商业焦点

鹰联航空国进民退收官国内首家民营航空商鹰联航空 10月 15 日宣布彻底转变为国有控股。中国商飞、川航集团、成都交投集团签署合作协议,三方将对鹰联航空进行重组,订购 30 架中国商飞生产的ARJ21-700 型飞机。中国商飞、成都交投集团将以增资扩股的方式进入鹰联。重组后,鹰联股本金由 3 亿元增加至 6.8 亿元,各方持股比例分别     

捷尔杰高空作业平台助力航空维修业发展

正随着国民经济的快速发展,民航业尤其是机场建设已经成为极具前景的朝阳产业。航空保障和运输服务能力的提升不仅能打造航空交通枢纽,还将直接或间接地助推区域经济的繁荣。据前瞻产业研究院预测,随着航空公司的飞机维修需求大幅上升,中国航空维修业将迎来巨大机遇,预计到2022年,中国航空维修市场规模将接近100亿美元,年复合增长率达8.6%,远高于全球预期增长水平。与发达国家相比,中国航空维修行业起步较晚,存在技术薄弱、     

航空燃油市场的发展趋势

国际航空燃油市场虽然持续供于求，但是中国持续出现需求缺口，我们调研了中国国内航空燃油生产商和分销机构等，采用规范和实证的分析方法，提出了一些重要结论：中国航空燃油生产和供给成本高，资源配置效率有待进一步提高，航空燃油需求继续旺盛，新世纪里的十年几需求缺口可能进一步扩大。     

"西航"近日新签外贸转包生产订单3371万美元

在不久前结束的第五届中国国际航空航夭博览会上，西安航空发动机(集团)有限公司、中国航空器材进出口集团公司与法国斯奈克玛发动机公司在珠海航展中心签署了     

中国航空油料有限责任公司

中国航空油料有限责任公司(以下简称航油公司)成立于2005年9月,由中国航空油料集团公司、中国石化销售有限公司、中国石油销售有限责任公司三方合资组成。三方持有的股权比例为51%、29%、20%。公司注册资本38亿元。航油公司是目前中国较大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注为一体的航空运输服务保障企业,是国际航空运输协     

以国际工业分包方式参与产业全球化——参观考察贵州江南航天投资控股集团公司

2007年7月，笔者参观考察了中国第一航空集团公司贵州黎阳航空发动机公司转包分厂，目的是学习和了解其开展国际工业分包的经验。     

为中国航空工业扩展市场容量

中近期15年内对中国航空工业发展有现实牵动作用的是支线航空和通用航空，培育了这两个市场也就是培育了中国的航空工业，所以下述政策建议都是围绕这两个市场的扩容而提出的。     

春秋航空谋划赴日韩设廉价航空公司

4月15日，中国首家廉价航空公司春秋航空欲将国际化道路进行到底。春秋航空董事长王正华在博客中透露，继开设日本航线后，该公司还计划去日本合资成立低成本航空公司。如果一切顺利，这将是中国廉价航空首个海外合资航企。与此同时，春秋在韩国及中国香港、澳门等国家和地区也有建立合资公司的打算。     

扎实开展精益管理促进企业跨越式发展

哈尔滨东安发动机（集团）有限公司（以下简称公司）是中航二集团所属的大型骨干国有航空工业企业。公司始建于1948年,是创建中国航空工业的骨干企业之一。公司的主要产品有：航空发动机、直升机减速传动系统、飞机及航空发动机附件传动系统、航空零部件转包生产、工业燃气轮机发电机组等,是我国直升机传动系统研制生产基地和航空机械传动部件及某型航空发动机的专业化生产厂家。     

效仿行业龙头 打造中国经典——对我国航空动力控制系统发展战略的思索

我国航空发动机在半个多世纪的发展历程中，一直在测绘仿制中徘徊，直至2002年5月，我国自主研制的“昆仑”发动机通过了国家设计定型审查，结束了我国发动机测绘仿制的历史，是中国航空动力史上一个里程碑。2005年12月，“太行”航空发动机的技术定型标志着我国具有独立知识产权的航空发动机研发能力上升到一个新的台阶。但从航空发动机整体性能来看，我们与国际先进水平还有相当大的差距。     

兴业咨询:空中客车中国总装线项目——“空客天津A320、A330系列飞机中国总装线及交付中心定制厂房项目”全过程工程咨询管理

2005年12月,时任国务院总理温家宝同志访问法国期间,国家发改委与空客公司签署了《加强工业合作谅解备忘录》,双方确定了要加强包括在华合资建设A320系列飞机总装线在内的航空领域合作框架。2006年6月,国家发改委和空客公司共同宣布:合资建设的空客A320系列飞机总装线项目选址天津滨海新区。天津市政府和中国航空第一集团公司、中国航空第二集团公司共同推动,成立天津中天航空工业投资有限公司。     

航空油料供给综合管理信息系统的设计与应用

目前,中国大多数机场航空油料供给仍旧处于原有的人工机械操作,尚未实现信息化的普及;区域建立的信息系统没有相应的必须功能,未建成整体化的信息管理平台。基于此,文章根据中国航空油料供给现状提出建设综合供给管理信息系统并将其投入到实际应用中。     

中国发动机行业转包生产走向及对策

20世纪80年代初，西安航空发动机(集团)有限公司乘中国改革开放的春风，在原航空工业部和中航技的支持下，开始与国外各著名航空发动机公司开展外贸转包生产业务。     

『巧克力班组』的服务理念——郑州航空食品厂西点间

在中国南航公司航空食品部郑州航空食品厂西点间,有一支活跃的班组名叫"巧克力",因为这个班组做出的巧克力不仅味香纯正,香脆可口,而且多式多样.     

波音商飞“废弃油脂”项目获进展

8月14日,波音公司在北京宣布与中国商飞合作的航空节能减排研究机构已在“废弃油脂”项目上取得突破,一条日产0.5吨航空生物燃料的生产示范线正在筹建,有望将“地沟油”以较低的成本转化为航空生物燃料,从而减少温室气体排放,降低能耗。     

激情走进新百年

吉羊辞旧，金猴报春。当您手捧这本崭新的、散发着油墨清香的《航空工业经济研究》杂志时，我们已经走进了2004年的春天，2004年是航空工业新世纪的开始，是第二个航空百年的第一年。2004年和以后的一段时间，是我国高速发展的机遇期，也将是我们打造航空强国、推动中国航空     

中国航空制造业产业融合探析

中国航空制造业企业基本由中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司所辖属。中国航空工业第一集团公司拥有大中型工业企业47家、科研院所31个、直属专业公司及事业单位22个,共有员工24万人,资产总额1000多亿元。中国航空工业第二集团公司拥有工业企业、研究所和其他企事业单位共78个。我国航空制造业规模大,布局分散,低水平重复和大而全、小而全的不合理产业结构与目前国际航空制造业的专业化、大协作发展布局形成强烈反差。     

以EVA为核心的战略绩效管理体系建设

西安航空动力控制有限责任公司（以下简称西航动力）是中国航空工业集团公司的全资子公司．是中国第一家航空发动机控制系统研制生产企业。经过50余年的产品研制和技术积累，西航动力在设计、工艺、试验等方面形成了较强的综合研究能力，建立起较为完整、系统的产品研发体系。现已发展成为我国航空发动机控制系统及相关专业领域唯一一家集基础技术研究、产品预研、产品研制及生产制造、     

热门快递

“海林牌”商标荣获中国驰名商标,西轴公司获国家轴承产品出口免验资格,TIMKEN公司在成都设立航空产品中心，LYE公司第四次入围中国企业信息化500强,     

国防科技工业自动化测试技术研究应用中心暨国防科技工业自动化测试技术研究应用中心理事会在京成立

2008年5月22日,国防科技工业自动化测试技术研究应用中心揭牌仪式在北京隆重举行,国家国防科技工业局、中国航天科工集团公司、中国航空第一集团公司、中国电子科技集团公司等单位的领导出席了揭牌仪式.