基于ANSYS Workbench的板梁结构抗震分析

利用有限元分析软件ANSYS Workbench作为仿真平台,对郑州地区的板梁结构进行抗震分析。比较相同截面积下不同截面形状的板梁结构的等效应力等参数,得出环形截面的板梁结构变形最小。研究结果可为板梁结构的抗震设计提供依据。     

浅析ANSYS在桥梁工程中的应用

文章主要介绍了ANSYS在桥梁工程中常用的单元建模、自振特性的模态分析,以及优化施工方面的应用,希望能为广大的桥梁工程技术人员提供一些参考。     

基于ANSYS程序的锈蚀钢筋混凝土梁受弯承载力有限元分析

文章通过运用有限元软件ANSYS对锈蚀钢筋混凝土梁进行非线性分析,详细探讨了锈蚀混凝土和钢筋的本构模型、单元特性,并基于锈蚀钢筋与混凝土特殊粘结滑移理论,考虑锈蚀钢筋与混凝土之间的粘结作用。运用ANSYS进行锈蚀钢筋混凝土梁建模,进行有限元非线性分析。     

ANSYS在模态分析中的应用

共振是机械结构不可避免的问题之一，为有效预估结构的振动特性及结构的优化设计，利用大型有限元分析软件ANSYS对设计的结构进行模态分析。文章以磁瓦为例，利用APDL语言建立电机磁瓦的参数化模型，在ANSYS软件中自动建立相应的电机磁瓦模型。通过ANSYS求解得到电机磁瓦固有频率以及对应的模态振型，与音频法实验所得共振频率进行对比证明ANSYS仿真的可靠性，对改进电机性能、优化磁瓦结构提供数据支持。     

钢筋混凝土梁的体外预应力加固

通过某建筑物钢筋混凝土梁的体外预应力加固工程实践,介绍体外预应力加固的设计特点和施工工艺。     

基于VB的ANSYS二次开发及在连杆静力分析中的应用

本文以通用有限元分析软件AN SYS 10.0环境为基础,介绍AN SYS二次开发技术,以及三种开发工具。最后,以VB和APDL为手段,建立了一个柴油机连杆实例参数化分析系统。此系统具有友好、方便、易用的人机交互界面,对复杂、难于理解和掌握的ANSYS命令流进行了后台封装,避免了大量的重复性分析工作,提高了分析效率。     

ANSYS在高层建筑抗震中的应用

文章利用ANSYS中动力分析的谱分析功能，对某高层框架结构进行了基于振型分解反应谱法的抗震计算，直接得到了准确、丰富的结构动力反应。     

ANSYS在力学分析过程中的应用

ANSYS软件中结构静力分析用来分析由于稳态外载荷引起的系统或部件的位移、应变、应力和力。稳态外载荷包括稳定的惯性力(如重力、旋转件所受的离心力)和能够等效为静载荷的随时间变化的载荷。本文对ANSYS软件的基本应用做了简单的介绍,通过一个实例,简要地叙述了ANSYS软件的主要分析过程尽及一些应用技巧。     

边坡的有限元分析及其在ANSYS中的应用

文章介绍了有限元的基本原理及其在边坡中的应用,详细探讨了ANSYS模拟边坡开挖的方法,并将其运用到具体的算例分析中,计算边坡的剖面在天然状态和开挖工况下的应力场和位移场,并对计算结果进行分析。     

基于ANSYS的钢-混凝土组合桥面板非线性行为分析

文章采用ANSYS软件建立钢-混凝土组合桥面板的三维有限元模型,对材料及连接界面的本构关系、破坏准则、网格划分等关键影响因素进行了分析;基于对栓钉和开孔钢板作用机理的研究,探讨了采用非线性弹簧单元和接触单元两种不同形式模拟界面力学性能的方法;通过有限元模型与实际模型的试验结果的比较,验证了分析方法的正确性,可用于研究钢-混凝土组合桥面板的粘结滑移、竖向掀起和极限承载力等力学性能。     

基于ANSYS的钢-混凝土组合桥面板非线性行为分析

文章采用ANSYS软件建立钢-混凝土组合桥面板的三维有限元模型,对材料及连接界面的本构关系、破坏准则、网格划分等关键影响因素进行了分析;基于对栓钉和开孔钢板作用机理的研究,探讨了采用非线性弹簧单元和接触单元两种不同形式模拟界面力学性能的方法;通过有限元模型与实际模型的试验结果的比较,验证了分析方法的正确性,可用于研究钢-混凝土组合桥面板的粘结滑移、竖向掀起和极限承载力等力学性能。     

ANSYS软件在机械结构分析中的应用

在工程实践中,机械结构分析是一种常用的分析工具。ANSYS作为大型有限元分析软件在结构分析方面具有强大的功能。本文结合典型实例介绍了ANSYS在机械与结构工程中的应用,详细阐述了ANSYS结构分析的基本方法和分析仿真过程,探讨了ANSYS软件在机械结构分析中的发展趋势。     

碳纤维加固钢筋混凝土梁受力性能的研究

碳纤维加固是一种近年来逐渐兴起的新兴加固技术,在加固行业得到了广泛的应用。和传统的加固技术相比,碳纤维加固技术具有诸多优点,如抗腐蚀性强、加固强度高和施工简便等。碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比,具有节省空间,施工简便,不需要现场固定设施,施工质量易保证,基本不增加结构尺寸及自重,耐腐蚀、耐久性能好等特点。文章通过进行实验分析,对碳纤维加固混凝土梁受力性能进行了研究,得出影响碳纤维加固钢筋混凝土梁受力性能的主要因素,对实际应用具有一定的参考价值。     

基于ANSYS的典型压力容器应力分析

利用ANSYS有限元软件对压力容器进行应力分析是当前应用比较广泛的一项科学技术,ANSYS有限元软件能够获得压力容器的最大应力和应变能力,该软件分析出来的结果十分接近实际情况。在压力容器的结构设计的过程中,ANSYS能够提供必须的理论数据,是压力容器的设计更为科学合理。文章主要对基于ANSYS有限元软件进行设计的压力容器应力进行研究分析,得出相关的结论。     

基于ANSYS的曲轴工作受力分析

曲轴被广泛应用于汽车行业中,是汽车发动机内重要的零部件之一,其品质好坏直接影响着发动机和整车的性能。本文首先应用三维造型Pro/Engineer软件对中型汽车用曲轴进行了三维实体建模,其次采用ANSYS协同分析平台对曲轴受四种不同载荷工况进行了有限元分析,得到了应力应变场分布情况,其曲轴分析结果可为曲轴设计提供一定的理论依据和参考。     

碳纤维加固钢筋混凝土梁的实践

本文就笔者在马鞍山工程施工中碳纤维加固钢筋混凝土梁的工程实践做以介绍,以便大家在今后的加固工程中进行不断提高。     

基于ANSYS的齿轮强度有限元分析

通常在设计齿轮强度时,用齿轮作为悬臂梁,对齿面接触强度和翅根弯曲强度进行设计和校核。因为齿轮有着极为复杂的受力和结构形状,特别是在进行工作的时候常常会受到动载的作用,同设想中梁承受静载的状况差距过大,造成很大的误差,使结构整体的应力情况和变形无法反映出来。     

基于ANSYS的蒸发器支座数目优化设计

国内大型蒸发器一般采用支座进行固定安装,而支座的数目是由制造厂家根据经验来选择的。利用ANSYS有限元分析软件,编写APDL程序,实现了对大型蒸发器支座数目的优化设计。通过对某厂制造的8支座蒸发器进行优化模拟,结果将支座数目优化为4个,节省了材料,提高了经济效益。优化后蒸发器工作状态良好,符合应用厂家的要求。     

基于ANSYS的风管支架数值模拟

某工程屋面风管支架因标高较高,所处区域风速较大,需进行应力分析,本文采用ANSYS建立模型,对支架进行数值模拟,重点介绍了风管支架所受风载荷计算方法。根据计算结果提出在支架竖直角钢之间增加交叉角钢,可以使风管支架更加坚固。     

碳纤维布在杨树桥加固改造中的应用

粘贴碳纤维结构加固技术是指采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在建筑结构构件表面,使两者共同工作,提高结构构件的(抗弯、抗剪)承载能力,由此而达到对建筑物进行加固、补强的目的。本文着重介绍了杨树桥加固工程中采用碳纤维布部分的设计方法、施工工艺及施工过程中的注意要点。