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《中国新时代》2004,(6)
备受瞩目的2004年北京国际车展即将于6月9日拉开帷幕,国内外的汽车厂商纷纷云集6月的北京,竞相展示自己的力作。据悉,Volvo汽车公司首次将北京国际车展升级为全球车展的参展规模,将携Volvo汽车旗下全系一线车型参展,无论从展位面积,展台布置,还是从参展的车型,都与全球五大国际车展完全一致。Volvo此次派出超强阵容参展,展区的面积达到1000多平方米,是进入中国市场以来参展规模最大的一次,显示出Volvo汽车对本次北京车展高度重视。在为期8天的北京车展期间,Volvo汽车公司将有数款车型呈现给观众,除了目前在市场上持续热销的XC90、S802.5… 相似文献
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法兰克福时间2013年9月10日,第65届法兰克福车展在德国法兰克福交易广场举行.作为唯一参展的中国厂商,长安汽车携旗下6款车再次登台吸引了全球汽车业的目光.
初战告捷法兰克福的长安记忆
法兰克福车展有世界汽车工业"奥运会"之称.2011年,长安汽车第一次参加法兰克福车展,是继前几年中国汽车集体亮相法兰克福后,长安代表中国汽车的重新亮相.这次亮相,让世界重新认识了中国汽车.在这次车展上,长安具有战略意义的产品——长安EADO逸动全球首发,开启了长安新的产品时代.随后,逸动品质表现突出,在C-NCAP实行新五星安全标准后成为第一个获得五星安全的车型,而在市场表现上,逸动单车累计销量突破十万大关.同时在被誉为中国汽车奥斯卡的"2012CCTV中国年度汽车评选"中,逸动与奥迪、朗逸同台竞技,斩获"2012CCTV紧凑型乘用车"大奖. 相似文献
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北京现代索纳塔车型于2002年推出,至今已经有9年的时间了。在2010年的广州车展上,第八代索纳塔车型正式亮相。这款已经能够在北京现代生产的新车,在外观方面已经找不到领翔的影子,不过第八代索纳塔延续了现代汽车新款前脸的流畅和饱满造型,V型进气格栅设计使整款车型显得更加硬朗、更加凶猛 相似文献
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2012年11月7日,梅赛德斯-奔驰携旗下Mercedes-Benz、smart、AMG三大品牌共23款动感车型,盛大亮相第13届杭州汽车工业展览会。本次杭州车展是梅赛德斯-奔驰首次以厂商身份参展,豪华全面的参展阵容包含了在不同细分市场的众多新产品,充分体现出奔驰对东区市场的高度重视。在此次杭州车展上,梅赛德斯-奔驰旗下高性能重磅车型C63AMG双门轿跑车Black Series正式在中国上市,以其无懈 相似文献
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中国加入WTO后,汽车零部件的关税将降到10%以下,很难再依靠保护等手段来限制汽车厂商的零部件采购渠道的选择,国外技术含量高,质优价廉的配件可能成为其首选目标。象印度、巴西、墨西哥、中国台湾、韩国等地的零部件都长期列于国外各大汽车厂商的采购名单上。而中国的零部件厂商大多数为国内几万辆、十几万辆汽车配套,目前尚靠种种保护占有大部分的国内市场,但很难预料,在种种保护取消之后,这些零部件企业是否还能成为国内汽车厂家,尤其是未来的汽车车型的配套商(如上海通用就已采取了全球采购的策略)。 相似文献
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2014年4月20日,主题为“汽车让未来更美好”的2014(第十三届)北京国际汽车展览会如期在北京中国国际展览中心新、老展馆同时举行,当日为本届车展的媒体日,仅对业内媒体开放。全球所有跨国汽车公司都将北京车展定位于全球最重要的A级车展,2014北京车展共有14个国家和地区的2,000余家厂商参展.共展示车辆1,134台:全球首发车118台,其中跨国公司全球首发车31台、跨国公司亚洲首发车45台、概念车71台,部分企业甚至推出了两台以上的全球首发车,再次刷新北京车展的纪录。 相似文献
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多多益善,成语词典解:形容一样东西或人越多越好。
汽车安全气囊不符合这句成语的要求,虽然现在新车装配的气囊越来越多,从过去的一个到现在的十几个。漫步北京车展,后座气囊、侧气囊甚至安全气帘也开始越来越多地出现在中低端车型上。 相似文献
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唱衰中国车市的声音在近两年来此起彼伏。这样的担忧不无道理——销售增长幅度今非昔比、大城市推行的限购令,都在一定程度上成为汽车行业继续前行的阻力。尽管环境如此严峻,但SUV这一细分市场却仍像行驶在高速公路上,而且车速有增无减。美味的蛋糕谁都妄图分羹一杯,在残酷的竞争中,谁能保持领先?SUV持续火爆2014年的北京车展上,都教授的短暂露面让媒体日炸开锅,然而相较于SUV的火爆,都敏俊也只是给他代言的这一车型的捧场者。数据显示,本届北京车展SUV车型共发布49款新车及概念车,这一数字为整个车展新车发布数量的1/3,火爆程度可见一斑。 相似文献
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今年是法兰克福车展诞生的第65个年头,作为世界最富盛名的A级车展之一,它汇聚着来年或者未来几年的新车发展趋势。而要看新车的发展趋势,又非概念车莫属。在这届法兰克福车展上,概念车再次成为亮点。本期,就让我们来盘点一下在本次车展上全球首发的十款概念新车。捷豹C-X17概念车捷豹C-X17概念车基于捷豹全新的Premium Lightweight Architecture(PLA)模块化平台打造。这个平台在新车的车身制造上,将采用大量的铝合金材质来保持车身的轻量化。同时PLA平台也将成为未来捷豹新车的主要制造平台。未来一系列的捷豹新车将在此平台诞生,捷豹SUV仅仅是个开始。 相似文献