汗颜，行业成长比我快

从抵触到接触,从不懂到似懂非懂,不知不觉我随着《商用汽车新闻》走过了百期征程。在这个以"拼命实干"著称的团队里,任何融入进来的人都会被感染,被逼着上进。感慨很多,在这里我只想说两件事。其一,是在奥运期间的央视频道上,我看到了中国重汽的广告片。初见时,那种震撼的     

成长，与《商用汽车新闻》一起

记不清改了多少次版面,记不清开设过多少栏目,一群80后开始了自己的创业。两年前,当我第一次拿到《商用汽车新闻》,它是那样的薄,里面的内容又是那么陌生;知道要加入这个团队时,心中五味杂陈,我甚至怀疑过:在这里。我能学到什么?得到什么?     

考验 影响 效率 共赢 听王文兵细说08和09客车市场

2008年对于客车行业来说是最好的年份——因为国Ⅱ升级国Ⅲ带来行业需求大爆发;同时。2008年对于客车行业来说也是最差的年份——下半年席卷而来的金融风暴不仅让很多企业的出口业务受到影响,其国内销售也受到了巨大冲击。近日,《商用汽车新闻》记者对宇通客车副总经理王文兵进行了专访,听听他是怎样看待2008年和展望2009年客车市场的。     

我成长的沃土

我是中国石化管道公司的一名员工,在输油管道线上一干就是35年。自1985年起,我开始写一些"豆腐块"之类的表扬稿在站里的宣传栏或处局级宣传简报及企业小报上发表。当自己写的稿件被登载后,听到称赞的话语,看到羡慕的眼光,我心里总是乐滋滋的。1998年,管道公司划归中国石化集团公司后,尽管我一如     

来自法士特一线的全国人大代表 曹晶:法士特是我成长的舞台

今年的全国"两会"有一个显著的亮点和变化:2987名全国人大代表中,党政领导干部比例比上届降低6.93%,来自一线的工人、农民代表则提高了5.18%,一线代表共计401名,占到了代表总数的13.42%。曹晶就是这401名一线代表中的一员。虽然是首次当选为全国人大代表,当《商用汽车新闻》记者见到曹晶时,神采奕奕的他看起来已经相当适应这一新角色且适应得很好。不仅如此,他对于自己这一新角色很严肃、很慎重,也在努力认真地履行着自己作为一名全国人大代表的职责。     

远勤山的卡车梦

提到远勤山,一年前的重卡行业中未必有人知晓。不过,最近发生的一系列事件,把他从幕后推到了台前。大运重卡在北京国际车展的高调亮相,让全国汽车媒体知道了远勤山其人;最近获得25亿元的出口订单,更是让业内对大运汽车刮目相看。毫无疑问,远勤山有着一个卡车梦。     

职业道德品质是我技术成长的动力

我叫李东晓，是北京铁路局北京机务段动车组指导司机。在我个人的努力以及领导的关怀和同事们的帮扶支持下，我先后获得过“全国技术能手”“全国五一劳动奖章”等荣誉，2011年，我还被授予“全国职工职业道德标兵个人”称号。我觉得，我们新时期的职业工人应该拥有勤奋、敬业和钻研创新的职业道德品质，而这些也正是我能取得高技能和业务成绩的原因吧。     

北京校车司机——“我们的生存压力很大”

陈林凡(化名)是北京东城区某私立学校校车车队中资格最老的司机,已经工作了8年之久,目前还是队长。然而,他每月的税后薪金仅有1800元左右。2011年1月11日,《商用汽车新闻》记者见到陈林凡时,他正为当日下课接送学生而闭目养神。《商用汽车新闻》记者从他面色上看得出他相当疲惫。     

T7H：禁得起比较的车才是好车

近日,中国重汽鲁北分公司传来捷报,其为淄博康胜经贸有限公司旗下危化品运输公司一次性订购的14辆T7H牵引车已顺利组装完毕,不日即可交付使用。重汽T系列在危险品运输行业＂再下一城＂!据悉,淄博康胜经贸有限公司是中国重汽的忠实用户,12年来,使用过重汽各个时期的代表车型。近日,《商用汽车新闻》记者采访了该公司董事长兼总经理王伟,听他谈起了自己与重汽的不解之缘。     

我从大学生工人到班长的成长之路

刚刚从“象牙塔”走出来,到企业、在最基层的班组工作,很多大学毕业生会发现,工作实际似乎与自己想象的不一致甚至相差甚远。有的人可能会因此觉得自己的满腔热血和理想抱负无处施展,因而工作上有些消极,也没有了学生的气息和上进心,开始碌碌无为起来。     

打造新生代农民工的成长孵化器

农民工学校教学内容广泛,形式多样,满足了新生代农民工自我成长的需求,更赢得了他们的忠诚与奉献。中建五局三公司(以下简称三公司)是中国建筑旗下总承包特级企业,位列总公司近百家三级子公司三甲,年合同额逾200亿,营业收入逾100亿。三公司的发展离不开农民工的奉献;三公司农民工的成长,更是离不开企业的培养。公司常年为农民工提供5万个以上的工作岗位,一大批农民工在这里实     

“全国‘两会’我关注”系列报道之一 “我”对全国“两会”的期待

全国"两会"即将召开,这是新一届中央领导集体开局之年的第一次全国"两会",社会各界都对此寄予厚望。作为国民经济的重要支柱产业——汽车行业,尤其是商用车行业各个领域对今年的全国"两会"有何期待和判断?《商用汽车新闻》自本期起至全国"两会"结束,将推出"我来说‘两会’"系列报道,介绍上至政府相关部门、行业专家,下至商用车整车及零部件企业、物流公司、客运企业,以及卡客车司机等业界各方希望全国"两会"解决的议题、各自关注的焦点以及对于今年全国"两会"的感受等。     

开行业先河 促结构调整 “2011商用车我信赖的动力评选”启动

商用车是我国公路物流运输业的主要承载机械,在国民经济建设中起着举足轻重的作用。本世纪以来,我国商用车制造业总体发展和整车技术水平取得了长足进步,中国制造的品牌影响力持续扩大,市场占有率不断攀升。上述成绩的取得,与商用车的心脏——发动机的技术进步和鼎力支撑密不可分。作为商用车行业的权威媒体,《商用汽车新闻》集行业和媒体之力,于今年9月启动了2011商用车我     

“2011商用车我信赖的动力评选”恰逢其时 好产品更需公正、权威的展示平台

作为本次评选活动的主办方,《商用汽车新闻》已经成功举办四届中国国际卡车节油大赛,打造了业内公认的高标准的节油卡车展示平台。今天举行"2011商用车我信赖的动力评选"颁奖典礼,是《商用汽车新闻》秉承公开、公正、公平的原则,对商用车行业尤其是发动机行业献上的又一份贺礼。近10年,我国商用车制造业的总体发展和整车产业     

第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力专家评审会召开 评选引领行业潮流

继"2011我信赖的商用车动力评选"成功举办之后,第二届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选吸引了来自行业更高的关注。今年商用车行业面临的形势更加复杂。一方面,商用车行业受国内外经济形势影响,销量出现下滑;另一方面,明年即将实施的国Ⅳ成为摆在商用车企业面前的一大考验。在这一背景下,评选的举办可谓正逢其时。     

第三届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选启动 持续关注发动机 引领行业发展

从2011年到2013年,由《商用汽车新闻》主办的＂我信赖的商用车动力评选＂迎来了第3个年头。3年来,我们密切关注发动机行业动向,与用户密切接触,了解市场需求;和企业长期互动,获取最新产品资讯;与行业协会和业内专家保持密切交流,把握行业宏观动向。我们希望通过这种＂关注＂和＂专注＂,在发动机行业的用户、企业、行业之间搭建双向沟通的桥梁,让企业了解用户需求,为用户购车提供参考,也为行业的良性发展贡献力量。