进一步提升我国服务贸易发展的对策研究

随着全球经济的发展,我国的服务贸易得到蓬勃发展.目前,我国服务贸易的进出口还是以运输、旅游等传统行业为主,其主要属于劳动密集型产业,而资本、知识和技术密集型服务对我国服务贸易的贡献较小.巩固传统服务贸易的优势,大力发展资本密集型、技术和知识密集型的现代服务贸易,将有利于我国国际服务贸易的快速发展,有利于开拓国际服务贸易的新领域,更将有力地推动我国经济的健康稳定发展,增强我国的国际竞争力.     

提升江苏科技实力的对策研究——基于2003年长三角地区科技实力的评析

本文以2003年国家统计局对长三角地区科技活动的统计数据为基础,通过建立评价指标体系,对长三角地区的科技实力进行了评价。基于评价结果,进一步对江苏、浙江与上海两省一市的科技实力进行了分析,揭示了江苏科技发展中存在的问题,在此基础上,提出了提升江苏科技实力的对策建议。     

长三角地区交通运输业发展机遇、挑战及对策研究

交通运输业是经济发展的基础产业,长三角地区作为我国重要的经济开发区,在经济发展过程中为其交通运输发展带来各种机遇,但同时其运输需求的规模性和多样性对整个产业带来较高挑战。本文在对长三角地区交通运输现状描述的基础上,分析了经济发展过程中存在的机遇和挑战,并提出相应的政策措施,以促进地区综合运输体系的可持续发展。     

东南亚主要国家和地区服务贸易发展趋势研究

本文对1995年以来东南亚10个国家和地区服务贸易发展状况进行集中研究，证实了提高服务贸易国际比较优势、促进服务贸易自由化是当今各国贸易发展的主流趋势。     

中国服务贸易存在的问题分析

近年来中国服务贸易取得较快发展,运输、旅游等传统服务贸易增长迅速,但与其他国家相比,仍存在着严重的竞争弱势。与此同时还存在着服务业基础薄弱,服务贸易结构不合理,服务贸易管理体制不完善,人才匮乏等问题。     

我国服务贸易的现状与对策

未来国际市场的竞争将由货物贸易为核心转向以服务贸易为核心，各国服务贸易的竞争实力昭示着其未来对外贸易的前景。积极发展中国的服务贸易，努力提高中国服务贸易的竞争力是顺应世界经济发展的大趋势，也是中国发展对外贸易的现实需要。本文将从介绍中国服务贸易的现状入手，分析中国应采取的对策。     

中国服务贸易发展现状及对策研究

中国经济迅速发展,服务业逐步开放,由此我国服务贸易在取得长远发展的同时,也面临着诸多挑战。本文在对服务贸易概念以及现状、特点分析的基础上,对我国服务贸易的发展提出了建议,并对服务贸易的发展前景进行展望。     

我国服务贸易国际竞争力的定量分析

尽管近年来中国服务贸易发展较快,但与发达国家甚至一些发展中国家相比仍有很大差距。本文从中国服务贸易的现状入手,运用国际市场占有率、竞争优势指数、显性比较优势指数、显性竞争优势指数等指标对中国与美国等国家的服务贸易竞争力进行对比分析,指出中国的服务贸易竞争力较弱,并就提升中国服务贸易竞争力提出相应的对策建议。     

服务贸易发展趋势与中国服务贸易发展对策研究

在国际服务贸易不断增强的大趋势下,中国服务贸易不论从总量和结构方面都居于弱势地位,本文在基于中国服务贸易发展现状进行分析的基础上,提出了加快中国服务贸易发展的对策。1、优化调整产业结构,努力提升中国服务业的国际竞争力;2、推进新兴服务贸易出口,优化服务贸易结构;3、积极培育国内服务外包市场。     

服务贸易发展趋势与中国服务贸易发展对策研究

随着中国同世界经济的联系日益密切,要想实现自身的发展,就必须要加强对世界经济发展趋势的分析和研究,尤其是服务贸易这种发展变化比较快的行业,更应该根据其发展趋势做出相应的发展对策。     

长三角地区公共服务与经济增长的实证研究

近年来长三角地区经济增长引人注目,然而,公共服务却不能与之匹配。文章从经济增长与公共服务一般理论出发,分析该地区在一体化中两者动态关系,建立公共服务供给、政府竞争与经济增长的实证模型,并进行检验。研究首次发现,该地区公共服务供给增加初期会扩大地区间经济差距,但之后却有利于缩小差距,公共服务与经济差距呈现倒U型关系;且经济增长有利于公共服务供给增加;而地方政府间竞争则与公共服务供给呈负相关关系。     

京津冀和长三角技术交易网络结构特征比较研究

为揭示京津冀和长三角两个区域内部的技术交易格局,采用社会网络分析方法,从网络密度、中心度和核心-边缘结构3个维度,对比研究了京津冀和长三角两个区域内部的技术交易网络特征,得到以下结论：京津冀以海淀区为中心的单核技术交易网络结构正在向多中心转型,长三角区域内的技术交易已形成多中心、网络化发展格局,京津冀、长三角两个区域内均有一些技术交易枢纽地区值得关注。     

长三角城市群现代服务业一体化发展浅析

长三角城市群是中国最大的城市群,其发展对中国沿海经济乃至整个国家都有重大的影响。现代服务业在国民经济中占主要地位是经济发展的趋势。目前,长三角城市群现代服务业比重偏低,各城市之间地区分割比较严重,制约了该地区的经济发展。文章探讨了长三角服务业一体化的思路和具体措施,认为：首先各地应该重视现代服务业的发展;其次要撤除各种行政壁垒,促进市场一体化;再次在现代服务业的发展上,各城市应该有所侧重,进行分工合作。     

从“融入长三角”到“服务长三角”的嬗变——安徽参与泛长三角经济合作的战略创新

寻找区域合作伙伴是区域经济发展的重要选项之一,但区域经济合作需要一个实现互赢共生的平台。安徽在参与泛长三角合作中遇到的种种尴尬,既有长三角经济发展的排他性所致,更重要的是因为安徽在参与长三角经济合作中有认识、政策和实践等战略上的误区。要实现安徽从“融入长三角”到“服务长三角”的嬗变就必须进行战略创新。     

长三角城市的贸易集聚效应与上海的贸易辐射效应研究

腹地依托是贸易中心城市崛起的一项重要条件,理清上海与长三角周边城市之间的贸易空间格局是上海国际贸易中心建设推进过程中的关键性命题.文章运用全局Moran指数和局部Moran指数对长三角16个城市的进出口空间相关性进行了测算.计算结果表明:长三角地区贸易整体发展具有空间集聚效应,以加工贸易为主导的贸易模式导致进口集聚效应大于出口集聚效应;长三角区域内部贸易空间集聚效应呈现多样化,上海和苏州呈现高-高集聚,但低-低集聚依旧是长三角地区当前最主要的贸易集聚类型;上海是目前长三角地区唯一一个时区域整体进出口具有空间辐射效应的城市,且辐射效应随着时间的推移正在不断增强;上海与宁波在带动长三角地区整体进出口发展层面不完全是纯粹的竞争关系;与此相反,随着南通港的全面启动,苏州却可能会对上海造成严峻挑战.     

东北地区服务业与长三角、珠三角地区比较分析

本文通过东北地区服务业与长三角和珠三角地区的服务业增加值、就业结构、服务业内部结构角度对三地区进行横向比较和纵向比较,得出结论:东北地区服务业落后于长三角、珠三角,表现在第一、二、三产业的结构比例与服务业所占的权重。东北地区服务业应优化产业结构更好的推动经济的发展。     

基于全局熵值法的长三角区域创新能力评价

创新是经济和产业发展的驱动力,区域创新能力的评价研究是识别区域创新能力的重要途径和方法。通过建立区域创新能力评价指标体系,采用全局熵值法,利用全局思想对2016—2020年长三角区域创新能力进行动态评价。分析发现,长三角各区域创新能力差距较大,存在区域创新发展不平衡问题。分析各区域创新能力结构变化发现创新产出和创新成效为长三角区域创新能力短板。未来可从创新产出和创新成效突破口入手,着力提升各区域创新能力,促进长三角区域创新发展趋于平衡。     

长三角区域服务业发展与集聚研究

长三角区域作为我国经济最具活力的区域之一,其服务业发展及集聚速度处于全国前列。本文在对服务业发展及集聚动因分析的基础上,对长三角区域服务业发展和集聚进行了实证研究,涉及服务业在长三角区域国民经济中的地位、内部结构和集聚状况,并据此对长三角区域服务业发展及集聚的趋势进行了判断,认为生产性服务业在长三角区域未来将加快发展,...     

长江三角洲IT产业投资环境优化研究

本文抓住全球IT产业大迁移的时机，通过分析影响IT产业投资环境的主导因素，评价长江三角洲区域的IT产业投资环境，给出长江三角洲优化IT产业投资环境，构建区域优势的政策建议。     

接轨上海,融入长三角,实现衢州经济跨越式发展

文章提出在长江三角洲经济一体化进程加快的情况下,周边的相对欠发达地区要争取在资源配置、市场等方面融入长三角,并尽快与长三角的龙头城市上海进行全面接轨,在此基础上,作者提出了若干政策建议。