碳纤维增强高温作用下钢构件的稳定性分析

基于碳纤维增强钢构件的分析模型,分析了用碳纤维增强高温作用下钢构件的稳定性,考虑了不同碳纤维增强厚度、弹性模量等对屈曲荷载提高系数的影响.给出了高温作用下钢构件与碳纤维之间的内力计算公式.结果表明粘贴碳纤维能够有效地提高高温作用下钢构件的屈曲荷载,且当温度在0至500度范围内时碳纤维的增强效果随温度的升高而明显增大,可为碳纤维增强高温作用下钢构件在工程中的应用提参考.     

户外广告牌抗台风能力的数学模型

在分析户外广告牌风荷载的基础上,通过计算广告牌结构上的静态风荷载和脉动风荷载,利用随机振动理论和正态分布法建立了广告牌的风动响应模型和抗风可靠度数学模型。对如何根据实际情况合理设计广告的结构体系,提高其抗风能力,构建了一个比较完善的计算方法。     

桥基荷载作用下的边坡稳定性计算分析与设计优化

桥基荷载作用下的边坡稳定性对于桥基的建筑施工作用重大，因此关于桥基荷载作用下的边坡稳定性计算分析与设计优化逐渐引起了越来越多人们的关注。本文采取了有限元法，分析了桥基荷载作用下的边坡稳定性的计算方法，又以实例讨论了桥基荷载作用下的边坡稳定性的设计优化。     

浅谈施工期钢筋混凝土结构的安全分析与安全指标

随着近年建筑业的发展，施工期钢筋混凝土结构的安全问题备受社会关注。在施工过程中，对钢筋混凝土结构进行必要的安全分析显得尤为重要，安全分析应主要建立在以结构荷载、荷载效应和抗力以及合理计算的基础上。文章在建筑结构可靠性理论的基础上，研究并讨论了荷载、荷载效应及抗力的特点并进行必要的安全分析。     

危险品运输爆炸后对桥梁承载能力的影响评估

基于传统桥梁结构分析方法,对一座受爆炸荷载损坏的多跨简支梁桥进行理论分析,并参照常规桥梁承载能力评定方法,对其进行现在荷载试验.采用桥梁结构专用程序,根据剪力-柔性梁格方法进行试验桥梁简化,以虚拟梁单元模拟横向连接系,采用一般支承约束,不考虑下部结构的影响,建立杆系梁单元分析模型.静载试验结果表明：结构控制断面挠度、应变校验系数均符合规范要求,其刚度、强度性能受爆炸荷载影响较小;结构横向分布系数出现变化较大,受爆炸荷载作用影响明显.建议加强桥面横向连接系的观测,必要时重新铺装,为同类桥梁结构的抗爆设计以及综合防护提供参考.     

谈混凝土结构的裂缝控制

1.裂缝的成因及防治 1.1荷载作用引起的裂缝 当混凝土构件中的主拉应力超过混凝土抗拉强度时,混凝土就会出现裂缝.     

真武关岳庙钢管（混凝土）桩的稳定性分析

根据广西省贺州市望高镇真武关岳庙的工程实践,对该项目的钢管（混凝土）桩的稳定性进行研究,依据现行规范计算出屈曲临界荷载,又使用级数法计算屈曲临界荷载,进行比较确定影响桩屈曲稳定的因素。     

非均布动荷载作用下的沥青路面剪应力分析

本文建立了移动荷载作用下的沥青路面三维有限元分析模型,并运用车辆振动理论和弹性层状理论分析和比较了行车动荷载在不同超载率下作用于不平整路面上路面结构内部剪应力的响应规律。研究结果表明,剪应力主要存在于面层表面,随超载率影响显著,为重载条件下沥青路面设计指标的提出提供了理论依据。     

钢梁整体稳定性实验结果分析

在进行破坏试验前,对悬伸梁进行了三种荷载作用位置的弹性试验,对连续梁进行了三种加载比例的弹性试验,并利用Southwell法确定了临界荷载。试验研究结果表明:当最大弯矩出现在悬伸梁的简支跨且上翼缘受压时,上翼缘加强构件稳定承载力明显高于同尺寸的下翼缘加强构件;悬伸长度为1600mm的构件承载力明显高于悬伸长度为1200mm的构件承载力;荷载作用在简支梁段跨中时构件稳定承载力最低,荷载作用点离中间支座越近构件稳定承载力越高。双跨连续梁中,在等比例加载时,相邻跨度之比越大,构件稳定承载力越高。此外,对试验进行了有限元模拟,计算结果与试验结果吻合良好。     

地下室外墙设计的几点分析

本文主要讨论地下室外墙设计的注意事项,总结所受的各种荷载的取值组合,针对粮库设计中的地下室外墙的考虑重车荷载的地面等效活荷载取值建议。     

交通荷载下路基土动应变特性及永久变形预测研究

结合Shakedown理论，分析了交通荷载作用下路基土的三种力学行为：弹性应变行为、应变硬化行为和应变软化行为。通过循环荷载单轴压缩试验，绘制了4组不同含水量的土样在4种不同应力水平循环荷载作用下的应力应变曲线，探讨了反复动载作用下土体动应变与动应力、加载次数的函数关系，建立了交通荷载下路基土永久变形预测方程，计算结果与模型模拟试验测试结果基本符合。     

地基梁的研究现状及研究方法

一、前言现代建筑多为高层建筑,若是直接与地基连接,那么建筑物的荷载只能通过墙、柱传递给地基,压强将会非常大,那么这个建筑物就很危险。因此,现代建筑中建筑物与地基主要是通过地基梁连接在一起。基础梁的作用是把上部结构的重量、荷载等外力比较均匀地传给地基,从而减轻地基所承受的荷载强度。以免地基局部承受较大的强度而被破坏。正因为基础梁承受着整个建筑物的重量和外来荷载,所以,它的安全度关系着整个建筑物能否正常使用。弹性地基梁的内力分析是一个重要而又复杂的问题,为了正确的进行分析,选择符合实际情况的地基模型及合适的计算假定是非常重要的。目前,基础梁的计算理论和计算方法仍在持续的发展中。弹性地基梁结构具有技术条件优越、造价低廉、施工方便的特点,具有一定的实用价值。因此,在现代建筑中被广泛应用。基础按构件刚度的不同可分为刚性基础和弹性地基。刚性地基在承受荷载以后,基础本身并不发生挠曲,或是挠曲很小可以忽略不计,在中心荷载作用下,基础底面各点沉降是一致的;在偏心荷载作用下,基础底面的沉降是按直线变化的,因此基础底面在受荷后仍是一个平面。弹性基础则不然,它在承受荷载后,基础本身发生挠曲,因而基础底面各点的沉降都不相同。当上部荷载...     

体外预应力加固钢筋混凝土箱梁挠度和裂缝的试验分析

本文结合实际箱梁结构工程，设计和制作了5片争通钢筋混凝土小箱梁，基于被加固构件不同的初始受力状态，采用了构件予裂、不同张扫控制应力、不同配筋率、不同预应力筋位置等方式，进行了体外预应力加固梁受力性能的试验研究，试验分析了不同初始受力状态结构加固前后裂缝和跨中挠度在各级荷载下的发展规律，并将试验结果与理论计算结果进行了比较，为进一步完善体外预应力加固工程设计理论提供指导。     

动力荷载试验在新建桥梁验收中的应用

动力荷载试验是新建桥梁验收的重要组成部分，是保证新建桥梁安全运营的必要手段，正确的运用动载试验能够得到桥梁的自振频率、阻尼比和冲击系数等详细的动力参数，从宏观上综合评价了桥梁的整体刚度、运营性能等，本文结合具体实例阐明了动载试验的重要性。     

重荷载钢格板的设计

近年来,重荷载钢格板被广泛应用于工厂、车间、矿业、港口、码头,而这些场地时常有重型车辆经过,因此,应对重荷载钢格板进行车辆荷载作用下的承载力及挠度计算。     

普通高层办公综合建筑结构设计初探

随着建筑技术、社会生产的发展。人们对建筑空间的要求愈来愈高,这主要表现在要求建筑能提供尽量大的灵活空间和开阔的景观视野。文章将探讨如何做到使高层建筑结构中每一个构件都能较好地发挥既承受垂直荷载又承受水平荷载,充分发挥高层建筑结构中每个构件的整体空间抗侧作用,成为一个好的高层建筑结构设计。     

弹性路面结构层厚度设计

根据AASHTHO规范采集数据，计算回弹模量（MR）和标准等效单轴荷载（ESAL），对招标文件中建议的结构层厚度进行验算，最终确定结构层厚度     

浅谈小区室外地下车库顶板荷载与景观市政施工

土地资源的有限性及开发成本的提高，使得开发商开始重视地下资源的利用。如何解决好车库顶板景观及市政施工不仅是关系到项目顺利完工，更是关系到百姓安居乐业的头等大事，必须在三个方面重视。同时，设计单位在考虑车库顶板荷载时应与时俱进，提高荷载能力．如此才能将项目做好。     

谈混凝土结构的裂缝控制

1.裂缝的成因及防治 1.1荷载作用引起的裂缝 当混凝土构件中的主拉应力超过混凝土抗拉强度时,混凝土就会出现裂缝.     

斜交空心板桥的受力性能试验研究

介绍了沈阳至康平高速公路大桥预应力斜交板梁的荷载试验方法,并通过对试验结果的分析,对该桥的预制空心板梁进行了可靠性评价,旨在为类似试验和研究提供相应的参考。