汽车售后配件的物流金融与电商模式分析

文章通过介绍传统汽车售后配件的物流管理特征,从如何破解信用壁垒和信息不对称的行业主要问题出发,分析了物流金融与电子商务在线销售两种新型汽车售后配件运营模式,认为新模式的产生适应了B2B和B2C不同销售渠道的需求,真正实现了以物流精益化管理推动市场多方共赢,提升用户体验,文章最后还对近期售后汽配物流的发展趋势做了展望。     

基于用户关注度的汽车销售服务策略分析

如今汽车销售服务的利润优势逐渐体现,销售服务成为汽车厂商的竞争焦点。本文结合汽车用户对销售服务各方面的关注度的数据和排序,提出应优先从关注度高的方面提高销售服务质量,以提升满意度,占据市场优势。同时,列举了重点提升"售后及三包服务"的质量、注重售后服务站硬件设施及配件供应、提高销售店硬件设施及接待服务水准等具体的销售服务实施策略。     

对我国汽车零部件售后流通市场的思考

本文在研究汽车零部件售后市场的基础上,通过分析目前我国汽车零部件售后流通市场的生存状况,结合市场上出现的新的营销模式和流通体系,探讨了售后服务市场发展趋势。     

卡特彼勒物流服务有限公司进入中国汽车物流市场

“现在中国整车汽车企业的汽车售后配件服务体系还不够完善,在3-4年中,中国大企业会建立售后配件服务网络。国外大部分汽车厂是卡特彼勒物流公司的长期客户,可以通过为这些汽车企业提供物流服务的渠道,进入中国的汽车售后零部件物流配送体系。     

汽车售后备件物流管理与运作

汽车售后备件物流是指将汽车售后零部件从零部件供应商处汽车主机厂处组织并供应到汽车售后零部件消费者手中的全过程。由于汽车售后备件服务具有面向全国市场、网点数量多、终端需求量小、备件品种多等特点,使得其物流运作的要求和难受远远高于成品物流,而且成本核算相对困难。目前,随着国内汽车销售市场的快速战长,售后备件物流开始受到越来越多相关企业的关注。为此,《物流技术与应用》策划了本次专题,就国内汽车售后备件物流的现状、战功经验、发展方向等话题邀请相关企业共同探讨,以期为行业带来更多的启示。     

国际贸易中汽车售后问题的探讨

汽车企业之间的竞争不仅是汽车性能和性价比之间的竞争,更是售后服务的竞争。良好的售后服务能够吸引消费者选购该企业的汽车。但是,我国汽车企业在国际贸易中售后问题较突出,这些问题一定程度上影响了我国汽车企业在国际汽车市场上的市场份额。为此,我国汽车企业需要引起重视,针对国际贸易汽车售后问题找出适宜的解决策略,以便于完善汽车企业的售后问题,提高企业在国际市场上的竞争力,促进汽车企业国际贸易的进一步发展。     

数据仓库与OLAP在汽车故障分析系统中的应用

为了方便的分析和直观的向企业管理用户和决策者展现故障信息,本文结合某汽车企业售后分析系统的实际情况,利用其内部业务子系统中的故障信息,建立数据仓库,并采用OLAP技术将该该故障信息以各种维度的方式直观的展示出来,使用户能更方便、快捷的了解数据。     

全面计划 服务到家 访东风轻卡服务部经理 付小勇

全面提升服务站的服务能力,服务到家,让广大的用户车行天下,是东风股份长期追求的目标。多年来,东风股份通过实施维修及时性、售后备件全方位保障、服务口碑推广的三大售后服务工程,逐步树立了LCV行业第一服务品牌     

汽车售后技术服务模式探析

当前汽车市场变革正日益加深,品牌、款式不同汽车,其功能正逐步同质化,因此,消费者在选择汽车时,功能已经成为影响力较弱的一个内容,相反,汽车售后作为汽车使用性能和使用持久性的最大保障,正日益成为汽车产业链上的主要利润收入环节,各大汽车商家都在不断创新汽车售后技术服务模式,提高消费者对品牌的忠诚度,进而带动汽车销售。     

农用汽车售后服务成本控制探讨

在成熟的汽车市场,传统的赢利模式早己完成了向售后服务业的转移,在成熟的农用汽车市场,我们有必要研究中国农用汽车售后服务业发展的现状,借鉴国外农用汽车售后服务业发展的成功经验,以寻求提高中国农用汽车售后服务业的发展水平与改善农用汽车售后服务企业管理绩效之对策.随着保险市场的逐步开放,特别是加入世贸组织以后,对国内农用汽车保险市场既会产生积极影响,创造许多新的机遇,也会有许多不利因素,带来客观的挑战.     

汽车备件物流的市场结构与前景

近年来,随着中国汽车保有量的急剧增长,中国汽车后市场也进入快速发展时期。所谓汽车后市场,是指汽车销售形成以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。有统计数据显示,2010年,仅中国汽车售后配件市场规模预计已经达到     

高职院校汽车维修专业校外实训教学探讨

汽车维修实训教学是以培养学生汽车维修能力为目的的实训教学活动,主要针对汽车售后市场的实践性教学。本文主要分析当前职业院校汽车维修专业企业实训教学过程中存在的问题,从企业实训教学的内外部环境,提出相关解决对策,将理论教学与实训教学有机地结合,以适应汽车售后市场人才要求。     

采用预防性维修的产品保证成本模型研究

当前许多企业通过延长产品保证时间吸引用户购买自己的产品，这样对产品售后保证成本产生影响。企业可采用预防性维修方式降低故障率、控制产品售后保证成本。本文针对不同预防性维修措施推算出产品售后保证成本，为企业采用最佳的产品保证策略提供决策依据。     

58％汽车经销商不盈利忠诚受考验

J.D.Power 2020中国汽车经销商满意度研究(DAS)显示,在2019财年不盈利的经销商占比58％. 日前发布的J.D.Power 2020中国汽车售后服务满意度研究(CSI)显示,随着传统售后业务用户忠诚与服务盈利步入下行通道,消费者过去12个月光顾经销商的次数环比下降17％;在经销商花费的金额环比下降10％...     

我国汽车市场涉嫌垄断问题的规范分析

汽车市场的垄断问题主要集中在经销市场和售后市场,基于我国《反垄断法》的宗旨及相关规则,对这两个市场领域的涉嫌垄断问题进行规范层面的识别与分析,主要包括汽车经销市场中的4S授权经销模式、转售价格限制、地域限制、客户限制、搭售、拒绝交易以及汽车售后市场中的排他供应、排他购买、信息封锁、超高定价.     

上汽售后零部件配送中心的精益设计与管理

上海汽车集团乘用车公司上海临港售后配送中心于2011年11月8日正式投入使用,项目采用了先进的汽车售后零部件仓储配送整体物流解决方案,并在配送中心规划设计中广泛使用了现代物流工程技术,从物流作业的多个层面实践了精益管理的理念。所谓整体物流解决方案,就是通过完善的规划分析,在合适     

浙江舜杰集团的用户服务体系

在社会主义市场经济环境下,在激烈的市场竞争中,企业要立于不败之地,企业生产(施工)的产品(工程)要能在市场上取得成功,受到市场和用户的信赖,首先要有优质、过硬的产品(工程)质量,其次要靠满意的服务,包括售前和售后(即施工中和交付后)的服务.     

加强售前、售中、售后服务,不断拓宽产品市场份额

向用户提供热情、周到、优质的服务,既是贵州赤天化集团有限公司质量管理工作的有效延伸,又是公司取信于用户和拓宽市场的必要手段。因此,赤天化集团公司向用户提供了售前、售中、售后全过程“三满意”服务的承诺。用户对产品的质量售前有知情权、售中有验证权、售后有追究权,公司对产品质量实行用户否决制,真正把用户当作“上帝”。公司还根据产品主要流向和市场需求,不定期召开用户恳谈     

如何做好汽车售后物流

售后零部件物流服务是汽车物流的最后一块蛋糕，同时也是作业难变最大的一块，但通过需求品种分布分析和ABC分类法，难题迎刃而解。[编者按]     

汽车配件供应链库存分析及需求预测实例

通过对汽车售后配件供应链中的安全库存进行分析,运用正态分布原理,采集足够的库存数据,对汽车保养件、易损件、季节波动零件等三种不同类型的配件需求建立起科学合理的预测模型,在实际的配件物流工作中起到一定的指导作用。