齐力打造中国“智”造

在世界高端制造产业都认可一个观点,航空、航天发动机研发和生产是现代工业的“皇冠”。而作为加工航天发动机零部件不可缺少的高端五轴数控联动机床却因其具有加工精度高、定位准确、切削效率高、复杂空间曲面加工能力强的特点一直被国外高端数控机床厂商所垄断。2013年5月在国家重大专项的牵引下,中国航天科工集团公司中国航天科工飞航技术研究院北京动力机械研究所（下简称动力所）与大连某企业合作打造航天机床示范产业基地,     

航天产业要立足高端创新发展

为了调整产业结构、转变经济发展方式，我国正在大力培育和发展战略性新兴产业，航天产业在其中定位于高端制造业。航天产业包括航天器、航天运载工具、地面基础设施制造业、航天应用服务业和航天支援保障等方面，是集基础科学、高新技术、先进制造、现代服务为一体的高端制造业。     

三星集团:创新实干 做大做强玉米油产业

<正>山东三星集团有限公司,始建于1989年,是一家集油脂加工精炼、高端装备制造、高端铝型材研发与生产、国际贸易于一体的综合型民营企业集团。近年以来,集团公司认真贯彻落实习近平总书记和李克强总理关于粮食安全战略和发展粮食产业经济等系列要求,紧跟市场需求,着力打造"长寿花"玉米油生产加工全产业链,做好转型发展大文章,努力增加优质高端安全粮油产品供给,"长寿花"牌玉米油连续多年全国产销量遥遥领先。     

潍柴树立高速重型发动机寿命高标准

正4月27日,潍柴在北京会议中心举行"内燃机可靠性国家重点实验室新闻发布会暨潍柴H平台首款产品上市发布会",会上,WP9H及WP10H高端发动机产品全新亮相,以"180万公里/3万小时"的惊人数字,完美诠释了潍柴产品"可靠"、"耐用"的差异化优势,并树立起高速重型发动机寿命的高标准。潍柴H平台首款产品———WP9H/WP10H发动机,是卡车、客车、工程机械、工业等领域的     

军民融合背景下航天企业高端人才猎聘实施建议

在军民融合背景下,航天企业未来所需的人才不仅仅是技术过硬的创新型人才,还需有具备市场化视野的经营型人才,本文对标航天企业机遇与挑战,分析了高端人才招聘现状与猎头行业工作模式,提出了高端人才猎聘实施建议,拓展了人才引进渠道,提升了人才引进质量,在行业内具有一定的借鉴价值。     

中联重机股份有限公司

正中联PL2304拖拉机主要特点:①采用高端高压共轨、涡轮增压柴油机,更加节能环保。②配备高端动力换挡变速箱,同时具备动力换向以及APS功能,变速箱操作简单、可靠。③集成发动机、变速箱、农具控制管理系统于Armrest,操作更加轻松自如。④配置发动机管理系统,可控制发动机多种工作模式,高扭矩储备能与多种PTO输出农具匹配。⑤闭式负载感应系统,效率     

一拖参与项目获国家技术发明二等奖

正1月8日,2017年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂举行。会上,中国一拖副总工程师李锋军参与的"复杂铸件无模复合成形制造关键技术与装备"项目荣获国家技术发明二等奖。铸造是装备制造业重要的基础成形技术,航空发动机、航天器结构件、汽车缸体缸盖等铸件是高端装备重要组成,高质量复杂铸件制造水平是国家综合国力的重要标志。     

全新“中国心” 一汽红旗H7

毫无疑问的,一汽-大众奥迪A6L、BMW5系以及北京奔驰E级长轴距轿车等车型是目前高端商务市场的领军者,为打破自主品牌在C级车市场的尴尬局面,一汽集团扛起反攻大旗。作为自主品牌车型中首款量产C级车,红旗H7承载了无数国人的期望。除了民族自豪感等软实力外,丰富的车载配置,宽敞的车身尺寸以及完全自主研发的"中国心",无疑是红旗H7叫板"洋品牌"的砝码。其中,完全由一汽自主研制的V6发动机和6速手自一体变速器成为最大的亮点,这款完全自主的发动机拥有2.5L和3.0L两个版本,其中3.0L发动机峰值功率     

首展高端车型发布类别品牌长城进入品牌发展新阶段

第十三届上海国际车展进入观众视野的是一个焕然一新的长城:1600平米的展厅面积,长城轿车、SUV、皮卡和MPV三大板块布局,车型摆布错落有致,量产车、特种车、高新技术发动机,"12+3"种产品列阵,三款高端神秘车型揭幕亮相.     

首批“变频”萨丁拖拉机交付用户

<正>6月26日,被称之为"变频"的高端智能"萨丁"拖拉机正式上市并交付首批用户,上市发布会在潍坊富华国际会议中心隆重举行。"变频"拖拉机,记者刚听说时很不理解,经萨丁董事长刘守显讲解一番后才明白过来。"所谓‘变频’,其实就是‘功率补偿系统’,简单的说,在不换发动机的情况下,通过萨丁的欧马赫(AUMAHR)管理系统实现拖拉机     

争夺太空优势——美军X-37B空天飞机透析

<正>2015年5月20日,在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角航天发射场,一枚"宇宙神"-5型运载火箭搭载X-37B无人空天飞机飞离发射台,X-37B第四次在轨测试之旅由此开启。与前三次不同,美国空军这次主动透露X-37B主要是测试电推进火箭(霍尔推进器)等新技术。霍尔推进器通过电离、加速惰性气体氙产生推力,与传统火箭发动机相比推力不大,但胜在能效大幅提高。采用霍尔     

2012飞向太空 中国航天文化科普巡展宁波站掠影

9月27日,为期12天的"2012飞向太空·宁波航天科普展暨首届宁波航天文化节"拉开了帷幕。展览的当天上午参观者络绎不绝,展厅内外一派神圣庄严,中国航天文化给宁波龙年的中秋、国庆披上了浓浓的节日盛装。展览分航天知识图片、航天故事、航天成就、航天精神、航天模型、航天实物、动漫影视和现场互动等八部分。前来参观的观众不仅近距离感受     

“国八条”背景下高端餐饮如何以转型谋出路

自中央出台"八条规定"、"六条禁令"以来,全国上下"反对铺张,厉行节约"已蔚然成风。在此大背景下,公款消费得到了有效的遏制,但与此同时,高端餐饮业也受到了波及,许多高端餐饮企业纷纷遭遇"寒冬",业绩下滑已成为不争的事实。如何走出困境,成为当下众多高档高端餐饮企业在未来必须面对的经营难题。本文从精耕市场、树立品牌效应、丰富产品类型、注重"开源"四个方面提出了高端餐饮的转型策略,希望以此来帮助高端餐饮企业扭转颓势,促使其走上良性发展的道路。     

火箭尖上搭戏台——长城润滑油的“航天攻隆”

“神舟六号”载人航天飞船以其完美的飞天之旅完成了它的使命．然而．围绕着“神六”的“航天经济”却依然方兴未艾。在轰轰烈烈的营销战中．长城润滑油通过发动“航天攻略”进行的一系列品牌宣传与产品推广活动。在“神穴”成功发射后．获得了长城高端产品销量同比增长高达200％的成果。     

锡柴召开非道路三阶段产品推介会

正2015年12月15日上午,二十余家权威媒体镜头聚焦江南腹地无锡,一场主题为"民族品牌,高端动力——一汽锡柴非道路三阶段产品推介会"在锡柴厂多功能厅隆重召开。国内知名叉车、拖拉机、收割机、装载机、机组厂领导、用户代表等近140人汇聚一堂,共同见证锡柴非道路三阶段发动机独特的技术优势,为用户打造最有价值的体验,实现最优的节能减排效果,从根源     

TPP背景下世界高端制造业贸易格局演化研究——基于复杂网络的社团分析

本文对TPP背景下中国和美国在亚太地区高端制造业出口情况对比分析,并构建1992-2013年世界高端制造业贸易网络,利用Blondel算法对世界高端制造业贸易网络的社团划分及其演化进行分析。研究表明2009年美国加入TPP以来,美国高端制造业出口占亚太经济体高端制造业进口比重显著提高,中国所占比重有所下降。世界高端制造业贸易网络社团的演化经历了"发达国家主导"、"亚太地区崛起"和"后金融危机"三个阶段,2009年后由原欧非、亚太两个社团分裂为欧非、亚太、TPP三个社团,TPP社团的迅速崛起和美国的强势加入吸引了东亚经济体的纷纷加入,中国却被拒之门外。美国在亚太高端制造业角逐中已抢占先机,中国面临在亚太高端制造业生产网络中被边缘化挑战。     

福特Escort全新概念车上海车展全球首发 多款全球新车型登陆中国

<正>福特汽车在2013年上海车展发布了一系列"一个福特"战略下的全球车型,包括呈现全新福特家族设计语言并搭载全新1.5升EcoBoost直喷涡轮增压发动机的新蒙迪欧;福特Escort中级概念车全球首发,兑现福特将更高端设计带进更广阔市场的承诺;全新嘉年华ST亚洲首发,性能小钢炮再次点燃性能车爱好者的热情;     

中联重机股份有限公司

正中联PL2304拖拉机主要特点:(1)采用高端高压共轨、涡轮增压柴油机,更加节能环保。(2)配备高端动力换挡变速箱,同时具备动力换向以及APS功能,变速箱操作简单、可靠。(3)集成发动机、变速箱控制管理系统于Armrest,操作更加轻松自如。     

潍柴澎湃动力让潍柴雷沃农装如虎添翼

正2021年4月13日,潍柴雷沃重工全系列匹配潍柴发动机产品发布会在江苏扬州潍柴轻型动力生产基地举办。来自山东、河北、河南、安徽、山西、陕西、江苏等省份的百余名潍柴雷沃农业装备经销商及行业媒体记者,共同见证了这一历史性时刻。仪式上,隆重发布了潍柴雷沃50—200马力拖拉机、小麦机、玉米机、花生机等全系列产品,充分体现了可靠性高、动力性强、经济性好、舒适性优等特点,并可达到非道路四阶段排放标准。这些产品均匹配潍柴2L-17L全系列高端发动机,是高效可靠的动力"心"。     

小部件彰显大作为——欧洲船用发动机关重件企业走访调研记

一提起船舶发动机,人们往往会首先想到MAN、Wartsila、MTU等一批世界著名的欧洲发动机企业及其产品.的确如此,自柴油机诞生以来,欧洲就一直牢牢占据着世界船舶发动机行业的制高点,无论企业、技术、人才,还是创新、品牌、服务等方面,欧洲都引领着世界船用发动机行业的发展.即便在今天世界船舶工业已完全转移到东方的大背景下,欧洲通过技术输出、本地化经营、建立全球服务网络等策略,仍旧处在船机产业链的高端.