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长期以来,港口装卸企业对工资分配多有改革和调整。尤其是近些年来,随着经济责任制的推行,为了使责权利更好地结合起来,收益分配问题可说是企业改革中的“焦点”,都在加以摸索、探讨和改革。而最近几年中,不少港口企业(几乎可说是普遍地)采用了“百元营收工资含量”或“百操作吨工资含量”的分配形式(下称“百元(吨)工资含量”)。这当然在某种程度上可以说是起到了一定的积极作用,但无论从理论上或实践上来看。还存在不少弊端和问题,值得进行推敲。 相似文献
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集体水运企业的收益分配制度,具有政策性强、敏感性高的特点,是水运职工极为关心的大事,也是企业决策者悉心研究的重要课题。它涉及到国家、集体、职工三者利益的关系。 在实践过程中人们吸取了纯收益分配和百元收入工资含量分配中的优点,形成了百元收人工资成本含量计酬办法是一种较好的尝试。现介绍如下: 1、船舶运输收入。是水运企业的劳动产品一吨公里,通过交换而获得的以货币形式表现的价值量。 船舶运输收入,是按国家制定的运价规则计算的航次基本运费,及以运价等级系数计算增加的运费组成,所以,船舶运输收人是通过物化劳动和活劳动的… 相似文献
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关于加强远洋运输企业成本管理有关问题的探讨 总被引：2，自引：0，他引：2
成本管理是企业管理中的重要内容，其管理方法随着经济的发展也在不断的改进和完善。自从我国进行社会主义经济体制改革以来，企业所处的经济环境发生了很大的变化。主要表现为：①经济体制的转轨：由计划经济转向市场经济；②服务市场的转轨：由卖方市场转向买方市场；③竞争者及竞争范围的扩大：由于我国航运市场的对外开放，国外许多航运公司纷纷涌入中国，与国内航运企业争夺市场，航运企业在很大程度上参与着愈来愈激烈的国际竞争。企业要适应这种新的经济环境，在激烈的竞争中求得生存和发展，在管理的观念上要更新，管理的方法上要改… 相似文献
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重庆市汽车运输(集团)有限责任公司南川公司(简称南川公司)是一家国有老企业,拥有职工1050人(其中退休人员308人),营运车169辆。1988年前,企业连年亏损,陷入困境。党的十一届三中全会后,在中央“改革、开放、搞活”方针指引下,经营形式上先后推行了联产计酬、含量工资、包死产值、单车承包等责任制经营形式,但收 相似文献
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铅山县汽车运输公司试行含量浮动工资制,是经济体制改革中的产物,它打破了分配过程中的平均主义,端掉了“大锅饭”,建立了比较科学的社会主义分配制度,正确地处理了国家、企业、个人三者关系,充分调动了职工的生产积极性,使企业经济效益有了明显的改善和提高。 含量浮动工资制的核心是:联产计酬,联利计奖。它的基本概念是:在一定的产量中含有一定比例的工资,在一定的利润中含有一定比例的奖金,在保证“国家得大头。企业得中头、个人得小头”的前提下,按百吨公里、百元利润定额、工时指标与工资。奖金挂钩,实行上下全浮动,各项指标数的含量比… 相似文献
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福建省晋江县第二海运公司是从事近海运输的集体航运企业,自1983年实行单船股份承包经营责任制后以,第一年企业“起死回生”,第二年企业面貌焕然一新,第三年经济效益成十倍增长,充分显示了改革的威力。摔掉“铁饭碗”,端起“金饭碗”晋江县第二海运公司前身是晋江县蚶江航运社。由于吃“大锅饭”,企业连年亏损,濒临破产。1983年,他们从农村实行联产计酬责任制中受到启发,公司召开有80多人参加的职工代表大会,经过反复讨论,充分酝酿,形成一个关系到公司生死存亡的决定,即实行单船 相似文献
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实行单车承包责任制是逐步引入运输企业中的一种管理与核算形式,这种承包形式对于完善和加强企业的经营管理,不断提高经济效益是十分有益的。鉴于目前我国汽车运输企业中实行单车承包责任制的做法和认识不同,因此,作者认为对单车承包责任制应进一步深入研究和探讨使之不断完善,发挥出更大的作用,是很有必要的。 一、实行单车承包责任制的必要性 实行单车承包责任制,是在单车核算的基础上,将单车效益和驾驶员的责任及个人的工资分配紧密联系起来的一种管理与核算形式。在分配上实行联产计酬、工效挂勾,打破了沿袭多年的“铁饭碗”、“大锅饭… 相似文献
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党的十五大报告指出:“要寻找能够极大促进生产力发展的公有制实现形式”。随着经济体制改革不断深入,水路运输市场上出现了新型经济组合体——整体船队参与营运。这种新型组合体,为交通航运主管部门探讨研究企业制度创新和深化经济体制改革,搞活中小企业,提供了新的例证,应引起各级领导的重视。笔者从以下几个方面对新型经济组合体——整体船队进行探讨论证。 相似文献
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去年下半年以来,长江航运企业的千吨驳船以租用的形式被江苏省内一些航运企业组合进苏北运河参与电煤运输,在行业内简称为“江进河”。进入1998年,这股风方兴未艾,大有愈刮愈烈之势,成为今年江苏内河船运的一大热点。 相似文献
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公路客运企业长期以来实行的是高度集中的计划经济模式,吃着“大锅饭”。拿着“铁工资”。随着经济体制改革的不断深入,客运企业已成为相对独立的社会主义商品生产者和经营者。企业的“大锅饭”砸了,客运市场的竞争也更加激烈,为了创造最适应生产力发展的生产关系,就必须更新观念尽快破除压抑职工发挥生产积极性、阻碍生产力发展的“铁工资”,改革传统的分配制度,达到增强企业活力,提高劳动生产率和经济效益的目的。 一、当前客运企业分配制度的弊端 社会主义的分配原则虽然是按劳分配。但其实质却是平均主义,这是产生“铁工资”的基础。在… 相似文献
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积极推行车辆租赁经营席人龙，马凯■车辆租赁经营是单车承包方式的重大发展改革开放以来，运输企业从单车指标考核到承包经营经历了不断探索和实践，如任务津贴计酬、百元营收工资，超额奖金提成、途中定额补标承包、全额营收承包、费用利润承包等多种具体方式，在不同时... 相似文献
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党的十一届三中全会以来,海上运输事业发展很快,突破了原来由交通部直属运输企业一统天下的局面。个体、集体和国营一起上,形成了多种经济成份并存的运输模式。各种形式的海运企业为了谋求生存和发展,尽力发挥自己的独特优势,展开愈演愈烈的市场竞争。 上海海运局(下称该局)是交通部直属海上运输老企业,在运输生产中必须完成交通部和上海市的指令性物资运输。该局为了适应经济形势的发展,增强企业的活力和竞争力,制定了“确保沿海、搞活远洋、航运为主、多种经营、信誉至上”的经营方针,开创了灵活多样的经营方式,培育了由生产型向生产经营… 相似文献
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上海长江轮船公司是中国长江航运集团(公司)所属的大型运输企业,主要经营船舶运输、船舶工业、地面产业。在长航集团的领导下,公司充分利用上海地区较为有利的政策环境,勇于探索,不断创新,为构建适应市场竞争的分配体系打下了基础。“九五期间”,在显现分配的保障、激励的基本功能基础上,充分体现了工资分配为企业发展的战略服务,为改革服务,为提高经济效益服务,为优 相似文献
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四川省航运企业,逐步改善经营机制,推行以船舶为中心的承包经济责任制。现在全省已有170家航运企业(工副业)实行了不同层次、不同形式的承包。他们针对航运企业是多层次、多环节、多工种的经济实体,生产对象、生产条件多样化的不同情况 相似文献
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现代港口管理体制：即港口企业由原直属交通部领导的管理模式,演绎为行政上受“交通部、地方人民政府双重领导,以地方为主”,经济上实行“以港养港”的财政包干方式,是国家在当时特定的历史条件和环境下对港口企业所采用的～种特殊办法,毋需置疑,这种新颖的管理体制对增加港口生产能力,促进港口企业的现代化进步和生产力的发展确实发挥了一定的积极作用。但从建立社会主义市场经济和现代企业制度角度来重新审视与评估,现行港日管理体制亟待改革。宁波港从1987年实行“双重领导”和“以港养港”体制以来,经过11年的实践,积累了一些… 相似文献
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一、单车租赁经营势在必行 自经济体制改革以来,作为荆门市骨干企业之一的第一汽车运输公司,在深化企业改革中,对经营机制和职工分配方面进行改革,基本上是经历了三个阶段: 第一阶段是封闭型。经理管经营,职工管干活,实行统收统支,工资按级拿,奖金一锅煮(每人每月定额几元)干多干少一个样,干好干坏一个样,平均主义严重束缚了生产力的发展,压抑了职工的生产积极性。 第二阶段是开放型。实行浮动工资,联产计酬,联利计奖,百元产值工资含量,百元利润工资含量等多种形式的经济责任制,无疑对促进运输生产,提高经济效益起到一定的作用,但是还没有突… 相似文献
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随着城市经济体制改革的不断深入和社会化大生产的飞跃发展,推动了企业间的横向经济联合。这种联合在我国虽然时间较短,形式不一,但它体现了“扬长避短,互相协作,互惠互利,共同发展”的优越性,适应社会主义商品经济发展的客观要求,提高了企业的经济效益,显示出了强大的生命力,是发展社会主义新型企业的重要形式之一。本文就公路客运企业横向经济联合的形式、内容及其财务分配,提出自己不成熟的看法,和大家共同探讨。 一、横向经济联合的形式 横向经济联合的形式,归纳起来主要有松散型、半紧密型、紧密型三种。根据运输企业的特点,笔者认为公… 相似文献