伊朗危机:油桶变火药桶?

编者按2011年末以来,国际政治安全局势的最大风险是伊朗局势的恶化。随着国际原子能机构发布伊核报告,伊朗多次举行军演并发出封锁霍尔木兹海峡的警告,美国核航母集聚海湾地区,以及欧盟通过对伊朗石油禁运协议,围绕伊朗核计     

伊朗“金融保卫战”中的人民币机会

采用人民币结算伊朗对华石油出口,是人民币成为国际大宗商品结算货币的开始。一场针对伊朗的"经济战争"已然爆发。这场"战争"主要发生在涉及广泛的金融领域,意在斩断伊朗经济的"血管"。去年11月以来,美国和欧盟对伊朗的制裁措施一步步收紧。今年1月,美欧更是将伊朗的商业银行置于制裁之列,迫使伊朗石油公司转向外国商业银行进行石油贸易的结算,     

伊朗危机：油桶变火药桶？——制裁伊朗，美国新战略的第一步

2011年末以来，国际政治安全局势的最大风险是伊朗局势的恶化。随着国际原子能机构发布伊核报告，伊朗多次举行军演并发出封锁霍尔木兹海峡的警告，美国核航母集聚海湾地区，以及欧盟通过对伊朗石油禁运协议，围绕伊朗核计划的局势骤然升级。美国等盟国对伊朗步步紧逼背后的真正目的何在？伊朗问题会否成为全球经济所面临的最大风险？本期刊登两位国际问题专家的分析文章，希望为读者提供更多关注伊朗事件的观察视角和分析思路，     

同伊朗做生意中国更积极

【德国之声3月10日】伊朗核计划引发的伊朗与西方世界之间的纠纷仍未排除。本周初，联合国安理会决定对伊朗采取更严厉的制裁。美国和欧盟也决定加强对伊朗的压力。这一系列措施给德国经济界同伊朗的贸易往来带来不利影响，而以中国为首的亚洲国家在不断扩大对伊朗的贸易出口。     

布什访问中东前夕伊朗快艇与美国军舰发生对抗

据美联社报道,5艘伊朗革命卫队攻击艇1月6日早晨对在霍尔木兹海峡国际水域航行的3艘美国海军舰只进行了挑衅。据称,当时3艘美国军舰正在通过霍尔木兹海峡进入海湾。就在这时,5艘伊朗革     

石油不再是伊朗的砝码

1月23日，饱受衰退之险困扰的欧盟27国，还是通过了禁止进口伊朗石油的禁令。伊朗在这个议题几个回合的争斗中将再一次败下阵来。石油，这个昔日伊朗手中的王牌，今天却成为伊朗最致命的软肋。能源政治的残酷可见一斑。     

石油不再是伊朗的砝码

1月23日,饱受衰退之险困扰的欧盟27国,还是通过了禁止进口伊朗石油的禁令。伊朗在这个议题几个回合的争斗中将再一次败下阵来。石油,这个昔日伊朗手中的王牌,今天却成为伊朗最致命的软肋。能源政治的残酷可见一斑。伊朗近年麻烦不断,表面看似多与其核开发受到美国打压有关,但实质却     

极其危险的海上“游戏”

1月6日凌晨5点左右,美国海军的一艘巡洋舰、一艘驱逐舰和一艘护卫舰组成的舰艇编队,正在穿越霍尔木兹海峡准备进入波斯湾,突然遭遇5艘高速驶来的伊朗快艇的拦截。双方迎面接近的相对速度,可以达到80节左右,相当于伊朗快艇以40米/秒的高速直向美国舰队冲过来     

构建避开霍尔木兹海峡的国际通道——中国与海湾油气安全连接战略

到2020年,中国每年至少需要进口2.7亿吨石油。今后中国大部分进口石油都将来自海湾地区。获得长期和稳定的石油供应,是我国未来能源安全战略的核心问题。由海湾到中国的石油运输航线是一条充满风险的海上通道,最主要的“瓶颈”地带就是有“世界石油咽喉”之称的霍尔木兹海峡,它很容易遭受意外堵塞或人为封锁,寻找更安全的替代通道已是势在必行。建设从海湾腹地到印度洋开阔水域的油气管道和铁路、公路通道,既可以减少经由霍尔木兹海峡的水路迂回运输里程,又可避免海峡地区各种冲突造成的风险,实现中国与海湾的油气安全连接和经济紧密对接。     

成品油过剩已现？

2015年7月14日，经过数年谈判，伊朗与六大国（中、美、英、法、德、俄）终于达成了协议，这表明，伊朗核谈已经取得重要进展。根据石油输出国组织(OPEC)此前的统计数据，伊朗的石油日生产量约为310万桶，仅次于沙特阿拉伯。根据核谈协议，伊朗或将在明年恢复其石油出口。     

高油价背后的投机与阴谋——围绕中国石油储备展开的一场财富争夺和政治遏制

一、石油不仅是战略产品，也是政治商品 直到今天，中国人才清醒地认识到石油是政治商品。而这个问题，西方国家早在20世纪第二次世界大战期问就深有感触。能源早就是一个政治和军事问题，石油早已变成一种武器，而且还是现代武器，能像金融工具一样流来流去，流得太慢国家会滞胀，流得太快国家就会破产。因此，围绕着石油，世界上产生了一系列的制裁、禁运、封锁、反封锁等。     

新闻要览

俄外长批评欧洲三国制裁伊朗决议草案俄罗斯外长拉夫罗夫11月1日在莫斯科发表声明称,英国、法国和德国就伊朗核问题草拟的一项联合国安理会新决议草案将孤立伊朗,俄罗斯对这项决议草案不予支持。     

OPEC会议名存实亡 美国搅动沙特伊朗之争

美国强行推进对伊朗制裁的保证，来自于沙特提高石油供给，这就是美国的中东策略，通过煽萌“内讧”使0PEC内部难以形成统一决议，无法实现其“协调和统一成员国石油政策”的初衷，削弱中东在石油定价权方面的影响力     

中亚石油可能会经伊朗外运

石油问题专家们认为,中亚石油出口国目前面临的困难会使其最终认识到,经过伊朗的石油外运线路是中亚石油出口最便捷有利的路线,只有仇视伊朗的美国对此持反对态度。哈萨克斯坦与中国之间达成的关于铺设输油管道及哈萨克斯坦石油外运的价值95亿美元的协议,使中亚石油出口问题再度成为全世界石油问题专家关注的焦点。该协议最重要的内容是将铺设一条250公里长的、能把中亚与伊朗的输油管线连接起来的输油管道,     

环球

1月23日，欧洲联盟成员国外交部长决定，不再进口伊朗原油及石油产品，同时针对伊朗中央银行等机构出台一揽子经济制裁方案。     

委内瑞拉拟把石油出口重点由美国转向中国

【英国《金融时报》2月2日】委内瑞拉已请伊朗帮助该国把石油出口从传统的美国市场转向中国。     

机械产品出口要注“CE”标志

问:从1995年1月1日起,技术产品,尤其是机械类产品,一定要带新的“CE”标志才能进入欧盟市场,没有“CE”标志的产品在欧盟不再予以流通。什么是“CE”标志? 答:机电产品出口企业都知道出口机电产品有ISO9000国际质量标准,还不太清楚现在出口欧洲市场又增加了一个“CE”标志。 大家知道,1993年1月1日统     

人民币升值：中国如何出牌？

【英国《金融时报》5月21日】5月13日，中国宣布将对一系列纺织品征收出口关税。这一声明可能会赢来美国和欧盟礼节性的掌声，尽管可能没那么热烈。毕竟中国完全按照美国和欧盟的要求采取了措施：继今年1月1日全球纺织品配额制结束之后，中国对纺织品出口进行调控，限制某些类别纺织品出口的快速增长。     

中国特色碳配额交易体系的战略构建

2011年4月欧盟宣布从2012年1月1日起开始实施“空中碳管制”，将航空业纳入欧盟碳排放交易系统。据中国民航局测算，中国民航业2012年将因此支付欧盟约8亿元“碳费”，     

中国特色碳配额许可交易体系的战略构建

2011年4月欧盟宣布从2012年1月1日起开始实施"空中碳管制",将航空业纳入欧盟碳排放交易系统。据中国民航局测算,中国民航业2012年将因此支付欧盟约8亿元"碳费",2020年将超过30亿元,9年将累计支