深入剖析10kV配电线路接地故障原因及有效预防措施

通过对10kV配电线路单线接地故障原因的分析,指出单相接地故障对配电网的危害,并结合具体实例论述了故障产生的原因及处理的措施，得出故障处理心得，为类似故障的查找、处理提供参考。     

浅谈利用变压器低电压侧相电压快速判断高电压级缺相、断线故障

电网中110kV线路缺相或35kV变压器高压侧熔断器熔断后，调度员难以判断。本文利用高电压等级的缺相后在变压器的低压侧反映的三相电压变化从而来准确判断故障区域，使调度员能及时排除、隔离故障，正确处理事故。     

分析S注入法在配电线路单相接地故障定位和选线中的应用

随着配电自动化改造的进程在不断加快,配电网快速处理故障的能力成为衡量改造质量的重要指标。我国配电网的中性点接地方式均为不接地或经消弧线圈接地,在单相接地时不能迅速的启动馈线自动化系统来隔离故障恢复供电。采用S注入法能较准确的定位单相接地故障并合理选线,提高完善了配网自动化系统的可靠性。     

浅议10千伏线路单相接地与电压互感器谐振的区别及处理方法

本文针对10千伏线路单相接地与电压互感器谐振相互之间的关系和区别以及相关情况的分析处理，得出10千伏线路单相接地与电压互感器谐振故障的主要区别。     

小电流接地系统选线浅析

小电流接地系统即中性点不直接接地系统,它包括中性点不接地系统,经消弧线圈接地系统和经电阻接地系统。单相接地故障是电力系统中最常见的故障。小电流接地系统中发生单相接地故障时,由于故障点流过的电流很小,且电网的三相线电压仍保持对称关系,不影响负荷的供电,所以一般允许继续运行1-2小时,不必立即跳闸切除故障。但故障会引起非故障相对地电压升高√3倍。持续较长时间还可能引起绝缘击穿,发生相间短路。因此要求小电流接地选线装置能及时选出接地线路,发出信号,由运行人员采取措施后拉开线路断路器。本文首先对小电流接地系统单相接地故障进行简要分析,然后介绍目前常用的选线方法及原理,最后提出今后小电流接地选线方法的研究方向。     

选线技术在单相接地故障中的应用理论分析

通过对电网变压器中性点经消弧线圈接地的供电系统中单相接地故障的自动选线进行保护时存在的问题,根据故障支路与非故障支路对地电气参数不同的特点阐述了自己的看法,并进行了理论分析。为供电系统保护方面的技术人员提供一个参考。     

小电流接地系统单相接地故障处理

一、系统接地的特点 我国IOKV电力系统大多数采用中性点不接地运行方式，即为小电流接地系统。在小电流接地系统中，单相接地是一种常见的临时性故障，多发生在潮湿、多雨天气。发生单相接地后，故障相对地电压降低，非故障两相的相电压升高，但线电压却依然对称，因而不影响对用户的连续供电，系统可运行1h-2h，这也是小电流接地系统的最大优点。     

浅析配电网线路绝缘状态在线监测

本文主要对当前我国配电网线路绝缘状态下的监测现状进行了分析,在当前的监测过程当中很容易出现线路绝缘参数有较大误差,测量的信号非常弱并且容易被外界电磁所干扰,为此笔者提出了一种能够对现场单相接地故障信息数据进行记录或者人为单相接地试验来对电缆绝缘参数进行测量的方法.采用这种方法并不需要增设信号设施,被测量变化非常显著,在调制技术的基频信号提取的前提上,与过渡带比较窄的切比雪夫低通滤波器配合使用,从而实现对故障信号当中的非周期分量以及谐波分量的有效抑制,也无须在线估计噪声参数并能将每一条馈线的对地参数进行精确计算.实验结果显示,故障接地电阻、故障距离和故障相初始相位角都不会给测量结果带来较大影响,因此该方法能够在多种接地方式下进行配电网馈线绝缘状态的在线监测.     

小电流接地系统接地判断及检跳方法

随着国民经济快速发展,电网用户在迅速攀升,配电网的连续安全供电和对用户提供质量合格的电能显得十分重要.据统计许多用户的出线因外力破坏和绝缘损坏造成单相接地故障的慨率为80%左右,本文介绍如何正确判断母线接地,并快速找出小电流接地系统的接地线路,并加以隔离和特殊接地故障处理方法,达到确保电网安全运行和对用户安全供电的目的.     

班组成员如何避免在故障处理中失去监护

调度员作为电网运行的指挥协调者，在计划生产工作中能做到有条不紊的工作，每位调度员均能遵守《安规》及其它制度，按要求步骤执行各相命令，但在一些非计划性工作中比如事故和紧急处理缺陷，有时便显得杂乱无章，给调度工作带来隐患，乃至直接造成事故，威胁到电网设备和人身安全。这其中既有人员素质、知识水平、业务能力的体现，也有班组成员之间的协调问题，     

加强铁路调度命令发布工作应抓好的“六个环节”

铁路行车调度命令，是行车调度处理日常行车工作中有关问题以及在非正常情况下组织指挥行车有关部门和人员办理行车工作、指示作业方法和安全注意事项的带有约束性的指令。它是行车部门具体行车工作的根据。是行车调度员组织指挥行车工作和安全生产的必要手段，也是考察行车调度员组织指挥工作的过程及工作质量的依据。它体现了铁路行车工作分级管理、统一指挥的原则。各行车有关部门和人员都必须服从行车调度的调度命令，严格按照调度命令的具体要求进行工作，应把握以下6个环节。     

基于DSP和多重算法的小电流接地系统单相接地故障选线装置的研制

小电流接地系统单相接地故障选线问题一直以来都是电力系统继电保护研究的重要问题。但现场运行结果表明,装置的选线效果不是十分理想。文章采用多种选线判据构成综合判据,利用各种判据在选线性能上的互补性提高了选线的正确率和可靠性。本装置以TI公司生产的TMS320F2812DSP为控制核心,采用多重判据进行故障选线,并配接以太网通信接口和总线通信接口,将嵌入式技术、现场总线技术都融合进该系统。本装置将弥补以往采用单一判据故障选线装置的不足,及时选出故障线路,保证电力系统配电网可靠安全运行。     

高压真空断路器故障分析与处理

对真空断路器在运行中经常出现的一些故障的原因进行了分析,同时给出了现场处理这些故障的方法.从真空断路器运行中出现的一些不正常状态着手,阐述一些故障分析和处理方法,是在工作中对真空断路器方面的技术积累.     

浅议高铁安全管理的"三心二意"

安全生产是铁路运输永恒的主题,高铁安全更是重中之重.高铁列车调度员是行车的直接指挥者,不仅担当原来列车调度员的工作,而且担当车站值班员的工作.高铁列车调度员工作的好坏直接影响到高铁安全和效益.那么,如何抓好高铁列车调度员的安全管理,有效保证行车安全呢?本文针对高铁列车调度员工作中的"三心二意",做一些安全管理方面的探讨.     

6-35KV供电系统中性点经消弧线圈接地方式高压接地补偿及选线网络系统的探讨

着企业规模的不断扩大,企业的供电网络越来越复杂,电缆长度不断增加,这使得系统的电容电流越来越大,加之电缆的老化,供电系统的单相接地故障时有发生,并且接地故障如不能及时排除,极易发生相间短路故障,严重影响了生产及供电的正常运转.长期以来如何准确地选择出接地线路,一直困扰着变电站维护人员.     

浅谈继电保护维护和故障处理

加强对继电保护维护和故障处理的研究,有利于提高电力系统运行水平,具有重要的现实意义.因此,加强对继电保护维护和故障处理的研究是非常必要的.本文笔者对继电保护维护和故障处理进行了分析探讨,希望对相关从业人员具有借鉴意义.     

汽车柴油机燃油供给系统常见故障的处理

汽车故障应急处理，是驾驶员和修理工在缺少配件和机具的情况下，出现故障时，就地取材，通过应急处理手段，在短时间内排除故障，使汽车恢复正常，或对故障作一些简单的处理，或采取临时性、非正规的修理措施，使汽车能暂时运行起来，能把汽车开到目的地、修理厂或返回住地后进行正规的维修，以提高运输效率，降低维修成本。下面对柴油机燃油供给系统主要组成及常见故障的应急处理几个方面进行介绍，供驾驶员或修理工参考。     

论变电运行中的故障处理

变电运行中经常发生设备故障和系统故障，设备故障可能发展为系统故障，影响整个系统的稳定性，而系统故障又能使某些设备损坏。因此，变电所一旦发生故障，运行值班人员应尽快做出正确的判断，判断出发生故障的设备、故障的范围、故障的性质以及故障产生的原因，同时及早汇报现场情况，按照调度命令进行处理。而要正确实施这一过程，离不开对电气设备故障的巡视检查。     

谈变频器常见故障分析及处理

本文对变频器常见故障的参数设置类故障、过电流和过载类故障及过电压、欠电压保护动作类故障发生的原因进行了分析，并对这些故障的处理方法等做了简单的介绍。     

浅谈故障信息管理系统在电力系统中的应用

本文对继电保护故障信息系统在电力系统中的应用进行了较深入的分析,并通过实例对继电保护故障信息分析处理系统的设计和开发进行了探讨.