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交通运输行业是能源消耗大户,亦是影响环境的重要因素。在绿色低碳、节能减排的大背景下,我国提出要积极发展城市公共交通,开展低碳交通运输专项行动。本文分析了城市道路公共交通和城市轨道公共交通运输工具的绿色低碳性,并以此为基础,通过借鉴国外城市公共交通在绿色低碳方面的成功经验,给出了发展绿色低碳城市公共交通的有效措施。 相似文献
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城市公共交通是一个国家综合运输枢纽的一部分,在大城市中,更是作为这座城市的动脉,起着维系着城市功能的正常运转并对社会经济发展起全局性和先导性的作用。近年来,政府对公共交通产业采取了"公交优先"的政策,表明其对公交产业实现良好发展的重视和期盼。"公交优先"表现为以下几个方面:一,在 相似文献
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2007年9月16~22日,中国108个城市同时参加了公共交通周及无车日活动。令人遗憾的是,广州却没有承诺参加这项活动。 相似文献
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本文围绕长株潭地区公共交通运输业碳排放为主体,从内因和外因分析了其影响因素,一方面,通过常规理论分析其影响因素,并通过数据进行了验证;另一方面,通过更进一步的实证分析指出了影响长株潭公共交通运输业碳排放的影响因素。再结合影响因素和最新的国家政策提出了一些初步的建议。 相似文献
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我国城市公共交通发展存在的若干问题及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来,我国城市交通中的种种“软肋”开始凸显,不仅给人们的出行带来诸多不便,也拖了城市经济发展的“后腿”。解决这一城市“顽疾”,必须大力发展城市公共交通。为此,要做好以下几点:全面落实公交优先发展政策;构筑多元化的城市公共交通系统;优化公交线路网;推进公交企业改革;完善交通法规;重视公交文化建设。 相似文献
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自19世纪出现了城市公共交通运输以来,交通工具已由最初的马拉有轨车、蒸汽车,发展成公共汽车。自20世纪50年代以来,西方主要国家的城市交通都先后进入了汽车化时代。然而,随之而来的道路拥护、交通阻塞,使现代化的交通工具不能充分发挥优势。特别是从20世纪70年代以来,由于能源危机,城市人口猛增,城市规模日益扩大,给世界各国城市交通带来巨大压力。现在世界各大城市都在竞相发展有轨交通系统,特别是轻轨交通,以期解决城市乘车难问题。 相似文献
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作为公共交通系统重要组成部分的公共交通枢纽,其规划设计的科学性与合理性将极大的影响公共交通系统的服务水平。文中概述了城市公交枢纽规划设计的基本思路,就城市公交枢纽规划设计应注意的问题以及方法就行了探讨,以供参考。 相似文献
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生态文明是可持续发展所必然要求的社会状态。实现公共交通的可持续发展是建设生态文明的必然选择。本文以余慈中心城为例,对实现公交的区域统筹、城乡统筹提出了发展对策,以此推动余慈中心城的生态文明建设,提升城市品位。 相似文献
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城市公交作为典型的公用企业,其资金的筹集与应用都受到很多限制。与此同时,随着经济的发展,人民群众对城市公共交通的需求越来越大,这就要求城市公共交通企业主管部门和企业管理者结合公用企业的特点,合理筹集资金,促进企业本身的发展与本地经济又好又快地发展。 相似文献
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1992年,当香港冠忠巴士集团进驻内地,在上海浦东成立全国首家合资经营的市内公共交通公司时,上海公交市场的亏损额高达10多个亿。而仅在浦东经营几十辆公交汽车的冠忠(中国)发展有限公司(香港冠忠巴士集团全资子公司),却打破了公共交通事业长期只亏不盈的局面。 相似文献
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