Cross 21世纪的最“酷”

进入21世纪以来，人们突然发现有一个英语单词的使用频率异乎寻常地高了起来。这个词就是Cross。 这个词的本义是交叉。所以它也是“十字”的意思。基督徒对它更是熟悉，因为这就是“十字架”。从本义引申出来的还有“十字路口”、“人行横道”以及“杂交”等等。     

中国汽车市场现状及发展趋势

随着国民经济的发展，汽车已经成为重要的居民生活用品，汽车的普及为汽车行业的发展提供了良好的契机，由于我国市场经济发展时间不长，汽车行业还面临着严峻的问题，本文通过简述国内汽车市场发展的现状，在结合国外汽车市场发展办法的基础上，讨论了我国汽车行业未来的发展趋势。     

汽车消费信贷与汽车工业发展

汽车消费信贷是一种由汽车经销商自筹资金,经销商作为贷方向消费者提供分期付款的服务,起源于1907年美国汽车制造商向用户提供的汽车销售分期付款.这一付款方式的出现改变了消费者购车的传统,是汽车发展史一个重要的转变.     

大陆汽车工业发展态势

1994年是大陆经济向社会主义市场经济体制转变的关键一年,各项改革措施相继出台并达到了预期目标。在国民经济持续发展和大环境中,随着国家各项经济改革措施的顺利实施和宏观调控的初见成效,汽车工业在近几年快速增长的基础上,1994年以来继续保持平稳发展的态势。根据国家统计局快报,全年汽年产量140.2万辆,增长率7.05％,超额实现了     

贴近实际，抓好报废汽车更新和回收管理

青岛市汽车更新领导小组及办公室自 1986年成立以来 ,认真贯彻国家和山东省关于报废汽车更新和回收管理的规定 ,建立健全了汽车更新管理机构 ,制定了一系列较完善的法规和政策 ,加强了青岛市报废汽车更新和回收的管理。从 1987年到 2 0 0 0年 ,全市报废汽车更新达 5万余辆 ,为减少青岛市交通事故隐患 ,减轻环境污染 ,提高社会和企业效益做出了显著成绩。青岛市报废汽车更新和回收管理工作 ,曾多次得到国家、省汽车更新领导小组的表扬 ,国家、省汽车更新刊物也多次介绍我们的经验 ,1998和 2 0 0 0年我市两度被山东省汽车更新领导小组评为先进…     

什么是清洁汽车

目前，社会上有一种错误的认识，以为烧汽油和柴油的汽车就是排放污染的车。而只要改装成烧气了，就变成了清洁汽车。许多人，许多媒体甚至将燃气汽车直接称为“绿色汽车”，其实事情并非这么简单。     

新世纪国际汽车工业发展动向

自从德国人卡尔·本茨于1886年发明制造第一辆汽车开始,世界汽车业已经历了117年的发展。在这100多年里没有哪一种工业产品像汽车那样给世界文明带来如此大的冲击,汽车的出现不仅大大地缩短了从生产到消费全过程的时间,节约了原材料和产品的运输成本,而且也通过其生产需求带动了钢铁、石油、机械制造、公路、住宅等部门的发展。在世界500强名单中,前50家大企业中有11家就是汽车公司,汽车公司的世界排名,已     

基于动态企业联盟的汽车供应链模型

汽车供应链动态联盟是汽车供应链整合的新形态和新发展,它能有效提高汽车供应链的运作效率和协同水平。文章构建了汽车供应链的动态联盟模型,对联盟的结构和运行机制进行深入的分析和探讨,并对汽车供应链动态联盟在实践中的运营提出了若干建议。     

二十一世纪开什么车？

近十几年,中国的汽车工业发展很快,到1998年底,全国民用汽车保有量已达到1300万辆,汽车保有量的增加一方面促进了经济的发展,另一方面,也带来了排放污染等负面影响。特别是由于受到我国经济发展水平的限制,许多属于国外六、七十年代技术水平的汽车和发动机仍在大量使用,造成了汽车排放污染日益加剧。全国政协委     

浅析中国汽车金融业

本文从汽车金融业的盈利模式出发,重点介绍了我国现行几种盈利模式以及其优缺点,以其现状为依据展望了未来我国汽车金融业的发展趋势,并且针对我国现存汽车金融业的问题做出剖析并提出几项对策。并且简单阐述了汽车金融服务业对于汽车产业的快速蓬勃发展有着至关重要的作用。     

营造都市新生活 打造百年品牌店——访深圳通利华汽贸公司李玉娟总经理

从“五座+两座，工作+生活”到“五座+两座，都市新生活”，朗朗上口的海南马自达普力马倡导的生活理念．不仅煽情，充满诱惑，而且将现代都市人的生活演绎得淋漓尽致：轻松工作，开心生活．安心休闲。日前，笔者走进了海南马自达深圳经销商——深圳通利华汽车贸易有限公司，就目前汽车经销行业出现的一些问题与李总展开了交流。     

我们受够了国产车的盘剥

从2000年开始,国内几大汽车厂商以及他们在政府和传媒的代言人就开始给消费者泼冷水:别以为加入WTO后汽车就会大降价,进口车每年顶多降个5%,国产车价已接近成本、无价可降,想买车的人你们就别等了,赶紧掏钱买我们的车吧!     

揭秘进口车暴利黑洞

近期,进口汽车的价格问题频频曝光,引起了社会的强烈关注。许多年来,国外汽车厂商一直含糊其辞,宣称中国进口汽车由于关税较高,所以售价也较高。事实果真如此吗?汽车差价离谱在加拿大工作的瞿先生,不久前从北美购置了一辆排量为3.0T的新款奥迪Q 7,花了7.8万加元,约合人民币46万元。日前他回到国内,看到同     

高档轿车滑向价格战泥潭

接连几个月车市滞胀,厂商面对逐月增高的库存量经受了前所未有的折磨。经济型车市早已斗得精疲力竭,中档车市正处于群起撕咬,终于,随着奥迪的降价,高档车市也难于幸免。     

中国汽车工业的民族之路

曾几何时，拥有一辆汽车是国人遥不可及的梦想；现如今．中国经济的迅猛发展与国民收入水平的不断提高。使得美梦不再难圆。随着中国车市的日益升温。全球汽车巨头纷至沓来．争夺这块“唐僧肉”。乘此东风．中国汽车企业也逐渐发展壮大．初露峥嵘。汽车市场上美日欧一统天下的局面已经被打破，这些昔日的霸主已不再笑傲江湖。中国的汽车产销量记录不断刷新。成为世界第三大汽车消费国和第四大汽车生产国。广阔的市场和廉价的劳动力带来的优势，使我们一跃成为汽车大国。然而，我们是“汽车强国”吗？回答是肯定的——不是!美国有通用、福特；日本有丰田、本田；德国有奔驰、宝马。我们有什么呢？桑塔纳、捷达在国内生产了近二十年。创造了世界车坛“神话”．但这最终还是德国的品牌。20多年的合资道路使中国汽车依附于世界品牌，滚滚的财源也蒙蔽了领军者的双眼，而属于我们的民族汽车工业则丧失了发展壮大的宝贵的时机。但不幸中的万幸，我们还是幡然悔悟了。以奇瑞、吉利等为代表的一批企业勇敢地扛起了振兴民族汽车工业的大旗，让我们透过阴霾看到一丝曙光。     

汽车消费增长与中国石油安全问题

近10年来中国汽车销售量及保有量不断增长,2009年分别达到1364万辆和7619万辆。汽车消费量的快速增长,加重了人们对中国石油安全的担忧。2009年以来,中国石油对外依存度已超过50%。为了有效控制汽车用油,文章从提高汽车节油水平、发展新能源汽车以及制定引导汽车用油的政策等三个方面提出了应对策略。     

汽车金融:产融共赢与政府推进

汽车金融服务整合了汽车产业与金融业的现代化，是中国工业化和市场经济发展完善的标志。国内汽车金融市场要应对国际市场竞争的压力，亟需政府在载体建设、制度基础、人才培养等方面加大推进力度。     

改善中国的汽车内需质量

社会层次、生活理念和价值取向的多元化。改变了汽车在社会生活中原有的象征性意义，符合个性追求，象征生活品位，代表轻松休闲，达到国际环保、安全要求的汽车产品日益受到消费青睐。中国进入了私人购车阶段，汽车厂商降低生产成本和售价、增加车型、提高产品质量和改善售后服务的压力和动力越来越大，汽车的内需质量随之增进。政府应当与汽车厂商及各大众媒体密切合作，共同塑造一种大众化、平民化的先进的汽车化，为发展中国的汽车工业塑造良好的化环境。     

自主开发：中国汽车别无选择

中国的很多汽车企业打着“全方位开放”的旗号，与国外大企业集团合资。不但没有学到外国的先进技术，连自己的品牌、市场都拱手送给了外方。拿着微薄的利润，躺在合资的安乐窝里睡懒觉，致使我国汽车工业核心技术空洞化，丧失了在汽车市场上的竞争力。中国人需要有自己的品牌，而不是成为国际汽车巨头的附庸。丰田可以开创一套后来居上的汽车发展模式。     

台湾汽车业今年的发展态势

台湾的汽车市场，自1993年起即进入他和期，上下不出10个百分点起伏。四轮以上机动车的总面积在台湾也已高达3500万平方公尺，占了台湾平地面积的3％左右。因此，若想成为市场上的赢家，唯有在渠道上取得优势。1998年，受亚洲金融风暴的袭击，台湾的汽车业算是有惊无险，全年的整体汽车挂牌数量仍高达47．4万余辆，仅比1997年少了8000辆，减少了1％，厢型车市场较1997年增加了约2．4％。但是，1998年变化较大的现象出现了两个：①进口车市场大幅萎缩——市场占有率仅为17％左右，创6年来最低记录，首次低于ZO％以下。②大车厂居高临下——…