柳州市国税总量与结构特征

自1996年以来,柳州市经济发展相继进入类似发展经济学所说的起飞、加快和提升时期。相应地也体现在国税收入总量不断增长。2010年国税收入达到124.66亿元,占广西全区国税收入比重为19.28%。2010年"两税"收入达到100.64亿元,增值税收入增速小于消费税,"两税"增速小于国税收入,增值税占国税收入比重由1996年的70.93%下降到2010年的54.92%,消费税比重由1996年的22.01%上升达到2010年的25.81%。2010年外资企业所得税收入为10.99亿元,内资企业所得税收入9.35亿元,前者增速大于后者,外资企业所得税占国税收入比重逐步上升。第二产业国税收入比重由2001年的81.11%上升到2010年的83.69%,第三产业国税收入比重由2001年的18.89%下降到2010年的16.28%。"十一五"时期,"两税"行业结构中汽车"两税"贡献率为39.74%,卷烟为39.53%,批发和零售业排在第三位,为9.85%。本报告对上述重要数据进行了深入的分析。     

基于SSM的福建细分行业竞争力分析

文章通过利用偏离份额分析法（SSM）对福建十一五规划三次产业中的15个细分行业竞争力进行研究,研究发现;从份额分量得出批发和零售业、建筑业、房地产业、金融业、渔业是福建省经济发展过程中最具增长能力的行业;从产业结构偏离分量得出国内旅游业、交通运输和仓储、邮政业、建筑业、批发和零售业等行业对福建经济总量增长贡献较大;从竞争力分量得出建筑业、住宿和餐饮业、林业、国际旅游业、渔业具有较强的竞争力。     

基于SSM的福建细分行业竞争力分析

文章通过利用偏离份额分析法（SSM）对福建十一五规划三次产业中的15个细分行业竞争力进行研究,研究发现;从份额分量得出批发和零售业、建筑业、房地产业、金融业、渔业是福建省经济发展过程中最具增长能力的行业;从产业结构偏离分量得出国内旅游业、交通运输和仓储、邮政业、建筑业、批发和零售业等行业对福建经济总量增长贡献较大;从竞争力分量得出建筑业、住宿和餐饮业、林业、国际旅游业、渔业具有较强的竞争力。     

中国服务业的国际比较分析和发展对策研究

在我国国民经济核算中,服务业曾经被认为是第三产业的同义语。2003年国家统计局根据2002年新颁布的《国民经济行业分类》,对三次产业重新划分范围如下：第一产业通常包括农、林、牧、渔业;第二产业是指采矿业、制造业、电力、燃气及水的生产和供应业、建筑业;第三产业是指除第一、二产业以外的其他行业,包括交通运输仓储和邮政业、批发和零售业、住宿和餐饮业、金融业、房地产业等十五个门类。同时,该规定的附件把农、林、牧、渔服务业明确列入第一产业,从而使服务业与第三产业在这一个方面出现了差别。由于农、林、牧、渔服务业增加值的规模不大,故服务业和第三产业之间在基本范围方面是一致的,在数量上的差别不明显。为便于分析,本文将第三产业视作服务业。     

金融危机下的北京市丰台区第三产业发展的问题与对策

至今,国际金融危机对北京市丰台区实体经济直接影响不大,但间接影响已逐渐显现,特别是通过金融传染机制和预期传染机制对丰台区的实体经济的影响正在不断加深。2008年,丰台区第三产业总体运行平稳,全区第三产业的主导行业是批发和零售业、科学研究技术服务和地质勘察业、交通运输仓储和邮政业。尽管第三产业总体保持了平稳增长态势,但是在金融危机大背景下金融业和房地产业的走势也非常值得重视。     

2020年广东跨上11万亿新台阶的"四梁八柱"(中)

"八个行业"支撑:显示此消彼长的广东经济犄角性与互补性 2020年广东经济跨上11万亿新台阶,从国民经济运行的主要行业看,农林牧渔业、建筑业、金融业、房地产业、其他服务业增速均高于地区生产总值增速,工业增长1.3％实现正增长,对经济增长正拉动;批发和零售业、交通运输仓储和邮政业、住宿和餐饮业同比负增长,对经济增长负拉动...     

我国劳动报酬比例变动的结构效应分析

我国劳动报酬比例已控制了连续下滑的趋势,但其总体水平仍然很低。当行业劳动报酬比例均值高于总体均值时,结构效应与行业结构变化方向一致,反之则相反。工业、建筑业、科学研究技术服务和地质勘查业、交通运输仓储及邮政业等行业的结构变化对劳动报酬比例有正效应;第一产业、金融业、房地产业、租赁和商务服务业、信息传输计算机服务和软件业、批发和零售业等行业的结构变化则对劳动报酬比例有负效应。     

"六聚六看"广东"烟斗形"经济运行(下)

由负转正"烟斗形"的行业支撑因素分析 前三季度全省GDP增速由负转正,从分行业看工业、交通运输仓储和邮政业、批发零售和住宿餐饮业起负向拉动作用,总体上是负向影响在逐季收窄,而农林牧渔业、建筑业、金融业、房地产业、营利性和非营利性服务业起正向拉动作用,为经济走势形成"烟斗形"转折的重要因素.     

对我国服务业就业问题的分析及政策建议

按照国际通行概念，服务业亦即第三产业，是为社会生产和公众生活服务的产业。服务业具体包括的主要部门和行业是：交通运输、仓储和邮政业，信息传输、计算机服务和软件业，批发和零售业，住宿和餐饮业，金融业，房地产业，租赁和商务服务业，科学研究、技术服务和地质勘查业，水利、环境和公共设施管理业，居民服务和其他服务业，教育、卫生、社会保障和社会福利业，文化、体育和娱乐业，公共管理和社会组织、国际组织等。     

我国产业结构升级对经济波动的熨平效应分析

本文基于时变参数模型的经验研究表明,改革开放以来我国产业结构升级对经济波动平稳化趋势有着显著的熨平效应,并且随着产业结构升级的不断推进,这种熨平作用亦趋明显。TGARCH模型的深入分析发现三大产业对我国经济波动幅度的影响是非对称性的:第一产业波动对经济总量波动几乎没有影响;第二产业波动对经济总量波动存在杠杆效应,而这种杠杆效应主要是由重工业带来的;但第三产业波动对经济总量波动存在明显的熨平作用,交通运输仓储和邮政业、住宿餐饮业及除五大类之外的其他服务业对经济波动的熨平效应最为显著,而批发零售业、金融业和房地产业因其自身的波动较大,对经济总量波动的熨平效应较小。本文结论的政策性启示是,为保持我国国民经济的平稳化增长势头,必须进一步优化三大产业之间的关系,深入推进产业结构升级,特别是要加快第三产业发展。     

珠三角产业结构的区位熵灰色关联研究

城市群作为经济发展的重要组织形式,在我国经济发展中正起着越来越大的作用。本研究采取区位熵灰色关联分析法并构建相应的指标,测度了珠三角城市群各城市和城市群整体与全国城市产业结构比较的总体相似程度。结果表明：1）近六年来珠三角第三产业的比重稳中提高,广州、深圳和城市群的第三产业比重超过第二产业;2）广州和深圳的产业综合实力最强、产业协调发展程度最高,属于综合发展型城市,其他各个城市则属于以优势产业为支柱带动发展的类型;3）珠三角住宿和餐饮业、房地产业、交通运输、仓储和邮政业、农业和建筑业的灰色关联度较高,各地区存在产业相似性,金融业的差异程度最大;4）城市群各城市和除农业外的所有产业的灰色关联度在2008年出现拐点。     

基于产业结构调整的山西能源消费与经济增长的灰色关联研究

运用灰色关联分析方法,分别对山西产业结构调整的四个阶段,各行业能源消费与经济增长的相关性进行实证分析。结果显示,山西产业结构调整的不同阶段、不同行业能源消费与经济增长关联程度差异显著。其中工业、建筑业等第二产业能耗较高,第三产业中交通运输仓储邮政业、批发零售住宿餐饮业能耗较低且经济贡献率高。基于对山西不同阶段、不同行业能源消费与经济增长的研究结论,给出相应的政策建议。     

ARIMA模型在股票价格预测中的应用

随着社会的进步和经济的不断发展,我国的股票市场已经愈加繁荣,也有更多人投资股票市场.在股票的交易过程中存在着大量的数据,本文简要评析了股票价格预测的研究现状,并着重研究中国第三产业中占比最大的五种行业(批发零售业、金融业、房地产业、交通运输邮政业、餐饮住宿业),从五种行业中分别选取三只市值较大的具有代表性的股票一共15...     

北京重点引资行业介绍：制造业——外资提升北京市工业竞争力

北京引进外资经过近30年的发展,目前外商在北京市的投资已初具规模,涉及18个行业门类、86个行业大类、317个行业中类。重点投资领域包括：1、制造业;2、租赁和商务服务业;5、房地产业;4、信息传输、计算机服务和软件业;5、科学研究、技术服务与地质勘查业;6、批发和零售业;7、交通运输、仓储和邮政业;8、金融业;9、农业九个领域。     

中国川渝地区城镇化的驱动因子——基于产业结构变迁视角

从产业结构变迁的视角,探讨了中国川渝地区(重庆和四川)城镇化的驱动因子,并建立OLS回归模型和分位数回归模型进行了实证分析。结果显示:川渝地区的产业结构合理化正向作用于城镇化,重庆产业结构的边际影响效应相对稳定,四川产业结构的边际影响效应逐渐增强;川渝地区第二产业和第三产业的发展正向影响城镇化,其中第三产业的拉动效应低于第二产业;川渝地区的交通运输、仓储和邮政业以及房地产业的发展与城镇化正相关,而金融业对城镇化的影响在作用方向和作用效果上存在明显的地区差异。     

中国OFDI与产业技术进步的关系研究——基于灰色关联度的分析

随着中国对外直接投资的快速发展,其与国内技术进步之间的关系日益密切。本文在回顾对外直接投资技术进步效应相关文献的基础上,利用2010-2014年时间序列和横截面数据,基于灰色关联理论的分析原理,实证分析了中国分行业对外直接投资和各产业全要素生产率之间的关系。结论表明:中国对外直接投资和产业技术进步有着密切联系,对外直接投资不同行业对各产业的影响程度不同,其中,交通运输、仓储、邮政业、批发和零售业及金融业的技术进步效应较为明显。     

基于ZSG-DEA模型的上海六大行业碳排放权分配效率研究

以ZSG-DEA模型为手段,设置了六种不同情景,对2020年上海市六大行业的碳减排目标进行分解和优化。结果显示,建筑业,交通运输、仓储和邮政业以及批发、零售业和住宿、餐饮业拥有比剩余三个行业更大的减排潜力,分别达到了-70.69%、-77.62%和-65.97%,在初始分配时应当承受更大的减排压力。     

基于VAR模型的我国工业和传统服务业的实证分析

工业和服务业的关系密切。本文运用VAR模型的动态经济计量分析方法,对1978年以来我国工业和传统服务业之间的关系进行了实证分析。实证结果表明,工业、交通运输仓储邮政业与批发零售业之间存在长期稳定的均衡关系。在短期内存在自动调整机制,使之不会偏离长期均衡状态。另由脉冲响应函数和方差分解可知,工业、交通运输仓储邮政业与批发零售业之间又是相互影响、相互作用的。因此,在经济发展过程中,必须将二者结合起来,共同发展。     

河南省第三产业结构发展趋势预测与灰关联分析

笔者通过运用等维灰数递补模型对河南省第三产业产值、城镇居民人均可支配收入、交通运输仓储及邮电通信业、批发和零售贸易餐饮业、金融保险业、房地产业产值进行预测,认为河南第三产业结构自“十五”后趋于合理,房地产业、公交邮电通讯业、批零商业等日趋重要,相应的对策是应在保持这些产业优势的基础上,大力发展一些新行业,促进河南第三产业健康发展和人民生活水平持续提高。     

关于提高河北省税负的分析和思考

一、河北省宏观税负和行业微观税负的现状 (一)宏观税负偏低 2000年以来,随着河北省国民经济的持续稳步发展,国税收入实现了高幅增长,收入规模迅速扩大.2006年,河北省GDP总量达到1.16万亿元,比2000年增长近1.3倍,年均增长14.7%.按总局计划口径,国税收入规模达到768.61亿元,比2000年增收539.64亿元,增长2.4倍,年均增幅为22.4%.国税收入的增长明显快于经济增长,税收弹性系数达到1.5.