宁靖盐高速公路数字化视频监控系统

引言宁靖盐高速公路始于宁通高速公路广陵互通,终于沿海高速互通,全长约166km,全路设有1个监控中心、2个通信中心和17个无人值守通信站,路基宽28m,双向4车道。原有视频监控系统是以矩阵为核心的模拟视频监控系统,随着数字图像压缩处理技术,流媒体技术的不断发展,视频监控系统有模拟向数字化和网络化发展成为趋势。     

京秦高速公路全程视频监控工程实施经验

本文以京秦高速公路全程视频监控工程为例,从三个方面总结了工程实施情况及工程经验与不足,以供业內人士参考交流。     

浅谈高速公路视频全程监控方案

对于高速公路来说．监控系统是非常重要的一种监管手段,是高速公路机电系统建设中不可或缺的一环。因此在未来的公路建设中,尤其是在加强高速公路路面全程动态控制管理的要求下,它也必将发挥更加重要的作用。     

青海高速公路视频监控的发展与探讨

视频监控系统现状 一.收费站 各收费站监控室对本站的视频信号进行监控.各收费站所辖的收费广场摄像机、车道摄像机、亭内摄像机等信号全部引入本地视频监控系统,收费站对本站所有图像进行监控管理.经过对平西段监控系统的数字化改造,现在各路段收费站基本上都实现了数字监控系统.     

高速公路监控系统视频传输模式的演变

引言高速公路是监控应用非常广泛的一个行业,由于高速公路的距离远,收费站点多,实现整个沿线的联网管理显得非常重要,其中应用到了多种传输和管理方式,尤以光纤传输应用最为广泛,同时依据当地网络环境,分站点的信息汇总后需要向异地总控中心进行传输,从早期的收费站点监控发展到现在,视频监控系统在交通行业尤其是高速公路领域发挥着至关重要的作用。     

江西泰井高速公路全路段视频监控系统

系统组成 本系统主要由外场视频监控、收费视频监控和隧道视频监控系统组成.外场视频监控系统直接由泰井高速公路监控分中心管理,而收费和隧道视频监控系统则是一个树型分层控制结构,即区域联网分级监控.下层为各收费站监控室和隧道监控室,实现本级控制,并将图像信号上传至上一级监控分中心.上级监控分中心实现对整个路网的全面监视与控制,通过视频切换矩阵对道路、隧道和收费站摄像机的图像信号进行监视和记录,同时通过通信网络将所需的图像信号转发到省监控中心,最后由监控分中心实现视频图像的调度及摄像机的管理.区域联网分级监控是通过级别授权实现,而控制命令是通过网络逐级传输.     

高速公路建设项目远程视频监控系统

随着高速公路项目的不断开工建设,施工现场多、管理人员不足、发现问题不及时、监督不到位等问题日益显现。通过建设远程视频监控系统,运用信息化管理手段,可及时全面了解建设现场情况,提升高速公路连设工程管控水平。     

高速公路视频联网监控方案

视频监视系统在安防行业中有着举足轻重的地位,在高速公路的建设中,视频监视系统同样作为安全监视的一个重要组成部分在收费系统、监控系统中发挥着其应有的作用.本文意在通过对交通行业中应用的视频监控系统(包括组成、功能等)进行总结、分析,结合目前CCTV领域技术发展状况,与业内人士共同探讨一个适合高速公路领域发展需求的视频联网监控方案.     

高速公路全程视频监控系统设置方案探讨

高速公路项目,道路沿线情况各异,各路段的交通量与交通运行状况也各不相同。高速公路上的交通流是否平滑,交通是否畅通,是否出现交通拥堵,是否出现交通异常状况,这些信息往往是运营管理者最想直接了解的信息。如何及时、直观地了解高速公路沿线各路段的交通运行实况,成为高速公路运营管理者的迫切需求。     

视频质量诊断在高速公路全程监控中的应用

本文在分析视频监控系统的需求分析基础上,主要就视频质量诊断系统中关键技术进行重点分析,提出监控系统中的视频质量诊断系统的重要性,对于保障大型安防系统的正常稳定运行具有重要作用,希望能帮助高速公路全程监控建设和发展。     

福建高速公路全网络化视频监控系统建设应用

随着信息通信科技的迅猛发展,高速公路的视频图像监控传输从最初的模拟视频传输发展到现在的全数字化的数字视频传输,传输介质从最初的以同轴电缆为主发展到现在的以光缆为主,传输方法从最初单一的点对点非压缩模拟或数字传输,到目前的以MPEG-2、H.264压缩编码方式为主的以太网IP包方式,或多El捆绑方式与点对点光端机传输共存的相互补充的传输方式.信息化技术的飞速发展,人们越来越多地借助于各种信息化设备从网络获取信息.因为视频图像是最直观的信息,所以视频监控理所当然成为获取信息的最重要途径之一.     

高速公路监控视频图像质量分析与优化

2012年国务院进一步明确中原经济区的战略地位、发展方向、重点任务和建设布局。在这一区域规划指导下,河南省全面促进中原经济区发展,加快推进豫西高速公路建设,到2012年底高速公路通车总里程将达到6000公里,所有县市20分钟上高速,预计2015年高速公路通车里程将达到6600公里。     

高速公路全程监控系统解决方案

高速公路具有线性好、设计标准高、交通流量大、行车速度快等特点,若不采用先进的监控管理措施,在交通量大、气候恶劣的情况下,极易发生交通事故和交通阻塞。本文提出了一套完整的系统解决方案,该方案可实现全线范围内道路运行状况的全程监视、异常情况的检测、应急措施信息及交通诱导信息的发布,保证高速公路有效安全的运行。     

从“看得清”到“看得懂”——重新认知高清视频监控技术在高速公路的应用

正高清监控推进不是梦想,已是现实,福建省高速公路监控中心主任王辉认为,推进高清,当前的关键不是思路,而是实践,是具体的要求,是有适应自身实际的实施方案。在2014年全国高速公路高清视频监控技术研讨会上,王辉对目前高速公路高清视频监控技术应用的情况做出了自己的判断。在这个时间点上来谈高清视频监控技术,早就没人会继续是标清还是高清这种无谓的争论了,因为大量的事实一再印证——与标清相比,高清正在成为全新的所在,也在成为高速公路管理者的必答题,视频监控系统作为高速公路的眼,不仅要从看得见到     

高速公路CCTV监控网络现状及发展趋势

目前．在中国的高速公路上．模拟CCTV监控网络的应用非常广泛。该系统的基本特点：所使用的传输、控制、存储、回放和显示等设备全都是模拟设备．虽然也出现了一些数字化设备．但其模拟网络的实质并没有改变。     

G3、G2513高速公路徐州段全程监控系统

摄像机点位摄像机点位一般按照摄像机镜头范围,根据道路弯道情况、道路坡度情况、恶劣天气较多情况、路段内频发事故位置情况、道路通讯管道情况等几个方面进行综合考虑,达到全程监控没有盲点的效果,具体考虑因素如下。一、摄像机的选择道路摄像机一般选择可视距离远、清晰度高,摄像机镜头焦     

四川某高速公路视频监控系统设计

本文介绍了四川某高速公路视频监控系统的设计。从站级监控系统、视频传输光平台到路段监控中心、路段监控中心到省监控中心三个方面介绍了视频监控系统的总体方案;又从前端设备、传输设备和监控中心设备三个方面介绍了本系统中所用的硬件设备。本方案节约了光纤资源,并具有较高的可靠性及可操作性。     

高速公路高清视频监控解析及其选用

目前,高清已经成为视频监控行业最热门的词,2010年被安防行业称为高清元年,是模拟监控向数字监控转化的关键一年,2011年更将是高清视频监控蓬勃发展和广泛应用的一年.在人人喊高清、处处用高清的时候,理清"概念"及其适用范围,掌握关键技术,明了目前存在的问题和高清视频监控今后发展方向,不盲从、不落伍、适当超前,为业主选择"适用、好用、易用"的视频监控方案,让每一份投资创造最大价值,成为行业相关人员,尤其是设计人员应当承担的责任.     

高速公路移动视频监控系统及关键技术

面向高速公路的3G移动视频监控突破了传统有线监控的局限:视频盲点采集、路网运行状况的随时获取及服务单一等。本文介绍了高速公路移动视频监控系统的功能、组成,以及数据结构、移动视频流畅的质量保障机制、云端存储转发、位置服务等关键技术。应用表明,本系统可及时有效获取突发事件信息,优化指挥调度效率,提高行车安全。     

高清视频开启高速公路监控新征程——2013全国高速公路高清视频监控技术研讨会在长沙举行

“传统的视频炼控系统已越来越难以满足细节和实时监视的需求,如何根据运营管理乖几服务的需求,因地制宜地在重要交通节点建设高清视频监控系统,并使之网络化、智能化,成为新建和改造监控系统时必须考虑的问题”,中国公路学会副秘书长乔云,在2013全国高速公路高清视频监控技术研讨会上指出,“高清视频监控已经日渐成为视频临控的重要发展方向,高速公路行业不能同守自封,停留在标清监控的水平上。”