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近几年,随着经济的发展,农用车辆发展速度很快,因此在农村乡镇相应出现了大大小小的加油点。笔者发现这些乡镇加油点都不同程度地存在着事故隐患。 首先,缺少甚至没有安全防范设施。相当一部分乡镇加油站没有配置灭火器,储油装置也不合格;大多用大油桶储油。这些加油点基本上都设在民房里,没有隔离带,房子前后相连,一旦发生火灾,后果不堪设想。 其次,经营者没有经过专业培训,不懂得油料管理及使用方法。一些经营者任由储油桶在烈日下暴晒,加油时采用人工加油。 再次,许多加油点没有明显的防火标志。笔者看到,一些加油点周围… 相似文献
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为使路线直捷.高速公路建设有时需要在崇山峻岭中修建遂道,同时在一些跨海湾、海峡。大江大河处也需建设一些水下的公路或铁路隧道。水下隧道的修建.既有其特点和优势,也伴随着一些复杂问题.值得我们探索和研究。 相似文献
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在技术、经济和运营分析的基础上,提出京泸高速铁路宜采用轮轨高速技术及应在“十五”期间动工修建的建议,并提出摆式列车技术适宜在一些支线或山区铁路发展高速客运时采用;磁浮列车技术目前还不适宜在繁忙干线发展高速客运时采用。 相似文献
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以现金流预测为视角的高速公路企业可持续经营研究 总被引:4,自引:0,他引:4
我国自1988年修建第一条高速公路至今,高速公路通车总里程超10万公里,跃居世界第一位。至2020年,我国还将修建4万多公里高速公路。但是,目前我国财政性资金已远远不能满足公路建设和养护需求,高速公路建设存在巨大的资金缺口。若资金匮乏或现金流断流将直接影响公路企业的可持续经营。纵观已有研究高速公路企业可持续经营的相关文献发现,学者们多从加强路网规划的科学性、深化公路管理体制改革等外部原因入手,还有从外部融资角度探讨,但鲜见从企业现 相似文献
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修建高速公路是国家一项重要的基础设施建设工作,为了助推高速公路施工企业的持续健康发展,本文通过分析高速公路施工企业内部审计工作存在的一些问题,指出高速公路施工企业推进内部审计工作的必要性,提出采取有效优化措施充分发挥内部审计作用。 相似文献
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石油及其制品是现代经济社会发展的基础和支柱,是关系国计民生的战略性资源.管道运输是石油天然气最经济、最合理的运输方式.但管输过程中一旦发生安全事故,对社会和环境造成的影响将是灾难性的.当打孔盗油等活动引发地面积油着火或雷电、烧荒等引发山地森林、农田火灾时,对于某些由于气候变化、水土迁移导致埋深不够的油气管道,可能会引发其防腐层、管道本体等温升过高而导致功能失效,进而引发更大的灾难.本文根据情况分析火焰强度(地表温度),利用传热学的理论确定边界条件,建立了高温(火灾)作用下土壤温度场及地下埋管的计算模型,构造差分方程并编程计算.…… 相似文献
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天津市汽车运输一场是国有专业运输企业,经济效益一直不好,通过改革开放,在转换经营机制中,该场油库挖掘了设备潜力,调动了管理人员的积极性,取得明显效益。 这个场的油库共有三个储油罐,最高储油能力近40吨,并配有油罐车三部和先进加油泵等设施。过去只单纯为本场内部车场服务,潜在能力一直得不到充分发挥。在转换经营机制改革之际,原油库管理员提出“个人承包经营申请”,经过批准明确规定:承包者除了继续负责场内燃润料采购、保管、供应、发放等工作外油库可以敞开大门,面向社会,扩大服务范围。同时,还规定油库实行单独核算,除去承担本身… 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2019,(22)
正独库公路又名"天山公路",为了修建这条公路,数万名部队官兵奋战了10年。1983年9月,独库公路正式建成通车,同年10月交于新疆维吾尔自治区奎屯公路管理局独山子分局(以下简称"独山子分局")接管养护工作。自此,一群养护工人时刻坚守在这里,与风雪奋战。 相似文献
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油罐罐底板泄漏是危及储油安全的严重故障。本文介绍了几种储油状况下检测罐底板泄漏的方法,并针对各方法的优缺点进行了对比分析。 相似文献
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农村客运站一般是由运输企业或其他企事业单位、个人出资在乡镇级人民政府所在地或农村集市等地修建的,为客运企业及个体运输户服务的开放性车站,属自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的经济实体。它具有旅客运输组织、车辆运行组织、集散派出等功能,日发客流量300人至500人之间,一般为四级或简易车站。它既是农村客运市场的一个重要组成部分,又是规范农村客运市场的源头。 相似文献
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正近日,参加了长青集团物流考察团赴日本东京等地考察。这是我第六次考察日本物流,距2001年的第一次考察,过去了13年半。其间,日本物流设施哪些在变,哪些没变,传统与创新如何结合,是我们要思考的东西。TRC物流中心是上世纪60年代填海造田建起的仓储设施,基本设施是两栋普通楼库,每栋6层,建筑面积17.2万平方米,两端设有货车上下车道,每层设货运道路和停车位。楼库一层地面荷载3吨,2层及以上荷载2吨。这些都没有变化,45年来,一直经营着最基础的仓储业务。而变化的是,TRC的服务功能在增加。修建了6.6万平方米的办公楼供入驻企业使用;修建 相似文献
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尚正强 《中国公路.建设市场专刊》2004,(3):16-18
修建SMA及OGFC沥青路面一般都需要添加一些纤维做吸油及增强剂,我国修建第一条SMA路面时使用的是石棉纤维,但由于石棉纤维环保性差.对操作工人健康危害大,所以很快就被其他纤维所代替.现在主要使用木质素纤维和聚合物纤维。随着科学技术的进步,对材料的研究越来越深入,科学工作者发现木质素纤维及聚合物纤维等有机纤维 相似文献
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车宇琳 《中国公路.建设市场专刊》2004,(12):70-73
随着我国公路事业的蓬勃发展.越来越多的高速公路由平原进入山区.地方道路无论干线或支线更有大量的山区公路亟待修建。山区公路桥梁具有其自身的特点和侧重面.从而引起设计、施工上均有一些不同的考虑和做法。本文通过作者近年接触的一些山区桥梁设计施工情况对若干问题作一讨论。 相似文献
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软土路基具有天然含水率高、孔隙比大、透水性较差、压缩性高和强度低等特点.在修建公路时容易产生路堤失稳或沉降过大等诸多问题.导致公路破坏或不能正常使用。我国东北地区软基处理不仅要考虑软基的特点.还要考虑冬季寒冷、换季时温差大等气候影响.特别是软基含水量大时.容易造成路基膨胀和收缩.导致冬季凸起和夏季凹陷。 相似文献
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一、燃油式汽车烤漆房火灾已成火灾隐患重灾区2010年度我国一些城市相继发生火灾。上海市发生了一高层建筑起火造成58人遇难的惨剧,除了给人们带来悲痛外,也有许多问题值得思考和警示。近几年,中国汽车工业发展迅速,给汽车维修行业带来了蓬勃生机。 相似文献