本田中国人事大调整 仓石诚司成最高领导

2010年2月22日,日本本田汽车董事会下达了人事变动通知,现任东风本田汽车有限公司总经理仓石诚司将于4月1日起接替兵后笃芳,出任本田中国本部长兼本田技研工业(中国)投资有限公司总经理,并辞去东风本田汽车有限公司总经理一职。     

东风本田以品质赢得市场——东风本田汽车有限公司刘洪副总经理专访

2008年东风本田实现销量164216台，以高于行业4倍以上的增幅创下汽车行业销售传奇，到底是什么使东风本田的每一款产品都能够如此受到市场的认可？东风本田又是如何在竞争激烈的政府采购领域获得众多的采购订单？带着众多的问题本刊记者对东风本田汽车有限公司副总经理刘洪先生进行了专访。     

资讯

即将国产的本田小型SUV雏形已现 在第十一届广州国际汽车展览会上,本田联合广汽本田汽车有限公司以及东风本田汽车有限公司携旗下全线产品组成强大阵容参展。本田中国本部长仓石诚司回顾总结了2013年度中期战略的进展情况,在阐述2013年启动的FUNTEC技术宣传活动成果的同时,还揭幕了一款专门针对紧凑型SUV市场研发的概念车——COnceptV。     

“你，最珍贵”——2014本田中国媒体大会纪实

9月下旬,在北京少见的绵绵秋雨里,我参加了本田中国携手东风本田有限公司和广汽本田有限公司举行的以“你,最珍贵”为主题B92014本田中国媒体大会,了解了本田提出的“FUNTECSAFETY”的安全理念,并亲身体验了本田用于现有车型和未来汽车社会愿景的安全技术。     

东风本田：关注公益环保事业

2009年8月31日，由东风本田汽车有限佘司、东风本田经销商、供应商、东风设计研究院等多方捐建的茂县东风本田励志小学正式开学。据了解学校于2008年9月1日奠基，占地面积1．5万平方米，建筑面积4300平方米，总投资900余万元。现已开设28个教学班，容纳1508名学生就读。     

“拿下”东风，日产抢搭末班车

今年6月9日，东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业正式宣告成立。新公司名为”东风汽车有限公司”(”新东风”)，注册资金167亿元，总部设在湖北武汉，东风与日产各占50％股份。原东风公司总经理苗圩出任董事长，日产常务、原日产汽车中国负责人中村克己出任总裁。新公司拥有8名董事会成员，东风与日产各有4名。     

步伐不会改变

如何在这个无所适从的时代,坚定把握前进的方向?《汽车商业评论》与东风本田执行副总陈斌波面对面除了东风本田,2012年,整个日系车企在中国的销售都出现了不同程度的下滑。受钓鱼岛事件影响,东风本田没有完成年初预定的30万辆目标,但仍然以"年销售28.2万辆、增幅10.5%"的成绩让人不能小觑它的未来。对比东风本田执行副总经理陈斌波     

广汽与本田签订讴歌国产协议

7月17日，广汽集团与本田就Acura（讴歌）品牌在中国的事业发展规划达成基本协议，图为广汽集团总经理曾庆洪（左）和本田中国本部长仓石诚司签订基本协议书。双方将开始进行具体探讨，以共同实现2016年在广汽本田生产Acura品牌汽车的目标。     

东风本田：强化管理 用心服务每一部车

2009年11月23日，在广州国际汽车展览会上，东风本田发布企业品牌口号：“信念、突破、远界”。诠释东风本田的过去和现在，更描绘东风本田的未来——一个世界一流的汽车公司，一个和谐企业的典范。 东风本田用绿色价值链理念指导企业实现环境友好型、资源节约型发展。努力加强绿色采购和集中物流，从采购源头和流通渠道关心每一部车。与供应商一起活动，增加环境负荷少的资材、零件供应，培育具有QCDN级水平的供应商。通过强化现场管理，供应商弱点自立化等方法，严把采购的品质关和成本关。     

东风雪铁龙高端中级车C4L震撼上市

12月5日,以＂好车好声音＂为主题的东风雪铁龙C4L上市发布会在上海隆重举行。来自标致雪铁龙集团、神龙公司、东风雪铁龙的高层领导悉数到场。神龙汽车有限公司总经理邱现东,标致雪铁龙集团国际部部长穆懿夫、神龙汽车有限公司执行副总经理穆浩然、神龙汽车有限公司党委书记汪舒鸥、神龙汽年有限公司商务副总经理魏文清、神龙汽车有限公司商务副总经理孟心凯、东风雪铁龙总经理潘家年、     

拒绝机会导向

在中国汽车市场蓬勃发展而很多人已是心浮气躁的今天，东风本田特立独行的发展模式凭什么没有变形？     

坚持常识

仅从外表你就能够看出来，刘洪的出生一定是个工程师。确实，从当年在东风汽车公司技术中心工作到东风本田发动机研究所任所长，他的主业就是研发。但是当2003年东风本田汽车公司成立的时候，他转而成为了一个汽车营销人。     

万象

广汽与本田签订讴歌国产协议7月17日,广汽集团与本田就Acura(讴歌)品牌在中国的事业发展规划达成基本协议,图为广汽集团总经理曾庆洪(左)和本田中国本部长仓石诚司签订基本协议书。双方将开始进行具体探讨,以共同实现2016年在广汽本田生产Acura品牌汽车的目标。     

陈斌波：拒绝小富即安

做好产品规划，形成挑战、时尚、活力和激情主张，未来陈斌波希望让东风本田更有个性每次采访陈斌波，总能有所得。这次也不例外。 2013年春夏之交，在东风本田十周年活动之前，这位东风本田中方掌门人，就这家合资企业的未来，给《汽车商业评论》做了深入解剖。以下是本刊记者的访谈节录。 全面布局SUV 《汽车商业评论》：SUV竞争似乎走到另一个阶段，您怎么看未来发展？     

中国移动试水汽车业

5月22日，中国移动广东有限公司与广州本田汽车公司达成合作要约，约定在此后广州本田出售的汽车中，搭售中国移动的“车型无忧”产品——一种外观接近手机，功能类似于GPS的汽车防盗设备。实际上，汽车服务业中国移动已备战有时。     

东风

东风本田汽车有限公司是一家由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社各出资50％共同组建的整车生产经营企业。公司成立于2003年7月16日,注册资本2．5亿美元。公司现有员工3562人,占地面积76万余平方米,建筑面积21．9万平方米。     

坚持常识

刘洪与其是在说东风本田,不如说是在讲被行业遗忘的常识仅从外表你就能够看出来,刘洪的出生一定是个工程师。确实,从当年在东风汽车公司技术中心工作到东风本田发动机研究所任所长,他的主业就是研发。但是当2003年东风本田汽车公司成立的时候,他转而成为了一个汽车营销人。     

定位新基准国民车 理念S1九省通衢上市

“一直以来，广汽本田在引进Honda品牌产品的同时，始终怀揣着一个梦想——为中国的消费者打造更加符合他们需求的汽车。”广汽本田理念S1轿车在有“九省通衢”之称的武汉正式上市之时，广汽本田新任总经理神子柴寿昭表示。     

勇敢者的游戏 新版C-NCAP汽车安全碰撞测试评测标准——“新五星”的背后

2012年9月2日，C-NCAP公布了首批参加新版C-NCAP碰撞的测试车型的成绩。其中包括长安逸动、北京汽车E系列、宝骏630、海马爱尚、东风本田CR-V、     

融合创新，开创QC小组活动新局面

东风汽车有限公司（简称“东风有限”）是东风汽车集团股份有限公司与日产（中国）投资有限公司共同组建的汽车合资企业，创立于2003年6月9日、7月1日正式运营；产品涵盖商用车、轻型商用车、乘用车、零部件和汽车装备，目前拥有员工7万余名。