这个时代没有神秘

中国最优秀也最低调的企业华为公司的突然高调和开放,成为岁末年初业界热议的话题。华为对媒体的主动接触和开放,以及华为众多高管＂不约而同＂地开通微博,让这家因低调而神秘的公司变得不再那么遥不可及、那么冰冷和坚硬。＂这个记者到我们公司来,进不了我们公司的大门,     

任正非的背影

一个中国最优秀企业却有着最低调的领导者,这或许是一种自然规律。2002年的北京国际电信展上,华为总裁任正非正在公司展台前接待客户。一位上年纪的男子走过来问他,华为总裁任正非有没有来?任正非问,你找他有事吗?那人回答,也没什么事,就是想见见这位能带领华为走到今天的传奇人物究竟是个什么样子。任正非说,实在不凑巧,他今天没有过来,但我一定会把你的意思转达给他。     

执着,大智慧!

前不久,72岁的任正非被发现深夜独自在机场排队打车,这一新闻在朋友圈刷了屏.很多人在评论中说,心痛任正非受到这种"低等待遇".可是,子非鱼,焉知鱼之乐!身心自在比什么都好,那些面子工程也是陈旧管理以及"分别心"的产物吧. 任正非是个自比为傻子"阿甘"的实业家,他曾说,华为没那么伟大,华为为什么成功?我们就是最典型的阿甘,就一个字:"傻!"阿甘精神就是目标坚定、专注执着、默默奉献、埋头苦干.华为就是阿甘,认准方向,朝着目标,傻干、傻付出、傻投入.     

屡败屡战 逐渐有胜——异常艰难的国际化之路

华为从一家很小的通信产品代理商发展成国内首屈一指的电信设备供应商,其超常的成长速度和独特的企业文化让很多人为之着迷,而总裁任正非的低调又为其增添了几分神秘感。我们推出“解读华为系列文章”,从战略机制、企业文化、国际化、接班人等层面对其进行细致入微的解剖和分析,希望能给读者更多的启发。     

陈虹:超委屈的汽车老总

若是要在汽车圈评出一位2021年"最委屈"的老总,上汽集团董事长陈虹必然入选. 2021年6月30日的上汽集团股东大会上,有投资者问到上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作?陈虹表示:"上汽很难接受单一一家供应商为我们提供整体解决方案,这样会变成'他是灵魂,我是躯体',我们的灵魂一定要掌握在自己手中."     

FusionCube:“互联网机房”进企业

正华为如何通过创新,来构建云时代下的新一代IT基础设施?千禧年进入华为的王丰,现任华为云计算产品线FusionCube总经理。FusionCube是一站式云平台,在华为云计算战略中,扮演着软硬结合的基础设施角色。硅谷启示王丰曾在华为研究部追踪和研究前瞻技术。令他印象深刻的是到硅谷交流期间,感受到了硅谷在前瞻技术上的创新和开放精神。硅谷的技术人员在晚上下班后,经常会到不同地方去参加技术讨论会。王丰曾参加过这类活动。2010年,Hadoop在硅谷已经很热了,一些公司定期举办Hadoop技术交流会,即使在技术上有竞争的企业,像谷歌和雅虎,技术人员也在一起交流。这种开放是对整个产业的促进。     

长靠武生余承东

在余承东张扬的"武艺"背后,是华为内部早已司空见惯的高压氛围,而余承东试图通过公司从未有过的"张扬"表现,树立华为能被大众市场接受和欢迎的新面孔。戏角儿中,老余绝对是奔着"长靠武生"     

八卦之声

齐格低调人士1微软老矣?80%的微软手机本身就是诺基亚生产的,收购与不收购有多少区别?另20%的微软手机生产商如HTC,三星,华为一夜间变成小娘养的,想惹"小三",下得了手?难道一定要逼着HTC、三星、华为一心一意投安卓?微软也做硬件了,SURFACE的苦头吃得还不够?微软好软件,诺基亚好     

华为HCC2014 一场IT盛宴的五大看点

正2014年华为HCC云计算大会将延续往届"精简IT敏捷商道"的主题,于9月16日在上海开幕。60余家华为IT重要合作伙伴将携手参与,共同探讨如何推动企业简化IT系统,焕发业务敏捷活力。本次大会华为将着重就云计算实际商业化应用;存储虚拟化、网络虚拟化、大数据技术的应用会带来怎样的变革等问题给出答案,阐释通过哪些产品架构和技术来实现"敏捷商道",五大精彩看点不容错过。看点一:云计算战略云计算被认为是继微型计算机、互联网后的第三次IT革命。经几年发展,华为已在全球建设了120个云数据中心。在"开放"与"融合"这两个关键词下,华为如何更好的与产业链合作伙伴进一步开展云计算领域合作值得关注。     

野心者华为

正华为正在把其通信网络方面的积累带入到智能手机产业,而有着丰富国际化经验的华为,绝不仅仅满足做一个平凡者。"华为终端部门某实验室想要几台华为Mate7做内测,被告知没货提供不了,最后在淘宝上高价买了几台,现在正在报销。""华为官方网店对内部员工有Mate7专用购买通道,但价格一点没优惠,也缺货。不过,每周有专门的定时抢购开放,定时抢购时间,办公室一起开抢,一般都是哀嚎一片。"     

分层解耦,共建繁荣智能汽车生态

2021 年 12 月 21 日,华为以线上直播形式举办"2021华为智能汽车解决方案生态论坛",华为智能汽车解决方案BU智能车控领域总经理蔡建永在论坛上表示:"随着软件定义汽车的到来,软硬件复杂度越来越高,对汽车产业形成严峻挑战.分层解耦、开放协同、合作共赢是智能汽车产业做大做强的基础."     

"平台+生态"构建HarmonySpace座舱生态

汽车工业正面临百年以来最大变革,汽车数字化、网联化、智能化的发展趋势同样推动着座舱进行快速变革.相比传统座舱的功能化,智能座舱更强调内容化,这极为依赖"平台+生态"的构建.未来的座舱不再是孤立的出行工具,而是连接万物的智能空间. 华为智能汽车解决方案BU智能座舱领域总经理王庆文在 "2021华为智能汽车解决方案生态论坛"上发表演讲,他认为未来的座舱生态不会由某个单一车型来定义,而是由整个智能汽车行业来定义.一个真正智能化、万物连接的座舱,需要依靠整个行业的软硬件伙伴共同打造.开放共融、聚众行远,让座舱融入到无处不在的智能世界是华为和广大伙伴们的共同理想.     

华为进军企业网

“我们去年的销售额是1．7亿美元，今年至少3亿美元，全年增长。70％以上是没有问题的。而且，未来3年我们都将保持这样的增长速度。”谈到自己公司未来的成长，张平安颇有些意气风发。在去年下半年担任华为赛门铁克科技有限公司（以下简称“华为赛门铁克”）首席运营官和实际负责人之前，他曾经主持过华为光传输的产品研发，还负责过华为的拉美市场，立下了赫赫战功。     

在开放的平台上构筑产业链

正"目前投产的云平台很多,工业企业的云平台很少见。"万国数据服务有限公司高级副总裁张权说,建工业云平台,成都是西南地区首个城市。张权所说的成都工业云平台是成都市推进两化融合的重要特色之一。华为和万国数据是该项目的合作伙伴。"万国数据与华为云计算正式合作始于成都工业云项目,主要因为华为作为本土厂商,提供了一个非常开放的平台。"张权表示,万国数据多年来一直专注于数据中心建设,以及云计算、IT外包等增值服务,在为政府服务过程中,一直希望能选择一家有实力     

华为合资为什么

华为和3Com的合资公司可能会经营得不错,但对华为成为国际性大公司的帮助有限。 西门子华为合资公司,表面上是一家基于TD-SCDMA标准上的技术公司,但实质仍是市场和产品应用层面上的商业联盟。 以华为的性格,似乎不适合与“外人”做真正的技术合作?     

华为创新ICT助力九江石化智能制造

正华为创新ICT助力九江石化全面智能化实践,开辟了流程制造行业变革的新思路。九江石化入选《互联网周刊》全球工业4.0五大经典案例之一,代表中国智能制造演进的方向。启动智能工厂,搭建智能框架九江石化确立了"提高发展质量、提升经济效益、支撑安全环保、固化卓越基因"的智能工厂建设目标。通过将华为等公司的先进信息技术与石化生产工艺最本质环节的高度融合,持续推动技术创新、管理创新、模式创新。九江石化联合华为共同设计智能工厂方案、部署基础网络、建设样板试点,在国内外石化企业传统信息化     

危机管理没有“冬眠期”——危机管理为企业披上“防护衣”

“公司所有员工是否考虑过,如果有一天,公司销售额下降、利润下滑甚至会破产,我们怎么办？”这是任正非2000年写给员工的《华为的冬天》里的开篇第一句话。为何任正非要在华为财年销售额达220亿元,利润以29亿元人名币位居全国电子百强首位的时候大谈危机和失败,确实发人深省。     

华为重新生长

时代变了,偏执的任正非也不得不出尔反尔,推翻自己一手建立起来的信念。因为这个时代不再是信奉"只有偏执狂才能生存"的时代。在1996年确立的《华为基本法》中,第一章的第一条就明确指出:为了使华为成为世界一流的设备供应商,我们将永不进入信息服务业。而现在华为提出的基于"云管端"的新战略,即从网络业务向云计算和终端业务延展,实际上就是一个提供信息服务的新架构。这一切不仅意味着15年前的《基本法》将被打破,同时打破的还有华为原有的世界。     

华为的回马枪

华为收购3Com根本就不是"商业投资",而是重新杀入美国市场的入门费。9月28日,全球知名的私募投资基金贝恩资本(Bain Capital)和华为联合宣布,将以22亿美元收购美国网络设备商3Com的全部股份。收购完成之后,贝恩将持有3Com公司83.5%的股份,华为则持有剩余16.5%的股份,     

华为求变

对技术和国际化的狂热，对资本与服务的病态排斥，任正非的不开放心态将影响他从“华为之父”向“华为船长”的转变。