抓住机遇，发展我国汽车零部件工业

2002年初,中国政府在《汽车工业"十五"规划》和原有的汽车产业政策的基础上,形成了新的产业政策思想,其总体思路是:在经济全球化和加入WTO的背景下,以提高中国汽车产业国际竞争力为最终目标,通过国际合作,迅速融入国际汽车工业大市场.坚持有所为,有所不为,以经济型轿车、微型车等为支持重点,促进结构重组,同时努力提高中国汽车生产企业的技术创新能力.另外一个很大的思路变化就是提高了认识的科学性,在确定产业政策的实施对象上,力争摆脱"民族汽车工业"、"中国汽车工业"等认识上的偏差,确立"中国汽车产业"为产业政策对象的观念,即在中国境内从事汽车及零部件一系列相关活动的所有产业活动主体,不管其投资来源和行业领域,都应该是产业政策调整对象.     

中国汽车产业的自主创新模式分析

在瞬息万变的现代社会,自主创新已经成为了一个炙手可热的话题,企业要生存,则需要进行不断的创新。在创新中谋求发展。目前,汽车是重要是运输工具,它是科学技术和社会物质生活发展水平的标志。汽车产业是资金密集、技术密集、人才密集型产业。世界经济和汽车产业发展的历史表明,汽车产业无论是对发达国家,还是对发展中国家,都具有重要的支撑作用,是国家工业水平的代表性产业。汽车的研制、生产、销售、应允,     

我国汽车产业组织现状和新时期重组政策取向(上)

汽车工业是现代经济中的一个重要产业。汽车产业不仅收入需求弹性高、生产率上升快，而且具有很强的关联效应，所以许多国家都将其作为经济起飞过程中的支柱产业。我国经济发展已经进入了一个新的历史时期，汽车产业将会有更大的发展前景。但目前，我国汽车工业的发展还不尽人意，增长速度平缓，品种、性能、价格都不能适应市场的要求，加入WTO之后，势必面临严峻的挑战。要使我国汽车产业有更快的发展速度和更强的竞争力，就应该促使我国汽车产业在品种、性能、价格等方面实现更好的市场绩效，就应该促使我国汽车产业改善市场结构和市场…     

影响中国汽车企业规模经济因素的实证分析

规模经济问题是产业组织理论研究的重要课题之一.汽车产业是中国从20世纪50年代就开始重点扶持的产业,鉴于其产值大、产业链条长、产业关联度高,是一国工业技术水平的综合体现,所以它是许多国家、也是我国国民经济中的重要产业.此外,汽车产业还具有非常明显的规模特征.因此,无论中国还是外国都将汽车生产企业的规模经济作为一个重要课题进行研究.本论文即以规模经济理论为指导,采用多重回归分析法对影响中国汽车生产企业规模经济的因素进行了实证分析,最后认为中国汽车企业最优规模经济较小是因为受制于比较低的研发投入以及需求等因素的影响.     

车辆购置税阻碍经济型轿车走入老百姓家庭

鉴于目前国家关于车辆购置税的设定问题,我认为,扶持国内汽车工业发展是国家大计。全面提高汽车产业国际竞争力。满足消费者对汽车产品日益增长的需求,促进汽车产业健康发展,这一国人共识已经成为了我国汽车产业发展政策的既定方针。汽车工业发展的前景和好处是不可估     

汽车工业发展路径比较与选择

汽车产业在国民经济发展中的重要地位——汽车产业决定工业化程度。汽车产业是以汽车制造业为龙头的产业链,它对产业链上下游的带动决定了一个国家和地区的现代化、工业化水平。欧美和日本等国家的发展事实已经证明了这一点。——汽车制造业决定经济增长方向。据研究资料分析,汽车制造业可带动上百个相关行业的发展,如钢铁、石化、机械、橡胶、电子、金融、保险、交通、物流等等。据发达国家资料统计显示,汽车工业产值与相关产业的直接关联度是1:2,间接关联度是1:5。——汽车产业搭建了高新技术、信息技术应用的平台。现代汽车工业广泛应用…     

发展我国汽车工业的问题探讨

汽车工业是促进和带动矿山冶金、机械加工、橡胶、塑料、石油、化工、电子、轻工纺织、玻璃等工业发展的龙头产业。据统计,汽车工业生产一万元产值,将带动其他相关工业生产七万到十万元产值,不仅推动国民经济高速发展,而且也推动着汽车相关工业向高新技术的顶峰迈进。因此,认真研究我国汽车工业面临的问题,探讨解决问题的办法,从而推动汽车工业发展是相当重要的。 1992年2月,我国颁布了《汽车工业产业政策》,这不仅在我国汽车工业历史上具有划时代的重要意义,而且作为国家的第一部产业政策,对其他支柱产业,甚至整个民族工业持续、快速、健康地发展也产生了很大的影响。但是这部产业政策没有彻底解决汽车产业工业存在的问题,在某些方面某种程度还在发展。     

发展汽车电子产业振兴吉林经济的战略思考

汽车电子作为汽车和信息两大产业融合而生的新兴产业,在各国经济中占据着越来越重要的地位,正在世界范围内呈现出迅猛发展的势头.它作为汽车产业中的核心技术和电子信息产业的重要组成部分,也引起了我国的高度重视.吉林省作为汽车产业大省,已提出重点发展汽车电子产业的规划,以带动两大支柱产业的发展,提升产业综合竞争力.本文阐释了国际、国内汽车电子产业发展的现状,用SWOT分析方法对吉林省具备的优势、机会以及目前存在的问题等进行了详尽的分析,并据此提出了抓住机遇,促进吉林省汽车电子产业快速发展的措施和建议.     

我国汽车消费的产业关联性实证分析

消费是生产的最终目的,也是推动经济增长的原动力.汽车产业正在成为新的经济增长点并将进一步拉动中国经济的增长.为了讨论我国汽车消费的产业关联性,本文应用1985～2007年的统计数据进行了汽车消费对汽车产业以及关联产业的拉动作用的分析,随后运用SPSS软件中的主成分分析方法和多元统计分析方法,就我国汽车消费对关联产业的拉动作用进行实证分析,结果表明我国汽车消费与钢材产业、橡胶产业有很强的关联性.最后总结了汽车消费对关联产业和经济增长的具体影响并提出促进汽车消费、拉动经济增长、关注关联产业发展的对策与建议.     

电动汽车与能源互联网的融合发展

正相比传统汽车工业,我国的电动汽车产业在技术研发和产品制造方面更具竞争力,特别是在电池、电机等核心技术方面与国外企业不相伯仲。大规模发展电动汽车可有力带动我国电池、电机、电控等先进制造业的发展,加速汽车工业转型,提升汽车产业国际竞争力。同时,电动汽车的普及也将有效推动充电基础设施、车联网、无人驾驶等关联配套产业布局及运营模式创新,从而在推动我国能源互联网建设的同时,加快经济增长和产业结构升级。     

“十一五”期间汽车零部件产业要在四个方面实现突破

零部件是汽车产业发展的基础,没有强大的、自主发展的零部件工业为支撑,汽车产业的自主发展将成为纸上谈兵、空中楼阁。目前,中国已经成为汽车产业大国,能否成为汽车产业强国的关键在四个方面:一是产品的自主创新和自主开发能力;二是零部件工业的基础;三是相关企业的支撑;四是销售服务系统。其中,汽车零部件工业将在新一轮的汽车市场竞争中起非常重要的作用。当前国际汽车零部件产业由于整车市场竞争激烈,同时市场不景气,因此企业面临上游压价,下游涨价,而中间人力成本过高的压力,这给我国汽车零部件产业提供了很好的机遇。在新的机遇面前,…     

“狼性”之养成

2013年8月15日,在由中国国际贸促会汽车行业分会主办的第三届＂中国汽车海外发展研讨会＂上,众多专家对于中国汽车如何培养出口竞争力,给出了很多精彩建议。汽车工业而言,转型升级由大到强,我觉得我们当前要思考一些涉及到行业发展的深层次问题。特别是转型升级转什么我们应当深入思考,我觉得要实现由大到强,总体上要加快实现：第一、加快产业技术创新建设,确保技术创新水平的大幅度提升。第二、要加快产品和结构的专业升级。第三、不断提升汽车＂走出去＂的水平,由本土向国际化发展。第四、实现汽车产业和相关产业的良性互动发展。实践证明国际化战略是汽车产业发展的关键战略,是决定一个国家汽车产业发展模式和汽车国际定位的重要因素。     

韩国汽车产业的发动机开发战略

汽车产业是能够象征一个国家产业竞争力的产业,并且与其它许多产业相关联,因此几乎所有的后发国家将其确立为本国的支柱产业。对于后发国家来说,为了发展汽车产业进而把它培育成出口产业,首先要开发出自有车型,而其中的最大技术障碍在于自有发动机的开发。二战以来,韩国是后发国家当中第一个开发出自有发动机的国家,也是唯一成功发展了汽车产业的国家。进入本世纪90年代以来,韩国的汽车产业取得了飞跃的发展,这得归功于韩国开发出了自有发动机。1991年,韩国的现代汽车公司首次开发出自有发动机──α发动机,这在发展中国家的汽车…     

汽车文明无国界——写在2013第11届中国(广州)国际汽车展览会开幕之际

<正>作为人类工业文明之集大成者,汽车在改变人类社会的同时,也在被人类社会所改变。汽车产业正是在各种赞美和批评声中不断向前发展,在各种机遇和挑战中曲折前进,而人们每一次对汽车认识的加深,都会带来汽车技术的进步和对人类生活、世界经济的新贡献。伴随着汽车销量和普及率的不断攀升,汽车社会正在成为一个时代的特征,汽车文明所特有的魅力逐渐被人们所感知和认同,而车展正成为传播汽车文明的重要窗口。     

汽车业应重视产业集群战略

产业集群是指在特定领域中,由一批具有关联性的企业、供应商、服务商以及研究机构集中到同一地理位置所形成的群体。产业集群的发展是工业化的一个重要标志,国际上绝大多数国家的汽车产业都是经由产业集群的方式发展起来的,美国的底特律、日本的丰田城、德国的斯图加特等,是当今最为著名的汽车产业集群。我国汽车产业若想解决规模过小、过于分散的弊病,提升国际竞争力,实现从汽车大国到汽车强国的转变,实施产业集群战略将是一个最佳的选择。     

实施商标战略构建信阳产业转型升级新机制

知识产权是国家自主创新能力的浓缩、是提升国家核心竞争力的关键,而商标战略是国家知识产权战略的重要组成部分,特别是驰名商标,对提高国家的综合竞争力具有不可估量的作用。实施商标战略是一个国家、一个民族、一个地区经济发展的重要载体,能够加速区域经济产业升级。     

论汽车工业发展对城市经济发展的带动作用

汽车工业是一个关联度大,科技含量高,带动作用强的行业,具有利于经济增长的集约化、产业结构优化升级和就业容量大等特点,也是传统产业与高新技术产业紧密结合的行业。汽车工业在某种意义上可以说是衡量一个国家工业化水平和现代化水平的重要标志之一,对于城市经济发展也具有十分重要的意义。     

日本汽车产业对本国经济的重要性

可以毫不过分地讲,日本汽车产业是本国经济得以持续运转的核心,过去30年日本经济处于低增速中,但能保持目前水平,汽车产业发挥了非常重要的作用。在日本工业交货值中,汽车占20%,如果换算成金额是47万亿日元;而在创造就业方面,汽车产业的从业人员占到整个日本员工的10%;同时,汽车产业也带动了相关行业的发展,如铝、铁、钢、纤维、纺织等,这些行业把汽车作为自己的重要客户,并把自己所产的30%~40%的     

国家经贸委主任李荣融认为:汽车业须作重大调整

!"!年第#期中国机电工业面对我国“入世”带来的机遇和挑战,国家经贸委主任李荣融日前在京指出,当前最重要的任务是采取有效措施,对我国汽车产业做重大调整,以尽快提高其国际竞争力。李荣融主任把我国目前的产业分成三类。第一类是包括纺织、轻工、煤炭、建材、有色金属等有比较优势的行业。第二类是具有较好物质技术基础,但与国际先进水平尚有一定差距的行业,包括冶金、机械和石化行业,比较典型的产品有钢材、成品油、化肥、合成材料等。第三类是缺乏竞争力、需要做重大调整的产业,主要是汽车工业。李荣融强调,汽车工业要加快联…     

在开放竞争中发展我国汽车工业

汽车工业是国民经济的支柱产业，对我国经济的发展起着重要的促进和带动作用。“十五”规划确定的加快我国汽车工业发展，既是市场需求不断增长的迫切要求，也是我国经济结构进行战略性调整的客观需要。 一、加快发展汽车工业是新世纪我国经济发展的战略选择 汽车工业是产业关联高，规模效益明显，资金和技术密集的重要产业。不论从汽车制造业在经济发展中所具有的重要地位，还是世界经济发展的历史规律及对未来经济发展格局的展望，都十分明确和无可置疑地展示出汽车制造业在经济发展中不可替代的重要地位。而对开始迈入现代化伟大事业征程…