桥式吊车主起升工作原理及常见故障的处理

依照《起重机设计规范》和起重机结构计算原理,对抓斗桥式起重机出现的几个障碍原因进行分析,进行技术改造,解决了生产中实际遇到的问题.经多年运行实践证明,改造后的抓斗桥式起重机各项工作性能均达到现行设计指标,改造方案对消除起重机缺陷有一定的借鉴意义为了保证行车的正常运行,平常应保持对行车进行巡点检和维护.     

浅谈桥式起重机安装技术要点

近年来随着重庆城市建设的进程，厂房、大型设备安装的增加，对桥式起重机的需求也不断增加。因此，在建筑施工中，起重机的安装质量至关重要，本文通过对桥式起重机安装技术的阐述，介绍了桥式起重机安装关键过程的技术控制。     

桥式起重机的维护与修理浅探

桥式抓斗起重机的日常维护有滑块，电缆滑车的轴承，继电器紧固清扫，现场设备清扫，盘柜端子紧固清扫．电气室清扫，电动机电流，温度，润滑，电动机转子碳刷及内部清扫紧固，划线压降。充分做好日常维护与保养工作，能够增强桥式起重机的使用寿命，提高及机器运行的稳定性。     

关于主梁上拱度测试合格条件的理解

通过学习了GB14405-93《通用桥式起重机》的标准，浅谈一下对桥式起重机主梁的理解和看法。     

桥式起重机桥架结构参数化建模与有限元分析

针对桥式起重机桥架结构的设计计算,采用参数化和命令流相结合的方法建立桥架结构模型,解决了模型修改困难的问题,并对模型进行有限元分析。对桥式起重机系列产品的结构设计具有较好的实际应用价值。     

浅谈桥式起重机使用注意事项及常见故障分析与处理

桥式起重机是现代工业企业和起重运输中必不可缺少的、也是实现生产过程机械化、自动化的主要设备。所以桥式起重机在工矿企业的车间、仓库及堆场中中进行物料搬运、设备安装与检修等方面得到广泛的运用。为了确保桥式起重机的安全生产,杜绝人身事故,减少设备事故,提高设备运转率,降低检修费用等,本文对桥式起重机使用注意事项及常见故障处理进行了讨论。     

浅谈550吨桥式起重机电气设备安装

采用变频控制方式的桥式起重机具有低速稳定性高和吊装就位精确的优点，在大型设备吊装中与传统绕线电机电阻调速的方式相比具有很大的优势，得到越来越广泛运用。本文以550吨桥机为例介绍桥式起重机电气设备安装、调试的方法。     

桥式起重机矢量变频调速电源浅析

传统桥式起重机是通过鼓形凸轮控制器调节串接在绕线式电机转子中的电阻，改变电机固有特性曲线，进而达到调速目的，以满足起吊速度和保证安装定位的要求。它存在着速度变化大、中间速不稳定，使得起重机运行效率低、功耗大、性能不稳定，另外电机滑环、碳刷磨损大，维修费用高。随着电力电子技术的发展，具备微电脑技术、PWM技术及矢量变换技术和能量回馈技术的起重机专用变频器的出现，使新一代桥式起重机变频器调速系统方案完全成熟。     

门式起重机改造的技术探讨

本文论述了门式起重机的刹车及行走稳是性的改造     

汪家溪隧道超小净距分叉段施工技术

渝怀铁路汪家溪隧道全长1015米，进口段(DKl24 690— 920)为双线大跨喇叭口段，其余为单线；DKl24 920—DK125 000设80米预留Ⅱ线。该分叉段Ⅰ线正洞与Ⅱ线预留洞开挖跨度分别为7．12米、7．82米，开挖净距最小为0．89米。     

浅谈既有旧线跨度混凝土梁改造加固施工工艺的实施

本文重点介绍既有跨度混凝土梁横向改造加固施工方案、程序、工艺和技术要求。     

浅谈桥式起重机建造项目管理中的过程控制

根据对公司周边地区相关造船、海工制造企业近年来桥式起重机故障发生原因进行的调查统计，设计错误导致设备故障的占1．80％，制造缺陷（包括材料缺陷）导致设备故障的占12．80％，安装错误导致设备故障的占20．60％，而且单纯的依靠后续的维修保养也是无法彻底解决设备制造、安装缺陷所造成的设备故障，     

日照市最大公铁立交桥正式通车

近日，日照市跨度最大的公铁立交桥——日照港港西区18路公铁立交桥正式通车。日照港港西区18路公铁立交桥位于日照港7号门，连接日照港港西区11路与北京路，全长475．6米，桥宽60米，两侧布置绿化带及辅道宽28米，由日照港建安公司承建。     

PLC在直流铸造桥式起重机中的应用

介绍可编程控制器在直流铸造桥式起重机的特点、工作原理及应用。     

对吊运熔融金属起重机型号及起升机构制动器设置的分析

自发生“4·18”特大事故后,对吊运熔融金属的起重机械,国家质检总局先后几次发文予以强调,其型号和设置问题,额定起重量大于等于75吨冶金桥式起重机、额定起重量小于75吨通用桥式起重机及采用电动葫芦作为起升机构吊运熔融金属的起重机应当单独编制型号,颁发制造许可证后方可正式制造。对小于75吨,额定起重量相对较小,经计算实际制动安全系数符合要求,也同样能起到双制动的作用。     

发电厂厂房预应力双T型屋面板安装实例

本文就工程实践过程中厂房双T型屋面板现场吊装实例，详细介绍了如何利用厂房永久桥式起重机安装双T型屋面板的施工方法。     

钻孔灌注桩冲击钻机施工应用技术

北戴河车站无站台柱雨蓬长度545米，跨度68．6米，设三个站台，设计52个承台，共计220根灌注桩，桩径1m，桩长达到37米，入岩深度最高达到25米，总钻进5755．63m，总灌注方量6503．86米3，年底设计方案确定开始施工到暑期游客高峰使用，施工工期仅半年，桩基础施工从2006年1月初开始正式施工，2月底必须完成所有桩基础的施工，才能保证6月30日竣工的总工期要求。     

7．5＋7．5电磁挂梁起重机端梁连接形式技改

八钢一棒材成品库2台7．5＋7．5电磁挂梁起重机在使用过程中发生端梁金属钢结构钢板及焊缝频繁开裂、大车运行机构车轮组严重啃轨、车轮组使用寿命短频繁更换的设备隐患，鉴于设备现状，现对以上2台行车实施技术改造工作，以保证设备的安全使用及降低运行机构车轮组故障率。     

预应力砼板梁在池州市汇景桥施工过程中引申的质量控制探讨

前言 本工程为老桥改造。位于安徽池州市，跨越白洋河故道。上部结构为五跨简支梁桥，跨径为16＋3×20＋16=92m。桥面总宽12m，横断面为2．5（人行道）＋7（车行道）＋2．5（人行道）=12m，上部结构采用后张法预应力砼板梁，中板宽1米，边板宽1．4米，两侧边梁采用弧形板装饰。     

文化商脉聚一街

无锡崇安寺——江南四大名寺之一。是无锡商业中心的繁华地块，是无锡人气最旺的地方。崇安寺一期改造的顺利完成，为二期建设奠定了坚实的基础。2007年崇安寺二期改造项目全面启动，总用地面积79594．4平方米，其中有最高建筑高度达258米，建成后将成为无锡市新的地标。崇安寺二期全力打造成无锡国际商务中心、国际生活中心、国际旅游中心。崇安寺将成为开放型无锡的全新枢纽，成为无锡商业最典型的代表和商业文化的代言人。