一体化油料保障资源配置布局优化研究

通过对战场油料资源配置布局的影响因素分析,建立了相关的数学模型,采用遗传算法中群体搜索策略和全局并行寻优方法,求解一体化油料保障资源配置布局这类多目标优选问题.     

军队油料储备布局优化研究

针对军队油料储备布局的实际,提出了油料储备布局优化调整的目标。对油料储备点供应关系、储备量以及总费用等问题进行了针对性的研究。建立了总费用目标函数并对其进行了依次求解。最后对要解决的问题进行了计算过程描述,有效解决了军队油料储备布局优化问题。     

军队油料调运优化模型及算法研究

根据军队油料供应保障及管理特点、原则和国家油料运输流向,应用线性规划和多目标规划理论,研究了军队油料调运系统的调运优化模型和算法,并利用VFP、VC编制了相应软件。算例及试用证明,模型符合军队油料调运实际且优化程度高,既可用于油料调运计划的制订,使得准确、快速、经济、合理、动态地自动生成油料调运方案成为可能;也可通过该模型及软件仿真模拟各种油料调运数据,以达到油料储备布局的优化。     

基于基尼系数的铁路运力资源配置均衡性研究

提出了基于基尼系数定量评价铁路运力资源配置均衡性的方法.以运输生产力布局调整为背景,结合生产力布局调整的效果,分别通过洛伦旌曲线和基尼系数的计算公式对伞路运力资源配置状况进行了实证分析和探讨.结果表明铁路运输生产力布局调整,使全路运力资源配置向均衡方向发展.运用基尼系数对运力资源配置进行定量评价的方法简单快捷,为评价铁路运力资源配置的研究提供了一种新思路.对全面调整运输生产力布局提高资源的使用效率具有一定的指导意义.     

调整货运站布局发展现代物流的探讨

通过分析当前铁路货物运输存在的问题,引入发展现代物流观念,尝试调整货运站规划与布局,提出货运站布局原则及调整方案,建立货运基地中心,以达到优化铁路货运资源配置的效果.     

调整货运站布局发展现代物流的探讨

通过分析当前铁路货物运输存在的问题,引入发展现代物流观念,尝试调整货运站规划与布局,提出货运站布局原则及调整方案,建立货运基地中心,以达到优化铁路货运资源配置的效果。     

医卫资源再布局

国务院常务会日前讨论通过《全国医疗卫生服务体系规划纲要》,要求继续深化改革,坚持政府主导与市场机制相结合,优化医疗资源配置,尽可能让群众看病少花钱、更方便,有效预防和治疗疾病。为推进医疗资源配置更加合理,切实解决“看病难、看病贵”问题,《纲要》明确了分级设置各类公立医院、大力发展社会办医、科学布局优质医疗资源、强化功能布局与分工协作、加快推进公立医院改革五项重点任务。2015年是我国深化医改的第六个年头,新年不久国务     

多校区环境下高校图书馆文献资源配置再思考

针对高校多校区办学给图书馆发展带来的机遇与挑战,以及因此产生的图书馆文献资源布局不合理的矛盾,讨论了网络环境下图书馆文献资源配置的对策。     

基于系统动力学的码头油库战时油料保障决策研究

针对海军码头油库战时油料保障中的油料储存量控制问题,运用系统动力学理论与方法建立了码头油厍战时油料库存仿真模型.通过对模型的应用和仿真实验,研究了战时码头油库油料储存量、码头油库所需油料补给量等变量的动态变化规律,分析了油料保障时限和油料补给时间两个参数的改变对码头油库油料储存量以及油料保障的影响,为实施高效、准确的油料保障提供了决策依据.     

基于系统动力学的码头油库战时油料保障决策研究

针对海军码头油库战时油料保障中的油料储存量控制问题,运用系统动力学理论与方法建立了码头油库战时油料库存仿真模型。通过对模型的应用和仿真实验,研究了战时码头油库油料储存量、码头油库所需油料补给量等变量的动态变化规律,分析了油料保障时限和油料补给时间两个参数的改变对码头油库油料储存量以及油料保障的影响,为实施高效、准确的油料保障提供了决策依据。     

基于有限元的预应力混凝土梁桥的优化分析

介绍了结构优化设计的基本原理和在Ansys软件中的实现过程，在有限元分析中钢筋混凝土模型和预应力模型的实现方案，及如何在Ansys软件中建立钢筋混凝土单元模型和预应力单元模型。并讨论在优化过程中各参数选取时要考虑的因素。最后提供了一个预应力混凝土简支T型梁的优化计算模型，从而提供了基于有限元的预应力混凝土梁桥优化分析的具体实现方法，为更复杂的优化计算提供了计算基础。     

基于鲁棒优化的多级多周期库存管理优化模型研究

在考虑了供应链库存综合成本构成及假设的基础上,构建了基于鲁棒优化的多级多周期库存管理优化模型,在对模型优化的同时,利用算例分析和仿真分析呈现优化效果。     

矿石码头装卸工艺系统设备配置仿真优化

运用仿真优化方法对矿石码头装卸工艺系统设备配置问题进行了研究。首先,根据系统作业中存在的不确定性、随机性等活动因素,建立了装卸工艺系统的数学模型;其次,在满足系统作业要求的前提下最小化装卸工艺系统设备配置及运营费用,建立了装卸工艺系统的仿真优化模型,并运用仿真优化工具对建立的模型进行求解。     

连续流交叉口模型优化研究

介绍非传统连续流交叉口设计方案,对其优缺点进行了分析,以交叉口车均延误为指标提出了该方案的优化模型,并利用Vissim仿真技术对优化模型的效果进行仿真分析验证,结果证明优化模型方案对于交叉口延误的改善效果比目前的连续流交叉口方案更好。     

工业工程专业生产与物流类课程群改革研究

文章以优化生产与物流类课程群的内容板块,加强该课程群内各课程之间的融合渗透。改革传统教学中以启发式方法、试验法为主解决企业生产与物流管理各环节典型问题的方法,针对各典型问题建立详细运筹优化模型并探讨模型优化技巧,从全局优化的角度对生产与物流管理各环节的精确定量优化方法教学进行研究,探索培养学生运用运筹优化技术更有效地解决生产与物流管理问题的教学方法。     

确定条件下企业产品生产计划的优化分析

通过建立企业产品结构优化的一般线性规划模型,进行求解并获得最佳的产品生产计划。然后通过对焊接材料企业的产品生产优化问题进行分析,建立了焊接材料企业的产品结构优化模型;并运用该模型对企业产品优化进行了实际评价与分析,为企业及时调整产品结构、提高企业生产管理和经营决策水平提供依据。     

登船梯前梯油缸位置的优化设计

通过对登船梯前梯油缸位置设计问题的探讨,提出了优化设计思路,并针对实际问题建立了优化数学模型。通过优化进行了实际计算,从而较好的实现了登船梯前梯油缸位置的优化设计。     

带时间窗的应急救助物资配送车辆路径优化模型研究

在自然灾害突发后,必须将救助物资在规定的时间内运送到受灾点。针对带有时间窗的应急救助物资配送车辆路径优化问题进行研究,建立车辆路径优化模型并运用了蚁群算法进行求解,取得了较好的效果。     

基于情景集的鲁棒列车开行方案问题研究

为适应旅客列车的客流波动情况,开行方案的编制必须具备比较好的鲁棒性。建立开行方案的优化模型,求解高铁线路上的停站方案和服务频率的开行方案。通过设定客流波动的情景集,使用基于情景集的鲁棒优化方法,建立适应客流波动的鲁棒列车开行方案模型。通过京沪高铁实例分析,得到鲁棒性比较好的列车开行方案。     

六西格玛下的质量成本优化模型研究

文章通过分析传统质量成本优化模型的局限性和六西格玛质量管理的特点,提出以绝对量模型和相对量模型为基础,构建六西格玛质量管理下的质量成本优化模型,促使产品质量由三西格码到六西格玛不断提高,企业的利润不断增加,质量成本占销售额的比重不断下降。