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塔河油田部分油气长输管道所处地区环境较为潮湿,为季节性河流所经过的区域,土壤腐蚀性强,一旦外防腐层出现破裂,就存在管道外壁被腐蚀的风险。在阴极保护系统运行不正常或长期腐蚀造成线路损坏失效的情况下,管道可能会发生严重的外腐蚀。前期针对长输管道进行了PCM、阴极保护运行、杂散电流等项目的检测,但是,针对长输管道的外腐蚀分析还未系统的开展。因此,文章通过对油气长输管道的安全性因素评价,制定了经济、有效的评价及控制外腐蚀的方案,为外腐蚀风险有效控制提供了技术支撑。 相似文献
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腐蚀风险是影响埋地油气管道安全的重要因素,如何全面识别腐蚀风险,并将其降低到可接受范围,对油气管道的安全运行具有重要意义。通过对国内油气管道腐蚀防控技术应用和管理中普遍存在的问题进行剖析,全面识别腐蚀风险因素,从腐蚀防护系统、腐蚀防护制度、管道内外检测、基于腐蚀的管道数字孪生体4个方面进行分析,构建了完善的腐蚀风险管控体系。设计阶段应建立完善的腐蚀防护系统;运行阶段应做到外防与内控并重,建全腐蚀防护制度,抓好腐蚀风险分级管控及干扰源的源头防治;设定统一的数据参考点,实现管道内外检测数据对齐;建立基于腐蚀大数据的管道数字孪生体,实时映射管道的腐蚀现状,为管理决策提供依据。 相似文献
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在中国石油经济持续发展的背景下,油气储运管道在其中的作用越来越重要,因此,油气储运管道不能出现泄漏或腐蚀问题,否则就会导致经济损失,甚至会对城市周边地区产生环境污染。文章阐述了油气储运过程中管道腐蚀问题的发生成因,参考灰色理论提出了油气储运过程中管道腐蚀的有效预测方法和相应的防治对策。 相似文献
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原油长输管线的阴极保护局部腐蚀隐蔽性强,破坏力大。分析腐蚀原因和机理,采取及时调整外加电流阴极保护系统等方法,管道局部腐蚀可得到有效控制。 相似文献
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油气集输管道的腐蚀有内壁腐蚀和外壁腐蚀两种形式,本文主要分析油气集输管道腐蚀的危害及腐蚀的形式,并且采取有效的防治措施,从而有效提高石油和天然气的运输效率. 相似文献
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保障石油运输安全和运输效率是石油化工行业相关工作中的重中之重,深受国家相关部门的关注和重视。然而石油管道在投入使用后,会受到各种外界因素、内部因素的影响,易出现腐蚀问题,既影响管道运输质量和使用寿命,也会造成安全隐患。因此,石油管道腐蚀是目前石油运输中面临的一个难题。文章对石油管道腐蚀的原因进行分析,并探究相关防护策略。 相似文献
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随着我国社会经济的发展,金属管道的应用已非常广泛。当前金属管道已成为运输天然气,石油、气体等物质最安全和经济的方法。但是大部分的金属管道都是处于埋于土壤当中,由于所处的环境复杂加上运输的气体也有一定的腐蚀性,容易导致金属管道内壁和外壁遭到腐蚀,从而引发重大事故。本论文针对某油田的埋地金属管道腐蚀情况做了相关的统计,分析其腐蚀的现状和特点,并对腐蚀原因做了详细的分析探讨,给后来者提供相应的理论参考,为金属管道的安全运输提供相应的技术保障。 相似文献
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海底管道腐蚀是影响海底管道延寿期的主要因素,考虑到海底管道后期开发生产的要需求,文章对惠州油田某海底油水混输管道进行了腐蚀风险因素的识别和腐蚀原因的分析。通过分析历年监测的海底管道内细菌、CO2和H2S含量以及腐蚀挂片、防垢挂片的数据以及管道的内检测结果,明晰了引起管道腐蚀的因素,得出了管道主要存在细菌腐蚀、CO2/H2S的交替腐蚀及垢下腐蚀。同时,通过模拟分析发现管内油水两相的流型也是影响腐蚀严重程度的重要因素。 相似文献
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埋地燃气管道确保了天然气的输送与供应,满足了人们日常生产、生活的需要,然而,燃气管道由于处于较为复杂的环境中,很容易受到来自于内外因素的腐蚀作用,因此,必须加强埋地天然气管道腐蚀因素的分析,并采取有效措施来防范腐蚀。本文分析了埋地天然气管道腐蚀因素以及科学防护措施。 相似文献
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石油是是支持工业生产的基础性能源,因此,保证石油的充足供应是关系到我国工业生产和发展的主要因素。石油管道是输送石油的主要部分,其经常由于长时间的使用或者是其他的原因导致管道出现腐蚀等现象,这对于保证石油的正常供应来说无疑是十分不利的。因此,找出导致石油管道出现腐蚀的原因并进行针对性的防护是保证石油正常供应的主要方面。本文主要分析石油管道腐蚀防护的措施,为促进石油产业的发展提供建议。 相似文献
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油气管道腐蚀剩余寿命的预测方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对管道腐蚀诸多因素的复杂性和不确定性以及管道腐蚀剩余寿命预测的困难性.系统地阐述了在役管道的腐蚀剩余寿命预测方法。评述了灰色预测方法,概率统计方法,人工神经网络方法和可靠度函数分析四种国内外正在研究和使用的方法。这些方法对于管道操作者做出正确的管道检测、维修以及更换决策起到了重要的指导作用。 相似文献
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姜玲 《石油工业技术监督》2005,21(1):15-16,18
对输油管线穿孔事故进行了调查,对穿孔的输油管线的材质(材料成分和金相组织)和腐蚀产物进行了分析。认为引起管道腐蚀穿孔的主要原因是CO2和氧腐蚀,而管道内表面制造缺陷诱发的垢物沉积则对腐蚀穿孔起加速作用。 相似文献