺,成功者园区内车如水马如龙,留给人们的是经久不息的掌声,不成功者园区内在一片喧嚣之后,留下的只是沉沉的寂寥。物流园区,写尽物流业前行的坎坷,写尽只为了那GDP浮华的伤感。而今,我们赞赏那些功能齐备的物流园区时,心底为十几年来物流园区的探索者和建设者不懈地耕耘而欢呼,也为过客孤旅般的那些满目荒芜的物流园区而苦涩恫怅。     

减税政策破冰——从土地使用税开始——专访中国物流与采购联合会副会长 贺登才

2012年1月20日,财政部、国税总局发布公告称,自2012年1月1日起至2014年12月31日止,对物流企业自有的(包括自用和出租)的大宗商品仓储设施用地,减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。继国九条后,土地税新政的出台是否意味着开启我国物流税制改革的帷幕?此次政策出台对中国物流企业产生哪些影响?今后还会有哪些促进物流业发展的政策陆续出台?带着这些疑问,记者采访了中国物流与采购联合会副会长贺登才,请他回答这些问题。     

探路中国物流税收改革——专访中国物流与采购联合会研究室主任贺登才

物流业是一个新兴业态。在现行税收征管制度下,物流企业总揽分包运输和仓储等业务,存在着事实上的营业税重复纳税问题。自开展物流企业营业税差额纳税试点一年多来,已取得了阶段性成果。为了解掌握物流企业税收试点效果和存在问题,进一步完善有利于物流企业经营发展的税收政策,中国物流与采购联合会受全国现代物流工作部际联席会议的委托,承担了《我国现代物流业税收管理研究》课题。     

新政丰满务实 切中核心问题——中国物流与采购联合会副会长贺登才谈“国八条”

“国八条”点燃物流人心中的希望,也为破解物流业顽症下了一剂猛药。为了更多地了解“国八条”出台背景以及最新进展,本刊记者采访了中国物流与采购联合会副会长贺登才,请他对“国八条”进行深度剖析。     

中国物流业将长足发展——专访中国物流与采购联合会副会长兼秘书长 崔忠付

二月的北京乍暖还寒,但春天的气息已透过东风传递出来,树梢渐渐泛出青色,春在萌动。在“十二五”启始的今年,物流业是否像早春二月那样在萌动春意,从而促进更大的发展？日前,本刊记者采访了中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付,请他就我国物流业“十一五”期间的状况和“十二五”发展前景,特别是“十二五”期间的新政策、新趋势、新思路等业内关注的问题回答记者的提问。     

破解物流成本之惑

曾几何时,面对CPI连创新高,国人把不满的眼光瞄向物流环节,而物流企业却在日益增高的成本下叫苦不迭。过高的成本吞噬着微薄的利润,物流企业的活力渐渐失去,剪不断的愁思挂着那饱经沧桑的物流人脸庞,破解物流成本之惑已然成为当下之急。     

建立良性循环市场环境 促进物流信息平台发展——专访中国物流与采购联合会副会长戴定一

目前,我国物流业正处于高速发展期,越来越多的企业积极在全球配置资源,调整传统的物流形态,努力提高国际竞争力,但现阶段我国在物流信息化等方面,尤其是公共信息化平台建设方面发展并不完善。日前,本刊记者就这一问题采访了中国物流与采购联合会副会长戴定一。     

两业联动——抓住物流的本源——专访中国物流与采购联合会常务副会长、中国物流学会会长何黎明

在一定意义上,两业联运,制造来是“因”,物流业是“果”,没有制造业改革传统生产方式,改善自身业务流程,集中资源发展核心竞争力的现实要求,物流业也难以渗透到制造业的各个环节,在配合制造业产业升级的过程中获得自身的发展。     

反映企业诉求切实推进“减负”——专访中国物流与采购联合会副会长贺登才

正近几年,为减轻物流企业负担,国家出台了多项政策。随着这些政策的推进,我国物流企业目前的负担如何,有了哪方面的改进,还需要做哪些调整?201 4年初中国物流与采购联合会进行了"2013年度减轻物流企业负担调查"。为此,本刊记者专访了中国物流与采购联合会副会长贺登才,请他就这一调查谈谈企业情况。     

供应链整合 物流业转型升级之路——专访中国物流与采购联合会顾问丁俊发

企业转型升级的实现,离不开企业家实践精神的开拓,也离不开专家的献言与建议。在当前竞争激烈与成本高涨的形势下,物流企业如何顺利实现转型升级呢？近日本刊记者采访了中国物流与采购联合会顾问丁俊发,请他为物流企业献言建议。加强自身建设改变粗放经营对于热议已久的转型升级,丁俊发认为,物流业转型升级的意义主要有两方面。第一个方面就是我们现在很多物流企业自身业务还没有做到位,没有做到位根本谈不到转型的问题。因此首先要把物流企业做好,在此基础上,     

应急物流的力量——专访中国物流与采购联合会应急物流专业委员会秘书长徐东

“应急”的真谛在一个纷繁变化的社会里,充满了许多新鲜的话题,同时也给我们带来多样的信息。比如,在自然灾害面前,人们在承受着灾难的损失和无尽心痛之时,应急物流也理所当然地施展着它的能力,因此人们知道了在灾难突然降临的时候,我们人类有一套完整的应急系统来应对。     

中国物流业政策环境综述——中国物流与采购联合会副会长贺登才谈物流业政策

正2013年,我国物流业实现了趋稳向好、稳中有进的良好局面,物流业在国民经济中的基础性、战略性地位进一步提升,对物流业持续健康发展将产生重要影响。不久前的两会上,国务院总理李克强作了《政府工作报告》,对2014年政府工作作了总体部署。为此,本刊记者专访了中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长贺登才,请他对物流业的政策进行综述。     

应急物流：从被动到主动的转变——专访中国物流与采购联合会应急物流专业委员会主任王宗喜

一部《唐山大地震》影片重新勾起了人们对上世纪这场劫难的惨痛回忆。同时,近年来的南方雪灾、汶川地震、     

在路上——入世十年话物流——中国物流业快马加鞭未下鞍——专访中国物流与采购联合会顾问丁俊发

入世十年以来,中国物流业走上了成长期的快速发展之路。成为国民经济一个新的支柱产业和经济增长点。物流企业,无论是国有的,还是外资的,抑或民营的,各显其能,成绩斐然。     

也谈物流成本这本账——专访安得物流股份有限公司副总经理潘志成

在物流成本的核算问题上。常会衍生出这样一种逻辑推理：如今的物价上涨是不可逆趋势,物流企业来自于终端销售的反馈是,运输等费用上涨了,于是,社会上就有了将抬高物价的脏水泼向物流企业的说法。那么,物流企业是否真的成了高物价受益者？日前本刊记者与安得物流股份有限公司副总经理潘志成谈起了物流成本,这位谙熟于物流企业运营的潘副总给我算了这样一笔账,让我得知物流业也是高物价受害者。而物流环节成本居高不下的真正原因是——     

那人，那企业，趟出的那条绿色物流路——专访绿色物流集团有限公司总裁金新明

发展低碳物流正逐渐成为物流业的共识,加快建设资源节约型、环境友好型社会,发展低碳经济,已经成为我国的国家战略,因此物流业低碳之风劲吹,绿色物流蓬勃兴起。对于正处在转型升级期的中国物流业,如何践行“绿色”之路呢？有人用减少碳排放的数字来加以度量,有人说利用先进的设施与装备技术等手段来加以实现,在众说纷纭中,作为绿色物流的倡导者和践行者之一的绿色物流集团总裁金新明向本刊记者畅谈了企业的绿色物流战略。介绍了他以社会责任和企业实力走出了一条绿色物流之路。     

入世十年 物流业破茧之变——专访南开大学现代物流研究中心主任刘秉镰

中国储运：入世十年以来,物流业让您看到了哪些变化？包括政策环境方面及市场发展方面的,请您谈谈自己的看法和意见？