中国轮胎业"过于景气"

<正>据知情人透露,自去年12月13日开始,上海米其林轮胎厂停产放假,目前停产已近一个月。米其林中国总部对停产原因的解释是,由于中国汽车市场在过去的几个月中发展速度减缓,同时也是为了更好地调整米其林的生产和库存以适应当前的市场需求。 有关专家表示,以世界三大轮胎巨头--米其林、固特异和普利司通为代表的外资企业加紧抢滩中国市场,而一大批国内企业也纷纷跟进。然而,2004年中国汽车市场疲软,降价成为强心剂,但据知情人透露,自去年12月13日开始,上海米其林轮胎厂停产放假,目前停产已近一个月。米其林中国总部对停产原因的解释是,由于中国汽车市场在过去的几个月中发展速度减缓,同时也是为了更好地调整米其林的生产和库存以适应当前的市场需求。 有关专家表示,以世界三大轮胎巨头--米其林、固特异和普利司通为代表的外资企业加紧抢滩中国市场,而一大批国内企业也纷纷跟进。然而,2004年中国汽车市场疲软,降价成为强心剂,但     

机构

1 30余万条锦湖轮胎将从全国各地召回 4月15日,锦湖轮胎（中国）开始召回2008～2011年生产的部分轮胎产品,共计30余万条。公司承认这些产品在生产过程中过量使用返退胶。锦湖轮胎官方网站公布了全国各地锦湖轮胎更换和免费检测指定地点,消费者可电话预约更换和检测锦湖轮胎。     

浅议我国废旧物资税收优惠政策的调整——以废旧轮胎回收利用税收优惠为例

我国是世界上橡胶消耗大国，橡胶资源短缺。自2002年以来，全国橡胶消耗连续超过美国居世界第一，其中70％左右用于生产轮胎。从我国汽车工业等相关行业的发展趋势看，废旧轮胎资源的循环利用前景广阔。2004年，我国汽车保有量3000万辆，预计2010年达到7000万辆，轮胎的生产量达到3亿条。进而废旧轮胎的数量也必将日益庞大。旧轮胎和废轮胎具有较多的循环利用途径。     

发改委等11部门联合发文加快发展再制造产业

国家发展和改革委员会等11部门联合发文宣布,我国将以汽车发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点,把汽车零部件再制造试点范围扩大到传动轴、机油泵、水泵等部件;同时,推动工程机械、机床等再制造,大型废旧轮胎翻新。     

落网者锦湖轮胎

在中国汽车消费的催化下,满足量大、价低两个"完美"条件的锦湖登上轮胎业的利润塔尖。在中国汽车竞争的本土化"浸淫"下,"返炼胶"成为其在低价竞争中实现利润最大化的"必然选择"。     

青岛市轮胎出口问题研究

<正>2009年我国一跃成为世界最大的轮胎生产国,世界十大轮胎企业也全部在国内落户。轮胎已经成为我国在国际市场最具比较优势的出口商品之一。青岛作为全国主要的天然橡胶集散地,通过企业为主、政府扶持、资源整合等方式,逐步成为全国具有较大影响力的轮胎生产基地,出口额占到全国的8%。近年来,尽管受     

“轮胎特保案”对我国汽车零部件出口的启示

随着中美轮胎特保案的裁定,新一届美国政府对华贸易的态度已经表明,全球掀起贸易保护主义浪潮已无可避免,以价格优势受到全球市场青睐的中国汽车零部件必将首当其冲；金融危机造成全球市场缩水,竞争加剧.面临这些前所未有的挑战,中国汽车零部件产业将何去何从?     

对标管理在轮胎制造企业实施全面预算管理中的应用探讨

中国从2006年开始至今,一直是世界最大轮胎生产国,伴随着中国轮胎制造企业产值、产量、销售量和出口量的不断增长和扩大,全面预算也在各轮胎制造企业中不断改进、创新和发展应用。目前,在国际间贸易壁垒加剧、纷争不断、贸易战持续的国际经济环境下,在国内加快推进实体经济去产能、调结构、促进产业转型升级、环保升级的大环境中,轮胎制造企业应紧盯世界级轮胎制造企业,在实施全面预算管理的基础上,引入对标管理理念并加以应用,进而有效的提升全面预算管理功效,充分发挥全面预算管理作用,传导竞争压力,促进企业追求卓越绩效,持续改进提升,增加企业竞争实力。本文针对轮胎制造企业在全面预算管理过程中,如何从战略层面进行对标管理、如何在全面预算编制、预算执行和预算考评过程中,应用对标管理理论、特点和方法,促进企业转型升级、增强企业竞争力的实际操作应用进行探讨。     

对特别保障措施的分析以及中国应对特保的对策

伴随全球金融危机引发的经济危机,新一轮的贸易保护主义开始抬头,中美轮胎特保案的爆发在敏感时期更是引人瞩目。日前,WTO争端解决机构已将中国对美国非法征收关税的投诉纳入议程,轮胎特保案终于进入了WTO程序。WTO框架下的针对中国的特保措施也重新引起了关注,本文首先介绍特保措施的由来,特点,其次对特保措施的合法性与合理性进行分析,进而提出中国在应对特保措施方面的对策。     

固特异和普利司通的轮胎市场之争

中国的公路甚至还没来得做心理准备,激增的汽车就几乎爬满了每个角落。对于跨国轮胎制造厂商而言,这是显而易见的商机;同时,这也意味着对轮胎市场的争夺,从幕后转移到了台前。     

"贸易报复"的角色

由于美国总统奥巴马在9月11日决定,对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的特保措施,9月13日,中国宣布对原产于美国的部分进口汽车产品和肉鸡产品启动反倾销和反补贴程序。而中国“双反”的这两类产品进口额约20亿美元,与中国轮胎对美出口额大体相当,中国的这项举动实际上是对美国的贸易报复措施。那么,在国际贸易争端中,我们应当如何定位和选择贸易报复措施？     

种类不同的特殊工种工作时间可否累计计算

我单位有一职工，在工作期间曾从事轮胎工14年、长途货运汽车驾驶员8年。现该职工已满55周岁，请问该职工从事的不同特殊工种年限能否合并 计算办理退休？     

发挥信贷杠杆作用 促进轮胎产销平衡

近几年来,我国的轮胎生产发展很快,产量逐年上升,产品已达到100余种。上海、山东,辽宁等地生产的轮胎已能少量出口。由于生产轮胎产值高,利润大,各地又盲目建了不少小厂,到1979年底,全国已有轮胎生产厂163家,年生产能力达1,400万套。大大超过了实际需要。到1980年底,工厂库存轮胎达300多万套,出现积压。为了搞好轮胎行业的调整,促进轮胎产销的计划管理,各级人民银行根据有关部门关于     

中美贸易战羞于大打出手

<正>表面上看,中美剑拔弩张,一场贸易大战拉开序幕。但此次中美贸易摩擦"开打"象征意义大于实际意义。中美贸易战"大打出手"的可能性不大,双方都恪守一个底线——别把中美关系弄僵了。美国政府决定对中国进口轮胎征收35%的关税,给中国对美轮胎出口带来打     

青岛软控 特保案不影响长期价值

虽然特保案导致短期低端轮胎设备市场面临下降的风险,但是轮胎行业技术升级和优势企业产能扩张带来的高端轮胎设备需求将逐步释放,同时盈利的下降促使轮胎企业提高对国内轮胎设备的采购比例,长期来看利好青岛软控。今日投资个股安全诊断星级:★★★★     

WTO与中国汽车工业

<正> 中国汽车工业的现状 经过几十年的发展,尤其是1994年汽车工业产业政策颁布以后,我国汽车行业的技术结构、产品结构和市场结构有了很明显的进步,原来“缺重少轻,轿车几乎空白”的局面已经发生根本变化,并形成了比较完整的产品系列,生产集中度得到稳步提高。80年代中期开始从国外引进技术,使我国轿车的技术水平有了显著提高,主要引进车型的国产化率已达     

一着臭棋

<正>美国对从中国进口的轮胎征收惩罚性关税,这一"特保"措施无论对中对美,都是一个"双输"的举措。对中国来讲,中国进出口自去年11月起已连续十个月下滑。到8月份出口同比下降23.4%,不过环比却上涨3.4%,显示出口没有进一步恶化,这是好不容易才开始出现的外贸复苏曙光。而"特保"却给这一丝曙光投上了一层阴影。     

实行产品召回保险刻不容缓

2004年3月15日,备受瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》正式发布并将于今年10月1日起开始实施。消息一经发布,有关“缺陷汽车召回”的话题立刻成为老百姓关注的热点。建立和实行缺陷产品管理制度暨召回制度,是政府对公共事务进行有效管理、保障公共利益的需要;是有效地消除各类产品因系统性缺陷所带来的危及人身、财产安全的不合理危险,维护公共安全的需要。因产品     

汽乍爆胎引发的保险纠纷

2011年12月5日19时30分许,朱某驾驶某型号货车到某高速某服务区某汽车修理部修理轮胎,修理工常某将维修轮胎拆下后修补完毕对轮胎充气时,轮胎爆裂,致常某重伤,后经抢救无效死亡。 经某质检部门鉴定：轮胎严重老化,充气时未能发现并充致较高压力,导致爆炸。经某质检部门鉴定：轮胎严重老化,充气时未能发现并充致较高压力,导致爆炸。     

航天与国防迅猛崛起

上周轮胎橡胶、白酒、汽车制造板块表现继续领先市场呈现相对强势,行业排名位居前三名。凯基证券表示,随着经济逐渐恢复,下游需求将继续增长,2010年上半年轮胎毛利率或将有超预期表现。