东风康明斯发动机何以独领风骚--东风康明斯发动机有限公司产品部产品总师白学明(Sherm Beyer)访谈录

东风康明斯发动机有限公司是外商投资我国最早、最大的发动机生产企业，为我国的汽车业、船舶业、工程机械业提供了可靠动力。同日寸也是我国这些行业动力升级的技术源泉。为了让更多的行业、更多的消费者对东风康明斯产品有更多的了解，日前在广州参加安徽华菱汽车集团主办的“广东地区物流研讨会暨华菱汽车广东地区经销商大会”期间，     

玉柴：集成化设计成为杀手锏

日前，东风商用、东风柳汽、安徽江淮、重庆红岩、柳州运力等20多家水泥搅拌车生产企业采取措施，纷纷切换成配套玉柴6M动力的水泥搅拌车，这显示切换玉柴动力等国产集成化设计四气门发动机成为了部分水泥搅拌车生产企业应对金融危机的策略之一。     

携手共赢共同促进民族自主品牌的跨越式发展--华菱汽车2006年度供应商大会隆重召开

3月10日至11日，“华菱汽车2006年度供应商大会”在安徽马鞍山隆重召开。这是华菱重卡供应商的第一次大聚会，有东风康明斯发动机、潍柴动力、一汽车桥、南通大地电气、许昌远东传动轴等国内知名配套企业在内的400多位代表参加了此次大会。     

江西昌河汽车股份有限公司

一、企业概况江西昌河汽车股份有限公司坐落在闻名中外的瓷都景德镇,是经国家经贸委批准,由昌河飞机工业(集团)有限责任公司作为主发起人,联合合肥昌河汽车有限责任公司、哈尔滨中国航空东安汽车发动机动力股份有限公司、中国民用飞机开发公司、中国航空工业供销总公司安徽江南机械股份有限公司等五家企业发起,于1999年11月26日正式成立的股份有限公司。     

东风商用车铸就东风品质--东风品牌中型载货车30载发展纪略

东风中卡，为东风品牌争荣誉：“金杯、银杯，不如消货者几碑。”在当今中国汽市场上，品牌的美誉度、用户的忠诚度，无疑是汽车企业新一轮角逐市场的焦点和战略制高点。     

代理商角逐大连车展

与上海、北京刚刚举办的国际汽车展相比9月初在大连结束的大连国际汽车暨零部件展会最突出的特点是：中国代理商出了大钱在展会上推销国外厂商的产品。这次展会除了几家韩国厂商和一汽，东风等几个国内大厂外．参展的几平全是国外产品的中国代理商。在大连新近落成的豪华气派的大连市展览中心举办的大连市第二届国际汽车零部件展，昂贵的展会费用与上海、北京国际车展费用相当．而参展的代理商依然踊跃，说明中国正在崛起一批颇有经济实力的国外厂家代理商，这是一个名副其实的国外产品代理商集会。     

成功来自于沟通信任和信心--东风有限总裁中村克己与本刊总编访谈录

在东风天龙隆重下线之际，东风有限总裁中村克已先生在百忙中接受了《中国汽车市场》杂志总编辑钟国胜先生的专访。他们的谈话并未就炙手可热的天龙车话题展开，而是另辟蹊径，从中村免己先生在合资公司出任总裁三年多时间里的心里路程做了一次深入浅出而富有智慧的探访。通过他们的交流，使人们从另一个侧面了解到，作为中国最大合资汽车企业CEO平实而奇妙的心路历程。     

车企借央视招标加油,迎接中国汽车新时代

在中央电视台2010年黄金资源广告招标预售活动中，杭州中策、众泰汽车、一汽轿车、一汽丰田、广汽丰田、奇瑞、中石化、统一润滑油等汽车企业成功中标招标段黄金资源，同时，东风日产、广汽丰田、奇瑞、东风乘用车、众泰汽车、徐州重工、中国重汽等汽车企业签约认购了众多优质资源，汽车及相关产品中标额增长幅度超过70％，成为本次央视招标的一大亮点。     

东风农机产品展会备受青睐

<正>10月28—30日,2014中国国际农业机械展览会在武汉国际博览中心举行,展会上参展产品从农用汽车、拖拉机、内燃机、植保机、收获机械、航空器到各类零部件一应俱全、竞相争艳。作为中国农机行业的龙头企业之一的常州东风农机集团有限公司,携多款新产品在此次行业聚会上盛装亮相。产品荟萃,亮点纷呈此次展会,常州东风农机集团展出的产品包含东风牌20—     

东风与日产“共谋”

东风汽车厂是中国的老牌国有企业，上世纪八十年代曾经在全国企业十强中排名第六、行业内排名第一，1993年盈利近15亿，1994年开始急转直下，连续数年亏损，负债几十亿。1999年，东风拥有12万员工、实际亏损5．42亿、并背负着巨大债务负担，苗圩为东风集团总经理。1999年东风与台湾裕隆集团在广州花都合资成立风神汽车公司，当年投产当年赢利，     

中国汽车驶进WTO

调查显示，目前我国汽车生产企业的设备大多是五六十年代的产品，即使在一汽和东风这样的国家特大型企业中，80年代水平的机器设备也只占20%-30%。在产品类型上，我国汽车产品的技术水平基本只能达到国际70年代的水平。刚刚驶入WTO的道路上，中国汽车就已经显得有些疲惫老态，而其“故障”，也不仅仅在技术方面。     

泰国优惠政策促汽车业发展

3月14日，泰国汽车行业考察团访问武汉，举行了“中泰汽车企业洽谈会”，与20余家武汉汽车及零部件企业展开“面对面”洽谈。同时，该代表团还将对武汉经济开发区、东西湖开发区、汉正街工业园等进行考察。     

东风汽车有限公司志高意远--23计划将使公司的销售和营业利润至2007年底翻一倍

2002年9月19日，东风汽车公司与日产汽车公司在北京签署了长期全面合作的协议。从此揭开了东风与日产合作的历史篇章，同时也使中国汽车生产企业的格局产生了巨大的变化。     

透过广州车展看"现代效率"升级

7月底的第四届中国（广州）国际汽车展览会圆满结束了。作为近几年发展迅速、进步明显的业内佼佼者，北京现代自然成为本次展会众人关注的焦点之一。展会期间，北京现代携手韩国现代共同参展，并派出包括概念车、家用车、跑车和越野车在内的15款车型组成强大阵容。本届广州车展是06年国内第一个大规模的国际性车展，在此次展会上所展现的品牌、车型乃至展台布局完整地反映了各汽车厂商的整体面貌及发展方向，是企业整体实力的缩影。因此，此次车展也是企业自身的回顾和接受外界检验的难得时机。     

“中国机电类展会效果评估”系列调查之一——2004年汉诺威五大工业展览会调查报告

为了让广大的机电企业和业内人士更好地了解我国各机电展会情况，在众多的机电类展会中选择适合自己的展会，由机械工业信息研究院产业与市场研究所主办，机电产品市场杂志社组织实施的“中国机电类展会效果评估”系列调查活动，于2004年10月12日在上海举办的五大工业展会上启动。本次展览共包括动力传动与控制技术展览、物流技术与运输系统展览．     

工业新闻：广西成为西南最大汽车配件基地

随着五菱、玉柴、东风柳汽、柳工等汽车企业的快速成长，近年来广西汽车零部件产业发展势头迅猛，已成为我国西南最大的汽车配件基地。     

浙江吉利集团

浙江吉利控股集团有限公司总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭建有六个汽车整车和动力总成制造基地．是中国汽车行业十强企业．资产总值超过140亿元。连续六年进入中国企业500强，连续四年进入中国汽车行业十强．被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，     

华菱携CAMC重卡亮相汉诺威车展

国内最年轻的重卡企业华菱汽车集团又有惊人之举——CAMC重型卡车参加了9月21—28日在德国举办的2006第61届汉诺威国际商用车展览会，与国际著名汽车企业奔驰、尼奥普兰、MAN、沃尔沃、斯堪尼亚、赛特拉、依维柯、DAF等同场展出。这是华菱汽车首次在海外参展，也是中国自主品牌的重型卡车首次在汉诺威国际展览中心亮相，受到国内外媒体和业内人士的高度关注。展会期间消息见诸于德国国家电视台、报纸等媒介后，华菱展场一时人潮涌动，应接不暇。经济日报、中国汽车报、中国汽车市场杂志等多家媒体记者不远万里前往采访华菱，为中国自主品牌的重型卡车呐喊助威。     

以信息化带动工业化让电子商务有“商”可“务”

国内外汽车及IT企业同台切磋发展大计 2月21日至22日,中国汽车企业信息化建设高层论坛暨第二届中国汽车业电子商务研讨会在北京友谊宾馆举行.本届论坛在国家企业信息化工作领导小组指导下,由中国汽车工业协会和中国汽车工程学会主办,北京易车电子商务有限公司承办,是新世纪中国汽车业的第一次国际性盛会.全国政协副主席王文元及国务院研究室、国家经贸委、信息产业部相关领导出席了本次会议.参会的有通用、福特、丰田、雷诺、一汽、东风、上汽、长安、江铃、五菱等国内外著名汽车企业和汽车零部件企业,以及IBM、ORACLE、SAP、联想、方正等IT企业.     

天时&#183;地利&#183;人和

报道称．首届中国——东盟博览会跻身国内大型展会之列。首届博览会原设展位2063个．但境内外报名参展企业共计2500余家．申请使用展位4423个，超出原设展位两倍多。最终展位总数达到2506个。东盟国家企业踊跃参展，共使用展位767个，较好地体现了中国与东盟国家共同举办的特点。其中泰国代表团设立国家馆面积486平方米，商品馆展位120个，