铁路旅游专列营销策略探讨

铁路旅游专列是铁路适应市场需要而出现的一种新型的大众化旅游产品,随着旅游市场的兴起、同行竞争日趋激烈,铁路旅游专列的营销方式仍存在一些问题,亟待改进与创新.通过阐述铁路旅游专列的由来和发展,分析现有铁路旅游专列的组织开行情况,提出加强旅游专列硬件设施、加强与地方旅游部门合作、整合优化铁路旅游资源、优化铁路旅游专列开行方案和组建包列旅游联盟等创新铁路旅游专列营销策略的建议.     

铁路开行旅游专列存在问题及发展策略

铁路旅游运输快速发展,但市场培育力度不大,缺乏品牌效益,要发展集团运作,完善保证体系,建立专业队伍,创建品牌,拓展客源,才能取得更多的市场份额。     

西北地区季节性铁路旅游专列运营组织分析研究

铁路旅游专列作为国内旅游的重要交通方式,在旅游业中发挥着不可忽视的作用。为满足西北地区季节性游客出行需求,提升西北地区季节性旅游专列的服务水平,在分析西北地区季节性旅游专列开行现状和游客出行需求的基础上,对开行时间选择、运行径路优化和营销组织等季节性旅游专列运营组织进行研究,为西北地区季节性旅游专列运营提供参考。     

透视老年市场旅游专列的发展

老龄化社会的来临,预示着我国老年旅游业将面临较大的发展机遇。针对铁路旅游专列的发展,分析老年旅游市场的特点,提出旅游专列的发展策略。并对旅游专列前景进行展望,指出规模为老年旅游专列带来效益,品牌给老年旅游专列带来生命,特色是老年旅游专列的卖点。     

铁路旅游专列产品的设计要点及市场展望

旅游业已经成为拉动经济增长的重要引擎,铁路旅游专列作为国内旅游的重要交通方式,在旅游业中发挥着不可忽视的作用.通过对旅游专列客户的需求进行分析,从而提炼出旅游专列产品的设计要点,并对新的市场形势下旅游专列的前景进行展望.     

旅游专列的市场走向

铁路旅游专列近年来发展较快。这种一列车集吃、住、行、游一条龙服务,在６００ｋｍ左右旅行有其优势,但因人多,接待方面有时会遇到困难,且需按列车定员的９０％支付全程票款和停车费用,运输成本高于固定列车,因而有较大市场风险,今后应向“少而精”的方向发展。     

铁路?2015?年已开行百列进疆旅游专列

<正>2015年10月2日,从大同站出发的Y201次旅游专列,载着517名旅客准时驶入乌鲁木齐南站。这是今年全路开行的第100列进疆旅游专列;同时,今年乌鲁木齐铁路局在新疆境内开行旅游专列已达144列,运送旅客17万余人次。新疆旅游资源极为丰富,在全国68种旅游资源基本类型中,新疆就有56种,占82%。乌鲁木     

发展铁路专项旅游的思考

阐述铁路专项旅游的含义和国外铁路旅游的特点,提出铁路专项旅游的概念,分析当前大力发展铁路专项旅游的机遇与挑战,提出发展铁路专项旅游的策略,即扩展产品体系,提高铁路专项旅游的知名度;提升服务质量,提高游客体验质量;挖掘文化内涵,提升产品档次;加强资源整合,沿铁路线创建无障碍旅游区等。     

旅游专列的市场优势及营销技巧

旅游专列是现代旅行社经营中最早的经营模式之一,现已成为国内旅行社组织游客大规模出游的重要手段。根据国内旅游专列的发展情况,分析旅游专列市场开发的优势,提出旅游专列的市场营销技巧,以期对旅行社等相关企业进行旅游专列市场开发有所裨益。     

论上海铁路旅游交通发展

分析了交通在旅游中的地位与作用,并在此基础上,提出了上海地区铁路旅游交通的发展战略。     

铁路开通电商专列物流的关键性问题研究

一、快递铁路争夺战：顺丰申通先后开通电商专列 继顺丰开通京沪快递专列后,另一快递巨头申通也宣布同步开启该项业务。在业内看来,改革后的铁路系统盘活了大量铁路运输资源,及时、安全、受天气因素影响小等特性引来快递业集体争夺。     

乌鲁木齐局集团公司首开贯通南北疆旅游专列

<正>2019年6月27日20:54,首趟"坐着火车游新疆·人民红号—时光列车"旅游专列缓缓驶出乌鲁木齐站。这是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司首次开行的贯通南北疆的旅游专列。200余名来自全国各地的旅客在12天的旅程中跨越6000多km,完成贯通南北疆的全景新疆深度游。"坐着火车游新疆·人民红号—时光列车"     

贵州景区直达高铁环线旅游专列首发

<正>2019年5月11日,贵州景区直达高铁环线旅游专列在铜仁站首发。乘坐该旅游专列的近150名旅客赴西江苗寨、梵净山等景区,体验旅游专列带来的便利。贵州省旅游资源极其丰富,深受国内外游客青睐。近年来,贵广、沪昆等高铁线路陆续开通,贵州高铁交通优势愈发明显,核心景区的通行能     

上海铁路局年内开行80余趟旅游专列

<正>日前,记者从上海上铁国际旅行社了解到,2014年年内,上海铁路局计划开行旅游专列80余趟。上海铁路局开行的旅游专列上提供4人间的软卧包厢。专列通常在周五19∶00左右从上海出发,周一6∶30左右回到上海。旅客利用双休日去旅行,出发与抵达时间不影响上班。目前,上铁国旅推出的短途线路有上海至武夷山、上海至丽水、上海至黄山、上海至龙虎     

欧洲铁路旅游发展经验及启示

交通是旅游业发展的重要引擎,旅游是现代交通转型升级的重要方向。近年来,综合交通运输体系不断完善,交通与旅游融合日益成为推动产业发展一种新趋势。随着“四纵四横”高速铁路网全面建成,铁路旅游已成为交通旅游重要组成部分。欧洲旅游资源丰富,其铁路网广泛,在交通旅游中发挥着重要的作用。介绍欧洲铁路旅游发展历程,总结欧洲铁路旅游5种目的地主要线路模式,分析提炼其在差异化旅游产品、融合合作、数字化转型方面发展经验,结合我国铁路旅游现状及存在问题,提出促进我国铁路旅游发展的策略建议,包括精准匹配市场需求,设计差异化旅游产品;深化合作共赢,促进铁路与旅游高质量融合发展;加快推进铁路旅游平台信息化发展,助力后疫情时代铁路旅游发展。     

铁路旅游企业的发展现状及对策研究

在阐述我国目前铁路旅游企业的发展现状及存在主要问题的基础上,通过分析铁路旅游企业的优势、劣势、机会和威胁,提出强化优势资源的开发利用,大力开展差旅业务,积极推动企业转型升级,延展旅游业务链条等发展对策,为铁路旅游业的可持续发展提供参考。     

龙江首趟南疆旅游专列从哈尔滨启程

正2019年6月28日7:32,Y38次旅游专列从哈尔滨东站缓缓驶出。400余名旅客搭乘该专列去往喀什、阿克苏等地,饱览新疆南部地区的美景。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨铁道国际旅行社开行的首趟赴南疆地区旅游专列。该趟旅游专列行程共17天,途经吐鲁番、     

铁路发展冷链物流的探讨

冷链是指为保持新鲜食品及冷冻食品等货物的品质，使其在从生产到消费的过程中始终处于低温状态的配有专门设备设施的物流网络之中。冷链物流泛指冷藏冷冻类货物在生产、贮藏、运输、销售直至消费前的各个环节始终处于规定的低温环境中，以保证货物质量和性能的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以制冷技术为手段的低温物流过程。     

铁路物流配送发展对策的探讨

物流配送是铁路发展现代物流的重要内容。在阐述国外铁路物流配送发展经验的基础上,分析零散白货物流配送批量小、频次高,运输方式主要为公路,配送时效性要求高,集装化水平要求较高,物流管理水平要求较高等需求特征。针对铁路物流配送存在两端配送能力不足、运输时效性有待提高、营销力度不够等问题,从改变运营管理方式、延伸物流服务内容、加强配送资源整合等方面,提出铁路发展物流配送的对策。