共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
广西钦州保税港区主卡口作为我国中西部唯一沿海的保税港区,广西钦州保税港区面对承接产业转移的机遇,如何利用自身的区位优势、政策优势、交通优势和成本优势吸引更多知名企业落地,打造成为广西北部湾经济区产业聚集的热土,值得我们深入研究。 相似文献
2.
优化对外贸易结构,提高对外开放水平,有助于提升我国参与国际合作与竞争的新优势。重庆作为具有沿边、通江、达海的特殊区域优势之地,也成为全国开发开放的新高地,中国第一个内陆保税港区——重庆两路寸滩保税港区也顺势诞生。本文以重庆保税港区为例探讨了保税港区对经济发展的影响及其存在的问题,最后给出了重庆保税港区发展与完善的相关策略。 相似文献
3.
4.
重庆内陆保税港区短期与长期动态发展模式 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对重庆内陆保税港区在区位、城市环境、成本及政策等方面发展优势的分析,对重庆内陆保税港区短期与长期动态发展模式进行了总体设计,并从保税港区的配套政策和监管方式方面指出了保税港区向自由贸易区转型应注意的几个问题。 相似文献
5.
近年来,为充分发挥保税港区政策功能,全面提升保税港区对区域经济的辐射作用,保税区管委会开展了积极的探索。国际采购、分销和配送是保税港区的重要功能之一,也是保税港区开展大宗商品集散交易的主要政策优势,张家港保税区依托区位优势、产业优势以及政策功能等多项优势.构建了以化工品交易为特色,包括化工、纺织原料、木材、 相似文献
6.
重庆保税港区作为重庆经济快速发展的契机,与西部大开发等国家战略相结合,作为重庆经济发展的重要推动力,影响着重庆经济的方方面面。通过对保税港区的物流建设,外资企业入驻重庆保税港区给重庆经济带来的变化的研究,发现保税港区的对经济的内在影响。 相似文献
7.
8.
重庆保税港区的建设和发展是服务重庆及周边省区对外开放的重要窗口和桥梁纽带。独特的区位优势、便捷的交通条件、完善的城市功能和坚实的产业基础使双桥区面临千载难逢的发展机遇。积极主动与保税港区对接,承接其巨大的辅射带动,将对双桥经济发展产生深远而重大的影响。对接保税港区,双桥应采取"三步走"的方略。同时,双桥区委区政府要采取相应的配套措施。 相似文献
9.
保税港区和综合保税区是目前中国政府促进贸易发展的主要依托平台,其产业定位的科学性对属地省区和邻近地区经济发展意义重大。本文以重庆两路寸滩保税港区和西永综合保税区为例,基于两个地区对中国31个大陆省份和市内38个区县的辐射能力研究,以及辐射区域内产业体系发展趋势和特征的分析,对其产业定位科学性做出了评价。结论显示:两路寸滩保税港区和西永综合保税区的产业定位与其辐射区域产业发展趋势基本保持一致,产业定位比较科学。 相似文献
10.
11.
12.
针对重庆保税港区建设发展的现状,阐述保税港区面,临的外部环境中的机会和威胁,分析内在的优势和劣势,运用SWOT分析工具设计了相应的战略构想,并提出保税港区发展第三方物流的对策和建议。 相似文献
13.
14.
15.
16.
17.
促进重庆保税港区发展的对策研究 总被引:4,自引:0,他引:4
保税港区由于其享有特殊优惠政策及功能,将可能成为内陆开放高地建设的重要平台。本文首先通过分析保税港区建设与内陆开放高地建设之间的相互关系,指出保税港区是内陆开放型经济建设全局的需要,是重庆打造内陆开放高地的迫切需要,并指出保税港区建设将可能成为重庆市内陆开放高地建设的重要平台;然后,文章从加快保税港区建设、积极创新保税港区建设和发展模式、促进保税港区周边区域建设、以保税港区建设为契机获取更多资源、适时拓展保税港区辐射范围以及促成引领时代潮流保税港区的形成等方面着手分析了确保保税港区建设成为重庆市内陆开放高地打造重要平台的相关对策。 相似文献
18.
2008年11月1213,国务院正式批复设立重庆两路寸滩保税区。重庆两路寸滩保税区(以下简称“内陆保税区”)是中国第一个内陆保税港区,也是中国第一个“水港+空港”双功能保税港区。内陆保税区规划面积8.37平方公里。根据规划,到2015年内陆保税区将全面完成三期建设工程,届时,内陆保税区将成为具有“海、陆、空、港”立体化发展优势、综合化辐射功能强大的全国一流保税港区。 相似文献
20.
随着重庆城乡统筹综合配套改革试验的进一步推进,重庆两路寸滩保税港区的设立,“两江新区”呼之欲出。这些历史性机遇,为渝北区发挥独特优势创造了新的平台。改革开放以来东部发达地区的发展经验表明,发展开放型经济是一个地区实现跨越式发展的必然选择。作为未来重庆主城核心的渝北区,必须以发展开放型经济为主线,以大开放促进大发展,通过打造“重庆对外开放第一门户”来主动承担国家和重庆的战略重任. 相似文献