上海发展航运金融衍生品的后续思考

近年来,承载中国元素的干散货、原油、集装箱等三大相关指数相继推出,并在此基础上,我国于2011年先后推出了上海出口集装箱运价和中国沿海煤炭运价两款运价指数衍生品,并设立电子交易平台规范场内交易,FFA（远期运费协议）实现以人民币结算交易,让上海国际航运中心的软环境建设向着实质性运作阶段迈进;2012年又适时推出了人民币FFA中央对手清算业务,实现了航运与金融市场的有效连接,促进航运和金融两个市场联动发展。至此,航运定价领域开始响起中国的嘹亮号角。     

提升本土航运企业竞争力

中国经济发展联系着各行各业，特别是航运业。据了解，2011年，航运企业耗用的船用燃油平均价比2010年上涨了39％，今年2月，国际市场的船用燃油价格震荡攀升，由去年的647美元／吨涨至732美元／吨。在运价大幅下调、经营成本高企的双重压力下，众多航运企业已经清醒地意识到，要走出惨淡经营、效益下滑的困境，必须从压低运价、争抢货源的经营模式中跳出来。那么，目前航运业应对措施又是什么呢？为此，本刊记者采访了中国船东协会常务副会长兼秘书长张守国，请他向《中国储运》读者做解答。     

深化改革 转换机制 推动中小航运企业健康发展

中小航运企业,是我国航运业中的一个不可或缺的部分,5000多家中小航运企业拥有17万艘、近2000万载重吨船舶,分别占我国船舶总艘数和总吨位数的65％和26％。近年来,受国际国内经济各种因素影响,航运市场持续低迷,运价下跌;航运企业,尤其是以内河航运为主的中小航运企业经营十分困难。据各省对2137家航运企业     

“宁波要发出自己的声音”——记宁波首个航运指数“开市”

宁波航运交易所（下称“宁波航交所”）自成立以来在高端航运服务上动作频频，表现出勃勃雄心。9月7日。宁波航交所发布了宁波出13集装箱运价指数（Ningbo Containerized Freight Index，以下简称NCFI）.这是宁波首次推出集装箱运价指数，填补了宁波航运指数的空白，同时也是宁波打造区域性航运价格的定价和发布中心之突破口。     

航运企业船舶航次保本点初探

航运企业船舶航次保本点初探赵良随着市场经济的建立和完善，企业的生产经营，由过去的国家计划分配变成自主经营自负盈亏。航运企业的运价也由过去的统一费率价格变成了目前的一次一议的议价运输，改革开放又使过去的航运企业由国家一统天下的独家经营，变成了目前的国家...     

浅析国际干散货船舶运价

干散货船舶运价市场风险,是指干散货船舶运价涨落引起收益率损失的不确定性。对于散货航运承运人,具体表现为发生负运价收益率的不确定性;对于散货航运托运人,具体表现为运输费用上涨带来额外成本的不确定性;对于散货航运市场投机者,具体表现为导致投资损失的不确定性。     

调整税收政策 搞活航运企业

交通运输是国民经济综合发展的战略重点,集中力量把交通运输业搞上去,是关系到国民经济持续、稳定、协调发展的重大战略措施。作为交通运输业的主要骨干力量之一的航运事业又具有运量大、运价低的特点,对完成社会商品流通起着极为重要的作用,发挥了不可低估的社会效益。 近十年来,我国航运经济由计划经济为主、逐步转入市场经济为主以后,航运企业几次经受到原材料调价和调整工资,增加税负的冲击,在运价扭曲的条件下,企业经济效益不断下降,生产趋向萎缩,陷入重重困境之中,不少航运企业已步入亏损的低谷。这里面原因很多,笔者认为,其中一个重…     

我国开展运价指数期货交易存在的问题及对策

2009年4月,国务院发布的<关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见>中明确指出"丰富航运金融产品,加快开发航运运价指数衍生品,为我国航运企业控制船运风险创造条件."该意见出台为上海市大力发展航运金融产业提供了有力的支撑,业界也开始采取具体措施.     

改进水运运输价格管理发挥运价在运输市场中的调控作用

在国民经济转型时期，航运企业面临着前所未有的挑战，如何有效地面对市场中各种理性和非理性行为，最大程度降低航运市场出现的经济效益持续滑波，发展速度明显下降状况，已经成为航运界人士普遍关注的问题。本文以水运运输市场运价管理行为困扰交通部直属航运企业发展症结略作粗浅的探讨。＠当前部属航运企业运价管理面临的问题水路运输是一个多层次、多环节的运输方式，运输价格管理较为复杂，交通部对直属航运企业实行统一领导和管理，把运输价格列为国家重点商品价格，纳入国家计划，由交通部制定统一的规章办法和计费标准，每次的价格…     

中远航运一季度净利润增长136%

受市场需求旺盛，运价水平大幅上升影响，中远航运一季度取得不俗经营业绩。据发布一季度业绩快报显示，一季度实现营业收入、营业利润和净利润分别为15．68亿元、4．59亿元和3．57亿元，分别比上年同期增长21．89％、105．31％和135．89％。     

情报

正行业分析IndustryAnalysis今年一季度全球航运市场先抑后扬国家发展改革委网站近日公布的信息显示,今年一季度,全球航运市场先抑后扬,预计后期将保持回升趋势。数据显示,1月份,受铁矿石、煤炭海运需求回落及节日假期等因素的影响,航运市场运价大幅下跌,波罗的海干散货运价指数(BDI)由年初的2113点回落至1月末的     

运价——船公司不可失控的效益点

为了盈利而开办企业、经营公司,这大概是自古以来的企业经营宗旨。可近几年来船公司刻意压低运价,尤其是中日航线上的集装箱班轮运价,目前已经从航运市场开放前的运价价格820美元下降到了350美元以下,而一般班轮公司的经营成本却在450美元/ＴＥＵ(标准箱)左右。运价的降低导致了船公司效益的急剧滑坡,有的已经严重亏损,有的则无力经营而关闭。纵观世界航运史上航运业所走过的道路,尤其是班轮公司以运价战来激烈争夺市场货载率的过程,可以看出目前中日航线正处于航运低谷,竞争无序的状态。如果这场运价战再任意打下去,那么船公司要提高效益、…     

因素分析法在航运企业自营运输收入分析中的应用

本文从投入的营运运力、航行距离(运距)、航行速度、停泊时间、装载量、运价等影响航运企业自营收入的几个因素入手,用因素分析法具体分析了船舶营运效率及运价对船舶收入的影响金额,以较为直观的分析结果为企业管理船舶的效率提供财务分析的依据。     

中国的航运法治建设

我国是一个经济大国和航运大国。随着对外开放的扩大和外贸依存度的提高,航运在我国现代化建设中的地位越来越重要。加强航运法治是建立开放、统一、竞争有序的航运市场的客观要求,也是增强我国航运整体实力,防范和化解航运市场风险,实现和谐航运的重要保障。     

理顺运价关系──搞好国有大中型航运企业的重要课题

理顺运价关系──搞好国有大中型航运企业的重要课题马和源，赵小明现代企业制度，从经济上讲，最重要的就是要体现在国有大中型企业活力不断增强、经济效益不断提高上。只有这样，才能巩固和发展公有制经济的主导地位。但是值得注意的是，近年来，有的国有企业经济效益持...     

深耕数字航运，开拓租赁货运市场新未来——专访广州香江航运有限公司总经理王斐碧

<正>在航运市场，无论是远洋邮轮的船长，还是航运企业的负责人，大多是男性。但王斐碧却是航运企业中少有的女性领导者，作为广州香江航运有限公司的掌舵人，她深耕航运领域近二十年，从小白一步步成长为航运船舶调度领域的专家。本期《中国储运》杂志就此采访了她，了解她以及她所掌舵的香江航运。租赁船舶规模达130艘，居行业前列据了解，广州香江航运有限公司（以下简称香江航运）以船舶经营人起家，主要经营集装箱、散货水路运输及集装箱货运带领业务，     

P.M.——一种新型航运经营方式

P.M.是英文 Poll Manegement 的缩写,其涵义为“联合经营”,也可以称为“协议经营”。其经营方式是:由若干家不同的船公司以互助的形式,根据协议共同组成一种新型的航运组织,其中的各成员公司按照协议分别提供一定的运力,然后由所成立的职能机构代表各成员公司将这些运力组织起来形成一支船队,根据航运市场货源的需求情况统一协调运力,收益则依协议在各成员公司之间分配。这种经营方式具有如下的特点:它并不是以直接投资入股方式的联合,也不是以垄断某一特定区域、航线的货源、运价为主要目的的组织。它旨在协调、联合不定期船的营运,是一种通过调剂运力来调剂航运市     

长江航运信息化发展的战略思考

随着长江沿江经济的快速发展、西部大开发和我国加入WTO，长江航运事业得到了长足的发展，在激烈的市场竞争和不断变化的市场环境中，如何进一步加快发展，实现长江航运的产业升级改造已成为摆在港航企业和长江航运管理部门面前的一项最大课题。构建长江航运信息网络和港口综合物流系统，提升信息化水平，对于促进长江航运跨越式发展具有重要的现实意义和深远的历史意义。     

浅谈航运企业利润敏感性分析

随着我国改革开放的不断深入发展，航运市场发生了巨大的变化，各种经济类型的航运企业纷纷建立起来，形成了激烈竞争的航运市场。企业要生存，要发展，最根本的一条是必须加强对生产经营活动的全过程管理以获取盈利。财务管理工作不能仅仅局限于事后的监督，要运用科学的方法对企业的相关资料进行归纳和分析，对企业未来的发展进行指标预测，以采取有效的措施提高经济效益。回本五利分析是预测分析的基本方法企业要以盈利为目标，由于利润指标受收入和成本的影响，因此对利润进行分析一般采用本量利分析方法，对航运企业而言，它是研究营运…     

面向市场加强航运企业的质量

随着国我国航运市场的逐步开放,国内外航运企业逐鹿我国航运市场,竞争日趋激烈。近年来,由于运力的增加大于可运货量的增长,加上燃油价格的不稳定、港口费用的上涨等因素,航运成本上升,航运公司的利润下滑。一些船公司在加强揽货、调