舟山群岛发展定位与路径选择

舟山面临国家战略叠加的发展机遇。从2010年5月《长江三角洲地区区域规划》中的"建设浙江舟山海洋综合开发试验区",到《浙江海洋经济发展示范区规划》中首提的"探索设立舟山群岛新区",到国家"十二五"规划纲要中的"推进浙江舟山群岛新区……等区域发展",再到     

《舟山群岛新区发展规划》的特点及启示

《规划》诞生的过程及启示2011年3月,国家"十二五"规划《纲要》经全国人大审议通过,提出推进浙江舟山群岛新区建设,舟山即开始着手《规划》编制工作。2011年9月,经省委、省政府主要领导同意,舟山邀请中国国际交流中心对《规划》初稿进行深化研究。2012年4月11日,省政府向国务院上报《关于要求审批浙江舟山群岛新     

舟山群岛新区建设起航 宁波如何乘势作为?

今年2月底《,浙江舟山群岛新区发展规划》(以下简称《规划》)正式颁布,赋予了舟山群岛新区省级经济社会管理权限,明确了舟山国际物流枢纽岛、对外开放门户岛、海洋产业集聚岛、国际生态休闲岛、陆海统先行区的五大发展定位。舟山群岛新区成为继上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区之后的第四个国家级新区,也是首个以海洋经济发展为主题的国家战略层面新区。3月初,结合《规划》,舟山制定未来三年发展建设配套规划,拟投     

群岛新区蓄势待发

海洋时代的先行力量,或会在浙江域内产生. 从浙江海洋经济发展示范区的获批,到"核两翼三圈九区多岛"为空间布局的海洋经济大平台的确立,直至现下的舟山群岛新区发展规划敲定,浙江海洋经济发展的每一步都走得有条不紊、步步为营. 日前,《浙江舟山群岛新区发展规划》(以下称"《规划》")正式向外公布,这也是全国首个以海洋经济为主题的国家战略性区域规划.作为全国唯一一个以海洋经济为主题的国家级新区,舟山群岛新区未来图景将不再囿于浙江板块,而是向全国范围延伸.《规划》中的诸多新政,不仅对舟山而言是一次大提升的机会,对浙江而言更是预示着不可限量的机遇.     

扬文化之帆 促新区建设

本文立足于浙江舟山群岛新区建设，从文化对地区发展的作用出发，探讨了以文化为抓手促进舟山群岛新区建设的措施。一是要发挥文化在产业优化升级中的作用，促进舟山经济发展方式转变；二是要发挥海天佛国文化作为城市名片的作用，打造文化城市，提升舟山魅力；三是要发挥文化的思想引领作用，为舟山经济社会发展提供精神动力，提高舟山的核心竞争...     

谋划普陀海洋产业新思路

普陀是舟山群岛新区开发开放的重要主体区域,同时也是浙江省乃至全国海洋经济最具潜力和活力的县区.在打造美丽浙江、两富浙江、建设群岛新区的大背景下,按照《舟山群岛新区发展规划》功能定位,省、市海洋产业集聚区规划,依托资源禀赋、区位优势,以及产业发展的基础,普陀区谋划提出了坚持"双轮驱动"发展战略,以"四区一城"为产业发展主平台,以"五大百亿"组团工程建设为主阵地,加快构建现代海洋产业体系的新思路,努力在舟山群岛新区建设中"跨越崛起,走在前列".     

保税港区对舟山新区经济发展的可能影响

保税港区整合了海关特殊监管区所有的功能政策,是中国内地开放程度最高、优惠政策最多、功能最齐全的特殊功能区。申报设立舟山保税港区是提高舟山新区乃至整个长三角地区对外开发开放的重大举措,是建设舟山国际物流岛的战略突破口,是建设浙江舟山群岛新区的重要内容。舟山保税港区作为浙江舟山群岛新区建设的先导,将成为引领浙江乃至全国海洋经济发展的增长极,将以其科学、规范、便利的运作模式开拓国际市场、促进区域经济合作,吸引国内外知名企业在区内从事深加工再出口,从而吸引大量的人流、物流、资金流、信息流,为舟山口岸扩大进出口规模提供了机会。     

舟山群岛新区发展规划解读

2013年1月17日,国务院以国函[2013]15号文件正式批复《浙江舟山群岛新区发展规划》(以下简称《规划》),2013年2月22日,浙江省委省政府正式对外发布《规划》.这标志着舟山群岛新区发展蓝图已经正式绘就,进入发展规划引领新区高水平建设的新阶段.从2011年6月30日国务院批复设立舟山群岛新区至今,《规划》编制历时一年半,集聚了省内外专家学者的智慧,借鉴了国内外新区、特区开发开放的经验,凝聚了各级领导的关心支持.《规划》在国务院批复设立舟山群岛新区的基础上,进一步阐明了新区建设的重大意义,深化了新区的战略定位和发展目标,明确了新区建设的重点任务,提出了新区先行先试的重要内容.这是党的十八大后国家批准的第一个新区规划,是海洋强国战略提出后批准的首个以海洋经济为主题的国家战略性区域规划.     

舟山国际物流岛东北亚国际大宗物资中转量预测分析

2011年7月国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区,这是继上海浦东、天津滨海新区和重庆两江新区之后,中国设立的又一个国家级新区。舟山将成为浙江海洋经济发展的先导区、海洋综合开发试验区和长江三角洲地区经济发展的重要增长极。舟山群岛新区建设中,将着力打造“三位一体”的港航物流服务体系,即构建大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统。《浙江海洋经济发展示范区规戈Ⅱ》也明确提出,要建设舟山大宗商品交易服务平台,提供新型的物流服务。     

宁波对接和参与舟山群岛新区建设的对策建议

2011年6月底，国务院批准设立浙江舟山群岛新区。这是继上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区后，党中央、国务院决定设立的又一个国家级新区，也是我国首个以海洋经济为主题的国家战略层面新区。宁波与舟山一衣带水、地域相邻，是舟山群岛的大陆依托。本文在分析宁波、舟山两市竞合关系的基础上，提出了我市抢抓机遇、加快发展的对策建议。     

舟山群岛新区产业政策“先行先试”研究

建设国家级舟山群岛新区是我国完善沿海开放布局的重大战略举措.《国务院关于同意设立浙江舟山群岛新区的批复》从建设大宗商品储运中转加工交易中心、重要的现代海洋产业基地、陆海统筹发展先行区等方面阐述了舟山的发展定位,成为引导舟山科学发展的战略性指导意见. 在舟山这样一个后发的海岛地区建设以海洋经济为主题的国家级新区,必须在加快开发开放的前提下勇于先行先试.先行,就是要在海洋开发开放的深度和广度上走在全国前列;先试,就是要积极争取国家政策支持,坚决破除体制束缚,努力走出一条海洋开发开放的新路[1].在此背景下,加强制度创新,积极探索产业政策的先行先试,着力打造高端海洋产业,成为加快实现舟山群岛国家级新区战略定位和发展目标的重要内容.     

舟山群岛新区大力发展通用航空的路径选择

舟山群岛新区地处我国经济发达的长江三角洲地区前沿,有着得天独厚的地缘优势和良好的空域条件。近年来,舟山群岛新区通用航空发展迅速,已形成一定的规模。本文试从舟山通用航空的发展现状、优势、劣势、面临的机遇和挑战进行全面分析,探讨舟山通用航空的发展路径,以期推动新区通用航空大发展。     

甬舟联动共育东海明珠——访浙江省科技厅党组书记、原舟山市委副书记、市长周国辉

2013年1月23日,国务院正式批复了《浙江舟山群岛新区发展规划》,中国首个以海洋经济为主题的国家战略性区域的舟山群岛新区在2月底正式挂牌。曾任舟山市市长的周国辉在履新浙江省科技厅党组书记之前接受了《宁波通讯》特约记者王甬平的专访。     

全面推进“浙江舟山群岛新区”建设

从建设“舟山海洋综合开发试验区”到建设“浙江舟山群岛新区”，这是一脉相承、互相联系的，海洋综合开发试验是舟山群岛新区先行先试的重要内容之一     

2010年1—2月全国引航机构引航船舶统计数据

据中国引航协会最新统计数据表明，得益于国民经济持续向好，国内对煤炭、原油等货物需求旺盛，2010年1—2月，全国41家引航机构共引领中外船舶5．50万艘次，比上年同期增长13．03％。其中引领外贸船舶4．59万艘次，同比增长11．34％；内贸船舶0．91万艘次，攀升了22．45％；集装箱船舶1．81万艘次，回升7．02％；船长超过250米的特大型船舶1．08万艘次，大幅跃升45．05％；大型邮轮引领191艘次，升幅达到31．72％。宁德港引航站、北海港引航站、海南省引航站、莆田港引航站、泉州港引航站、葫芦岛港引航站、舟山引航站、秦皇岛港引航站等8家引航机构引航量增幅超过50％。     

浙江参与“一带一路”建设战略定位与举措建议

浙江应该发挥开放程度高、经济实力强、辐射带动作用大的优势,推进浙江海洋经济发展示范区和舟山群岛新区建设,加强宁波-舟山等海上合作战略支点建设,以开放倒逼深层次改革,创新开放型经济体制机制,形成参与和引领国际经济合作新优势,成为海上丝绸之路建设的排头兵和主力军。     

有效培育海水淡化产业

浙江素有"江南水乡"之称,但水资源时空分布不均、人多径流短,人均水资源不到全国平均水平,特别是舟山等海岛地区,淡水资源更显不足。作为海洋大省的浙江,向海洋要淡水已然成为解决水资源短缺的战略决策。尤其是在去年浙江建设海洋经济发展示范区上升为国家战略、国务院批准设立舟山群岛新区的背景下,加快发展海水淡化产业,不仅能有效保障水资源安全、助推海洋经     

金融支持舟山港口物流业发展研究

本文结合浙江舟山群岛新区港口物流业发展现状和当前金融支持港口物流业的基本情况,分析探讨了舟山港口物流业发展过程中产生的金融需求以及金融支持舟山港口物流业发展的制约因素,并从明确金融支持重点、优化金融服务体系、创新金融服务业务、加强金融生态建设和储备专业金融人才等五方面提出了促进金融支持舟山港口物流业发展的对策。     

“浙江舟山群岛新区”国际化发展过程探讨

舟山群岛城市国际化发展是新区建设的题中应有之意,也是建设中面临的一项紧迫任务和重要课题。笔者深入分析了"浙江舟山群岛新区"国际化发展的过程,提出了"集装箱"、"反应锅"和"幅射源"这样三个发展阶段的设想。     

日照港引航站 强化“三力”建设助推港航经济

上半年,日照港引航站共计安全引领中外船舶4617艘次,同比增长27%,其中船长250米以上"开普型"船舶701艘次,在全国沿海港口居于前列。成绩的取得离不开各级主管机构的精心部署和引航站全体工作人员的努力。今年以来,按照市委部