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开年以来,国内卡车市场没有止住下跌颓势。中国汽车工业协会公布的数据显示,在去年销量同比下滑8.5%的卡车市场,今年前两个月表现依然低迷,产销同比降幅均超过20%。然而,新能源卡车尤其新能源重卡市场,却表现“异类”。今年前两个月,新能源重卡累计销售3223辆,同比增长1076.3%。其中,电动重卡占比超过9成,是绝对的增长主力。在目前卡车市场整体表现不佳的情况下,新能源重卡销售数据为何能逆市飘红?从去年持续至今的这波“牛市”行情还能持续多久? 相似文献
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《中国物流与采购》2012,(15):44-45
7月18日,在宁夏银川,沃尔沃卡车与哈纳斯新能源集团液化天然气工厂共同举办了投产运营庆典,同时启动100台沃尔沃卡车运营。宁夏回族自治区副主席赵小平等领导、哈纳斯新能源集团总裁马富强、沃尔沃卡车亚太区首席财务官贝锦伦(Olivier Bayzelon)出席了此次活动。此次沃尔沃卡车向哈纳斯天然气工厂交付的卡车为FM牵引车型,同时在该车队筹备阶段便引入了具有高附加值的服务模式——"全面运输解决方案",协助哈纳斯液化天然气工厂成功建立了物流系统。"从1997年开始,我们开始提供全面运输解决方案,这都是基于对客户的了解,满足他们不同的需求。"沃尔沃卡车中国区副总裁钟佑皓表示,"哈纳斯这个项目的特别 相似文献
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年销售超过20万辆,单车价格11.2万元,上汽乘用车创下自主品牌发展历程中的最快纪录和最高含金量。它意味着什么?过去的这一年,虽然中国本土汽车品牌的市场占有率还是在下行道上,但是形势令人惊奇地没有恶化。2012年,中国品牌乘用车共销售648.50万辆,同比增长6.10%,占乘用车销售总量的41.85%,占有率比上年同期下降0.38个百分点。根据中国汽车工业协会的统计,上述数据中,中国品牌轿车共销售304.96万辆,同比增长3.51%,占轿车销售总量的28.38%,占有率比上年同期下降0.72个百分点。《汽车商业评论》认为,这两个市场 相似文献
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中国卡车界50:50合资模式流产,再次印证了那个难题——合资易,合心难2005年12月,酝酿多年的沃尔沃、一汽、中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)卡车发动机项目被沃尔沃叫停。同时,沃尔沃和重汽的整车合资项目——华沃公司已经陷入半停产边缘。最具国际影响力的沃尔沃重卡,原合资项目本被业内看好,但在与中国重汽的合资过程中却遭遇尴尬,相 相似文献
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1月18日,沃尔沃卡车携手其华中地区唯一授权经销商武汉开力举行了一场隆重的交车仪式,将10辆VolvoFH4004×2卡车交于湖北中烟乐道物流公司。这是双方继 相似文献
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《中国物流与采购》2012,(23):51
中国在十二五规划中已经明确规定新能源成为七大战略产业之一,其中将大力推动天然气的生产和产业配套设施的建设。液化天然气(LNG)作为气体能源的一支,具有便于运输的特性,相比管道送气更能够突破区域市场的局限性。中国液化天然气的产地主要在西北地区,厂商们源源不断的将液化天然气送往华东华南市场,预期十二五规划中天然气在一次能源消费中的比例将由4%提升至7%~8%,提高了一倍。目前在中国,沃尔沃卡车是世界五大气体公司和中国液化天然气厂商中运营数量最多的欧洲进口品牌卡车。众所周知,危险品运输对于车辆的稳定性能要求很高,这是为了防止剧烈颠簸、撞击或侧翻造成的罐内 相似文献
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