塔塔集团Nano错误策略带来的启示

这段时间，印度塔塔集团（Tata）旗下的Nano轿车一直过得比较艰难一这款车是塔塔集闭主攻低端市场的最新款轿车，     

当心Tata

2008年1月10日,在新德里汽车博览会上,印度Tata汽车公司推出一款名为Tata Nano的新车,售价仅为2500美元,成为全球最便宜的小轿车,一时轰动世界。 塔塔的低价车计划在印度被称为“10万卢比汽车”计划。10万卢比按目前汇率换算约为2500美元。     

合资企业品牌提升五大方向

<正> 从1984年至今,国际轿车品牌通过合资形式落户中国,从低端、中端、中高端到豪华、超豪华,品牌日益丰富。随着中国汽车市场从"车型时代"步入"品牌时代",中国车市正处于多品牌纷争的局面,通过品牌塑造差异将成为汽车厂商的市场营销新手段。笔者认为,合资企业品牌提升所面临的关键问题是,能否快速地适应中国市场并进行相应的品牌战略调整。而在品牌提升过程中所面临的问题将主要体现在:品牌内涵缺乏有效的市场转化秉承国际汽车品牌的历史基础,中国的合资企     

英国品牌印度重生

摩托车品牌皇家恩菲尔德的英国母公司早在上世纪70年代初就已停产，而在印度市场上，其拥有者埃舍尔汽车却依靠技术升级和怀旧设计让品牌重获新生，并且重新出击海外市场。     

时尚精品

世界上最便宜的汽车 印度Tata汽车公司日前发布了全新研发的Nano微型车，该车起价为10万卢比（折合人民币18543元）。全新Tata Nano由意大利设计师操刀为印度家庭特别设计，该车虽然体型小巧却拥有理想的腿部和头部空间，较高的座椅方便乘客上下而且改善了视野，完全可以舒适的容下四个成年人。     

论汽车品牌社群的构建——以宝马汽车俱乐部为例

品牌社群是近年来营销理论研究的新内容,现有文献在诠释品牌社群构建的问题上尚存在不足。本文从汽车品牌社群的含义入手,简单介绍了国内外汽车品牌社群构建的总体情况,从顾客让渡价值、文化价值观的差异、消费者对履行群体行为的共同意愿、品牌社群文化、可识别的汽车品牌社群要素五个方面,分析了影响汽车品牌社群构建的因素,然后,在此基础上提出汽车品牌社群的构建策略,并以宝马汽车俱乐部为案例,通过介绍宝马百年品牌历史、宝马俱乐部,从营销学的角度解读了它的成功。     

Vodafone为懒人研发新概念搜索引擎

2008年3月4日，印度新兴的宽带运营商Tata宣称，该公司将在全国范围内首次展示WiMAX商用网络，这是迄今为止世界上最大的移动宽带网络。在印度，目前已经有10个城市和5000个个人和企业客户开始使用WiMAX网络，到明年，Tata将把该网络的覆盖范围拓展到115个城市。     

中国手机工厂在印度,激流之下也有“暗礁”

“如果你不能击败你的敌人,那么就加入他们。”这句话成为当下印度本土手机品牌最贴切的注脚。中国手机厂商在印度攻城略地,当地本土品牌已经基本消失在印度手机市场排行榜里,原有的本土四大品牌中Karbonn、Intex已基本退出手机市场,剩下的Micromax及Lava除了维持低端功能机业务外,开始转而考虑利用工厂产能为中国手机厂商从事手机代工服务。     

我国自主品牌汽车的品牌推广

我国自主品牌汽车如:奇瑞、吉利、江淮等,经过几十年的发展,无论是研发能力还是营销模式都有了一定的创新,也积累了一定的品牌知名度。但是这些仅仅局限于国内低端市场,其出产量和市场份额与国外知名品牌还存在着很大的差距。如何在外国汽车品牌充斥的市场分得一杯羹,扩大品牌知名度,走出中国、冲向世界,这与自主品牌汽车的品牌推广密不可分。只有顺应汽车市场发展的潮流,不断改进和完善品牌推广策略,中国自主品牌汽车才能赢得长足的发展。     

浅议汽车品牌销售中的双品牌战略

汽车品牌销售过程中,往往重视汽车品牌的推广和建设,往往忽略了对营销本身作为一个品牌来进行建设。本文分析了汽车营销品牌建设的重要意义,并提出品牌销售中的汽车品牌和经销商品牌双品牌并重战略及其实施措施。     

印度惊世4大家族——Tata家族：印度江山一基石

Tata家族：印度江山一基石 一个年收入300亿美元的企业帝国．超过中国任何一家企业，成为印度的民族商业精神的象征。更为关键的是．在盛传五代中，将家族企业变为企业家族。     

中国自主品牌汽车转型分析

新中国成立后,中国汽车发展经历了四个阶段:启蒙阶段、创立阶段、成长阶段、飞跃阶段。进入21世纪以来,中国汽车产业发生了天翻地覆的变化,自主品牌在国际舞台上扮演着越来越重要的角色。过去,中国汽车品牌在人们印象中是低端低廉、技术不成熟;现在,人们印象则是技术发展进步快、制造工艺已不输合资。文章以具有代表性的自主品牌吉利、长城哈弗、宝骏为代表,阐述中国自主品牌汽车产业所发生的变化,研究中国自主品牌汽车未来发展趋势。     

“双碳”背景下新能源汽车品牌营销策略探析

“双碳”背景为新能源汽车品牌创造了良好的发展契机,新能源汽车品牌众多,汽车企业需要面对的市场竞争压力持续增大,新能源汽车企业需要在全新的市场格局下重视品牌营销,以提高消费市场对新能源汽车品牌的认知力与影响力。基于此,本文针对“双碳”背景下新能源汽车品牌营销策略问题进行探讨,从多个角度分析了“双碳”背景下新能源汽车品牌的市场环境、影响新能源企业品牌发展的实际问题、“双碳”背景下新能源汽车品牌的营销策略,旨在为相关研究活动提供有价值的参考意见。     

塔塔资金紧张转向民间借贷

近日,为筹集资本,一些印度公司使出了多年不用的招数：直接从民间集资。在通过吸收存款来融资的公司中,Tata Motors是最受关注的一家。它同意支付10％-11％的利率,计划筹资5．41亿美元。     

我国汽车自主品牌建设的路径探讨

目前我国汽车工业正处于品牌的重新洗牌和崛起阶段,国外汽车品牌不断冲击中国汽车市场,使本来就处于弱势的汽车自主品牌在各方面都受到了极大的冲击.树立自主品牌.发展和提升自主品牌已迫在眉睫.本文从品牌文化建设的角度,以期为我国汽车工业的长期发展和打造有竞争力的中国汽车品牌提出可供借鉴的策略.     

消费体验对汽车品牌忠诚的影响机理分析——以顾客满意度为中介变量

品牌忠诚度是品牌资产的重要组成部分。研究显示,企业社会责任体验既对汽车品牌忠诚产生直接影响,同时,也通过顾客满意度对汽车品牌忠诚产生间接影响;功能体验、关联体验主要通过顾客满意度对汽车品牌忠诚产生间接影响;情感体验对顾客满意度及汽车品牌忠诚无显著影响。功能体验、关联体验对汽车品牌忠诚的影响明显高于企业社会责任体验对汽车品牌忠诚的影响。     

品牌营销新招——品牌特许经营

品牌特许经营业(注:简单地说,就是知名品牌的拥有者,允许其他公司的商品挂上该品牌,品牌拥有者从中获取利润)的发展非常迅猛,80年代产业规模基本为零,而现在已经成为价值260亿美元、范围遍及世界各大洲的产业。15年     

中国汽车品牌自主创新高峰论坛暨中国汽车品牌自主创新评选颁奖典礼

“中国汽车品牌自主创新高峰论坛暨中国汽车品牌自主创新评选颁奖典礼”新闻发布会于2007年2月14日在北京天伦王朝饭店举行。品牌中国组委会正式宣布，由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、品牌中国产业联盟、搜狐网、财经时报、分众传媒、航美传媒支持、联合主办的“中国汽车品牌自主创新高峰论坛暨中国汽车品牌自主创新评选颁奖典礼”将于2007年4月20日在上海隆重举行。届时，关心中国汽车品牌自主创新的部委领导、汽车行业专家学者、品牌专家、自主创新汽车企业负责人、新闻媒体和消费者代表将济济一堂。共话中国汽车品牌自主创新成果、交流中国汽车品牌自主创新经验，活动还将隆重发布由品牌中国产业联盟专家团撰写的《中国汽车品牌自主创新报告》。     

华晨汽车品牌发展战略研究

在当今社会,国际汽车市场的竞争已由以产品,价格的竞争进入到以品牌、价值为核心的品牌竞争时代.本文立足我国汽车产业的基本现状,从国家及产业的角度分析华晨汽车品牌的发展战略选择,通过对华晨汽车品牌竞争优势、竞争劣势、潜在优势和外部威胁等内外部环境进行SWOT分析,分删从技术策略、产品策略、品牌等略、市场等略和管理策略提出中国自主品牌汽车的发展战略.     

行业

<正> 印度软件“象群”抢滩中国 在6月26日举办的“中国和印度:IT领域的机遇和挑战”研讨会上,印度最大的软件企业“塔塔”(Tata)宣布了他们在中国的三步发展战略:首先是争夺跨国企业,然后转向本地企业,最后将扩展到日本、韩国等邻近市场。