信任对中小企业联盟稳定性的影响研究

中小企业资金和人员数量有限,市场经营经验缺乏,声望较低,因此更倾向于与其他中小企业构建战略联盟来提升竞争优势。信任是维持战略联盟稳定性的重要因素。根据以往学者对信任的定义,本文对信任的定义主要包括声誉及诚信。同时,因为信任一直被认为是社会资本的主要构成因素,因此本文构建了包含社会资本在内的收益函数,运用博弈的方法分析了信任的两个主要要素对于中小企业战略联盟稳定性的影响,进而得出信任在维持中小企业联盟稳定性中的重要意义。希望本文能够为中小企业维持战略联盟稳定性提供一定的借鉴。     

中小企业技术创新障碍分析及战略联盟的构建

技术创新是中小企业提高竞争力和实现可持续发展的关键因素。构建技术创新战略联盟,借助外力促发展,是我国中小企业迅速壮大的有效途径。文章从我国中小企业构建技术创新战略联盟的角度出发,分析了中小企业技术创新的障碍,并通过技术创新战略联盟类型的介绍,提出了中小企业构建技术创新战略联盟的原则,提出应通过加强政府的作用、建立合理的联盟治理机制、加强技术创新战略联盟中的学习、创造新的战略联盟文化等对策,以加强中小企业技术创新战略联盟的建设。     

基于博弈论的企业战略联盟分析

本文以博弈论为分析工具,用合作博弈的分析方法来讨论战略联盟的实现过程,并通过"古诺模型"分析战略联盟内的利益是如何实现。结果表明:联盟可以实现企业之间的优势互补,从而达到资源的优化利用,产生联盟收益。     

我国中小企业外向国际化技术联盟博弈分析

本文使用博弈论的分析方法,对我国中小外向型企业研究与开发(R&D)的投入进行了系统的分析,提出了在当今信息时代,如果知识产权保护不力,技术扩散迅速,则中小企业研究与开发的成果就具有公共品的性质;在自愿投入研究与开发时,中小企业间很难自动采取帕累托最优策略,而是出现囚徒困境博弈或者智猪博弈。最后,文章给出了我国中小企业外向国际化组建技术联盟的对策。     

中小型物流企业建立共同配送合作条件的博弈分析

文章首先分析了共同配送的必要性,在了解博弈论中的相关理论背景后,用完全信息下的无限重复动态博弈对单个配送企业在怎样的务件下建立配送联盟进行了初步讨论,使得这个合作联盟稳定可靠并且是经济有效的.     

企业战略联盟中知识共享的博弈分析

文章分析了知识共享主体间博弈的过程,旨在为企业战略联盟中知识共享策略提供依据。文中引入企业知识转化为商业价值的能力、知识存储量、私有知识、共享知识及其转化为商业价值的弹性系数,构建联盟共享知识的博弈模型并进行分析。研究认为：联盟知识共享水平受成员个数、知识存储量、私有知识和共享知识转化为商业价值的弹性影响,而不受企业技术水平影响;领导者集中决策将有助提高联盟知识共享水平;知识存储差距过大的非对称企业结盟,联盟知识共享博弈很可能会转化为智猪博弈,但知识共享总量要大于二者知识存储差距不大时的情况。因此,为提高联盟知识共享水平,企业在组成联盟时,应考虑到以上因素对知识共享决策的影响     

产业技术创新战略联盟成员企业之间的博弈

主要基于博弈论的视角,针对当前产业技术创新战略联盟内成员企业之间的关系问题进行研究。通过建立基本假设,构建企业之间的博弈决策树,同时建立完全信息条件和不完全信息条件下的静态博弈模型,寻找纳什均衡解。在博弈求解的过程中,揭示成员企业信任机制的核心问题,发现解决成员企业互信合作问题的机制和方法。     

区域贸易一体化博弈分析

文章从博弈论的视角出发,通过建立两个地区之间企业和政府的完全信息动态博弈模型,分析了两个区域在最大化利益前提下是否采取贸易壁垒的最优战略均衡;在结果分析的基础上构建两个地区的无限重复博弈模型,结合现实基础得出结论:通过现有的市场调节,地区不会采取取消贸易壁垒的战略,社会资源不能达到最优,政府必须采取适应的制度才能推进区域贸易一体化的进程;最后给出政策建议.     

基于动态合作博弈的工业共生网络战略联盟研究

作为节约资源和环境保护的有效途径之一,工业共生网络内部企业间的行为对其稳定运行有着重要影响。文章通过对工业共生网络中的投机行为和风险的分析,提出了工业共生网络战略联盟,并构建了基于动态合作博弈的联盟收益分配模型,该模型探讨了利润分配比例确定和不确定下联盟内企业的行为。以此为基础,该文认为在实际构建工业共生网络战略联盟中应从激励和惩罚机制、政府协调和管理机制和联盟的社会责任机制等方面入手维护工业共生网络的稳定。     

港口企业组建动态物流联盟模式探析

港口企业物流联盟，已成为当前港口经济研究的热点问题。我国目前这一问题的研究成果主要集中在港口物流战略联盟的概念、构建方法和途径的分析，以及运用博弈论、产业集群理论、交易费用理论等分析港口物流联盟的必要性和合理性。面对不断变化、竞争日益激烈的环境，客户对物流服务的时间、质量要求越来越高。因此，本文将运用动态联盟理论，对港口物流联盟的改进与再建提出一些意见。