汽车驾驶操作技能的“教与学”

笔者结合自己在驾校从事教学工作已有8年多的经验,分析了驾驶操作技能教学安全的主要影响因素,提出了确保驾驶操作技能教学的途径与措施,以求提高汽车驾驶员培训中的教学质量,提升教练员和学员的安全意识,供教练员、学员和驾驶员学习参考.     

特殊天气下汽车的安全驾驶

在特殊条件下或特殊环境下，往往汽车的运行条件发生变化，道路和交通情况也可能发生变化，驾驶员的视、听觉或心理，同样可能受到影响。所以，在特殊条件下驾驶，驾驶员除了遵循一般道路驾驶的操作要求外，还必须掌握各种特殊条件下驾驶的特点，采取相应的驾驶技术。     

地铁司机驾驶疲劳状况调查与分析

疲劳,是指因体力劳动和脑力劳动而造成的身体机能和心理机能失调.驾驶疲劳是指由于驾驶员长时间连续驾驶车辆所产生的疲劳.驾驶员长时间在速度快,噪声大,驾驶姿势单调、注意力高度集中,身体肌肉处于紧张状态下,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象.地铁电客车司机的疲劳驾驶是由多方面因素引起的,主要还是两大部分:即外部因素和自身因素.众所周知,疲劳驾驶是安全运行的禁忌及隐患.因此,本文分析疲劳驾驶的成因,并提出对策,以期防止司机疲劳驾驶,确保安全运行.     

隧道环境对驾驶员注视特性的影响

公路隧道的特殊环境会影响驾驶员的注视特性，进而影响驾驶行为。从影响驾驶员视觉特性的因素出发，总结目前隧道环境对驾驶员注视特性影响的国内外研究现状。并在目前所得的研究成果基础上，提出对隧道环境的改善与建议。     

论机动车驾驶陋习对交通安全的影响

本文主要对驾驶员在汽车驾驶过程当中的一些不良习惯以及对交通安全的影响进行了分析,希望能够提高广大驾驶员对驾驶陋习的认识,主动抵制驾驶陋习,保证交通驾驶安全。     

车辆驾驶作业疲劳主要影响因素识别研究

交通安全向来都是我们所关注的重要问题,而在许多交通事故当中,有一部分是由于司机疲劳驾驶所导致的.车辆驾驶需要集中精力,但是在长时间驾驶或者是作业环境不断改变的情况下,司机就有可能会出现精神不振、反应迟钝或者是作业能力明显下降的状况,这也就表明已经出现了疲劳驾驶的情况.在这种情况下,如果还不断的进行作业,既不利于工作的按时完成,同时也是会给驾驶员本身带来一定安全威胁的.因而在车辆驾驶作业当中,管理者应当合理安排工作人员的工作时间和地点的转换,驾驶员也应当加强身体素质的锻炼和对作业的熟练程度.在本文当中,我便会立足于自己对于车辆驾驶作业相关知识的了解,从结构方程模型出发来分析和论述车辆驾驶作业疲劳主要影响因素识别研究的相关问题.     

以驾驶员心理生理素质为基础的道路设计

建立以驾驶员切身驾驶感受为基础的道路设计模型能够提高驾驶员驾驶车辆的安全性和舒适性,弥补了传统以车为本的道路设计模型的不足.本文试图建立运行车速与心率等心理特征的映射关系,并发现:当运行车速与设计车速数值差别大于20km/h,驾驶员开始紧张并心率加快.在建立基于驾驶员心理反应的运行速度模型的基础上,结合驾驶员的一般情况,可应用于研究中等驾驶员的运行速度阈值特征,为道路设计提供参考.     

城市道路与桥梁常见病害与防护措施

在社会经济的推动下,我国城市道路与桥梁事业有了较大发展,各类道路与桥梁工程不断涌现,给人们的出行带来较大便利.基于道路与桥梁的自身特性,其在实际运作中很容易受到多种风险因素的影响,进行产生各种病害,包括裂缝、腐蚀等病害,进行威胁道路与桥梁的安全运作,严重时可能危害驾驶员的生命安全.因此,施工企业必须对道路与桥梁的实际情况进行合理分析,明确各种病害问题,并采取适当的防治措施进行解决,加强对道路与桥梁的养护,进而延长道路与桥梁的使用寿命.     

谈驾驶员如何能提高注意力

在发生交通事故时常常追究于驾驶员的注意力不集中,这往往符合实际情况,交通事故中,有30％来自驾驶员注意力的不集中。什么叫做注意与注意力呢？以心理学来说,注意是合理活动对一定事物的指向和集中。比如在驾驶车辆时驾驶员要注意横过马路的行人,这里所说的“注意”就是指驾驶员的心理活动对横过马路的行人指向和集中,而不去注意那些在道路两旁行走的行人。注意力就是指驾驶员合理活动的“指向”和“集中”的能力。那么,驾驶员怎样提高这种“指向”和“集中”的能力呢？     

浅谈提高汽车燃油经济性的几点措施

影响汽车燃油经济性的因素是多方面的，影响汽车燃油经济性的重要因素是发动机性能，同时还有其它因素的影响，包括汽车的构造、驾驶技术和道路情况等。     

在美国开车感受“车轮上的国度”

初到美国,就有机会驾车上路——持有其他国家驾照且驾照处于有效期即可在美驾驶机动车辆——感受这个"车轮上的国度".不免照猫画虎,照搬国内那套经验来驾驶,虽然有些不习惯,却也总体并没有什么障碍.但日子久了,随着对道路规则、驾驶员行为乃至执法者的行为的接触越来越多,从最初的纳闷、苛责,到逐渐的理解、佩服,遂想要是我们能从中有所借鉴,或许对于曾经尝到甜头却又深受其害汽车经济的良性增长有些好处.     

面向安全带假戴和疲劳驾驶的汽车主动安全装置

自20世纪90年代以来道路安全问题备受关注,其中未使用安全带和疲劳驾驶是造成交通伤亡事故的两大主要原因。本文提出了安全带“防假戴”与疲劳驾驶检测法于一体的全新乘用车主动安全装置。该装置是视觉检测法和疲劳度量因子（即PERCLOS）检测法的综合运用,它是集安全带“假戴”监测系统、安全带预警系统、疲劳驾驶监测系统、疲劳驾驶缓解系统四大系统为一体的综合装置。它能很好的防止驾驶员安全带“假戴”与疲劳驾驶现象,达到减少交通事故率,促进道路交通的和谐发展的目的。     

规范管理严字当头

行车安全事关国家和人民群众的财产安全,事关千家万户的幸福,社会的安定稳定与发展.作为驾驶员成长摇篮的汽车驾驶培训学校,必须把好关,规范管理,严格培训,提高学员驾驶技术水平.     

浅谈城市道路线性规划设计

道路规划设计是一个涉及多因素的动态系统工程,可以通过合理的设计、使运行道路达到良好的道路线形、平整坚固的路面结构,能为驾驶员提供安全可靠的行车条件.文章就城市道路规划选线、横断面、平面交叉设计进行了阐述,仅供参考.     

根据道路照明设计标准论道路照明的设计

城市道路是解决城市及城市周边交通的重要手段,其通行能力和效率远远高于普通公路,是社会繁荣、经济发展的表现.在白天自然光的照射下,若无特殊天气影响,驾驶员能够正常行驶.但在夜晚,为了安全行驶,道路照明非常必要.道路照明的目的就是使驾驶员在夜间行驶时,能辩清道路上的障碍物、行人、车辆及其他情况,以保证行车安全.     

以驾驶员心理生理素质为基础的道路设计

建立以驾驶员切身驾驶感受为基础的道路设计模型能够提高驾驶员驾驶车辆的安全性和舒适性，弥补了传统以车为本的道路设计模型的不足。本文试图建立运行车速与心率等心理特征的映射关系，并发现：当运行车速与设计车速数值差别大于20km／h，驾驶员开始紧张并心率加快。在建立基于驾驶员心理反应的运行速度模型的基础上，结合驾驶员的一般情况，可应用于研究中等驾驶员的运行速度阈值特征，为道路设计提供参考。     

道路安全理念在山区公路设计中的应用

在山区中,公路的技术等级低、道路条件差,再加上复杂的水文、地质等自然环境,如果驾驶员的行为受到某些因素的影响,极易引起山区公路的交通安全系统失去平衡,导致交通事故的发生.本文以道路安全理念为宗旨,探讨了对山区公路路线的设计、运行速度的设计、爬坡道的设计、紧急避险车道的设计等等.     

浅谈驾驶员职业道德与安全行车的关系

本人阐述了在日常行车中,驾驶员的职业道德和道路环境、交通条件,对行驶安全的影响.     

驾驶船舶判断失误的成因和克服

思维与驾驶员的实际引航活动是密切相关的，丰富的驾驶经验可以揭露出船舶所处客观的真实和规律，推动驾驶员积极地进行思维，并引导驾驶做出正确的判断，从而采取有效的航行方法和措施，安全航行，反之，则使驾驶员对船舶航行条件判断失误而采取了无效的相反的措施，使船舶发生交通事故。     

影响汽车驾驶操作技能形成因素分析

随着驾驶培训学校的不断增多，大批汽车驾驶员投身到汽车教练员队伍中来。汽车驾驶教练员不只是一项仅仅动动口、动动手的简单劳动，而是一项集知识、经验及体力为一体的综合性的教学工作。本文分析了驾驶操作技能形成的主要因素，教练员应掌握一定的教学艺术水平，最大限度地激发学员潜能，变教练员的技术为学员的技术。