加氢裂化装置高压换热器压降上升的原因及处理

文章首先介绍了加氢装置循环氢换热器出入口压降上升的经过,通过具体分析认为装置新氢中的重整氢携带氯离子是造成压降升高的主要原因,其次介绍了相关应对措施及实施效果,最后总结出了类似事故的处理建议。     

加氢反应器内部缺陷及处理

R-101、R-102加氢反应器在定期检验中发现器内壁上有几处堆焊层缺陷,经过与专业检验方、原制造厂家协商,初步采用电铣刀进行初步机械消磨处理,但仍有共计8处缺陷未消除,后采用现场消氢热处理、打磨检测、焊接处理等方式对这些缺陷进行现场维修,经专业检验方检测,缺陷消除。本次R-101、R-102加氢反应器内部缺陷维修的要点是如何控制避免产生新的氢致裂纹。     

C4烯烃异构化反应器压降增大原因浅析

东营市佳昊化工有限责任公司30万t/aC4异构化联产MTBE装置于2010年11月建成投产,2010年12月以后,该装置烯烃异构化反应器压降逐渐增大。本文对压降增加的原因进行了分析,并提出了相应的处理方案。     

福特全方位开发21世纪绿色车

在世界绿色汽车开发浪潮中，福特看好了以氢为燃料的真正的绿色车，为此进行了全方位利用氢作能源车的开发。首先是纯氢直接供给燃料电池车此是发展燃料电池车的基础。为实现“世界第一”的行动准则，去年（１９９９年８月中旬）在密执安州迪尔本的研空所中投资１５０万美...     

一种系统化的库存压降体系

库存压降工作涉及众多方面,是一项系统工程。通过建立组织机构、制定管理制度、构建库存考核指标体系、搭建信息平台等,形成一种系统化的库存压降体系。通过实践验证该压降体系成效显著。     

浅谈农网无功补偿

在电力系统中在网运行着大量的感性负荷,它们在运行中会消耗大量的无功功率,使系统功率因数降低．造成线路电压降增大和电能损耗增加,直接影响电力企业的经济效益。为了提高功率因数．使输变电设备得到充分利用．降低线路损耗和线路压降,改善电能质量,做好无功补偿是十分必要的。     

新能源轻卡小步慢走

近日,有网络媒体报道,云南醇氢能源开发有限公司与山东蒙德金马机车有限公司合作建成年产10万辆醇氢氢动力轻型卡车生产线,并通过国家发改委验收,开始试投产。《商用汽车新闻》记者经多方打探后发现,此消息真实性有待商榷。"山东蒙德金马     

缓冲罐出口引压管裂纹分析

炼油厂K101A新氢压缩机一级出口缓冲罐一引压管与法兰之间对接环缝出现裂纹并产生泄漏现象,分析裂纹性质与成因,提出预防措施与建议。     

净化水代替大吹汽使放空塔顶空冷结垢的原因及预防措施

中海石油宁波大榭/舟山石化有限公司实施净化水代替蒸汽进行大吹汽节能降耗措施后,放空塔顶空冷出现了结垢、堵塞现象,造成了放空塔系统压降增大,影响大吹汽时间。通过分析垢物的组成、垢的形成原因,并采取相应的措施防止垢的形成和堆积,从而保证了生产装置的平稳运行。     

消防风机手动控制线路电缆截面的选择

分析规范对消防风机手动控制线路电缆截面的相关要求，结合设计手册对相关的直流线路压降计算公式进行推导，计算不同线路压降条件下DC 24 V线路的负荷距。估算不同线路压降条件下消防风机手动控制线路的极限长度，以实际工程为例，对消防风机手动控制线路压降进行校验并给出相关工程建议。     

掺水降温减量集输技术研究

根据油水流动的黏度、剪切速率的实验室测定结果,分析了原油温度和含水对输送油水混合物压降的影响,得出包含稠度系数和流变指数的油水压降的计算公式。通过推导求出掺水压降最大的相关条件,经实践检验吻合程度较高。     

新疆库车项目：打造绿氢炼化示范案例

<正>中国石化新疆库车绿氢示范项目顺利产氢，标志着我国首次实现万吨级绿氢炼化项目全产业链贯通，对炼化企业大规模利用绿氢实现碳减排具有重大示范效应，为国内光伏发电绿氢产业发展提供了可复制、可推广的示范案例在“双碳”目标背景下，我国正稳步推进绿氢规模化应用与产业链发展。6月30日，中国石化新疆库车绿氢示范项目顺利产氢，产出的氢气通过管道输送到塔河炼化公司，替代当前的化石能源制氢。     

催化裂化装置再吸收塔吸收剂及工艺流程改造

中国石化上海石油化工股份有限公司3500 kt/a 重油催化裂化装置自2012年11月首次投产以来，始终存在干气不干现象。经过分析发现：由于催化柴油密度过大，再吸收塔内液相流动性差，造成再吸收塔压降增大、雾沫夹带、干气带液严重等问题，影响下游装置的正常运行。根据相似相容原理，进行了用顶循环油作为再吸收塔吸收剂的技术改造。结果表明：此项改造彻底解决了干气不干的现象，提高了液化气及汽油的收率，每年可产生直接经济效益9000多万元。     

级间压降对压气站压缩系统运行的影响

对河口压气站压缩系统的一级排气至二级进气的工艺管网和设备进行分段压降分析，从中找出压缩系统压降存在问题的关键。并由此提出合理的整改意见，以实现降低级间压降，提高压缩机的进气量，保证该轻烃装置的平稳运行。     

重整预加氢循环压缩机节能改造探讨及分析

改造年处理能力40万吨重整装置预加氢循环往复式压缩机K101A/B机组排气阀,采用主动式压开吸气阀无级调节,使机组的运行在满足合适氢油比的情况下,能耗最少。     

绿氢炼化产业发展将“渐入佳境”

<正>鼓励石化化工与绿氢等产业的耦合示范，推动科技创新、模式创新，是我国政策大力支持的方向之一。目前，氢能总体处于产业导入期，随着全球“氢能热”的不断升温，氢能的国际合作也将成为一片新蓝海6月30日，中国石化新疆库车绿氢示范项目顺利投运产氢，通过新能源发电、电解水制取的绿氢，通过管道输送到中国石化塔河炼化，替代现有天然气化石能源制氢，标志着我国万吨级绿氢炼化示范项目获得成功。     

煤柴油加氢裂化装置中氯离子存在的影响及分析对策

煤柴油加氢裂化装置在运行至第二周期(2014～2019年)的后半段,主要受新氢组成的变化等因素,对装置的安全生产带来了极大的挑战。仅2017年上半年装置就依次出现过高压空冷A101泄露、热高分气和冷低分油换热器E104穿孔内漏、热高分气和循环氢E105壳程结盐等问题。经过数据分析得出均为NH_4Cl腐蚀形态及结晶所致,建议装置从控制Cl~-含量来控制腐蚀的进一步加剧。     

滚动轴承安装孔磨损后的修复

机械结构中,壳体孔与滚动轴承外环的配合经常因磨损出现微量间隙,使轴承外环与安装孔产生不应有的相对转动。这时,若不及时修复,就会导致恶性发展,使整台机器精度下降,噪声增大,无法使用。对于这种情况,一般修理方法费工费时,有时甚至十分困难。79年底,我们在导轨粘贴氟塑料层的启发下,通过模拟试验,采用了以聚脂胶101或101和102的混配胶补偿微量间隙的修理工艺。几年来,我们用这种工艺方法修复过 C336     

干气提纯氢装置局部腐蚀分析及防护措施分析

在化工企业的干气提纯氢装置中,因为设备、管线腐蚀问题的存在直接影响了安全生产以及运转周期,导致其出现较为严重的经济损失,因此要加强对干气提纯氢装置的防腐工作分析。基于此,文章主要分析了干气提纯氢装置局部腐蚀问题,根据实际状况提出了防护手段与措施。     

循环氢压缩机干气密封带液现象分析及应对措施

干气密封带液现象是在加氢装置循环氢压缩机中经常出现的故障之一。这一现象已经成为制约循环氢压缩机长周期稳定运行的重要因素。由于干气密封系统的昂贵价格以及循环氢压缩机在加氢装置中的关键性,减少和避免带液现象对于保护干气密封尤为关键。文章旨在通过对带液故障产生原因的详细分析,提出能够改善此类问题的一些解决方案。文章将分析加氢装置中的工艺条件和操作参数,探究带液现象的根本原因。在此基础上,针对不同的原因,提出了相对应的一系列应对措施,通过采取这些措施可以有效地减少和控制带液现象,保护干气密封的完整性和稳定性。