创新国际船舶登记制度的建议

天津致力于用创新引领海洋经济可持续发展,规划到2020年全面建成海洋强市。作为服务区域经济社会发展、维护航运秩序、监管水上安全的政府部门,一直以来,天津海事局不断探索服务天津经济社会发展,推进东疆自由贸易港区建设的举措。     

关于东疆保税港区实施国际船舶登记制度的思考

2013年5月，《天津东疆保税港区国际船舶登记制度创新试点方案》（以下简称《试点方案》）获得交通运输部批复，标志着东疆保税港区将在全国率先实施国际船舶登记制度。但同境外地区相比，东疆保税港区实施国际船舶登记制度仍存在一些制约因素。本文分析了《试点方案》的创新之处，以及东疆保税港区国际船舶登记制度同境外地区的差距，并提出加快东疆保税港区国际船舶登记制度实施的建议。     

天津东疆保税港区试点政策加速落地

近日,从东疆保税港区管委会获悉,今年上半年,天津东疆保税港区试点政策加速落地效应明显,众多政策功能创新得到进一步深化,类似国际船舶登记制度这类深水区改革正在逐一突破。在国务院批复的《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》中,赋予东疆四大类22项试点政策,截至目前,18项试点政策已经落实。     

天津国际邮轮母港

天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端,与东疆保税港区毗邻。于2008年3月开工建设,2010年6月26日正式开港启用,是目前亚洲规模最大的邮轮母港。本文首先对邮轮码头、邮轮经济进行了简单概括,其次介绍了天津国际邮轮母港,分析了天津国际邮轮母港发展优势,以及存在的可提升空间,并提出了今后的发展建议。     

天津船舶产业基金设立获批

天津船舶产业投资基金4月7日正式获得国家发改委批准。基金名称为中船产业投资基金,管理人为中船产业投资基金管理企业,组织形式采用与德国KG基金相同的有限合伙制。     

推动东疆跨越发展 加快向自由贸易港区转型

天津东疆保税港区按照滨海新区"十大战役"和"十大改革"统一部署,不断加快北方国际航运中心核心功能区建设,在区域经济发展、基础设施建设、功能政策创新、投资环境提升等方面取得了一些成效。     

洋山港率先试点＂保税船舶登记＂

由于国外船舶登记成本低、又能享受退税等优惠政策，中资国际航运船舶普遍存在不挂“五星红旗”、挂“方便旗”的现象。今年3月4日，上海综合保税区管委会宣布，经交通运输部海事局批复，洋山保税港区正式成为全国第一个开展“保税船舶登记”的试点区域。此举将为悬挂“方便旗”的中资国际航运船舶回归登记开辟新途径，也是上海国际航运中心建设的新举措。     

创新对台船舶登记制度 促进两岸关系深度融合

本文从分析台湾船舶登记制度入手,重点阐述了台湾船舶出籍的原因、台湾船舶到大陆登记的可能性和可行性,根据当前"自贸区"改革方向,提出创新对台船舶登记制度的具体改革措施和建议。     

充分利用航运金融试点政策 大力发展东疆保税港区航运金融

2011年5月11日,国务院批复国家发改委上报的《关于天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》（以下简称《方案》）。《方案》要求在天津东疆保税港区推进船舶登记制度、国际航运税收、航运金融业务和租赁业务试点。航运金融业务试点将给东疆保税港区带来难得的发展机遇,我们要充分运用试点政策,大力发展航运金融。本文试就此谈一些看法。     

国际船舶登记船籍港 “福建厦门”落户厦门自贸片区

交通运输部海事局于今年3月正式将“福建厦门”设立为中国（福建）自由贸易试验区厦门片区国际船舶登记船籍港。这意味着厦门正式成为中国自由贸易试验区8个国际船舶登记船籍港之一,国际船舶登记制正式落户厦门。今后。在自贸试验区进行国际船舶登记不受“中方投资人出资额不得低于百分之五十”的股比限制,并将实施国际船舶登记网上申办、海事管理机构或者检验机构签发可通过信息系统查询证书的免于提交、依据船检机构出具的船舶技术参数证明进行登记等便利化登记措施。此举措将促进中资方便旗船的回归和在自贸试验区落户,也将带动自贸试验区船舶融资、航运保险、船舶修造等航运服务业产业链的发展。     

建立国际船舶登记制度 推动东北老工业基地振兴

我国远洋运输船队总运力位居世界商船队前列，然而在境外注册、悬挂外旗经营的中资船舶比例正在不断上升，从占中国远洋船队总载重吨位的23％，骤升至56％。中资船舶大量悬挂外旗运营，造成国有资产失控、税源流失、外汇储备能力削弱；而中资方便旗船舶在国外买卖和建造又严重影响了国内制造业的发展，使相关行业失去了船舶建造、零配件供应的市场；船东以较低的工资大量雇用外国船员，也使国内广大船员失去了就业机会。所有这些都给我国航运事业的健康发展带来严重隐患。     

天津东疆保税港区与周边发达自由贸易区的政策比较

作为推动国际贸易与吸引外国直接投资的一种重要战略工具,自由贸易区在世界各国越来越受到重视。2011年5月,国务院正式批复了《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》,支持天津东疆保税港区积极开展"中国特色自由贸易港区的改革探索",并且给予东疆保税港区在国际船舶登记、国际航运税收、航运金融以及租赁业务等方面先行先试的政策支持,这是国     

《天津海洋经济发展试点工作方案》获批

今年9月,国家发改委印发了《关于天津海洋经济发展试点工作方案的批复》（以下简称《批复》）,正式批复实施《天津海洋经济发展试点工作方案》（以下简称《方案》）。至此,天津成为自2010年以来山东、浙江、广东和福建等地获批后的第五个海洋经济发展试点地区。     

天津东疆港规划“海上新组团”具备建设自贸港区条件

近年来,东疆保税港区在货物流通、资金流动、企业经营、人员进出等方面先行先试,积极探索自由贸易港区的建设道路。截至目前,已经吸引了1084家企业落户,多项政策与国际接轨,初步具备了建设自由贸易港区的条件。从2011年11月1日起,东疆保税港区按照企业信用等级和货物等级实行进出口分类通关,整个通关环节缩短至10分钟,离境货物的通关作业时间平均缩短近50%。依据海关总署批准实施的"属地申报、口岸验放"通关模式,目     

天津国际邮轮母港

天津国际邮轮母港位于东疆半岛最南端,总规划面积120万平方米,规划岸线1600米。2010年6月26日首期工程整体建成并投入使用,拥有两个大型邮轮泊位,岸线长度625米,码头前沿水深-11.5米,可停泊目前世界上最大的豪华邮轮,同时建有总面积6万平米的客运大厦,设计年旅客通过能力50万人次。     

不动产统一登记：中央推动进入快车道,地方试点推进难

难产的不动产统一登记制度终于有了具体的时间表.8月27日,国土资源部地籍管理司（不动产登记局）常务副局长冷宏志透露,对于如何实现不动产统一登记,国土资源部的总体安排是2014年基本完成各级职责整合,建立基础性制度;2015年健全配套制度,平稳有序实施;2016年全面形成制度体系,正常有效运行;2017年实现不动产登记信息共享,依法公开查询.     

新型城镇化试点启动:农房纳入统一不动产登记体系

正近日,国家发改委、财政部、国土部、住建部等11个部委联合下发国家新型城镇化综合试点通知,要求各省选择符合条件的不同层级市、镇作为试点在8月底前上报发改委。业内人士表示,当前城镇化问题单靠城市改革难以解决,迫切需要寻找新突破口,要改变以往以单纯促进发展为目标的做法,集中优势资源设置试验区。尤其针对人口10万以上的建制镇,开展新型设市模式试点,这也将成为近     

推进管理创新提升船舶制造业国际竞争力

文章综合运用对比分析法和文献资料法,分析我国船舶制造业的发展现状,比较我国和日本、韩国在造船领域的国际竞争力水平,指出管理水平相对落后是我国船舶制造业国际竞争力低下,也是制约其快速发展的主要因素,并对推进我国船舶制造业管理创新以提升其国际竞争力提出相应的对策和建议.     

天津国际航行船舶进出口岸电子查验系统开通

2013年1月29日，天津市政府口岸办组织，天津海事局牵头开发的“国际航行船舶进出口岸电子查验系统”正式开通。系统的开通将使天津港率先成为国际航行船舶进出口岸电子查验的便利化口岸，开创国际航行船舶电子化通关的先河。作为国际航行船舶进出口岸查验重要部门，天津海事局也将率先取消全部纸质单据，实现国际航行船舶进出口岸海事查验手续的全部网上受理和审批。     

宁波率先试行公益性社会组织直接登记

为了更加有力地推动公益性社会组织服务社会，新年伊始，宁波市在海曙区率先开展社会管理创新试点工作。海曙区民政局新近出台了《关于公益性社会组织直接登记制度的实施办法》，对具有社会性、保障性、民生性和非营利性特点的社会组织，在直接登记、培训、资助等方面作出了明确的支持性政策界定。