发挥好行业协会的作用

随着市场经济体制的培育和完善,包括行业协会在内的民间组织作为社会管理的重要力量,越来越受到重视,不断得到发展壮大。今天在社会经济转型发展过程中,发展行业协会,更是完善市场体制机制和社会管理的重要组成部分。     

发挥铁路主导作用 推动地方经济发展

铁路是广西经济和港口发展的支柱。2005年需要能大力于现有能力,各干线的主要薄弱点要加强改造,国铁与地铁在互利互惠原则下要统一指挥,以提高运输和设备效率。     

地方铁路在我国铁路发展中的作用和地位

地方铁路在我国铁路发展中的作用和地位周大文地方铁路是我国铁路网的重要组成部分。在中央“两条腿走路”、“发挥中央和地方两个积极性”的方针指引下，地方铁路近年来得到了较快的发展。一、地方铁路的现状地方铁路是５０年代为适应地方经济发展的需要而出现的。经过３...     

地方铁路发展之我见

地方铁路的发展历程和特点表明,地方铁路在国民经济中的地位日益重要。“九五”到２０１０年,国家对基础设施建设的政策倾斜和地区经济、社会发展对地方铁路的需求,给地方铁路的发展带来了机遇;同时,地方铁路发展中的困扰和今后政策的变化也对地方铁路的发展提出挑战。因此,对地方铁路的发展模式改革提出了设想。     

行业协会的作用与发展

发展和完善非政府组织，西方发达国家走过了200多年的历程。从古罗马代议制度的建立，到目前具备完备的非政府组织、非盈利机构（NGO、NPO）法律体系，西方非政府组织随着其社会经济的发展，扮演着重要角色，具有明确的法律地位。非政府组织与政府和企业合作，作为三大支柱，撑起了社会分工、沟通协调及公民普遍参与的天空。     

发挥运管纪检监察作用 促进道路运输科学发展

近年来,河南省卫辉市运管所（以下简称“运管所）按照“立党为公、廉洁务实、注重防范、执政为民”的基本要求,全面加强党风廉政建设,结合全所队伍建设、行业管理、运政执法、安全生产等项工作实际,积极发挥纪检监察效能作用,以党风、政风、行风建设为龙头,深入推进反腐倡廉工作,认真抓好党员干部廉洁自律工作,加强对重点对象、重点领域、重点部门、重点环节的监督和管理,     

地方铁路发展问题探讨

地方铁路发展问题探讨韩浚地方铁路自五十年代后期开始修建，至１９９５年底，全国地方铁路营业里程达５０３４公里，其中准轨３１６６公里，窄轨１８６８公里。地方铁路历经大发展——调整巩固——缓慢发展——第二次大发展数个历史阶段，有许多问题有待思考探讨。一、关...     

加强铁路法制建设促进铁路跨越式发展

分析我国法治形势,总结铁路法制建设取得的成果,针对铁路法制建设存在的主要问题,提出必须加强铁路法制建设,健全铁路法规体系,全面推进依法行政,依法推进铁路改革,依法规范铁路运输经营管理,依法保障大规模铁路建设的实施,加大法制宣传教育力度,加强法律队伍建设.     

提高统计分析质量在铁路跨越式发展中发挥更大作用

全国铁路十八点统计和运输分析工作取得了显著成绩。面对铁路跨越式发展的新形势,全路十八点 统计和运输分析工作要加强组织领导,强化基础管理,提高队伍素质,改进工作手段,大力提高十八点统计和 运输分析质量,为各级领导提供科学的决策依据。     

发挥人才效应 促进企业发展

我厂是国家和交通部公路客车定点生产厂,国家二级企业、山东省科技进步先进企业、省明星企业和地区十佳企业。1994年在全国客车市场严重疲软,客车行业三分之二以上厂家亏损的情况下,我厂仍生产客车1152辆,销售1135辆,完成产值1.1188亿元,实现利润224万元,各项经济指标在全国同行业中名列前茅。回顾我厂的发展,关键一点是注重了人才的引进、培养和使用,发挥人才效应,促进了企业的技术进步和管理进步,增强了参与市场竞争的实力。     

规范化管理促进合资铁路发展

文章提出了石长铁路建设经营管理的规范化问题,并就湖南省政府如何支持合资铁路的发展发表了意见。     

地方铁路发展与改革的思考

根据中国地方铁路发展变革情况,对当前地方铁路的发展需求、建路的投融资渠道,以及地方铁路经营管理机制改革等方面面临的具体问题,进行分析和阐述,并介绍了部分地方铁路企业实行纳入统一管理和实现共用的积极效果。     

抢占物流发展先机 促进铁路跨越式发展

在整个物流系统的运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工和信息处理等一系列功能活动中,铁路运输业应在运输这个功能上抢占发展先机,在5种运输方式的竞争中占领运输市场的首席地位。为此,铁路运输业应该转变观念,主动满足现代物流的要求;重视技术创新,引进先进模式;完善铁路信息网络,实现与物流系统的电子数据交换;铁路运输设备的发展与现代物流标准相匹配;在运输生产管理上实现创新,做到守时运输。     

规范合资铁路管理体制促进铁路的改革与发展

规范合资铁路管理体制促进铁路的改革与发展廖济广探索合资铁路建设管理的新体制，进一步规范和完善既有合资铁路公司的管理体制，对加快铁路建设，促进全国合资铁路的加速发展，具有重要的意义。一、充分认识规范合资铁路管理体制的重要意义发展合资铁路，是加快我国铁路...     

发挥桥梁纽带作用 促进道路交通管理社会化

9月26日,中国道路交通安全协 会第三次会员代表大会暨第三届理事 会一次会议在北京召开,来自国家相 关部委、全国各省市自治区公安交通 管理部门、道路交通安全协会及保险 公司、企业单位的70余名代表参加了     

发挥政治优势 促进国货航发展

中国国际货运航空有限公司(以下简称“国货航”)成立以来，面临诸多新的形势、新的任务、新的要求，其中，如何加强党的建设，发挥政治优势，促进国货航的发展，是国货航党委必须认真思考的问题。笔者认为，应注重抓好以下几方面：     

创新货运产品 促进铁路物流发展

现代物流业是一种先进的组织和管理方式。中国加入世贸组织,为中国物流业提供了机遇与挑战,我国铁路运输企业应充分利用自身的优势,在已有的人才和信息管理系统,及“五定班列”等货运新产品的基础上,提高铁路的总体发展水平,开发符合物流需求的运输产品,改进营销手段,使发到站、发到局及通过局形成利益共同体,实现信息共享,向社会提供完整的物流化服务。     

加快铁路建设发展 促进低碳经济发展

以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳经济发展模式已经成为加快建设资源节约型、环境友好型社会的主导力量,其中构建低碳交通体系是发展低碳经济的关键,而发展铁路运输是构筑低碳交通体系的核心.铁路运输能源消耗低、污染排放小、综合性价比高,是适应我国能源结构要求、符合节能环保的运输方式,因而低碳经济发展要求运输结构向低碳化转型,铁路路网布局要适应未来低碳产业集群的需要.以哈尔滨铁路局为例,提出加快铁路建设发展步伐的建议:加快新线建设速度;实施既有线电气化改造;实现机车动力更型;优化运输组织;广泛应用节能减排技术;科学发展规模运输;预留路网布局发展空间.