租赁销售模式——中国融资租赁业发展新方向

本文认为我国需构建租赁销售模式 ,加快发展中国的融资租赁业。     

论煤炭产业结构调整与重组

本文认为我国需构建租赁销售模式 ,加快发展中国的融资租赁业。     

中国游艇市场潜力大问题多

2009年底国务院先后颁布的《关于加快发展旅游业的意见》、《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》,明确提出要培育新的旅游消费热点,支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游项目;积极推进游艇码头建设;培育发展游艇、轻型水上飞机等旅游装备制造业等。中国交通运输协会会长钱永昌说,未来几年,游艇将成为中国一项可以普及的、蓬勃发展的、有品位的水上休闲运动。     

游艇产业的“浙江模式”

找准游艇产业的发展定位,科学设定发展路径,制定切实可行的保障措施,从而形成独特的发展模式,是有效实现浙江游艇产业科学发展的关键游艇产业起源于17世纪的欧洲,经过三个多世纪的演变,如今已经发展成集航海、运动、娱乐、观光、休闲和商务等多种功能于一体的现代消费业,被誉为"城市的名片"。2009年,国务院颁布的《关于发展我国旅游业的指导性意见》中首次提出,支持有条件的地区发展游艇旅游。国家旅游局在"十二五"发展规划中将游艇作为发展水上旅游的重要载体,国家发改委也将游艇产业纳入鼓励发展的产业目录。在《浙江省旅游业发展"十二五"规划》、《浙江省体育产业发展规划(2011—2015年)》、《浙江省海洋体育发展规划(2011—2020年)》等文化中,均有对游艇产业的引导与扶持。舟山、杭     

中国迎来游艇经济的春天

一、国务院鼓励发展游艇旅游 2009年12月1日,国务院下发《关于加快发展旅游业的意见》,首次提出把旅游业培育成国民经济战略性支柱产业,并作为新兴产业和经济增长点加以培育扶持。国务院还首次提出,1．要培育新的旅游消费热点,支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游;2．把邮轮、游艇等旅游装备制造业纳入周家鼓励类产业目录;3．积极支持利用荒滩、边远海岛等开发旅游项目。     

把握产业结构优化升级良机 大力发展广东游艇产业

本文在对广东产业结构演变进程及广东产业结构优化升级的必要性进行阐述的基础上,分析了游艇产业发展在广东产业结构优化升级中的地位与作用,指出应及时把握产业结构优化升级的良机,大力发展广东游艇产业,并就此提出了相关的建议。     

车联网不有多远

宁波市政府2010年8月下发了《关于加快对外贸易发展方式转变建设宁波国际贸易示范区的实施意见》,明确提出建设宁波国际贸易示范区,大力推进贸易多元化,要求＂探索融资租赁业务运作,研究融资租赁配套政策＂。融资租赁业作为我国金融改革创新的重要内容之一,     

天津融资租赁业发展对策研究

近年来,天津融资租赁业发展在全国取得了比较明显的优势,行业聚集区发展态势逐步显现,本文关注中国融资租赁业发展,特别是天津市融资租赁业发展情况,梳理租赁业务发展中遇到的困难与问题,提出相应对策建议.     

对宁波市游艇产业发展的思考

游艇经济是一种高附加值的经济活动,被称为“漂浮在黄金水道上的商机”。作为经济高端化、消费现代化的代表产业,游艇业的产业链涉及研发、设计、制造、销售、培训、保养、旅游、酒店等一系列活动,具有高回报和强带动性，一般每投入1美元可带来6．5～10美元的回报效益，国内已有许多地区正在积极筹划“游艇经济”。作为现代化国际港口城市，宁波具有发展游艇产业的市场条件和资源基础，更应紧抓时机，整合资源，加快发展。     

广东游艇经济发展存在的问题及对策

游艇经济作为海洋经济和休闲经济的重要组成部分,目前已被各级政府和产业界高度重视。目前广东发展游艇经济主要面临着政策跟不上,上下游产业链不成熟,人才奇缺以及游艇文化缺失等问题。建议政府要抓紧制定和完善游艇产业发展的相关政策,着力培育游艇产业链,加大游艇经济人才的培养和引进力度,大力宣传和弘扬游艇文化,逐步发展游艇旅游大众消费市场。     

城市化进程中的广东海洋产业化发展研究

本文从广东城市化与产业支撑的视角探讨了如何加快广东海洋交通运输业、海洋油气化工业、海洋渔业、海洋水产品加工业等海洋支柱产业的现代化发展问题。     

租赁消费扩大内需的机理及对策研究

该文通过与占有型消费的比较,分析租赁消费促进临时及短期性消费需求、满足耐用消费品需求、降低经验产品与新产品及网络购物中的消费风险、满足体验消费方式、促进外源资金多元化,从而促进内需的扩大。为促进租赁消费发展,提出大力发展现代消费租赁方式,完善租赁消费市场的监管以降低租赁风险,政府加强租赁消费的支持力度,转变人们消费观念及引导人们消费行为等策略。     

自贸港框架下海南游艇产业发展策略研究

本文从游艇产业近年来的政策入手,分析海南游艇产业的发展现状,找到其存在的问题,如市场活力不足、营商环境不优、专业人才匮乏,并提出加快海南游艇码头设施建设、提高游艇产业服务能力、拓宽游艇产业融资渠道、加大游艇人才培养力度等相关对策建议,希望能有助于海南游艇产业的发展。     

先行先试率先实现粤港游艇互通

在首届博鳌国际旅游论坛“2010年海口游艇经济主题论坛”上，我们欣喜地看到，酝酿已久的全国游艇俱乐部协作联盟终于成立了，这对于我国整个游艇行业、特别是游艇俱乐部行业的发展，有着重大的推动作用。游艇俱乐部协作联盟的成立，有利于代表业界协调与政府关系，为游艇俱乐部争取更大的发展空间；有利于建立互惠共赢的机制，资源共享；有利于搭建统一、高端平台，促进跨区游艇消费。因此，协作联盟不仅对我国众多的游艇俱乐部有着积极而深远的影响，而且有助于今后成千上万的游艇业主实现驰骋辽阔江河、海洋的梦想。     

海峡两岸游艇制造业：既合作，又竞争

随着经济发展及生活水平的提高，人们的交通概念和消费模式也发生巨大的变化，驾船出海游玩逐渐普及，游艇被认为是继汽车消费之后又一令人向往的时尚消费品。周末驾驶自己的游艇举家出游，或邀请客人到自己的游艇上度假，逐渐成为风行世界各地的最时髦、最体面的休闲与社交活动，进而形成并发展为大众化的现代游艇产业及航海休闲文化。     

青岛市游艇产业发展对策研究

游艇业是一种关联度强、文化理念独特、经济带动作用明显的消费门类，是现代制造和现代服务业最佳结合点。2008年全球游艇和水上运动工具销售额达400亿美元，加上维修管理和娱乐费用，游艇经济收入超过500亿美元，被称为继汽车之后的下一个消费金矿。近年来，游艇制造和消费热点明显出现了向亚洲特别是中国转移的趋势，国内众多港口城市开始关注并积极布局游艇产业。     

游艇运动:期待普及

有人将游艇比喻为"浮动的豪门盛宴",认为是富豪族的奢侈消费品;但也有人认为,"游艇就像汽车一样,分有多个等级,并非只是富豪的专利,不同的人可以根据自己的实际情况玩不同的游艇."不可否认,游艇目前在中国确实属于高档消费,但游艇业有广阔的发展空间.因为除高档游艇外,也可发展普及型游艇,为白领阶层提供服务.     

天津融资租赁业发展对策研究

天津融资租赁业发展起步较晚,但在“一带一路”和京津冀协同发展背景下,天津把握时机,大力发展融资租赁行业,通过几年的努力,天津融资租赁业务逐渐处于全国领先地位。但仍存在一些问题,如融资渠道狭窄、缺乏专业的融资租赁人才、相关法律法规不健全等。因此,通过研究天津融资租赁业发展现状,针对其存在的问题,提出相关的解决对策,促进天津融资租赁业的发展。     

将滨海新区建成我国融资租赁产业极地

在中国融资租赁业迅速复兴的过程中,天津滨海新区一直处全国领先地位。随着国内外经济格局的发展变化,新区融资租赁业的发展又迎来了新的机遇。滨海新区应该审时度势,发挥优势,采取有力措施,进一步加快融资租赁业的发展步伐,将滨海新区建成中国乃至世界融资租赁产业极地。这不仅是滨海新区融资租赁产业长远发展的战略选择,也是推动新区和全市经济社会持续快速发展的重要措施,是中国融资租赁业发展的实际需要。本文在调查研究天津市滨海新区融资租赁产业发展的现状基础上,探讨了滨海新区融资租赁产业极地建设具备的有利动因及优势,着眼于未来长远发展对一些潜在制约该行业进一步发展的不利因素,提出一些具有针对性的对策和建议。     

海口市游艇码头发展建设思路探讨

海南省凭借优越的区位及自然条件、丰富的海岸线和旅游资源,成为我国公认的发展游艇产业的首选地。海口市作为海南省政治、经济、文化的中心城市,在国际旅游岛建设中发挥组织和服务中心的作用,在游艇经济发展中将更广泛、更深入地参与全球游艇消费服务的合作与竞争。一、海口市游艇码头建设现状及存在的问题海口市现有两个大型国际游艇会,分别是位于海