移动应用开发进入“傍大款”时代

去年下半年以来,有关移动互联网应用开发的话题十分热门。一方面,中国移动大张旗鼓地宣布其旗下九大基地平台全面开放,要和应用开发者合力"掘金";另一方面则有媒体爆出,目前国内100多万应用开发者是表面风光、内里艰难,独立应用开发者正在面临越来越严峻的生存困境,应用开发的"个人     

浅谈网络教育开发与应用

本文概括网络课程开发的一般步骤,包括设计、开发、评价、发布和维护四个环节;并结合技术特点和开发者实际情况,提出了主要技术方法.     

浅谈网络教育开发与应用

本文概括网络课程开发的一般步骤,包括设计、开发、评价、发布和维护四个环节;并结合技术特点和开发者实际情况,提出了主要技术方法.     

基于诺基亚s360平台的Widget手机网页开发．

随着智能手机不断推陈出新，网页开发已经从pc拓展到手机上，个性化的手机网页功能更是使许多网页开发者将其pc网页技术应用到自己的手机上。本文是基于诺基亚手机平台开发出来的Widget手机网页，主要功能是通过关键字搜索图片，详细阐述了安装制作过程。     

供应商参与制造企业新产品开发的时机与阶段研究

本文阐明了制造商新产品开发的分类,将产品创新分为源头式新产品开发和过程式新产品开发.基于产品创新的类型,文章将供应商参与划分为供应商前期参与和供应商后期参与两种类型,并探讨了不同的供应商参与阶段对制造商产品创新的影响.     

论汽车内饰发展及应用

随着我国汽车工业的发展,汽车制造商们越来越重视汽车内饰的开发,其中汽车内饰的开发是仅次于车身的一项重要的开发内容,它除了反映汽车空间的功能之外,还要让乘客感到舒适,视觉的美观,操纵的方便等要求。从汽车内饰的含义、发展现状、养护、应用材料等多个方面进行阐述。     

Facebook：变幻无常害人害已

Facebook的开发平台曾经聚集了无数信心满满的开发者，试图将其打造成良性可盈利的应用生态圈，可开发者服务条款的不断变更，API接口的关闭，对第三方应用的随意打击，让公平竞争在这里化为乌有，造成了空前的信任危机。扎克伯格野心巨大，失望也如影随形。     

车用塑料的发展和未来

根据塑料的特性,阐述了改性塑料对传统工程塑料的冲击;介绍了工程塑料在汽车上的应用;指出了车用塑料未来的发展和车用塑料的新材料、新产品开发应用前景.     

汽车发动机电子技术应用分析

当前世界范围内的汽车业可谓是发展得越来越快,所以制造商们和消费者们对于汽车的电子化程度的要求也是越来越高。所以汽车发动机中的电子技术也是快速的发展着,它大大的提升了车辆的各种性能。所以本文就简单的向大家介绍下汽车发动机中运用电子技术的重要意义,探析了汽车发动机中的电子技术的组成和相关的应用,并且还表述了汽车发动机电子技术应用的发展。     

事件旅游开发博弈模型

本文根据目的地差异及游客期望建立博弈模型,来阐述事件旅游开发过程当中开发者与游客之间的彼此获益情况,以供事件旅游开发者进行参考。     

浅谈软件工程思想在多媒体课件开发中的应用

随着信息技术和互联网的快速发展，多媒体课件在教育领域中的使用已经非常广泛。如何在较短的时间内投入较低的成本，获得令人满意的课件，成为CAI课件开发者所遇到的一个共同问题。该文将软件工程的原理应用于课件开发，以提高教学课件开发的成功率。     

国产汽车品牌的两种竞争策略

国际汽车制造商都有类似的看法——中国汽车企业肯定会紧随日本丰田公司和韩国现代公刮而成为全球汽车制造商，但令他们困惑的是中国哪家企业、何时将成为全球汽车制造商。     

大数据时代下免费手机软件盈利模式探讨

智能手机给移动应用提供良好的发展空间,软件开发者逐渐加大对免费手机软件应用成本的投入,以期所开发的软件应用获得井喷式发展的同时,也能实现自身长期盈利模式的构建。本文将从国内发展现状、典型盈利模式、阻碍盈利因素等角度进行探讨,力图理解免费手机软件整体盈利模式。     

在智能手机上寻找传播入口——访多盟CEO张鹤

广告公司更多是提供解决方案或媒介代理,而我们的基础是搭建在一个技术平台上,技术是我们的核心。"非广告"公司多盟(简称domob),中国第一智能手机广告平台,成立于2010年9月。多盟整合了智能手机领域最优质的应用以及广告资源,搭建了广告主和应用开发者之间的广告技术服务平台。并借助大规模数据处理的平台优势以及贴近应用开发者的服务模式,为应用开发者提供产品推广服务和收益,以及为致力于在智能手机平台推广产品、品牌的广告主提供高效的服务。     

移动应用程序的商业模式研究——从开发者的角度

随着3G时代的到来和移动互联网的发展，越来越多的移动应用程序供应商或开发者进军移动应用市场，如何开拓市场并且实现盈利成为了所有开发者的核心问题。本文从开发者的立场和角度，通过分析研究当下移动应用产业的价值网络、开发者类型和收入来源、移动应用程序的商业模式以及盈利模式，为开发者提供指导性建议。     

英国将成西欧汽车生产重镇

世界三大汽车商丰田、本田、福特现正积极筹划在英国开发和生产新型车种。预计至本世纪末,日本汽车制造商在英投资将超过20亿英镑。预测90年代后期,英国将成为西欧汽车生产重镇,增长率属欧洲之冠,达50％。至2000年英国汽车生产将由1994年的147万     

果壳电子李涛 智能手表已准备好接管世界

正2014年1月11日,果壳电子"全球首届智能穿戴设备开发者大赛"在上海成功举办,本次大赛从行业和开发者的角度,探讨了智能手表发展趋势及如何打造智能手表生态圈。果壳电子首席营销官李涛表示,2013年是智能手表元年,从CES2014的智能化趋势不难判断,今年将是智能手表将正在真正迎来爆发的关键一年,当前智能手表的行业现状不是比拼配置,而是比拼应用。智能手表行业应用缺乏,果壳电子希望借助本次开发者大赛,与开发者一起创造新天地,随着行业标准与生态系统的不断完善,智能手表已经准备好接管世界。     

奇瑞斯巴鲁拟在大连成立合资企业

8月25日．中国汽车制造商奇瑞将与日本汽车制造商斯巴鲁成立合资企业。目前这两大汽车制造商已就合作的总体框架达成协议．正在等待政府的批准。     

TOP1 社交类平台代表:新浪微博

这个平台的扶持政策开发者基金:由新浪联合红杉、IDG、创新工场、云锋基金和德丰杰五家机构共同打造,规模2亿元,可为开发者提供投资和创业辅导。应用推广:对于有特点的创新应用无偿推广。商业激励:给予表现突出的开发者商业奖励。技术交流:通过定期举办沙龙对开发者进行技术指导,培训平台接入规则,提供行业分析和投资走向预测。     

汽车零部件营销策略研究

我国汽车行业迅猛的发展,为汽车零部件制造商提供了良好机遇。汽车零部件行业处于汽车行业产业链条的中间,因此为汽车零部件开发潜在市场是极其重要的,这将加快我国汽车零部件行业的发展。本文分析了我国汽车零部件营销策略中存在的问题及原因,并给出了相应的对策,以促进其健康发展。