基于排队论的银行客户服务系统问题研究

阐述中国金融业现状和银行业面临的竞争,分析了排队论及其三个组成部分、性能指标和模型。利用排队论来分析银行服务系统的等待问题,并从运筹学和经济学的角度来优化系统,使其效益达到最高。     

基于排队论下的自助取款机排队系统实证研究

ATM客户排队是一个亟待解决的问题,衡量客户等待成本,并控制好银行随之引发的成本上升,是解决此类问题的目标。银行经营以客户至上为原则,且其营销过程中始终以提高客户满意度为原则。本文基于排队论相关理论,并结合调研数据,根据已有的排队系统分析模型,估计出当前排队系统的运行效率,以此为依据对现行排队系统的服务水平做出合理评估,有针对的提出系统优化方案。     

基于排队论的科技查新系统分析

以科技情报机构查新系统为研究对象,排队论为理论基础,构建科技查新系统服务模型并进行实例计算,研究结果发现,增加4名查新员可以有效降低用户时间损失,提高科技查新工作效率。     

基于排队论的医院急诊模型

本文用排队论的方法对医院急诊室排队系统进行分析,确定了该系统的的排队模型。给出了统计平衡条件的排队系统的主要指标。讨论了该排队系统的最优化,并进行了实例分析。     

基于排队论的大学食堂就餐拥挤问题研究

本项研究以淮南师范学院为例,首先对食堂拥挤的问题进行观察与调查,分析现状,找出食堂拥挤的关键原因,利用排队论方法构建模型,合理安排窗口,让学生有效排队,从而减少学生打饭时的拥挤和时间浪费,提高食堂服务效率,缓解就餐高峰期时食堂拥挤的问题。     

基于排队论的天车合理数量的确定

以排队论理论为基础,将仓库内的天车看作一个M/M/c/∞/∞排队系统,并根据实际统计情况确定天车随机服务系统的基本参数,由此计算出相应的运行指标,对天车随机服务系统进行优化设计,确定天车的合理数量。     

基于排队论的银行服务系统优化研究

银行存在排队问题,为解决这一问题,通过实地观测,获取某支行顾客排队数据。银行的服务过程视为随机系统,建立了基于排队论M/M/c/∞/∞/FCFS的银行服务系统模型,进而求解。通过对银行服务系统排队模型的实证研究,为银行合理优化服务系统提供决策参考。     

多指标炮兵火力分配模型

为解决炮兵火力分配方案选择的随意性和盲目性,建立了基于0-1规划的多指标优选模型,并通过实例分析说明了模型在炮兵火力分配计划中的应用,结论表明该分配优选模型的实用性与有效性,为炮兵火力分配与优选提供了一种定量和定性相结合的可行方法。     

基于排队论的超市收费服务模型的探讨

提高顾客的通过速度,减少顾客收费的停留时间是提高超市的服务质量有效途径之一。排除论作为研究服务系统中排除现象随机规律的学科,如能将其运用于超市服务系统的规划当中,有重要的实践意义。文章根据排除论的思想建立了超市的排队服务模型。通过对模型的优化设计,科学地确定超市服务收费通道数量,并通过实例说明了该方法的计算过程,证明排队论在超市服务系统优化中具有实际用途,为类似的设计提供参考。     

基于排队论的港口泊位服务系统优化仿真研究

为尽可能提高泊位系统的服务质量,以满足港口吞吐量增长的需求和减少船方在港停留时间,阐述港口泊位系统的特点及其影响因素,借助系统模拟、排队论方法构造泊位服务系统模拟模型和分析泊位服务水平,对比泊位服务系统在新的泊位配置下的服务质量,以指导港口的实际生产。     

基于排队论的航空保障资源配置研究

航空母舰航空保障战位的优化配置在某种程度上影响着舰载机的最大出动强度。通过明确航空站位数量的设置与舰载机及母舰的运行成本之间的关系,可以确定航空保障站位的优化配置数量。本文以俄罗斯航母为模型,运用排队论思想对舰载机等待保障的M/M/1模型进行算例计算及仿真研究,分析出满足舰载机航空勤务保障的合理优化配置数量,研究发现,航空保障站位的配置数量以7组为最佳,此方法可为航空保障资源配置方案的设计提供一定的理论支撑。     

基于排队论的配送策略研究

在配送问题中,配送车辆相当于服务台,等待被送货的地点相当于顾客。为保证配送请求被多方面考虑,将送货地点的请求分为“普通请求”和“紧急请求”,对于“普通请求”应用层次分析法确定配送次序,另外对于“紧急请求”采用单独配送车辆进行服务。应用多服务台混合制模型获得排队系统的各项指标,与单服务台模型进行各项指标对比,效果明显较好。     

基于排队论的可修件维修模型

通过运用排队论的理论和方法对可修件的维修排队系统进行分析,建立了维修排队系统模型,为评估系统效能以及调整改进系统提供了理论依据,最后通过实例分析对模型的可行性进行了验证。     

基于排队论的煤矿装车站能力系统分析及其优化

分析得出煤矿装车站的系统结构及其作业,通过参数估计假设检验的理论知识,模拟出各子系统的到达和服务事件流,演算出装车站排队子系统的各大排队参数,计算分析出装车站的系统能力,最后提出装车站系统能力的优化措施。     

基于排队论的集成电路出货检验研究

通过应用排队论（M/M/s）,对某集成电路生产线出货检验工作进行研究,分析和评价产品在出货检验站点排队与滞留状况及其原因,为节约产品排队时间,提高出货检验站点的质量、效率,以及平衡产品排队时间与出货检验站点效率之间的关系提供一种较有效的管理决策手段。     

基于排队理论的应急物资供应链模型研究

在应对自然灾害等突发性事件的过程中,应急物资供应链的响应时间显得尤为重要。文章阐述了应急物资供应链的主要内涵和结构分析,并对排队理论的主要内容进行了概述。通过引用实例,利用排队理论构建应急物资供应链排队网络模型,确定应急物资供应链的最短响应时间,旨在提高发生突发事件后的应急物资的供应保障水平和效益。     

舰载机机务保障资源配置研究

分析了舰载机机务保障的特点,针对舰载机机务保障人力资源的需求,研究任务保障制模式下的舰载机机务保障,应用排队论的思想,结合多服务窗口闭合式排队模型,给出研究机务保障资源配置模型,最后结合例子进行了分析,分析结果标明模型的实用性。     

排队论在物流规划中的应用

讨论了排队论在物流规划中的一些应用。在利用排队论配置仓库人员时，建立了系统的数学模型并进行了求解。根据随机库存模型，把排队论和存贮论结合起来，使库存得到最优控制，并给出了确定最优库存的计算公式。