隧道光面爆破钻爆设计和施工

隧道施工的控制主要在开挖上,控制好隧道超欠挖,后序初期支护的平整度、质量都能得到有效的保证,并且有显著的经济效益.本文详细的介绍了隧道开挖光面爆破钻爆设计及施工技术.     

隧道光面爆破钻爆设计和施工

隧道施工的控制主要在开挖上,控制好隧道超欠挖,后序初期支护的平整度、质量都能得到有效的保证,并且有显著的经济效益。本文详细的介绍了隧道开挖光面爆破钻爆设计及施工技术。     

大断面城市隧道钻爆施工对环境的影响分析及对策

胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程是国内目前规模较大的,采用钻爆法施工的地下工程,在同类工程中具有较强的代表性。本文通过该工程的施工,阐述了在城市闹市区进行大规模的地下工程爆破施工对城市建筑物,居民的影响及提出对应的策略。     

铁路隧道钻爆法施工工序及其关键节点研究

受地理条件和路网规划的影响,铁路隧道里程不断增加,铁路隧道的施工问题成为铁路建设的一个关键点。文章在此背景下首先介绍了铁路隧道钻爆法施工的技术及其应用,并对其施工工序与关键节点进行了分析,进而提出了有针对性的对策措施和意见建议,以期促进铁路隧道钻爆法施工工学优化。使研究兼具理论意义与实践参考价值。     

论隧道通风竖井扩挖钻爆参数设计与优化——以广梧高速公路石牙山隧道为例

文章根据石牙山隧道通风竖井工程特点和施工方法要求,对扩挖钻爆参数进行设计、试验、优化,提出了适用于该工程扩挖钻爆的参数,供类似工程施工参考。     

论隧道通风竖井扩挖钻爆参数设计与优化——以广梧高速公路石牙山隧道为例

文章根据石牙山隧道通风竖井工程特点和施工方法要求,对扩挖钻爆参数进行设计、试验、优化,提出了适用于该工程扩挖钻爆的参数,供类似工程施工参考。     

围岩钻爆控制技术在隧道开挖工程中的应用

隧道工程的围岩爆破技术是控制整个隧道工程质量的关键之一,本文以某高速公路隧道工程为背景,例举了不同类型围岩的钻爆施工技术,为其他类似工程施工提供了指导和借鉴。     

铁路长隧道钻爆法施工通风防尘设备的选择

在隧道施工中,钻爆法得到了广泛应用,但其产生的粉尘量较大,特别是内燃机构在使用无轨运输时会排出大量废气,不仅会对人体造成伤害,还会使洞内一片乌烟瘴气,无法开展作业.因此,必须在铁路长隧道钻爆法施工过程中,科学选择通风防尘设备,并采取合理的防尘措施,从而最大程度降低粉尘带来的危害,为铁路长隧道钻爆法施工的顺利开展奠定基础...     

论隧道通风竖井扩挖钻爆参数设计与优化——以广梧高速公路石牙山隧道为例

文章根据石牙山隧道通风竖井工程特点和施工方法要求,对扩挖钻爆参数进行设计、试验、优化,提出了适用于该工程扩挖钻爆的参数,供类似工程施工参考。     

浅谈钻爆法开挖隧道采用弧形掌子面新工艺的施工

对于弧形掌子面开挖的方法来讲,它是一种省工且省料的工艺,它和Ⅲ级以及Ⅳ级围岩的开挖是相适应的,但是在具体的施工过程中,会受到工艺不成熟的限制,会因为各生产人员技术水平和经验差异的,而使得相同围岩以及地质情况,其处理方法及结果会有很大的不同。本文对传统掌子面开挖法和弧形掌子面开挖法进行了比较,提出了钻爆法开挖隧道采用弧形掌子面开挖法的施工步骤,探讨了弧形掌子面与光爆施工,最后分析了开挖过程中需要注意的问题,具有一定的现实意义。     

基于Visual Basic语言的隧道爆破设计系统

受隧道围岩地质条件和炸药爆炸过程的复杂性,设计和施工过程中对隧道爆破方案设计、图表绘制及措施编制仍停留在人工设计方面,为了减轻现场爆破设计人员的繁琐、枯燥的设计工作,设计了一种基于Visual Basic语言的隧道爆破设计系统,为同类工程设计提供借鉴和指导。     

方家山核电隧道爆破工程概述

本文简单论述方家山核电隧道工程概况,重点论述了隧道爆破工程的设计以及施工方法。     

成兰铁路松潘隧道控制爆破施工技术

结合成兰铁路13标段工程实例,介绍松潘隧道控制爆破施工技术设计与施工,为其他类似工程的施工提供一定的借鉴。     

光面爆破技术在公路小断面隧道施工中的应用

本文主要通过对光面爆破技术在施工过程中的应用探讨,从而对光面爆破技术有更深入的了解。更希望本文能为相关类型的施工提供重要参考数据。     

小断面隧道光面爆破技术探索

本文以山东省日照市沭水东调隧洞施工光面爆破为实例,从炮孔布置、掏槽方式比选及掏槽角度控制等环节展开,探讨小断面隧道光面爆破参数,为类似工程提供一点参考。     

刘家梁隧道工程地质水文及设计探究

新建山西中南部铁路通道刘家梁隧道位于黄山西坡黄土高原丘陵区,冲沟发育,地形起伏较大,高程995—1115米,相对高差大,近120米。山体表覆新黄土、老黄土,沿隧道轴线冲沟沟底及沟壁未见三叠系下统基岩出露。隧道进出口无公路相通,交通不便。距左侧的313省道约2500米,交通不便,有一土路延伸至距隧道进口约200米处,车辆通行须扩道。本文主要对刘家梁隧道工程地质水文及设计进行了简要的研究和分析。     

影响光面爆破的因素

隧道施工的控制主要在开挖上,控制好隧道超欠挖,后序初期支护的平整度、质量都能得到有效的保证,并且有显著的经济效益,光面爆破效果好坏是衡量隧道开挖成败的重要依据,影响光面爆破的因素:既有地质条件为主的主观因素,又有钻眼精度、爆破技术、爆破施工参数为主的客观因素,在主观因素无法改变的情况下,客观因素的相应的调整就显得格外重要。     

浅埋偏压连拱隧道的施工方案选择

中龙隧道位于江西省泰和县中龙乡,是泉州至南宁国家高速公路江西石城至吉安段C4标的一座地形地质较为复杂的连拱隧道。隧道在出洞口段,右侧近100米长度存在较大偏压,其中约40米埋深较浅,隧道出露冒顶,洞口段围岩级别较差,多为比较破碎的碎石土或强风化岩石,围岩自稳能力差,给设计和施工带来了一定的难度。本文结合工程实例,对隧道结构的薄弱部分加强和优化设计,对隧道施工提出合理的方案。     

都甘隧道控制爆破施工技术

文章通过宜河高速公路都甘隧道施工实例,介绍光面爆破施工技术的应用,指出该技术对控制隧道超欠挖起了积极的作用。