高铁经济对海南国际旅岛的影响

东环高铁是海南铁路网最重要组成部分,其结合西线铁路形成环岛铁路,对海南的经济发展、文化交流、交通结构改善具有重要作用.因此,研究高铁经济对海南发展的影响至关重要.本文从高铁经济对岛内人们生活方式的影响,对海南岛新型城镇化建设的影响,对区域经济联动发展的影响,对推动旅游产业发展的影响,对房地产业的影响,对环境的影响六个方面研究分析了高铁经济对海南国际旅游岛的影响.     

"高铁时代"湖北旅游发展战略的思考

高铁建设引领湖北旅游业走进了"高铁时代".高铁时代的到来使湖北旅游发生"革命性"变化:旅游交通便捷、旅游客源市场广阔以及区域旅游核心地位增强.本文基于"高铁"带来的旅游市场变化,分析湖北旅游业的发展机遇与挑战,提出旅游产业联动、旅游产业集群、旅游产品创新和精品化、区际协调发展、旅游营销强化以及旅游人才建设六大战略,助推湖北旅游业迎接高铁时代.     

高铁时代石家庄旅游发展对策

国内外高铁发展的实践证明,高铁对一个国家和地区的旅游业发展至关重要.文章在分析了石家庄旅游发展现状和问题的基础上建议:石家庄应顺应高铁对旅游业发展的要求,紧紧抓住京津冀协同发展的契机,尽快打造精品名品,完善旅游产业要素配套体系,优化服务环境,主动联合高铁沿线城市推出特色旅游线路,重视智能营销平台的应用,创新旅游营销模式,尽快把石家庄建设成令游客向往、驻足的重要的旅游目的地.     

海南产业结构选择与演变——基于广义虚拟经济思路的研究

海南建设国际旅游岛并上升为国家战略使海南产业结构的选择有了一个明确的方向.按照建设国际旅游岛这一战略,海南应该在一定程度上突破配第-克拉克定理,以旅游业等服务产业的发展来推进海南的经济发展和现代化,建立以旅游业为主导的现代化服务产业体系.通过国际旅游岛的建设,海南经济将呈现体验性-虚拟性、关联性-介稳性、波动性-风险性和文化性的特点.     

国内旅游产业关联研究:文献综述

随着旅游业的迅速发展,旅游业已经被确定为我国国民经济的战略性支柱产业,从各方面对旅游业的研究也越来越多.但是旅游业是一个涉及面非常广泛的产业,仅仅单独研究旅游业是不够的,因此有了“大旅游”“超旅游”等概念,对旅游业的产业关联效应的研究也应运而生.本文在梳理相关文献的基础上,对旅游业的产业关联度的研究进行了综述.从概念界定、研究方法、旅游产业的关联方式、产业的波及效应、产业融合五个方面进行了分析.     

顺应“高铁时代”新变化 开发大西客专沿线旅游大市场

高铁时代是"人群加快流动、要素加力聚集、产业加速升级"的新机遇,打造铁路商业延伸服务新品牌,实现沿线旅游经济新发展,是摆在我们面前的新课题。只有深入研究高铁客运所形成的旅游市场新特点、旅游消费新动向,科学谋划旅游目的建设和旅游企业经营新思路、新谋略,让高铁为旅游业的发展产生更大的促进作用。     

经济新常态背景下海南海洋旅游业发展策略研究

经济“新常态”背景下,海洋经济已逐步成为我国经济可持续发展的新增长点.随着国家旅游发展战略、海洋开发战略、海南国际旅游岛战略以及“一带一路”的提出,海洋旅游业正在成为引领海南省经济收入增长的重要领域.本文从海洋旅游资源、海洋旅游文化资源、交通运输条件、国家政策红利等方面阐述海南海洋旅游业发展现状,分析发展中存在的问题,并提出发展思路.     

河北省太行山区旅游产业发展现状及对策研究

本文在对河北省太行山区旅游资源基础、发展现状、存在问题、面临机遇等进行深入分析的基础上,从风景道建设、高等级旅游景区和度假区打造、红色旅游和乡村旅游发展、中心旅游城镇培育、新兴旅游产品供给、旅游产业要素完善等方面提出了建议,以期对河北省太行山区旅游业高质量发展提供借鉴参考。     

旅游业转型升级增效对策分析

旅游业要提高产出率,增加效益,实现跨越式发展,就必须对旅游业进行转型升级。旅游的转型必须从旅游的发展观念、发展模式、发展形态等机制上来转型;旅游的升级必须从旅游的发展机制、产业素质和服务质量等要素上来升级,从而提高产出率,达到增加效益的目的。     

探析郑渝高铁对南阳旅游业发展的影响及对策

随着高铁旅游时代的到来,高铁发展对旅游业具有重要影响。途经南阳的郑渝高铁建设势必对南阳旅游产生显著影响,如重塑南阳旅游交通格局、拓宽旅游客源市场、提升区域联动发展可能、催生新的高铁旅游产品等,但也有可能引发价值趋同负效应和“同城效应”。为满足高铁时代旅游转型的需要,南阳旅游在今后应该注重整合旅游资源,实施精品名牌战略;完善城市功能,提升城市形象;加强宣传促销,积极开拓客源市场;突破产业升级瓶颈,加强区域合作。     

我国欠发达地区旅游发展中的要素配置分析

我国欠发达地区拥有独具特色、开发价值较高的旅游资源。由于旅游业具有强大的产业带动性和乘数效应,许多欠发达地区争相把旅游业作为区域经济新的增长点。但是,欠发达地区发展旅游存在明显的要素方面的缺陷,限制了我国欠发达地区旅游业的发展规模、速度、水平。必须通过提升管理要素的内涵,引进资本,提高土地的边际产出,改进发展模式,科学制定旅游资源开发规划,注重挖掘旅游资源的文化内涵等策略,保证基本生产要素的最优配置,实现旅游业产出的帕累托改善。     

生产要素视角的中国旅游经济发展区域差异研究

从生产要素视角,以旅游业要素投入、旅游收入等为测量指标,采用变异系数、基尼系数、DEA相对效率等量度法对我国的旅游业发展差异进行了研究。以1993—2009年的统计数据测算了我国旅游经济区域差异,结论表明:①产业的要素投入和产出从不均衡走向均衡,区域差异逐渐减小;②当前区域差异处于良性水平;③旅游业的投入—产出效率总体水平有待提升,区域差距突出;④政策推动对西部旅游产业发展效果明显;⑤提高产业效率是我国旅游业面临的关键问题。并对差异产生的原因进行了探讨,尝试性给出了解决区域差异的对策。     

我国欠发达地区旅游发展中的要素配置分析

我国欠发达地区拥有独具特色、开发价值较高的旅游资源。由于旅游业具有强大的产业带动性和乘数效应,许多欠发达地区争相把旅游业作为区域经济新的增长点。但是,欠发达地区发展旅游,存在明显的要素方面的缺陷：资本要素严重匮乏;管理要素整体落后,体制不健全,缺乏科学规划;土地要素利用率低：旅游资源浪费和破坏严重。这些缺陷限制了我国欠发达地区旅游业的发展规模、速度、水平。必须通过提升管理要素的内涵;引致弱势要素一资本;提高最优赋存要素一土地的边际产出,改进发展模式,科学制定旅游资源开发规划,注重挖掘旅游资源的文化内涵等策略,保证基本生产要素的最优配置,实现旅游业产出的帕累托改善。     

浅析旅游活动对海南国际旅游岛旅游地文化的影响

1983年4月,中共中央、国务院批转的《加快海南岛开发建设问题讨论纪要》指出"海南岛有条件逐步建成国际避寒冬泳和旅游胜地",明确提出了海南旅游业发展的远景目标和规划蓝图,使海南旅游业步入了实质性的开发阶段。经过三十年的旅游发展和接待活动,特别是在当今将海南旅游提升到战略高度的今天,国际旅游岛旅游业快速发展,使海南旅游地文化受到了很大影响。海南本土的文化正在这些旅游活动的冲击下慢慢改变,尽管有的文化在旅游活动中得以有效的利用和开发,有的却在这种生机勃勃的产业活动逐渐地被扭曲甚至逐渐消失。     

合福高铁对泾县旅游经济发展的影响研究

合福高速铁路的建设与开通,使泾县迈入高铁时代,为泾县旅游经济的发展带来新机遇,提出新要求.为了加快泾县旅游业的发展,促进泾县经济增长,泾县必须要抓住和用好高铁机遇,出台相关扶持高铁经济的政策措施推动高铁旅游融合创新发展,优化提升产业布局.建立健全高铁经济开放合作机制,并在此基础上提出完善旅游基础设施建设与管理、加快旅游集散系统建设、加快区域旅游合作和开展高铁旅游品牌营销等对策,以促进旅游经济的快速发展.     

构建皖江城市带旅游目的地支撑体系研究

旅游业已经成为推动我国区域协调发展、改善人民生活的重要力量。文章对皖江城市带是否具备旅游目的地的要素进行了分析,并从体制、机制、产业融合、政策和人才等角度阐述了如何构建皖江城市带旅游目的地建设支撑体系,以提升该城市带旅游产业的综合实力和推动区域经济发展。     

三亚市进出口贸易现状与展望

海南是我国热带旅游资源最丰富的省份,在全国旅游业发展的区际分工和参与国际旅游竞争中,担负着发展热带旅游业,积极进军国际旅游市场的重要任务。而在这其中,三亚以其丰富的旅游资源、优美的环境成为海南旅游业发展的龙头。2006年,胡锦涛总书记明确提出,海南要构建具有海南特色的经济结-构和更具活力的体制机制,突出经济特区的“特”字。运用政策优势,更好地发展海南省的经济,成为首要目标。经过深入的研究,在近年来三亚大力发展旅游业的过程中,出现了三大产业发展严重失衡,进出口贸易数量偏低,贸易结构单一等问题,这将严重影响到三亚成为国际化旅游城市所需的经济基础和三亚的国际竞争力。文章针对这一问题进行了研究,并提出促进进出口贸易的解决方案．     

我国旅游业国际竞争力研究

提升旅游业国际竞争力是我国经济发展的需要,通过旅游生产要素、旅游需求、旅游企业发展现状、旅游辅助产业和政府行为等方面分析了我国旅游国际竞争力的现状。构建核心竞争力、环境竞争力和基础竞争力三个方面的我国旅游业国际竞争力构成因素模型,提出通过加强旅游资源的开发和保护、加强旅游业的资金支持、培育旅游龙头企业、实施旅游企业制度创新、加强我国旅游业的宣传和建立旅游产业协调机制等措施来提升我国旅游业的国际竞争力。     

高铁时代海西区旅游业发展的战略思考

随着温福高铁、甬台温高铁、福厦高铁的开通,海峡西岸各省市相继进入了“高铁时代”。海西区高铁的快速发展为沿线旅游带来了新一轮的发展契机,推动了旅游目的地的串联,海西高铁旅游带已初具雏形。文章分析了高铁发展对沿线旅游地的影响效应,指出高铁已经成为海西区旅游业发展的重要推手,阐述了高铁时代下海西区旅游资源配置、产业结构、区域合作以及旅游公共服务体系面临的挑战。文章建议,海西区应从新的战略角度加快旅游产品的优化升级,丰富旅游产品结构,加速旅游业发展方式的转变,使高铁成为推动沿线城市、区域经济和社会全面发展的“触媒”。     

加快杭州市旅游产业化进程的探讨

杭州旅游业能否牢牢抓住世纪之交的历史机遇,加快产业化进程,实现可持续发展,是一个十分紧迫的研究课题。笔者在此提出一些浅见,以供探讨。 一、加快制定一个统筹全局的产业发展规划 旅游业要实现新的发展目标,就必须以市场为导向,制定全市旅游产业发展规划。要改变过去规划中偏重于景点景区的利用开发,宾馆、饭店、交通等旅游接待基础设施项目的立项,接待人次指标的增长等常规做法,增加产业政策导向、市场要素配置、产业素质提高、人才培训计划、社会发展环境、运用高新技术等与现代旅游有着极大关联作用的内容。例如,旅游产业内部（行、住、食、游、娱、购）各要素的有效配置方面,要注重旅游商品、纪