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近几年来,随着中国轿车工业的迅速发展,跃进集团的危机感越来越强.如果仅生产轻型车,将会使自已的路越走越窄,为了谋求生存和发展的最大空间,从1995年开始,跃进就在全球寻找机遇实现产品升级,发展轿车,完善产品链。生产轿车成为跃进集团持续发展的必然选择,同时也是几万跃进入半个世纪以来的梦想与现实。目前,跃进汽车集团通过滚动、爬坡实现了持续性发展,目前已实现卡车平台(含农用车)、客车平台、轿车平台的三大生产基地。 与菲亚特集团的合作应该说是双方拓展市场的共同结果.跃进集团想上轿车项目,而菲亚特公司则需… 相似文献
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一、我国汽车市场发展分析 2001年我国汽车市场发展状况良好,在汽车需求增加的带动下,1-9月份共生产1748833辆,销售1774343辆,分别比去年同期增长14.23%和17.73%。从汽车市场的发展情况来看,轿车、客车和重货成为带动汽车市场的主要车型,其销售量分别增长26.66%、22.63%和74.01%。 数据显示,轿车、载货汽车的销售增长率要好于2000年,其中轿车呈现高速增长的势头,一至三季度,销售54.64万辆,同比增长26.66%,高于汽车整体增长速度。一至三季度载货车销售同比增… 相似文献
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20世纪90年代以来,中国汽车销量年均增长14%,而轿车销量年均增长达51%。2001~2005年进入新一轮高速增长期,年均增幅保持在20%~40%。比较发达国家的经验,可以发现,在人均GDP水平按购买力平价计算达到4000美元之后,人均汽车保有量相对于国民经济增长的弹性通常会由1.7~1.8上升到2.6~2.7。目前,中国的人均GDP水平按购买力平价计算接近5000美元,因此,到2005年以后,中国的轿车需求可望有更快的发展。汽车需要汽油和柴油作为发动机燃料,需要车用润滑油来润滑,轿车的汽油发动机需要高标号汽油做燃料和高档汽油机油来润滑。因此,车用油品的发展必须紧随汽车工业,特别是轿车工业的更新换代而稳步前进。 相似文献
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中国汽车工业的状况 1998年中国汽车总保有量1320万辆,平均每100人一辆,其中轿车保有量338万辆,占总保有量的25.6%,平均每355人一辆。而同期世界汽车总保有量约6亿辆,平均每7、8人一辆,其中轿车占保有量的70%,平均每11人一辆。我国人均汽车密度是世界平均水平的1/12,是美国的1/73,轿车是世界平均水平的1/32。如果我国轿车保有量要达到世界平均水平,约需增加保有量1.2亿辆,按每年更新率不少于1/10计算,我国每年汽车更新需求在1000万辆以上。 根据国家信息中心研究结果,到… 相似文献
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图三①(接97年第3期)三、三菱汽车公司(MitsubishiMotorCorporation)三菱汽车公司目前是世界上第11大汽车生产企业,1995年生产汽车133万(其中轿车91万辆)是日本第3大汽车公司,拥有资产281亿美元,年收入366亿美元,利润1.3亿美元,雇员2.8万人。95年出口汽车51万(其中轿车35万)占本公司汽车产量的38%,占日本出口汽车的13.5%,是日本第三大出口汽车公司。三菱汽车公司生产轿车、吉普车,也生产大客车和载货汽车。该公司在三菱集团中占有重要位置。其商标(见图三①)是从其前身“九十九商会”改称为“三菱商会”时开始使用… 相似文献
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二、日产汽车股份有限公司(NissanMotorCo.Ltd)该公司是日本第二大汽车生产厂家。1995年生产汽车171万辆(其中轿车151万辆)拥有资产663f乙美元,年收入626亿美元,利润59亿美元,雇员14万人,在1995年度全球10大汽车公司排名为第5位。1995年,该公司出口汽车60万辆(其中轿车52万辆)占本公司汽车产量的350%,占日本出口汽车的15.8%,是日本第二大出口汽车公司。商标(见图二①)中的字母是日语“日产两字的拼音形式。日产起源日本产业。1.公爵(Cedric)是日产汽车公司生产的中级轿车。日产公爵轿车典雅、华贵、3升6缸VQ发动机… 相似文献
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据美国汽车制造业协会目前发布的结果,根据不同价格层次和品种评选出了1997年12种最有价值的汽车。在载入轿车中共分为九个档次。价格在1.25万美元以下的轿车中,美国雪佛莱骑士牌(ChevroletCavalier)以148分中奖。价格在1.25万美元到1.5万美元的轿车中,丰田的花冠牌轿车以155分入选中奖。价格在1.5万美元到2.0万美元的轿车中,美国通用公司奥兹莫比尔的卡特拉斯(OldsmobilcCutlass)以160分中奖。在2.0万到2、5万美元的档次中,美国的道奇Intrepid牌轿车以162分入选。价格在2.5万到3.0万美元的轿车中、日本丰田的阿维龙牌(… 相似文献
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股票代码 股票名 上市时间 主营业务总股本万股 流通A股万股 B股万股0550江铃汽93.12.2轻型车86321.4 11760 344000625长安汽车97.6.10 微型汽车666.6 16797.50000760 湖北桥 97.6.27 汽车改装车、农用运输车制造 10932.23 5179.36 00800 一汽轿车 97.6.18 轿车 162750 54600 00868 安凯客车 97.7.25 大型客车 22100 10140 00880 山东巨力 98.4.2 农用车 17257.7 5000 00883 三环股份 98.5.19 汽车改装 23585.76 6600 00887 飞彩股份 98.12.3 农用车 28000 7000 00927 天津汽车 99.7.27 轿车 145015.8 21800 0… 相似文献
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非制造汽车内饰材料发展前景 总被引:1,自引:0,他引:1
轿车工业具有明显的技术密集、资金密集、综合性能及附加值高、经济效益好的特点,轿车工业与社会生产的关联程度大,围绕轿车生产的发展可以带动大量的零部件生产企业以及原材料工业,对整个经济社会有巨大的带动作用。据估计,零部件的价值占一辆轿车的2/3以上。轿车是高附加值产品,产品加工深度大、增值多,劳动生产率高于其它产品,轿车的国际市场已超过1000亿美元。[编者按] 相似文献
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《国际石油经济》2001,9(10):17-23,56
我国汽车工业“十五”规划的总量目标是:2005年汽车产量达到320万辆左右,其中轿车产量为110万辆左右,汽车工业增加值占国内生产总值的1%左右,汽车产品基本满足国内市场需求,汽车产品出口占销售收入的比例达到8%左右;2005年摩托车产量达到约1300万辆,摩托车出口占其销售收入的比例达到15%-20%。产品结构调整的方向是:轿车占汽车总量的比重增加,载货汽车中重型车和专用车的比重增加;提高柴油载货车、轻型柴油客车的比重,中型车要全部实现柴油化;柴油轿车、柴油微型车生产开始起步,燃气公共汽车、出租汽车的产量将适当增加;到2005年轿车产量占总产量的比重从2000年的29.2%提高到35%以上,柴油车占总产量的比重从2000年的29.7%提高到35%左右,代用燃料车达到总产量的2%以上。技术结构调整目标包括:提高汽车燃油经济性,2005年力争使各种车型的百公里油耗平均降低10%,其中,轿车和轻型车降低5%-10%,中重型汽车降低10%-15%;提高代用燃料汽车所占的比例,优化我国汽车能源需求结构。 相似文献
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