主成分分析法:物流类上市公司综合评价

随着国民经济的发展,我国物流产业迅速发展壮大,部分优秀物流企业已经开始进入股票市场,给股票市场注入了活力。 我国沪深股市现有物流类上市公司63家,63家物流类公司中包括主营物流业务的上市公司以及经营物流相关业务的上市公司。主营物流业务的上市公司有8家,即渤海物流、炎黄物流、外高桥、外运发展、捷利股份、招     

基于偏序集的区域物流发展水平评价研究

针对既有区域物流评价模式大多侧重于静态、存在稳健性不足的缺陷,提出能够反映权重动态变化且适用于区域物流动态发展特征的偏序评价方法。在研究单层指标偏序评价模型的基础上,推导两层指标的偏序表达形式,研究两层指标下,二级指标权重的语义全排列方式,进而明确应用两层指标的偏序方法评价区域物流的方法和计算步骤。应用两层指标的偏序评价模型评价安徽省区域物流的发展水平,研究结果表明,安徽省16个城市的物流水平被划分为9个梯队,其中,合肥市物流发展水平最强、黄山市最弱,且相互间在需求因素等方面形成较为显著的差异。两层指标的偏序评价模型能够兼顾指标权重的动态性和数据价值,给出的评价结果更客观且稳健性较强。     

基于PCA的新疆区域物流发展水平综合评价

采用主成分分析法,构建区域物流发展水平评价指标体系,筛选出具有代表性的指标,运用新疆2000—2009年的数据,对新疆区域物流发展水平进行纵向比较;运用2007—2009年西北5省区的数据,与新疆区域物流发展水平进行横向比较。研究表明:新疆区域物流发展水平处于西北5省区的较高水平,呈逐年上升趋势,具有较大的发展空间。     

江门市物流发展水平的综合评价研究

采用主成分分析法从众多指标中筛选出几个具有典型性、代表性的指标对广东省江门市的现代物流发展水平进行综合评价.通过构建区域物流发展水平评价指标体系,建立主成分分析综合评价模型,对江门市1998-2006年的物流统计数据进行了时间序列分析,并在综合评价的基础上提出江门市物流发展的对策建议.     

长三角区域物流产业整合对策

随着上海国际航运中心建设的逐步深入，长三角区域经济一体化进程逐步加速，亟待建设高效，快捷的区域一体化的物流圈，现行区域物流管理体制和机制已经不能适应形势发展的需要，物流产业及资源整合迫在眉睫。     

区域物流与区域经济的耦合协调度研究

在分析区域物流发展与区域经济增长互动关系的基础上,构建了区域物流与区域经济综合评价指标体系,利用2008年的数据,定量评价我国大陆31个省级行政区的物流与经济综合发展水平,并计算二者的耦合协调度。研究显示:区域物流综合发展水平差异较大,在空间分布上,呈现从东部往西部逐渐降低的梯度分布;东部地区经济发展水平与物流发展水平接近,耦合协调度较高,而中西部地区物流发展水平高于经济发展水平,协调度较低,基本处于失调状态。     

基于灰色聚类分析的新疆区域物流发展水平评价研究

在"丝绸之路"经济带建设和对口援疆政策的宏观背景下,通过选择影响物流需求、物流供给、物流业相关产业和区域经济基础的10个指标构建区域物流评价指标体系,以2012年新疆14个地州市数据为样本,运用基于中心点混合三角白化权函数对新疆各地州市从物流发展方面进行灰色聚类分析,最终将新疆各地州市从物流发展水平角度划分为4类区域。在此基础上,提出针对新疆14地州市区域物流发展的对策建议和相关物流发展规划,为政府相关部门提供科学的决策参考。     

基于主分量分析的重庆地区物流发展水平综合评价

从社会经济发展、物流需求层面和物流供给层面3个方面,构建了区域物流发展水平评价指标体系,采用主分量分析法构建区域物流发展水平综合评价模型,对重庆市的物流发展水平进行实证分析.结果表明,1998-2007年重庆市物流发展水平逐年提高,但与北京、上海等城市相比仍较低.综合评价结果可以为重庆地区制定正确、科学、具有竞争力的区域物流发展战略规划提供参考.     

基于改进灰色关联分析法的物流企业竞争力评价

为了科学、客观、合理地评价物流企业的竞争力,针对物流企业的特点,在充分考虑数据的可得性和可操作性的基础上,建立一套评价物流企业竞争力的指标体系,将层次分析法和灰色关联分析法相结合,对物流企业的竞争力进行评价.运用相邻指标比较法加强了关联系数的客观性,并通过应用举例,说明模型的可行性和有效性.     

基于区域经济的协同物流系统研究

立足区域经济,提出了区域协同物流理论系统的框架体系;并从区域物流系统的功能、企业和产业的物流协同层次出发,构建了区域协同物流系统的框架体系     

区域物流

天津成为两岸冷链物流服务业的试点城市之一据悉,天津市将广泛开展津台两地冷链物流企业项目合作,促进双方冷链物流产业向深度交流与合作。天津市台办副主任胡成利表示,天津已经成为两岸冷链物流试点城市,这个项目是去年海基会和海协会在天津举办的第七次两会会谈当中双方确定的两岸产业合作重点先推出的五个合作项目之一。冷链物流项目的成功,对于台湾的生鲜食品、冷冻产品能够进入天津,天津的产品能够进入台湾双向的互动,都会有积极的促进作用。     

基于DEA分析法的湖北省物流产业效率评价研究

本文选取了数种与湖北省物流产业相关的投入与产出数据,初步创建了基于DEA模型的评价指标系统;同时结合DEAP软件对指标数据进行分析处理,对该省的物流效率进行了简要地评价并提出了相应的建议.     

区域物流规划的研究

发展物流业对于地方政府优化经济结构、改善投资环境和提高地区经济整体竞争力具有重要的战略意义。制定区域物流规划,需要正确认识并处理好:区域物流与区域经济间的关系;物流系统内容的层次性关系;区域物流主体、客体和载体间的关系;区域物流与企业物流间的关系;物流规划中整体和局部利益间的关系;物流规划中经济区域与行政区域间的关系;物流规划中物流结点与线路间的关系。     

主成分分析在物流客户细分中的应用

在物流客户细分中,指标权重的确定是十分重要的,本文在阐述主成分分析法的基本思想以及实际操作步骤的基础上,以某物流企业为例,探讨了在物流客户细分中如何应用该方法确定指标权重,并阐述了主成分分析法在物流客户细分的指标选择中的优越性。     

基于属性论的物流企业生产力的综合评价

如何正确对物流企业的生产力进行评估，使国内的物流企业能够正确认识自己，并对行业的现状有一定的认知，同时评估的结果也可以作为政府在制定相应政策方针时的决策参考依据，这项工作是非常有意义的。目前，国内普遍采用的综合评价方法是层次分析法、模糊综合评价法，专家评估法、主成分分析法和因子分析法。     

区域物流人才体系的协调发展评价研究

区域物流人才是区域物流系统的重要组成部分,物流人才体系的构成直接影响着区域物流乃至区域经济的发展,因而对区域物流人才体系的协调发展情况进行评价十分必要。在论述物流人才体系结构特征的基础上,利用数据包络分析评价方法中的C2R和C2GS2模型,给出区域物流人才体系的协调效度、发展效度和协调发展综合效度的计算方法,并以我国31个省(区、市)为样本进行了实证分析。     

物流产业资源整合探析

物流资源整合是指物流产业的整体化和形成合力．它是在科学的制度安排下，借助计算机网络技术，利用并购、战略联盟、业务外包、托管、合资等方式，将企业有限的物流资源与社会分散的物流资源进行对接，以此来提高物流产业内部组织化与外部协调化的程度，培养物流企业核心竞争力的一种动态管理运作。     

关于柳州市物流产业的经济分析

物流已经成为国民经济中一个新兴产业,被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,并得到了迅速发展.在这一背景下,对我国的城市物流提出了新的挑战,也使得城市物流成为发展区域经济的一个重要环节.以柳州物流产业为研究对象,分析柳州市物流产业的现状及对柳州市的区域经济所产生的影响力.根据商贸与物流相互依存的关系,结合柳州市的经济产业特征,对柳州物流产业和商贸相互依存关系进行定量分析,并提出提高柳州市物流产业竞争力的建议措施.     

常州地区物流产业升级研究

常州作为长三角地区的重要物流枢纽,物流产业的升级对长三角地区未来发展尤为重要。从常州产业背景出发,通过SWOT分析方法对常州地区物流产业面临的优势、劣势、机遇、威胁进行了详细的分析,进而理清思路,提出常州地区物流产业升级的发展重点。     

江苏省物流产业转型升级研究

正十一五以来,作为江苏省服务业提速计划重要内容的物流业进入了黄金发展时期,健全机制、明确目标、完善政策、优化环境等一系列政策确保了物流产业快速、平稳发展,为社会经济发展提供了稳定的物流保障。一、江苏省物流产业发展现状1.物流总量规模平稳增长,速度稳中有升随着江苏省综合经济实力的不断增强,全省社会物流需求快速增长,物流规模不断扩大,物流效率持续提