关于我国高速公路及交通运输发展问题的探析

高速公路不仅是交通运输现代化的重要标志，同时也是一个国家现代化的重要标志。审视世界高速公路发展史，我们不难发现，以“快速、安全、经济、舒适”为特征的高速公路如同汽车一样，从诞生的那一刻起，就深刻影响着它所服务的每一个人和触及的每一寸土地，高速公路的发展不仅仅是经济的需要，也是人类文明和现代生活的一部分。在审视国内外高速公路发展历程和实践经验的基础上，深入分析我国高速公路对经济和社会发展以及交通运输远景需求的适应性，全面认识我国高速公路的功能和价值，从而更准确地把握我国高速公路未来发展的方向。     

谈高速公路路基容易出现的问题及治理

在高速公路建设中，路基是高速公路的基础部分，高速公路路基的好坏直接影响到高速公路的使用寿命和运行情况。随着我国高速公路建设的发展，路基工程科学技术水平也相应的得到很大提高，但是一些问题仍然存在。比如，随着近年来我国的经济发展，高速公路的车流量日益增大，我国前几年修建的大量高速公路都面临改造和升级的问题，这样，新旧路基不均匀沉降将成为困扰我们的新问题。另外，软土路基处理仍作为一种常见问题大量存在。     

加强高速公路上市公司财务管理之我见

高速公路是交通事业发展到一定阶段的产物，也是现代经济的必然要求。修建高速公路需要投入巨额资金，在我国目前政府财力还不是很雄厚的情况下，高速公路实行公司制特别是上市公司制这种资本组织形式运作，是我国高速公路建设运营管理的一种现实选择模式。高速公路通过实行上市公司运作模式，     

吉林省高速公路融资体制研究

高速公路的发展与一个国家或地区社会经济的发展密切相关。未来二三十年将是我国高速公路的快速发展期。吉林省作为东北三省的交通枢纽，高速公路建设任务重、标准高，而建设资金不足的问题却日益严重。本文立足于我国高速公路融资的现状，结合吉林省高速公路建设的实际特点，分析其高速公路融资所存在的问题，以进一步改革和完善高速公路的融资体制。     

高速公路养护管理研究

高速公路是我国经济发展的命脉，直接影响我国国家建设、社会秩序、人民正常生活和人民生命财产安全。因此，对高速公路的养护管理工作十分重要。本文对目前我国高速公路的养护管理中存在的问题做了分析，并在此基础上提出了加强高速公路养护管理的措施。     

议如何强化高速公路企业的内部控制

改革开放以来，我国的社会经济取得了很快的发展，这就对我国的公路运输提出了更高的要求，尤其是对高速公路。虽然我国的高速公路建设的里程在世界上位于前列，但是高速公路企业的管理水平还不是非常高，在内部控制方面还存在着一些问题，为了更好地改善这种状况，就需要加强高速公路企业的内部控制的水平，这样才能更好地促进高速公路企业的长远发展。本文提出了强化高速公路企业内部控制的措施，希望能够对高速公路企业起到一定的借鉴意义。     

浅谈高速公路建设资金的筹集和管理使用

由于党和政府对我国公路（特别是高速公路）建设的高度重视，高速公路持续、快速、有序地发展，特别是1998年以来，国家采取积极的财政政策，促使我国高速公路建设迅猛发展。我国高速公路建设投资成本为平均每公里5000万元左右，其资金来源也受中国企业融资多元化的大环境影响，主要依赖于外源融资。     

收费统计在高速公路管理中的作用

随着我国高速公路事业的不断发展，公路管理的作用也越来越明显，收费统计是高速公路实施管理的重要手段，为高速公路管理提供了可靠的数据依据。现代公路管理中，由于管理内容的复杂性，在管理过程中也常常出现一些问题。本文针对高速公路中存在的问题来对收费统计在高速公路管理中的作用进行详细说明。     

对高速公路桥梁工程桥面系施工的探讨

随着我国高速公路的增多，为了能够更好进行交通运输，提高行车速度，桥梁已经成为高速公路建设的重要项目。本文以某分离式立体交叉桥为例，就高速公路桥面系施工进行了详细的探讨，重点介绍了调平层和护栏的施工，希望能够为我国高速公路桥面系施工提供一些参考。     

浅析高速公路机电项目管理存在问题及对策

随着我国社会主义经济的迅猛发展，我国高速公路的建设进入了一个全新的阶段，全国各地对高速公路建设方面的投资越来越大，相应地，对施工管理也有了更高的要求。本文简单介绍高速公路机电工程项目管理中存在的问题，并重点对高速公路机电项目工程管理对策进行探讨。     

解析高速公路经济管理

交通质量的好坏在一定程度上影响了国家的发展速度，随着经济的发展，近几年我国的交通行业也有了较快的发展。在交通线的建设过程中，高速公路是国家交通的重要组成部分。我国基础设施建设的发展对加强高速公路的建设有着重要的意义，本文就高速公路建设中存在的问题进行简单的探讨。     

高速公路环境影响后评价单要素指标体系及量化模型研究

我国高速公路环境影响后评价指标体系及量化模型的研究仍处于起步阶段。针对我国高速公路环境影响后评价工作中存在的指标体系不完善的现状，对高速公路环境影响后评价的单要素指标体系和量化模型进行比较系统的研究，提出我国高速公路环境影响后评价的单要素指标体系及量化模型。     

中国高速公路收费、管理研究

高速公路的建设大大方便了民众的出行，缩短了时空的距离。在我国，高速公路普遍实行收费制，但是作为具有自然垄断属性准公共物品，高速公路具有与其他领域产品所不同的价格形成机制，所以有必要通过对高速公路收费进行经济分析，对其收费政策进行评价，探讨更加合理、有效率的收费方式。同时观察我国高速公路建设和管理存在的问题，从另一角度研究对收费的影响。     

高速公路路线设计应注意事项分析

为了保证公路施工可以顺利结束，合理的高速公路路线设计是非常重要的。好的高速公路路线设计，不仅可以保证城市居民的乘车安全，同时也能起到保护环境的作用。因此，本篇文章就主要对公路路线设计的意义进行阐述，对高速公路选线原则进行分析，进而提出几项高速公路路线设计应注意事项。希望通过本文的阐述，可以给我国的高速公路今后发展提供些许的帮助。     

山区高速公路施工安全问题的原因分析及对策研究

目前，我国高速公路通车总里程达8．5万公里，位居世界第二。我国高速公路建设也开始大规模向山区发展。随着建设难度的增大，山区高速公路施工安全问题也日益受到了各方高度关注。本文就详细分析了高速公路施工安全问题出现的原因，并提出了解决建议。     

探讨高速公路试验检验中存在的问题及解决措施

随着我国高速公路的快速发展，公路质量越来越得到重视，而试验检测是检验公路质量的唯一且有效的手段，其重要性不言而喻。本文根据高速公路试验检验中的试验内容，探讨了高速公路试验检验中存在的问题，并针对诸如混凝土抗压强度、压实度、钢筋试验等问题提出了应该注意的事项，也从技术和管理方面提出了针对性改进的办法，以此期望能为保证公路施工质量的优质和安全、为我国高速公路建设事业的快速发展做出一点贡献。     

高速公路联网收费管理信息系统的初探

我国高速公路通车总里程已达到11605公里，居世界第三位，仅次于美国和加拿大。目前，我国已建数条从东到西、从南到北高速公路大通道。但我国的高速公路建设仍处于滞后状态，已建成的高速公路仅为需求里程的1／4。因此，一方面，近年来，中国实施积极的财政政策，加强基础设施建设，力争2010年全面建成     

基于GPS定位系统的高速公路沉降变形观测研究

随着国民经济和社会生产的发展，我国高速公路的建设步伐也日益加快。社会生产力的提高使得人们对高速公路的建设标准也随之提高，对高速公路的安全性和可靠性提出了新的要求。变形监测指的是按某一周期重复观测变形体，确定其形状在空间位置随时间的变化率，利用观测结果总结其变形规律，从而更好地监测变形体。GPS定位系统是一种现代化高科技空间技术，由于其精确度较高、速度较快，且能全天候地工作，已广泛应用在社会生产和生活的各个领域。借助GPS定位系统，来研究高速公路的沉降变形观测，能够加强变形观测精确度，提高工作效率，提升工作质量，从而提升我国高速公路的安全系数，更好地服务于国民经济建设和社会生产生活。     

高速公路施工项目管理中存在的问题探析

由于近年来我国经济发展速度十分迅捷，致使我国高速公路事业快速发展。俗话说：要想富先修路。道路建设质量关系到我国经济建设发展情况，因此施工单位必须建设出更多更好的优质工程，促进我国公路建设事业的发展，间接带动我国经济发展。本文根据笔者多年的施工实践经验，分析了高速公路在施工项目管理中存在的问题，并且提出了高速路施工管理问题的解决措施，仅供同行业朋友相互参考借鉴，希望对我国高速公路建设事业起到一定帮助。     

高速公路财务管理存在的问题及完善对策

近几年来，在高速公路的迅速发展过程中暴露出许多财务管理方面的问题。本文针对当前我国高速公路运营财务管理中存在的问题和高速公路运营财务管理的特点，提出了完善高速公路运营财务管理的对策和方法。