西北地区季节性铁路旅游专列运营组织分析研究

铁路旅游专列作为国内旅游的重要交通方式,在旅游业中发挥着不可忽视的作用。为满足西北地区季节性游客出行需求,提升西北地区季节性旅游专列的服务水平,在分析西北地区季节性旅游专列开行现状和游客出行需求的基础上,对开行时间选择、运行径路优化和营销组织等季节性旅游专列运营组织进行研究,为西北地区季节性旅游专列运营提供参考。     

透视老年市场旅游专列的发展

老龄化社会的来临,预示着我国老年旅游业将面临较大的发展机遇。针对铁路旅游专列的发展,分析老年旅游市场的特点,提出旅游专列的发展策略。并对旅游专列前景进行展望,指出规模为老年旅游专列带来效益,品牌给老年旅游专列带来生命,特色是老年旅游专列的卖点。     

铁路旅游专列产品的设计要点及市场展望

旅游业已经成为拉动经济增长的重要引擎,铁路旅游专列作为国内旅游的重要交通方式,在旅游业中发挥着不可忽视的作用.通过对旅游专列客户的需求进行分析,从而提炼出旅游专列产品的设计要点,并对新的市场形势下旅游专列的前景进行展望.     

铁路旅游专列营销策略探讨

铁路旅游专列是铁路适应市场需要而出现的一种新型的大众化旅游产品,随着旅游市场的兴起、同行竞争日趋激烈,铁路旅游专列的营销方式仍存在一些问题,亟待改进与创新.通过阐述铁路旅游专列的由来和发展,分析现有铁路旅游专列的组织开行情况,提出加强旅游专列硬件设施、加强与地方旅游部门合作、整合优化铁路旅游资源、优化铁路旅游专列开行方案和组建包列旅游联盟等创新铁路旅游专列营销策略的建议.     

中国将建陆海空全方位旅游网络

近日获悉,中国将在"十一五"期间全面建设"陆海空"旅游出行网络,为这个新兴的世界旅游强国出境、入境、国内旅游消费者提供全方位服务。国家旅游局局长邵琪伟在日前举行的2006年全国旅游工作会议上说,中国旅游业发展新的五年规划,将注重与民航、铁道、交通等部门之间的规划对接,通过强化民航、铁路、水运三方面建设,为海内外游客提供方便快捷的出行途径,包括从旅游支线航空到旅游专列火车,从各大江河游船到玩远洋豪华游轮梦等。     

基于供需协同的中老铁路旅游列车产品策略探讨

中老铁路的开通将推动中老两国更加全面深化“铁路+旅游”融合发展,开创跨境铁路旅游产品的新时代。在阐述中老铁路沿线旅游资源分布、旅游经济发展、出入境旅游情况、旅游市场特征的基础上,提出加快旅游专列产品的创新研发,提高旅游专列产品服务质量,是实现中老铁路客运服务供给与旅客运输市场需求精准对接的必然,并从旅游列车开行时间、线路设计、主题车体打造、特色服务等方面对中老铁路旅游列车产品进行设计研究。同时,提出中老铁路旅游产品供需协同发展策略,即创新中老铁路旅游列车产品,实现高质量供给;充分发挥“一带一路”及边境旅游政策红利;促进中老铁路旅游的经济和文化驱动,打造区域黄金旅游通道。     

呼和浩特至巴彦浩特开行旅游列车方案研究

旅游业是国民经济重要的战略性支柱产业，交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件。近年来，我国综合交通运输体系不断完善，铁路运输与旅游融合发展已经成为现代旅游业转型发展的新趋势。利用既有呼准鄂铁路、东乌线、海拉线、包兰铁路等线路和规划的乌巴铁路开行特色旅游专列能够有效盘活旅游资源，充分发挥铁路运输能力。在对呼和浩特至巴彦浩特开行旅游列车需求分析的基础上，设计了旅游列车产品方案，进而对车辆升级、车站改造等配套工程进行了研究，表明研究年度铁路通道运输能力可满足开行旅游列车需求；财务测算结果显示项目全部投资税后财务内部收益率为10.6%，财务指标可行。研究结论有力地支撑了呼和浩特至巴彦浩特开行旅游列车。     

冬天“坐着火车游新疆”:专列带你走进冰雪童话世界

正2018年11月12日19时54分,乌鲁木齐开往北屯的Y971次列车载着旅客前往喀纳斯景区的"冰雪童话世界"。这列名为"坐着火车游新疆"的冬季旅游专列,是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司和新疆旅游发展委员会共同合作的成果。"坐着火车游新疆"专列为新疆旅游知名品牌,     

旅游专列的市场优势及营销技巧

旅游专列是现代旅行社经营中最早的经营模式之一,现已成为国内旅行社组织游客大规模出游的重要手段。根据国内旅游专列的发展情况,分析旅游专列市场开发的优势,提出旅游专列的市场营销技巧,以期对旅行社等相关企业进行旅游专列市场开发有所裨益。     

加快发展长江三角洲地区铁路旅游业的思考

在阐述长江三角洲地区铁路旅游业发展的有利条件和制约因素的基础上,通过分析长江三角洲地区铁路旅游业的发展定位、发展策略,提出加强销售渠道和销售队伍建设、提升资源利用效率、创新丰富常规旅游产品、规范经营管理、加大人才引进和培养力度等加快发展铁路旅游业的建议.     

今夏首趟“缘满南疆”旅游专列开行

<正>2019年5月19日是中国旅游日,当天22:18,今夏首趟Y936次"缘满南疆"旅游专列驶出乌鲁木齐站,152名旅客开启了为期10天的南疆丝绸之路文化体验之旅。2018年,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司开行了8趟"缘满南疆"旅游专列,受到社会各界普遍好评。新疆旅游资源丰富,深受国内外游客青睐,特别是南疆,既有美丽的自然风景,又有丰富的人文风情。"缘满南疆"旅游专列的开行     

高速铁路背景下旅游经济发展空间与效率特征研究

高速铁路对于旅游业最直接的效率体现在创造"时空"效应,由此逐渐形成对旅游发展的旅游者效应和旅游经济效应。旅游流的流向、流量是旅游经济发展总体态势的主要体现,旅游收入的高低是旅游经济发展成效高低的重要结果。通过分析我国22个省市高速铁路开通以来国内旅游人数和国内旅游收入的偏移变化过程与空间特征,以判断高速铁路对区域旅游流的导向性和对区域旅游经济的带动性;通过数据包络分析,研究高速铁路背景下铁路交通要素投入与旅游产出的效率变化特征。研究结果显示,铁路要素对国内旅游者的空间流动有导向作用,高速铁路对国内旅游收入提高有促进作用,但是其实际投入和旅游产出匹配度有待提高,尤其对人均旅游收入的影响有待加强。     

乌鲁木齐局集团公司首开贯通南北疆旅游专列

<正>2019年6月27日20:54,首趟"坐着火车游新疆·人民红号—时光列车"旅游专列缓缓驶出乌鲁木齐站。这是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司首次开行的贯通南北疆的旅游专列。200余名来自全国各地的旅客在12天的旅程中跨越6000多km,完成贯通南北疆的全景新疆深度游。"坐着火车游新疆·人民红号—时光列车"     

济南局集团公司开行“广西·海南”夕阳红旅游专列

正2018年11月17日22时11分,800余名山东旅客乘坐中国铁路济南局集团有限公司Y157次旅游专列,从济南站出发,奔赴广西桂林,开启了为期12天的快乐之旅。随着避寒游升温,济南局集团公司根据老年人"候鸟式"度假出行特点,整合旅游资源,开行了"广西·海南"夕阳红旅游专列。济南局集团公司精心设计桂林—巴马—百色—靖西—韶山     

欧洲铁路旅游发展经验及启示

交通是旅游业发展的重要引擎,旅游是现代交通转型升级的重要方向。近年来,综合交通运输体系不断完善,交通与旅游融合日益成为推动产业发展一种新趋势。随着“四纵四横”高速铁路网全面建成,铁路旅游已成为交通旅游重要组成部分。欧洲旅游资源丰富,其铁路网广泛,在交通旅游中发挥着重要的作用。介绍欧洲铁路旅游发展历程,总结欧洲铁路旅游5种目的地主要线路模式,分析提炼其在差异化旅游产品、融合合作、数字化转型方面发展经验,结合我国铁路旅游现状及存在问题,提出促进我国铁路旅游发展的策略建议,包括精准匹配市场需求,设计差异化旅游产品;深化合作共赢,促进铁路与旅游高质量融合发展;加快推进铁路旅游平台信息化发展,助力后疫情时代铁路旅游发展。     

龙江首趟南疆旅游专列从哈尔滨启程

正2019年6月28日7:32,Y38次旅游专列从哈尔滨东站缓缓驶出。400余名旅客搭乘该专列去往喀什、阿克苏等地,饱览新疆南部地区的美景。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨铁道国际旅行社开行的首趟赴南疆地区旅游专列。该趟旅游专列行程共17天,途经吐鲁番、     

转变观念、加强规划大力发展铁路旅游业

为了加快铁路旅游业的发展，必须转变观念，制订发展铁路战略规划；铁路旅行社必须联合经营，规划发展；发挥旅行社作用，组织好旅游运输；开展旅游景区外部铁路运输通道建设。     

2006年中国旅游业可望继续保持较快增长势头

中国国家旅游局局长邵琪伟日前在北京召开的全国旅游工作会议上宣布,2006年中国旅游业发展的目标是:入境旅游人数达到1.3亿人次,同比增长8%。其中入境过夜旅游者人数增长10%,国际旅游收入增长16%;国内旅游人数增长8%;国内旅游收入增长10%。旅游业总收入达到8550亿元人民币,增长12%。出境旅游人数增长10%,居民出游率达到98.6%;旅游业新增就业50万人。邵琪伟表示,实现上述目标,旅游业就要抓住机遇,全面发展国内旅游,在中国扩大内需战略中做大旅游市场。各地旅游机构要促进旅游休闲市场在本地区较快发展,促进旅游消费。要全面提升国内旅游发展质量,     

铁路旅游企业的发展现状及对策研究

在阐述我国目前铁路旅游企业的发展现状及存在主要问题的基础上,通过分析铁路旅游企业的优势、劣势、机会和威胁,提出强化优势资源的开发利用,大力开展差旅业务,积极推动企业转型升级,延展旅游业务链条等发展对策,为铁路旅游业的可持续发展提供参考。     

银川“五·一”黄金周航班量增幅为何减缓

"五·一"黄金周,进出银川河东机场的航班260班,其中加班12班,专机2班,较去年249班只增加了11班,并没有出现预计的大幅增长,许多前期获准增加的航班临时取消。从近几年银川河东机场"五·一"黄金周航班量平均以每年25%的涨幅来看,今年航班量增长明显放缓,涨幅不到5%。纵观银川和全国"五·一"黄金周旅游市场来分析,这种情况也在情理之中。首先黄金周期间,铁路大量增开临客、旅游专列。4月28日至5月7日期间,银川车站加开了银川至西安、银川至张家界、银川至洛阳等加班和旅游专列,客观上分流了一部分旅客。另外,铁道部要求